CN219427979U - 支架卡扣装置及包含其的汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种支架卡扣装置及包含其的汽车座椅，支架卡扣装置包括面套连接件和支架卡扣件，面套连接件的底面贴合并连接于座椅面套，支架卡扣件包括卡位部、弯曲部、内收部和加强部，弯曲部的底部连接于面套连接件的顶部，内收部连接于弯曲部的顶部，卡位部连接于面套连接件的顶部，且卡位部位于内收部的正下方，卡位部与内收部之间形成有开口，且卡位部、面套连接件、弯曲部和内收部之间形成有卡扣腔，座椅骨架通过开口并卡扣连接于卡扣腔内，加强部连接于内收部。安装连接非常方便；同时，通过卡位部和内收部能够提供稳固的锁定，并通过加强部提供加强作用，有效加强支架卡扣装置与座椅骨架的连接强度，从而有效避免发生脱离现象。

Description

支架卡扣装置及包含其的汽车座椅

技术领域

本实用新型涉及一种支架卡扣装置及包含其的汽车座椅。

背景技术

为了美观和舒适，汽车座椅通常均安装座椅面套，需要将座椅面套安装固定在座椅的骨架上。目前通常在座椅面套上安装普通的支架连接件，然后将支架连接件扣合在座椅的骨架上。这些支架连接件通常设置开口，从而能够通过开口扣合在座椅的骨架上。但是这些支架连接件无法兼顾扣合时的便捷性以及使用时的牢固性。即一些容易扣合的支架连接件也容易脱落，一些连接牢固，不易脱落的支架连接件则不容易扣合到座椅的骨架上。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的上述不足，本实用新型提供一种支架卡扣装置及包含其的汽车座椅。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种支架卡扣装置，其用于安装设置在座椅面套和座椅骨架上，所述支架卡扣装置包括面套连接件和支架卡扣件，所述面套连接件的底面贴合并连接于所述座椅面套，所述支架卡扣件包括卡位部、弯曲部、内收部和加强部，所述弯曲部的底部连接于所述面套连接件的顶部，所述内收部连接于所述弯曲部的顶部，所述卡位部连接于所述面套连接件的顶部，且所述卡位部位于所述内收部的正下方，所述卡位部与所述内收部之间形成有开口，且所述卡位部、所述面套连接件、所述弯曲部和所述内收部之间形成有卡扣腔，所述座椅骨架通过所述开口并卡扣连接于所述卡扣腔内，所述加强部连接于所述内收部。

进一步地，所述加强部的一端连接于所述内收部，所述加强部的另一端沿远离所述卡扣腔的方向向外延伸凸起。

进一步地，所述加强部中远离所述弯曲部的一侧形成有第一导滑面。

进一步地，所述卡位部中远离所述弯曲部的一侧形成有第二导滑面。

进一步地，所述面套连接件和所述支架卡扣件一体成型。

进一步地，所述面套连接件和所述支架卡扣件的材料均为树脂。

进一步地，所述面套连接件和所述支架卡扣件的材料均为金属，且所述面套连接件和所述支架卡扣件的材料的外表面均包覆有树脂。

进一步地，所述卡扣腔内具有圆弧面，所述圆弧面贴合于所述座椅骨架。

一种汽车座椅，其包括如上所述的支架卡扣装置。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的支架卡扣装置及包含其的汽车座椅，座椅骨架将通过开口卡扣连接至卡扣腔，从而实现支架卡扣件连接于座椅骨架上，安装连接非常方便；同时，通过卡位部和内收部能够提供稳固的锁定，并通过加强部提供加强作用，实现连接更加稳定牢固，有效加强支架卡扣装置与座椅骨架的连接强度，从而有效避免发生脱离现象；且面套连接件与座椅面套相连接，有效避免长期使用导致座椅面套的损坏现象；且结构简单，加工制作非常方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例的支架卡扣装置的结构示意图。

附图标记说明：

面套连接件1

支架卡扣件2

卡位部21

第二导滑面211

弯曲部22

内收部23

加强部24

第一导滑面241

开口25

卡扣腔26

圆弧面261

具体实施方式

以下各实施例的说明是参考附图，用以示例本实用新型可以用以实施的特定实施例。

本实施例公开了一种汽车座椅，该汽车座椅包括座椅面套、座椅骨架和支架卡扣装置，支架卡扣装置用于安装设置在座椅面套和座椅骨架上。如图1所示，该支架卡扣装置包括面套连接件1和支架卡扣件2，面套连接件1的底面贴合并连接于座椅面套，支架卡扣件2包括卡位部21、弯曲部22、内收部23和加强部24，弯曲部22的底部连接于面套连接件1的顶部，内收部23连接于弯曲部22的顶部，卡位部21连接于面套连接件1的顶部，且卡位部21位于内收部23的正下方，卡位部21与内收部23之间形成有开口25，且卡位部21、面套连接件1、弯曲部22和内收部23之间形成有卡扣腔26，座椅骨架通过开口25并卡扣连接于卡扣腔26内，加强部24连接于内收部23。

支架卡扣件2通过卡位部21和弯曲部22与面套连接件1相连接，使得卡位部21、面套连接件1、弯曲部22和内收部23之间形成有卡扣腔26，且卡位部21与内收部23之间间隔设置并形成开口25，座椅骨架将通过开口25卡扣连接至卡扣腔26，从而实现支架卡扣件2连接于座椅骨架上，安装连接非常方便。同时，通过卡位部21和内收部23能够提供稳固的锁定，并通过加强部24提供加强作用，实现连接更加稳定牢固，有效加强支架卡扣装置与座椅骨架的连接强度，从而有效避免发生脱离现象。且面套连接件1与座椅面套相连接，有效避免长期使用导致座椅面套的损坏现象；且结构简单，加工制作非常方便。

在本实施例中，面套连接件1的形状呈片状。面套连接件1将贴合抵靠于座椅面套的表面，实现连接接触面积大，稳定性更高。

卡扣腔26内具有圆弧面261，圆弧面261贴合于座椅骨架。通过圆弧面261贴合于座椅骨架，实现支架卡扣装置与座椅骨架之间连接接触面积大，稳定性更高。

加强部24的一端连接于内收部23，加强部24的另一端沿远离卡扣腔26的方向向外延伸凸起。使得加强部24不占用卡扣腔26的内部空间，且便于座椅骨架通过开口25进入至卡扣腔26内。

加强部24中远离弯曲部22的一侧形成有第一导滑面241。第一导滑面241具有导向作用，使得座椅骨架在伸入至卡扣腔26内之前，即便座椅骨架将作用力在第一导滑面241上，通过第一导滑面241也能够保证座椅骨架顺利伸入至卡扣腔26内，稳定性高，且使用非常方便。

卡位部21中远离弯曲部22的一侧形成有第二导滑面211。第二导滑面211具有导向作用，使得座椅骨架在伸入至卡扣腔26内之前，即便座椅骨架将作用力在第二导滑面211上，通过第二导滑面211也能够保证座椅骨架顺利伸入至卡扣腔26内，稳定性高，且使用非常方便。

其中，面套连接件1和支架卡扣件2一体成型。实现支架卡扣装置的自身结构强度高，且加工制作更加方便。

在本实施例中，面套连接件1和支架卡扣件2的材料均为树脂。当然，在其他实施例中，面套连接件1和支架卡扣件2的材料均为金属，且面套连接件1和支架卡扣件2的材料的外表面均包覆有树脂，稳定性更高。

以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (9)

1.一种支架卡扣装置，其用于安装设置在座椅面套和座椅骨架上，其特征在于，所述支架卡扣装置包括面套连接件和支架卡扣件，所述面套连接件的底面贴合并连接于所述座椅面套，所述支架卡扣件包括卡位部、弯曲部、内收部和加强部，所述弯曲部的底部连接于所述面套连接件的顶部，所述内收部连接于所述弯曲部的顶部，所述卡位部连接于所述面套连接件的顶部，且所述卡位部位于所述内收部的正下方，所述卡位部与所述内收部之间形成有开口，且所述卡位部、所述面套连接件、所述弯曲部和所述内收部之间形成有卡扣腔，所述座椅骨架通过所述开口并卡扣连接于所述卡扣腔内，所述加强部连接于所述内收部。

2.如权利要求1所述的支架卡扣装置，其特征在于，所述加强部的一端连接于所述内收部，所述加强部的另一端沿远离所述卡扣腔的方向向外延伸凸起。

3.如权利要求1所述的支架卡扣装置，其特征在于，所述加强部中远离所述弯曲部的一侧形成有第一导滑面。

4.如权利要求1所述的支架卡扣装置，其特征在于，所述卡位部中远离所述弯曲部的一侧形成有第二导滑面。

5.如权利要求1所述的支架卡扣装置，其特征在于，所述面套连接件和所述支架卡扣件一体成型。

6.如权利要求1所述的支架卡扣装置，其特征在于，所述面套连接件和所述支架卡扣件的材料均为树脂。

7.如权利要求1所述的支架卡扣装置，其特征在于，所述面套连接件和所述支架卡扣件的材料均为金属，且所述面套连接件和所述支架卡扣件的材料的外表面均包覆有树脂。

8.如权利要求1所述的支架卡扣装置，其特征在于，所述卡扣腔内具有圆弧面，所述圆弧面贴合于所述座椅骨架。

9.一种汽车座椅，其特征在于，其包括如权利要求1-8中任意一项所述的支架卡扣装置。