CN210789238U - 一种车加工圆弧平面的自动车床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种机加工技术领域，具体地说涉及一种车加工圆弧平面的自动车床。在扁方的铣加工中，通过铣床进行铣削加工，每个工件需要人工进行手动夹紧、松开，如此循环，人工劳动量大，工作效率低，成本高。一种车加工圆弧平面的自动车床，主轴箱上设有夹紧机构，夹紧机构上设有动力源，夹紧机构上设有用于夹持工件的夹具体，夹具体为两边成扁平状的方形圆柱体，圆柱体中间为用于放置工件的空心圆弧，圆弧直径尺寸大于圆柱体上的尺寸，与圆柱体形成中间开口的槽；主轴箱一侧设有机械手和拨料机构；在夹具体的一侧设有下料机构。通过机械手、下料机构和拨料机构的设置实现了自动化生产，通过夹具体扁平状的设置，实现了自动上下料。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机加工技术领域，更具体地说涉及一种车加工圆弧平面的自动车床。
背景技术
在扁方的铣加工中，往往通过铣床进行铣削加工，每个工件需要人工进行手动夹紧，铣加工完成再人工松开工件，如此循环，人工劳动量大，工作效率低，成本高。无法实现自动化生产，满足不了市场需求。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，提供一种能进行自动化生产的车加工圆弧平面的自动车床。
一种车加工圆弧平面的自动车床，包括主轴箱，所述的主轴箱上设有夹紧机构，夹紧机构上设有动力源，夹紧机构上设有用于夹持工件的夹具体，所述的夹具体为两边成扁平状的方形圆柱体，圆柱体中间为用于放置工件的空心圆弧，所述圆弧直径尺寸大于圆柱体上的尺寸，与圆柱体形成中间开口的槽；所述的主轴箱一侧设有机械手和拨料机构，所述的拨料机构由第一气缸、固定块和拨块组成；所述的夹具体前方设有刀架，刀架垂直于开口的槽；在夹具体的一侧设有下料机构，所述的下料机构由挑杆和第二气缸组成，通过机械手、下料机构和拨料机构的设置实现了自动化生产，通过夹具体扁平状的设置，实现了可自动上下料。
作为对上述方案的进一步完善和补充，本实用新型还包括以下附加技术特征：
所述的夹具体上设有一端带弧形的开口，会产生弹性作用。
所述的动力源为伺服电机，夹紧时角度可控。
所述的挑杆与主轴箱成斜向连接，工件会自动向下运动。
所述的挑杆的头部圆弧过渡，防止碰伤工件。
所述的机械手和拨料机构与夹具体的扁平方向一致，保证上下料方向与工件方向一致。
所述的拨块内径大于工件的内径，外径小于工件的外径，通过第一气缸的前推将加工完成的工件从夹具体上拨下。
使用本实用新型可以达到以下有益效果：通过夹具体的设置，实现了自动化生产，提高了生产效率，降低了生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的右视图。
图3是本实用新型中图2所示的A向的局部视图。
图4是本实用新型中夹具体4的主视图。
图5是本实用新型中夹具体4的俯视图。
图6是本实用新型中夹具体4的左视图
图7是本实用新型中工件的主视图
图8是本实用新型中工件的左视图
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。
如图1-8所示，本实用新型为一种车加工圆弧平面的自动车床。
本实施例所述的车加工圆弧平面的自动车床，包括主轴箱1，所述的主轴箱1上设有夹紧机构2，夹紧机构2上设有动力源，所述的动力源为伺服电机。夹紧机构2上设有用于夹持工件的夹具体4，所述的夹具体4为两边成扁平状的方形圆柱体，圆柱体中间为用于放置工件的空心圆弧，所述圆弧直径尺寸大于圆柱体上的尺寸，与圆柱体形成中间开口的槽41；所述的夹具体4上设有一端带弧形的开口42，在夹紧时能张开。
所述的拨料机构5由第一气缸51、固定块52和拨块53组成；所述的夹具体4前方设有刀架7，刀架7垂直于开口的槽41；在夹具体4的一侧设有下料机构3，所述的下料机构由挑杆31和第二气缸32组成。所述的主轴箱1一侧设有机械手6和拨料机构5，所述的机械手6和拨料机构5与夹具体4的扁平方向一致，能实现自动上下料。
所述的主轴箱1、夹紧机构2和机械手6为现有技术，如轴承自动线车床上的能实现夹紧、上料即可。
进一步地，所述的挑杆31与主轴箱1成斜向连接。
更进一步地，所述的挑杆31的头部圆弧过渡。
当此车加工圆弧平面的自动车床使用时，由伺服电机控制，当夹具体4处于扁平方向与主轴箱1方向一致时，由机械手6向下运动将工件打入夹具体4内，工件锥面与大端面的接触面抵靠在夹具体4的侧面上，需要加工的部位露在槽41外侧，通过伺服电机带动主轴箱1上的夹紧机构2转动，进行圆弧平面的加工。加工完成，第一气缸51前推固定块52，由固定块52带动拨块53，将工件拨下。同时第二气缸32前推，挑杆31接住工件，将工件带入工件通道，向下一序转运。通过车加工替代了铣加工，实现了圆弧平面上铣削方形平面的自动化加工。
以上为本实用新型的优选实施方式，并不限定本实用新型的保护范围，对于本领域技术人员根据本实用新型的设计思路做出的变形及改进，都应当视为本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种车加工圆弧平面的自动车床，包括主轴箱(1)，其特征在于：所述的主轴箱(1)上设有夹紧机构(2)，夹紧机构(2)上设有动力源，夹紧机构(2)上设有用于夹持工件的夹具体(4)，所述的夹具体(4)为两边成扁平状的方形圆柱体，圆柱体中间为用于放置工件的空心圆弧，所述圆弧直径尺寸大于圆柱体上的尺寸，与圆柱体形成中间开口的槽(41)；所述的主轴箱(1)一侧设有机械手(6)和拨料机构(5)，所述的拨料机构(5)由第一气缸(51)、固定块(52)和拨块(53)组成；所述的夹具体(4)前方设有刀架(7)，刀架(7)垂直于开口的槽(41)；在夹具体(4)的一侧设有下料机构(3)，所述的下料机构由挑杆(31)和第二气缸(32)组成。
2.如权利要求1所述的车加工圆弧平面的自动车床，其特征在于：所述的夹具体(4)上设有一端带弧形的开口(42)。
3.如权利要求1所述的车加工圆弧平面的自动车床，其特征在于：所述的动力源为伺服电机。
4.如权利要求1所述的车加工圆弧平面的自动车床，其特征在于：所述的挑杆(31)与主轴箱(1)成斜向连接。
5.如权利要求1所述的车加工圆弧平面的自动车床，其特征在于：所述的挑杆(31)的头部圆弧过渡。
6.如权利要求1所述的车加工圆弧平面的自动车床，其特征在于：所述的机械手(6)和拨料机构(5)与夹具体(4)的扁平方向一致。
7.如权利要求1所述的车加工圆弧平面的自动车床，其特征在于：所述的拨块(53)内径大于工件的内径，外径小于工件的外径。
Priority Applications (1)
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| CN201921282716.XU CN210789238U (zh) | 2019-08-08 | 2019-08-08 | 一种车加工圆弧平面的自动车床 |
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| CN210789238U true CN210789238U (zh) | 2020-06-19 |
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2019
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