CN218903632U - 一种多功能高效下料的数控车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能高效下料的数控车床，包括数控车床主体、控制柜、工作台、车工调轮、打磨轮、电机、控制按钮、送料台和送料输送带，所述数控车床主体上安装有控制柜，所述数控车床主体上设置有工作台，所述数控车床主体上连接有车工调轮，所述车工调轮上连接有打磨轮，所述数控车床主体上安装有电机，所述控制柜内通过电性连接有控制按钮，所述电机电性连接有转动轴，所述转动轴上安装有拨动杆，所述数控车床主体上设置有作业板，所述作业板内开设有滑槽，所述滑槽内连接有滑块。本实用新型通过送料输送带和转动轴和拨动杆的配合，将输送带上需要被加工的工件均匀的拨动到作业板上，实现定量上料的功能。

Description

一种多功能高效下料的数控车床

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，具体涉及一种多功能高效下料的数控车床。

背景技术

数控车床就是利用车床的打磨头或者磨削头来将需要加工的工件表面加工平整，现在的数控车床的加工工艺已经较为成熟，能将工件的表面加工的较为光滑完整，且能按照编辑好的路线加工，也能依靠在工件表面加工，但在上料和下料的模块不能做到智能，需要人工上料和下料，容易因为上料和下料的速度不同或者太快，导致机器的堵塞和损耗。

现有的数控车床的上料和下料模块不能智能和定量，例如申请号为201821192168.7公开的一种改良式数控车床，在上料和下料的模块还需要人工干预，容易出现上料的下料的速度不同或者数量不同，导致机器不同程度的损耗。

因此，发明一种多功能高效下料的数控车床来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种多功能高效下料的数控车床，以解决技术中数控车床的上料和下料不能智能和定量，容易太快和太多堵塞机器的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能高效下料的数控车床，包括数控车床主体、控制柜、工作台、车工调轮、打磨轮、电机、控制按钮、送料台和送料输送带，所述数控车床主体上安装有控制柜，所述数控车床主体上设置有工作台，所述数控车床主体上连接有车工调轮，所述车工调轮上连接有打磨轮，所述数控车床主体上安装有电机，所述控制柜内通过电性连接有控制按钮，所述电机电性连接有转动轴，所述转动轴上安装有拨动杆，所述数控车床主体上设置有作业板，所述作业板内开设有滑槽，所述滑槽内连接有滑块，所述滑块上连接有夹爪，所述工作台上连接有送料台，所述送料台上送料输送带。

优选的，所述车工调轮上安装有把手，且所述车工调轮与打磨轮之间设置有齿轮组，并且其齿轮组的数量与打磨轮的数量相同。

优选的，所述打磨轮为直径相同的金属轮，且其表面为粗糙表面，并且所述打磨轮设置有多组，多组所述打磨轮之间的距离都相等。

优选的，所述拨动杆为圆环和直杆组成，且其固定连接在转动轴上，并且其直杆的长度是送料输送带宽度的二分之一。

优选的，所述作业板为铝合金板，且其固定连接在工作台上，所述作业板的面积为工作台面积的四分之一。

优选的，所述滑槽为“T”形，且其宽度与滑块的厚度相吻合，且所述滑块底部连接有移动轴，其移动轴电性连接在控制按钮上。

优选的，所述夹爪为两根弹性直杆组成，且两根弹性杆之间的距离通过螺旋送进的方式调节，所述夹爪之间的最大间距与滑块的长度相适应。

优选的，所述送料输送带为单向输送，且所述送料输送带的高度与作业板的高度齐平，并且所述送料输送带的宽度小于作业板的宽度。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

1.通过送料输送带和转动轴和拨动杆的配合，将输送带上需要被加工的工件均匀的拨动到作业板上，实现定量上料的功能；

2.通过波动杆的转动，将工件拨动到作业板上，被加工弯沉之后则被滑槽内的移动杆带动滑块将工件被夹爪固定输送到滑槽的端部，在端部被翻转，将工件翻转到收料的作业面上，整个送料和收料的过程能均匀的定量输送，不会因为上料太快导致机器的损耗。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型拨动杆的立体结构示意图；

图3为本实用新型车工调轮的立体结构示意图；

图4为本实用新型夹爪的立体结构示意图；

图5为本实用新型作业板的局部立体结构示意图。

附图标记说明：

1、数控车床主体；2、控制柜；3、工作台；4、车工调轮；5、打磨轮；6、电机；7、控制按钮；8、转动轴；9、拨动杆；10、作业板；11、滑槽；12、滑块；13、夹爪；14、送料台；15、送料输送带。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种多功能高效下料的数控车床，包括数控车床主体1、控制柜2、工作台3、车工调轮4、打磨轮5、电机6、控制按钮7、送料台14和送料输送带15，数控车床主体1上安装有控制柜2，数控车床主体1上设置有工作台3，数控车床主体1上连接有车工调轮4，车工调轮4上连接有打磨轮5，数控车床主体1上安装有电机6，控制柜2内通过电性连接有控制按钮7，电机6电性连接有转动轴8，转动轴8上安装有拨动杆9，数控车床主体1上设置有作业板10，作业板10内开设有滑槽11，滑槽11内连接有滑块12，滑块12上连接有夹爪13，工作台3上连接有送料台14，送料台14上送料输送带15。

车工调轮4上安装有把手，且车工调轮4与打磨轮5之间设置有齿轮组，并且其齿轮组的数量与打磨轮5的数量相同，打磨轮5为直径相同的金属轮，且其表面为粗糙表面，并且打磨轮5设置有多组，多组打磨轮5之间的距离都相等。

拨动杆9为圆环和直杆组成，且其固定连接在转动轴8上，并且其直杆的长度是送料输送带15宽度的二分之一，作业板10为铝合金板，且其固定连接在工作台3上，作业板10的面积为工作台3面积的四分之一。

滑槽11为“T”形，且其宽度与滑块12的厚度相吻合，且滑块12底部连接有移动轴，其移动轴电性连接在控制按钮7上，夹爪13为两根弹性直杆组成，且两根弹性杆之间的距离通过螺旋送进的方式调节，夹爪13之间的最大间距与滑块12的长度相适应，送料输送带15为单向输送，且送料输送带15的高度与作业板10的高度齐平，并且送料输送带15的宽度小于作业板10的宽度。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-5，在使用本实用新型时，首先通过数控车床主体1上的控制柜2对整个数控车床主体1的运行进行供电，尤其是对打磨轮5的转动和移动供电，车工调轮4的作用是调整打磨轮5的高度，以及对打磨轮5进行拆卸安装(此为现有技术，不做过多阐述)；

参照说明书附图1-5，在使用本实用新型时，通过电机6来带动转动轴8的转动，转动轴8的转动带动拨动杆9的转动，拨动杆9的转动将不断输送来的送料输送带15上的需要加工的工件被均匀的剥离和定量的输送到作业板10上，在作业板10上被加工；

加工上之后，按动控制按钮7启动滑槽11内的移动杆，带动滑块12的移动，夹爪13将作业板10上被加工好的工件夹住，向着反方向移动，移动到端部，移动轴停止，在突然停止的作用力下，使得滑块12被翻转，将夹爪13上的工件被翻转到下料的收料仓，则完成整个车工和送料以及收料的过程。

Claims (8)

1.一种多功能高效下料的数控车床，包括数控车床主体(1)、控制柜(2)、工作台(3)、车工调轮(4)、打磨轮(5)、电机(6)、控制按钮(7)、送料台(14)和送料输送带(15)，其特征在于：所述数控车床主体(1)上安装有控制柜(2)，所述数控车床主体(1)上设置有工作台(3)，所述数控车床主体(1)上连接有车工调轮(4)，所述车工调轮(4)上连接有打磨轮(5)，所述数控车床主体(1)上安装有电机(6)，所述控制柜(2)内通过电性连接有控制按钮(7)，所述电机(6)电性连接有转动轴(8)，所述转动轴(8)上安装有拨动杆(9)，所述数控车床主体(1)上设置有作业板(10)，所述作业板(10)内开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)内连接有滑块(12)，所述滑块(12)上连接有夹爪(13)，所述工作台(3)上连接有送料台(14)，所述送料台(14)上送料输送带(15)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能高效下料的数控车床，其特征在于：所述车工调轮(4)上安装有把手，且所述车工调轮(4)与打磨轮(5)之间设置有齿轮组，并且其齿轮组的数量与打磨轮(5)的数量相同。

3.根据权利要求2所述的一种多功能高效下料的数控车床，其特征在于：所述打磨轮(5)为直径相同的金属轮，且其表面为粗糙表面，并且所述打磨轮(5)设置有多组，多组所述打磨轮(5)之间的距离都相等。

4.根据权利要求1所述的一种多功能高效下料的数控车床，其特征在于：所述拨动杆(9)为圆环和直杆组成，且其固定连接在转动轴(8)上，并且其直杆的长度是送料输送带(15)宽度的二分之一。

5.根据权利要求1所述的一种多功能高效下料的数控车床，其特征在于：所述作业板(10)为铝合金板，且其固定连接在工作台(3)上，所述作业板(10)的面积为工作台(3)面积的四分之一。

6.根据权利要求1所述的一种多功能高效下料的数控车床，其特征在于：所述滑槽(11)为“T”形，且其宽度与滑块(12)的厚度相吻合，且所述滑块(12)底部连接有移动轴，其移动轴电性连接在控制按钮(7)上。

7.根据权利要求6所述的一种多功能高效下料的数控车床，其特征在于：所述夹爪(13)为两根弹性直杆组成，且两根弹性杆之间的距离通过螺旋送进的方式调节，所述夹爪(13)之间的最大间距与滑块(12)的长度相适应。

8.根据权利要求4所述的一种多功能高效下料的数控车床，其特征在于：所述送料输送带(15)为单向输送，且所述送料输送带(15)的高度与作业板(10)的高度齐平，并且所述送料输送带(15)的宽度小于作业板(10)的宽度。

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