CN210788697U - 一种空压机阀板组件成型装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开的一种空压机阀板组件成型装置,包括机架,机架上固定设置有放置台与门型架,放置台上通过第一驱动装置可上下活动的设置有定位销,定位销与排气阀片上的螺钉安装孔相适配,放置台在定位销的两侧对称设置有下弯曲成型部,放置台上配合排气阀片的圆形遮挡片设置有限位板,门型架上通过第二驱动装置可上下移动的设置有升降块,升降块的底部两侧固定设置有上弯曲成型部,两侧的上弯曲成型部之间可上下滑动的设置有压块,压块与升降块之间设置有趋向于迫使压块向下移动的弹簧,压块的底部低于上弯曲成型部的底部。本实用新型采用半自动化的结构来完成出气阀片的弯曲工艺,大大的提高了工作效率,降低了产品的误差,提高了安全系数。

Description

一种空压机阀板组件成型装置
技术领域
本实用新型涉及空压机阀板组件制造装置技术领域,尤其涉及一种空压机阀板组件成型装置。
背景技术
空压机阀板组件包括阀板本体、进气阀片、销钉、排气阀片、排气阀片座等结构,其中排气阀片的结构如图1所示,其包括片体1-1,片体1-1的两侧对称设置有用于遮挡排气孔的圆形遮挡片1-2,片体1-1的中部设置有螺钉安装孔1-3,螺钉安装孔1-3的两侧对称设置有L形卡钩1-4,L形卡钩1-4在安装的时候配合阀板本体起到定位的作用,保证排气阀片安装到位。排气阀片在制作的时候,首先利用冲床冲出图2中的形状,然后再将两侧的翼部1-5弯折出上述的L形卡钩结构,现有的弯折方法多为人工直接弯折的方式,即将图2中的排气阀片半成品夹持于夹钳上,然后利用工具敲打成型,这种成型方式,由于需要人工的上下料以及成型,不仅工作效率低,而且产品误差较大,不利于品控,并且存在安全隐患,操作人员操作不当的话,很容易受伤。
实用新型内容
本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处,提供一种空压机阀板组件成型装置,从而有效解决现有技术中存在的不足之处。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种空压机阀板组件成型装置,包括机架,所述机架上固定设置有放置台与门型架,放置台上通过第一驱动装置可上下活动的设置有定位销,定位销与排气阀片上的螺钉安装孔相适配,放置台在定位销的两侧对称设置有下弯曲成型部,放置台上配合排气阀片的圆形遮挡片设置有限位板,所述门型架上通过第二驱动装置可上下移动的设置有升降块,升降块的底部两侧固定设置有上弯曲成型部,两侧的上弯曲成型部之间可上下滑动的设置有压块,压块与升降块之间设置有趋向于迫使压块向下移动的弹簧,压块的底部低于上弯曲成型部的底部。
进一步,所述第一驱动装置为升降气缸,升降气缸的缸体固定设置在机架上,升降气缸的输出杆与所述定位销固定连接。
进一步,所述定位销的顶端为球面。
进一步,所述第二驱动装置为油压缸,油压缸的缸体与门型架固定连接,油压缸的输出杆与所述升降块的顶部固定连接。
进一步,所述升降块的两侧设置有滑块,所述门型架上配合滑块设置有滑槽。
进一步,所述压块的两侧设置有导向块,所述上弯曲成型部的内侧配合导向块设置有导向槽。
进一步,所述压块的顶部固定设置有导向柱,所述升降块上配合导向柱设置有导向孔,所述弹簧套装在导向柱上。
进一步,所述放置台上设置有导向滑槽,导向滑槽内通过第三驱动装置可水平移动的设置有卸料板。
进一步,所述第三驱动装置为水平气缸,水平气缸的缸体固定设置在机架上,水平气缸的输出杆与卸料板固定连接。
进一步,所述卸料板的端部设置有橡胶垫。
本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果:本实用新型采用半自动化的结构来完成出气阀片的弯曲工艺,大大的提高了工作效率,降低了产品的误差,提高了安全系数。
附图说明
图1为现有技术中排气阀片结构示意图;
图2为现有技术中排气阀片弯曲成型之前的结构示意图;
图3为本实用新型实施例立体结构示意图一;
图4为图3中A处的局部放大图;
图5为本实用新型实施例立体结构示意图二;
图6为图5中B处的局部放大图;
图7为本实用新型实施例使用状态图一;
图8为图7的另一视角图;
图9为图8中C处的局部放大图;
图10为本实用新型实施例使用状态图二;
图11为图10中D处的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图3-11所示,本实施例所述的一种空压机阀板组件成型装置,包括机架1,机架1上固定设置有放置台2与门型架3,放置台2通过螺钉固定在机架1上,放置台2上通过第一驱动装置可上下活动的设置有定位销4,定位销4与排气阀片5上的螺钉安装孔501相适配,放置台2在定位销4的两侧对称设置有下弯曲成型部201,放置台2上配合排气阀片5的圆形遮挡片502设置有限位板6,限位板6对称设置有两处,门型架3上通过第二驱动装置可上下移动的设置有升降块7,升降块7的底部两侧固定设置有上弯曲成型部701,如图4所示,上弯曲成型部701的底部内侧为圆弧角,避免在成型的时候划伤排气阀片5,两侧的上弯曲成型部701之间可上下滑动的设置有压块8,压块8与升降块7之间设置有趋向于迫使压块8向下移动的弹簧9,压块8的底部低于上弯曲成型部701的底部。
第一驱动装置为升降气缸10,升降气缸10的缸体固定设置在机架1上,升降气缸10的输出杆与定位销4固定连接,放置台4以及机架1上均设置有可供定位销4穿过的过孔,当升降气缸10处于最大行程状态的时候,定位销4突出于放置台2的表面,能够起到定位的作用,当升降气缸10处于最小行程状态的时候,定位销4收至放置台2的表面下方,便于取件。
定位销4的顶端为球面,利于放件。
第二驱动装置为油压缸11,油压缸11的缸体与门型架3固定连接,油压缸11的输出杆与升降块7的顶部固定连接。
升降块7的两侧设置有滑块702,门型架3上配合滑块702设置有滑槽301,保证升降块7的平稳移动。
压块8的两侧设置有导向块801,上弯曲成型部701的内侧配合导向块801设置有导向槽702,为了便于压块8的拆装,可以将上弯曲成型部701的底端做成独立的镶块形式,镶块通过螺钉与上弯曲成型部701的主体连接。
压块8的顶部固定设置有导向柱802,升降块7上配合导向柱802设置有导向孔,弹簧9套装在导向柱802上,弹簧9以及导向柱802均设置有两处。
放置台2上设置有导向滑槽202,导向滑槽202内通过第三驱动装置可水平移动的设置有卸料板12,第三驱动装置为水平气缸13,水平气缸13的缸体固定设置在机架1上,水平气缸13的输出杆与卸料板12固定连接,卸料板12的端部设置有橡胶垫14,在卸料的时候,通过橡胶垫14与产品直接接触,避免强烈的撞击出现产品缺陷。
本实用新型的工作原理为:如图7-9所示,将排气阀片5放置在放置台2,其中排气阀片5一侧的圆形遮挡片502位于限位板6之间,排气阀片5的螺钉安装孔501套装在定位销4上,完成定位,并且此时排气阀片5的翼板503位于下弯曲成型部201上,进气发片片5另一侧的圆形遮挡片502探出放置台2,便于手动取件,然后如图10-11所示,在油压缸11的作用下,升降块7带着压块8向下移动,首先压块8与排气阀片5接触,随着升降块7的继续下行,弹簧9被压缩,在弹力的作用下,对排气阀片5起到压紧的作用,之后上弯曲成型部701与翼板503的外侧接触,将翼板503弯曲成所需的L形,即图2中的状态,成型之后,升降块7上行,在上弯曲成型部701离开产品之后,压块8也离开,并且回到初始位置,升降气缸10将定位销4移动至放置台2的下侧,利于取件,采用手动取件或者自动下件的方式,即水平气缸13控制卸料板12对排气阀片5产生一个撞击,将排气阀片5从放置台2的另一侧撞落,在相应的位置可以设置一个接料筐。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的,而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用,并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (10)

1.一种空压机阀板组件成型装置,其特征在于:包括机架,所述机架上固定设置有放置台与门型架,放置台上通过第一驱动装置可上下活动的设置有定位销,定位销与排气阀片上的螺钉安装孔相适配,放置台在定位销的两侧对称设置有下弯曲成型部,放置台上配合排气阀片的圆形遮挡片设置有限位板,所述门型架上通过第二驱动装置可上下移动的设置有升降块,升降块的底部两侧固定设置有上弯曲成型部,两侧的上弯曲成型部之间可上下滑动的设置有压块,压块与升降块之间设置有趋向于迫使压块向下移动的弹簧,压块的底部低于上弯曲成型部的底部。
2.根据权利要求1所述的一种空压机阀板组件成型装置,其特征在于:所述第一驱动装置为升降气缸,升降气缸的缸体固定设置在机架上,升降气缸的输出杆与所述定位销固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种空压机阀板组件成型装置,其特征在于:所述定位销的顶端为球面。
4.根据权利要求1所述的一种空压机阀板组件成型装置,其特征在于:所述第二驱动装置为油压缸,油压缸的缸体与门型架固定连接,油压缸的输出杆与所述升降块的顶部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种空压机阀板组件成型装置,其特征在于:所述升降块的两侧设置有滑块,所述门型架上配合滑块设置有滑槽。
6.根据权利要求1所述的一种空压机阀板组件成型装置,其特征在于:所述压块的两侧设置有导向块,所述上弯曲成型部的内侧配合导向块设置有导向槽。
7.根据权利要求6所述的一种空压机阀板组件成型装置,其特征在于:所述压块的顶部固定设置有导向柱,所述升降块上配合导向柱设置有导向孔,所述弹簧套装在导向柱上。
8.根据权利要求1所述的一种空压机阀板组件成型装置,其特征在于:所述放置台上设置有导向滑槽,导向滑槽内通过第三驱动装置可水平移动的设置有卸料板。
9.根据权利要求8所述的一种空压机阀板组件成型装置,其特征在于:所述第三驱动装置为水平气缸,水平气缸的缸体固定设置在机架上,水平气缸的输出杆与卸料板固定连接。
10.根据权利要求8所述的一种空压机阀板组件成型装置,其特征在于:所述卸料板的端部设置有橡胶垫。
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