CN210771932U - 一种可调节照射角度的汽车雾灯组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调节照射角度的汽车雾灯组件，包括雾灯、连接机构和底座，所述雾灯的下端通过连接机构连接有底座；所述雾灯包括光圈、灯罩和灯泡，所述灯罩的上端安装有光圈，所述灯罩的中部安装有灯泡；所述连接机构包括第一伺服电机、U型板和销轴，所述U型板的上端通过轴承旋转连接有销轴，所述销轴的中部固定连接有灯罩，所述销轴的一端连接有第一伺服电机；所述底座包括底板、电机外壳和第二伺服电机，所述底板的上端固定连接有电机外壳，所述电机外壳的中部固定安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机连接有连接机构的U型板。该雾灯组件不仅能够控制雾灯的照射方向进行双向旋转调整，还能够调节雾灯的照射范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及雾灯技术领域，尤其涉及一种可调节照射角度的汽车雾灯组件。
背景技术
雾灯一般是指汽车雾灯。汽车雾灯安装于汽车的前部和后部，用于在雨雾天气行车时照明道路与安全警示。提高了驾驶员与周围交通参与者的能见度，但是现有的雾灯组件不能够对其灯光的照射方向和照射范围进行人为控制。
公开了专利号为CN201320763103.4的一种便于雾灯调节的保险杠及雾灯调整结构，其特征在于：雾灯的尾端有雾灯调节点，调光齿轮与雾灯尾端的雾灯调节点连接，保险杠底部开有一个调光孔，调光孔的位置垂直对应于雾灯上调光齿轮的下方，调节工具从调光孔插入可与调光齿轮啮合。其将雾灯调光孔布置于车辆下方，再通过调光齿轮调节雾灯旋转方向，使车辆雾灯处更美观，并能减少风阻避免调光孔造成风噪。但是对雾灯灯光进行单向旋转调节，且无法控制灯光的照射范围。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可调节照射角度的汽车雾灯组件，该雾灯组件不仅能够控制雾灯的照射方向进行双向旋转调整，还能够调节雾灯的照射范围，解决了现有技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节照射角度的汽车雾灯组件，包括雾灯、连接机构和底座，所述雾灯的下端通过连接机构连接有底座；所述雾灯包括光圈、灯罩和灯泡，所述灯罩的上端安装有光圈，所述灯罩的中部安装有灯泡；
所述连接机构包括第一伺服电机、U型板和销轴，所述U型板的上端通过轴承旋转连接有销轴，所述销轴的中部固定连接有灯罩，所述销轴的一端连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机安装于U型板的一侧侧壁上；
所述底座包括底板、电机外壳和第二伺服电机，所述底板的上端固定连接有电机外壳，所述电机外壳的中部固定安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机连接有连接机构的U型板。
优选的，所述U型板的下表面活动连接有钢珠，电机外壳的上表面开设有环形的滑槽，钢珠滑动连接有滑槽。
优选的，所述第一伺服电机通过第一联轴器连接有销轴，第二伺服电机通过第二联轴器连接有电机轴，电机轴固定连接有U型板。
优选的，所述光圈的外部设有透明的面板，面板通过螺栓固定连接有灯罩。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型的可调节照射角度的汽车雾灯组件，通过第一伺服电机驱动销轴转动，销轴转动带动雾灯整体以销轴为中心轴摆动；通过第二伺服电机驱动电机轴旋转，电机轴旋转带动雾灯和连接机构整体以电机轴为中心轴旋转；雾灯前端安装有光圈，通过光圈调节灯光的透光孔径，从而控制雾灯的照射范围，配合连接机构和底座上的第一伺服电机和第二伺服电机使用，不仅能够控制雾灯的照射方向进行双向旋转调节，还能够调节雾灯的照射范围。
附图说明
图1为本实用新型的正视图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为本实用新型的俯视图；
图4为本实用新型的连接机构结构图；
图5为本实用新型的底座结构图。
图中：1、雾灯；11、光圈；111、面板；12、灯罩；13、灯泡；2、连接机构；21、第一伺服电机；211、第一联轴器；22、U型板；221、钢珠；23、销轴；3、底座；31、底板；32、电机外壳；321、滑槽；33、第二伺服电机；331、第二联轴器；332、电机轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种可调节照射角度的汽车雾灯组件，包括雾灯1、连接机构2和底座3，雾灯1的下端通过连接机构2连接有底座3；雾灯1包括光圈11、灯罩12和灯泡13，灯罩12的上端安装有光圈11，光圈11的外部设有透明的面板111，面板111通过螺栓固定连接有灯罩12，透明面板111用于保护光圈11和灯泡13，光圈11为虹膜型光圈11，雾灯1前端安装有光圈11，通过光圈11调节灯光的透光孔径，从而控制雾灯1的照射范围，配合连接机构2和底座3上的第一伺服电机21和第二伺服电机33使用，不仅能够控制雾灯1的照射方向进行双向旋转调节，还能够调节雾灯1的照射范围，灯罩12的中部安装有灯泡13。
请参阅图4，连接机构2包括第一伺服电机21、U型板22和销轴23，U型板22的上端通过轴承旋转连接有销轴23，销轴23的中部固定连接有灯罩12，销轴23的一端连接有第一伺服电机21，第一伺服电机21通过第一联轴器211连接有销轴23，第二伺服电机33通过第二联轴器331连接有电机轴332，电机轴332固定连接有U型板22，第一伺服电机21驱动销轴23转动，销轴23转动带动雾灯1整体以销轴23为中心轴摆动，第一伺服电机21安装于U型板22的一侧侧壁上，U型板22的下表面活动连接有钢珠221，U型板22的下表面开设有槽口，槽口中部内嵌钢珠221，槽口的口径小于钢珠221的直径，因此钢珠221无法脱离U型板22，电机外壳32的上表面开设有环形的滑槽321，滑槽321的横截面为半弧形，钢珠221滑动连接有滑槽321。
请参阅图5，底座3包括底板31、电机外壳32和第二伺服电机33，底板31的上端固定连接有电机外壳32，电机外壳32的中部固定安装有第二伺服电机33，第二伺服电机33连接有连接机构2的U型板22，通过第二伺服电机33驱动电机轴332旋转，电机轴332旋转带动雾灯1和连接机构2整体以电机轴332为中心轴旋转。
工作原理：本实用新型的可调节照射角度的汽车雾灯组件，通过第一伺服电机21驱动销轴23转动，销轴23转动带动雾灯1整体以销轴23为中心轴摆动；通过第二伺服电机33驱动电机轴332旋转，电机轴332旋转带动雾灯1和连接机构2整体以电机轴332为中心轴旋转；雾灯1前端安装有光圈11，通过光圈11调节灯光的透光孔径，从而控制雾灯1的照射范围，配合连接机构2和底座3上的第一伺服电机21和第二伺服电机33使用，不仅能够控制雾灯1的照射方向进行双向旋转调节，还能够调节雾灯1的照射范围。
综上所述：本实用新型的可调节照射角度的汽车雾灯组件，通过第一伺服电机21驱动销轴23转动，销轴23转动带动雾灯1整体以销轴23为中心轴摆动；通过第二伺服电机33驱动电机轴332旋转，电机轴332旋转带动雾灯1和连接机构2整体以电机轴332为中心轴旋转；雾灯1前端安装有光圈11，通过光圈11调节灯光的透光孔径，从而控制雾灯1的照射范围，配合连接机构2和底座3上的第一伺服电机21和第二伺服电机33使用，不仅能够控制雾灯1的照射方向进行双向旋转调节，还能够调节雾灯1的照射范围。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种可调节照射角度的汽车雾灯组件，包括雾灯(1)、连接机构(2)和底座(3)，其特征在于：所述雾灯(1)的下端通过连接机构(2)连接有底座(3)；所述雾灯(1)包括光圈(11)、灯罩(12)和灯泡(13)，所述灯罩(12)的上端安装有光圈(11)，所述灯罩(12)的中部安装有灯泡(13)；
所述连接机构(2)包括第一伺服电机(21)、U型板(22)和销轴(23)，所述U型板(22)的上端通过轴承旋转连接有销轴(23)，所述销轴(23)的中部固定连接有灯罩(12)，所述销轴(23)的一端连接有第一伺服电机(21)，所述第一伺服电机(21)安装于U型板(22)的一侧侧壁上；
所述底座(3)包括底板(31)、电机外壳(32)和第二伺服电机(33)，所述底板(31)的上端固定连接有电机外壳(32)，所述电机外壳(32)的中部固定安装有第二伺服电机(33)，所述第二伺服电机(33)连接有连接机构(2)的U型板(22)。
2.根据权利要求1所述的一种可调节照射角度的汽车雾灯组件，其特征在于：所述U型板(22)的下表面活动连接有钢珠(221)，电机外壳(32)的上表面开设有环形的滑槽(321)，钢珠(221)滑动连接有滑槽(321)。
3.根据权利要求1所述的一种可调节照射角度的汽车雾灯组件，其特征在于：所述第一伺服电机(21)通过第一联轴器(211)连接有销轴(23)，第二伺服电机(33)通过第二联轴器(331)连接有电机轴(332)，电机轴(332)固定连接有U型板(22)。
4.根据权利要求1所述的一种可调节照射角度的汽车雾灯组件，其特征在于：所述光圈(11)的外部设有透明的面板(111)，面板(111)通过螺栓固定连接有灯罩(12)。
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2019
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