CN212719550U - 一种汽车大灯的防水雾结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车大灯技术领域，且公开了一种汽车大灯的防水雾结构，包括安装板、远光灯、近光灯和转向灯，所述安装板的侧面固定安装远光灯，且远光灯的两侧均固定安装有近光灯，所述安装板的一端侧面的菱角处固定安装有转向灯；所述安装板外围固定安装有灯罩，所述安装板的侧面固定安装有固定架，所述固定架成环形安装在远光灯外侧，所述安装板侧面固定安装有反光板，所述反光板位于近光灯和转向灯之间，且反光板的两端固定连接在灯罩内侧；所述安装板的另一侧固定安装有密封盒，本实用新型通过设置在固定架内侧开设的导槽并安装有弧形板，使其弧形板在移动时通过固定杆带动反光麟在内侧收合摆动，使其起到折射光的作用提高远光灯的穿透性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车大灯技术领域，具体为一种汽车大灯的防水雾结构。
背景技术
汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。
现有的装置在大雾雨天行中行驶时，由于该天气的原因，同时由于该种情况空气密集使其灯光无法穿透从而导致能见度低，并且容易造成事故，降低了驾驶安全。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车大灯的防水雾结构，具备聚光，穿透效果好等优点，解决了能见度低，安全效率低的问题。
(二)技术方案
为实现上述备聚光，穿透效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车大灯的防水雾结构，包括安装板、远光灯、近光灯和转向灯，所述安装板的侧面固定安装远光灯，且远光灯的两侧均固定安装有近光灯，所述安装板的一端侧面的菱角处固定安装有转向灯；
所述安装板外围固定安装有灯罩，所述安装板的侧面固定安装有固定架，所述固定架成环形安装在远光灯外侧，所述安装板侧面固定安装有反光板，所述反光板位于近光灯和转向灯之间，且反光板的两端固定连接在灯罩内侧；
所述安装板的另一侧固定安装有密封盒，所述密封盒的两端固定连接有连杆，所述连杆穿过安装板表面的槽孔并固定连接有调节板，所述调节板活动连接在聚光装置的内侧上下两端；
所述密封盒的外侧固定安装有导线，所述导线电力连接有远光灯、近光灯和转向灯。
优选的，所述聚光装置包括有固定架、驱动电机、反光麟、固定杆和弧形板，所述固定架固定安装在安装板的侧面，且环形分布在远光灯外侧，所述固定架内侧的上下两端活动贴合有调节板，所述固定架和调节板形成一个圆形。
优选的，所述固定架内部开槽有弧形的导槽，所述导槽内部滑动设置有弧形板，所述弧形板的内侧转动连接有固定杆的一端，所述固定杆的另一端贯穿固定架并固定连接反光麟。
优选的，所述固定架的内侧壁表面转动连接有转向球，固定杆滑动贯穿转向球。
优选的，所述反光麟的数量为十八个，且均匀分布在两个固定架的内侧。
优选的，所述灯罩的外表面均附着有防水涂层。
优选的，所述驱动电机固定安装在安装板的外侧面，在驱动电机的输出轴上固定连接有驱动齿轮，弧形板的后端通过弧形连接板固定连接弧形齿条，在安装板的侧壁上设有与弧形连接板的滑动轨迹相适配的弧形滑槽，所述弧形连接板与弧形滑槽滑动贴合，所述驱动齿轮与弧形齿条的外侧齿面相啮合。
三有益效果
与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
1、本实用新型通过设置在固定架内侧开设的导槽并安装有弧形板，使其弧形板在移动时通过固定杆带动反光麟在内侧收合摆动，使其起到折射光的作用，提高远光灯的穿透性，从而提高防水雾效果；
2、本实用新型通过设置在是弧形板底部的驱动电机，可以提高对反光麟角度调节的便利性。
附图说明
图1为本实用新整体型结构示意图；
图2为本实用新型安装板侧面结构示意图；
图3为本实用新型结构示意图；
图4为图1中A的放大图；
图5为本实用新型的弧形板、弧形齿条、弧形连接板的连接示意图。
图中：1、安装板；2、灯罩；3、远光灯；4、近光灯；5、转向灯；6、反光板；7、密封盒；8、导线；9、连杆；10、调节板；11、固定架；12、驱动电机；13、导槽；14、反光麟；15、固定杆；16、转向球；17、弧形板，18、驱动齿轮；19、弧形齿条；20、弧形连接板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车大灯的防水雾结构，包括安装板1、远光灯3、近光灯4和转向灯5，所述安装板1的侧面固定安装远光灯3，且远光灯3的两侧均固定安装有近光灯4，所述安装板1的一端侧面的菱角处固定安装有转向灯5；
所述安装板1外围固定安装有灯罩2，所述安装板1的侧面固定安装有固定架11，所述固定架11成环形安装在远光灯3外侧，所述安装板1侧面固定安装有反光板6，所述反光板6位于近光灯4和转向灯5之间，且反光板6的两端固定连接在灯罩2内侧；
所述安装板1的另一侧固定安装有密封盒7，所述密封盒7的两端固定连接有连杆9，所述连杆9穿过安装板1表面的槽孔并固定连接有调节板10，所述调节板10活动连接在聚光装置的内侧上下两端；
所述密封盒7的外侧固定安装有导线8，所述导线8电力连接有远光灯3、近光灯4和转向灯5。
该聚光装置包括有固定架11、驱动电机12、反光麟14、固定杆15和弧形板17，所述固定架11固定安装在安装板1的侧面，且环形分布在远光灯3外侧，所述固定架11内侧的上下两端活动贴合有调节板10，所述固定架11和调节板10形成一个圆形，以提高聚光效果。
在固定架11内部开槽有弧形的导槽13，所述导槽13内部滑动设置有弧形板17，所述弧形板17的内侧转动连接有固定杆15的一端，所述固定杆15的另一端贯穿固定架11并固定连接反光麟14，固定杆15随弧形板17的滑动能够在固定架11的表面摆动，从而带动反光麟14调节反光角度。
为了便于固定杆15摆动，在固定架11的内侧壁表面转动连接有转向球16，固定杆15滑动贯穿转向球16。
为了提高聚光的效果，反光麟14的数量为十八个，且均匀分布在两个固定架11的内侧。
在灯罩2的外表面均附着有防水涂层。
为了提高反光麟14角度调节的便利性，本申请采用驱动电机12带动弧形板17滑动，该驱动电机12固定安装在安装板1的外侧面，在驱动电机12的输出轴上固定连接有驱动齿轮18，弧形板17的后端通过弧形连接板20固定连接弧形齿条19，在安装板1的侧壁上设有与弧形连接板20的滑动轨迹相适配的弧形滑槽，所述弧形连接板20与弧形滑槽滑动贴合，所述驱动齿轮18与弧形齿条19的外侧齿面相啮合，驱动电机12带动驱动齿轮18转动，驱动齿轮18通过弧形齿条19和弧形连接板20带动弧形板17滑动，弧形板17滑动时可通过固定杆15调节反光麟14角度。
工作原理：该种汽车大灯的防水雾结构，在使用时可根据天气情况通过显示屏操作，使其通过驱动电机12带动弧形板17在固定架11内部滑动，弧形板17通过固定杆15来调节反光麟14的角度，使其在远光灯3亮起时起到折射的作用，提高光源的穿透力，随后安装在安装板1侧面的近光灯4和转向灯5可通过是驾驶员根据情况操作即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车大灯的防水雾结构，包括安装板(1)、远光灯(3)、近光灯(4)和转向灯(5)，所述安装板(1)的侧面固定安装远光灯(3)，且远光灯(3)的两侧均固定安装有近光灯(4)，所述安装板(1)的一端侧面的菱角处固定安装有转向灯(5)；
其特征在于：
所述安装板(1)外围固定安装有灯罩(2)，所述安装板(1)的侧面固定安装有固定架(11)，所述固定架(11)成环形安装在远光灯(3)外侧，所述安装板(1)侧面固定安装有反光板(6)，所述反光板(6)位于近光灯(4)和转向灯(5)之间，且反光板(6)的两端固定连接在灯罩(2)内侧；
所述安装板(1)的另一侧固定安装有密封盒(7)，所述密封盒(7)的两端固定连接有连杆(9)，所述连杆(9)穿过安装板(1)表面的槽孔并固定连接有调节板(10)，所述调节板(10)活动连接在聚光装置的内侧上下两端；
所述密封盒(7)的外侧固定安装有导线(8)，所述导线(8)电力连接有远光灯(3)、近光灯(4)和转向灯(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯的防水雾结构，其特征在于：所述聚光装置包括有固定架(11)、驱动电机(12)、反光麟(14)、固定杆(15)和弧形板(17)，所述固定架(11)固定安装在安装板(1)的侧面，且环形分布在远光灯(3)外侧，所述固定架(11)内侧的上下两端活动贴合有调节板(10)，所述固定架(11)和调节板(10)形成一个圆形。
3.根据权利要求2所述的一种汽车大灯的防水雾结构，其特征在于：所述固定架(11)内部开槽有弧形的导槽(13)，所述导槽(13)内部滑动设置有弧形板(17)，所述弧形板(17)的内侧转动连接有固定杆(15)的一端，所述固定杆(15)的另一端贯穿固定架(11)并固定连接反光麟(14)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车大灯的防水雾结构，其特征在于：所述固定架(11)的内侧壁表面转动连接有转向球(16)，固定杆(15)滑动贯穿转向球(16)。
5.根据权利要求3所述的一种汽车大灯的防水雾结构，其特征在于：所述反光麟(14)的数量为十八个，且均匀分布在两个固定架(11)的内侧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车大灯的防水雾结构，其特征在于：所述灯罩(2)的外表面均附着有防水涂层。
7.根据权利要求3所述的一种汽车大灯的防水雾结构，其特征在于：所述驱动电机(12)固定安装在安装板(1)的外侧面，在驱动电机(12)的输出轴上固定连接有驱动齿轮(18)，弧形板(17)的后端通过弧形连接板(20)固定连接弧形齿条(19)，在安装板(1)的侧壁上设有与弧形连接板(20)的滑动轨迹相适配的弧形滑槽，所述弧形连接板(20)与弧形滑槽滑动贴合，所述驱动齿轮(18)与弧形齿条(19)的外侧齿面相啮合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023094568.4U CN212719550U (zh) | 2020-12-21 | 2020-12-21 | 一种汽车大灯的防水雾结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN212719550U true CN212719550U (zh) | 2021-03-16 |
Family
ID=74942916
Family Applications (1)
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| CN202023094568.4U Active CN212719550U (zh) | 2020-12-21 | 2020-12-21 | 一种汽车大灯的防水雾结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212719550U (zh) |
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2020
- 2020-12-21 CN CN202023094568.4U patent/CN212719550U/zh active Active
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