CN210768322U - 一种电动式汽车后门自动开关装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动式汽车后门自动开关装置，包括电动门驱动电机车门固定支架，所述电动门驱动电机车门固定支架固定安装在汽车后门内板上，所述电动门驱动电机车门固定支架上固定安装有电动门驱动电机，所述电动门驱动电机上设置有齿轮，所述电动门驱动电机车门固定支架与扇形齿轮铰接，所述扇形齿轮与齿轮啮合，所述扇形齿轮上固定设置有传动臂，所述传动臂另一端与球头杆连接件连接，本实用新型结构简单，操作方便，占用空间小，对车身外观无改变、完全通过电控制，无噪音，对人体不会造成伤害，安全性能高，传动效果好，结构稳定，针对乘客可以提高服务质量，让乘客有更好的乘车体验，能够广泛应用于汽车领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车门自动开启技术领域，特别涉及一种电动式汽车后门自动开关装置。
背景技术
车门是汽车驾驶员或乘员每天都使用，而且使用频次最多的零部件之一。目前现有的乘用车车门大多数都是手动开启和关闭，无论是从整车设计的角度来讲还是从服务、便利性、舒适性方面来讲，这种手动式开关门的方式不能完全满足各方面人群的需求，很多情况下由于各种因素我们不方便手动开关车门。
在汽车行业，现有的自动门主要应用于商务车、客车，但是轿车跟SUV 由于安装空间及美观度等方面的要求，现有的自动门装置并不适用，因此市场上没有完全适配轿车跟SUV的车门自动开启与关闭装置。
特别是在出租车和网约车等服务性车辆上，为乘客开车门不仅可以提高驾驶员的服务质量，还可以增强乘客的乘车体验，增强服务行业的整体水平，然而普通汽车无法满足驾驶员在车内为乘客打开车门这一要求，如果驾驶员为乘客开门，驾驶员必须下车去完成这一操作，这样不仅增加了驾驶员的劳动强度，特别是在深夜，有可能增加驾驶员的危险，所以本专利设计了一种简单的电动式汽车后门自动开关装置，在能够满足安装空间的同时也不破坏汽车外观，只是对内饰做局部改动，就能实现汽车后门的自动打开与关闭。
实用新型内容
本实用新型的目的是要解决上述背景技术中的问题，而提供一种电动式汽车后门自动开关装置。
一种电动式汽车后门自动开关装置，包括电动门驱动电机车门固定支架，所述电动门驱动电机车门固定支架固定安装在汽车后门内板上，所述电动门驱动电机车门固定支架上固定安装有电动门驱动电机，所述电动门驱动电机上设置有齿轮，所述电动门驱动电机车门固定支架与扇形齿轮铰接，所述扇形齿轮与齿轮啮合，所述扇形齿轮上固定设置有传动臂，所述传动臂另一端与球头杆连接件连接，所述球头杆连接件另一端与球头杆连接件固定支架铰接，所述球头杆连接件固定支架固定安装在车身B柱加强板上，所述汽车后门内板上安装有闭锁器，控制开关设置在汽车仪表板驾驶员侧；
所述闭锁器上设置有开锁拉丝，开锁拉丝一端与汽车后门锁锁舌连接；
所述电动门驱动电机与原车所带线束相连接；
所述传动臂安装在扇形齿轮中心孔处。
本实用新型的工作原理和过程：
使用时，当乘客需要上车或下车时，驾驶员按动开门按钮，控制开关发出信号给闭锁器和电动门驱动电机，闭锁器通过拉动开锁拉丝，将汽车后门锁锁舌拉开，打开汽车后门锁，电动门驱动电机通过原车所带线束所提供的电力开始顺时针转动，电动门驱动电机带动齿轮顺时针转动，齿轮带动扇形齿轮逆时针转动，扇形齿轮带动传动臂逆时针转动，传动臂拉动球头杆连接件，球头杆连接件绕着与球头杆连接件固定支架之间的绞轴做顺时针转动，此时汽车后门被打开；当乘上完车或下完车时，驾驶员按动关门按钮，控制开关发出信号给闭锁器和电动门驱动电机，电动门驱动电机通过原车所带线束所提供的电力开始逆时针转动，电动门驱动电机带动齿轮逆时针转动，齿轮带动扇形齿轮顺时针转动，扇形齿轮带动传动臂顺时针转动，传动臂拉动球头杆连接件，球头杆连接件绕着与球头杆连接件固定支架之间的绞轴做逆时针转动，此时汽车后门被关闭，闭锁器放开开锁拉丝，汽车后门锁锁舌恢复原位，车门锁死。
本实用新型的有益效果：
本实用新型结构简单，操作方便，占用空间小，对车身外观无改变、完全通过电控制，无噪音，对人体不会造成伤害，安全性能高，传动效果好，结构稳定，针对乘客可以提高服务质量，让乘客有更好的乘车体验，能够广泛应用于汽车领域。
附图说明
图1为本实用新型立体结构正视示意图；
图2为本实用新型立体结构俯视示意图；
图3为本实用新型解锁机构示意图；
图4为本实用新型控制开关示意图；
图5为本实用新型安装示意图；
图6为本实用新型安装示意图。
图中：1、电动门驱动电机，2、扇形齿轮，3、传动臂，4、球头杆连接件，5、电动门驱动电机车门固定支架，6、球头杆连接件固定支架，7、闭锁器，8、开锁拉丝，9、控制开关，10、汽车后门内板，11、车身B柱加强板， 12、齿轮。
具体实施方式
请参阅图1至图6所示，一种电动式汽车后门自动开关装置，包括电动门驱动电机车门固定支架5，所述电动门驱动电机车门固定支架5固定安装在汽车后门内板10上，所述电动门驱动电机车门固定支架5上固定安装有电动门驱动电机1，所述电动门驱动电机1上设置有齿轮12，所述电动门驱动电机车门固定支架5与扇形齿轮2铰接，所述扇形齿轮2与齿轮12啮合，所述扇形齿轮2上固定设置有传动臂3，所述传动臂3另一端与球头杆连接件4连接，所述球头杆连接件4另一端与球头杆连接件固定支架6铰接，所述球头杆连接件固定支架6固定安装在车身B柱加强板11上，所述汽车后门内板10 上安装有闭锁器7，控制开关9设置在汽车仪表板驾驶员侧；
所述闭锁器7上设置有开锁拉丝8，开锁拉丝8一端与汽车后门锁锁舌连接；
所述电动门驱动电机1与原车所带线束相连接；
所述传动臂3安装在扇形齿轮2中心孔处。
本实用新型的工作原理和过程：
请参阅图1至图6所示，使用时，当乘客需要上车或下车时，驾驶员按动开门按钮，控制开关9发出信号给闭锁器7和电动门驱动电机1，闭锁器7 通过拉动开锁拉丝8，将汽车后门锁锁舌拉开，打开汽车后门锁，电动门驱动电机1通过原车所带线束所提供的电力开始顺时针转动，电动门驱动电机1 带动齿轮12顺时针转动，齿轮12带动扇形齿轮2逆时针转动，扇形齿轮2 带动传动臂3逆时针转动，传动臂3拉动球头杆连接件4，球头杆连接件4绕着与球头杆连接件固定支架6之间的绞轴做顺时针转动，此时汽车后门被打开；当乘上完车或下完车时，驾驶员按动关门按钮，控制开关9发出信号给闭锁器7和电动门驱动电机1，电动门驱动电机1通过原车所带线束所提供的电力开始逆时针转动，电动门驱动电机1带动齿轮12逆时针转动，齿轮12 带动扇形齿轮2顺时针转动，扇形齿轮2带动传动臂3顺时针转动，传动臂3 拉动球头杆连接件4，球头杆连接件4绕着与球头杆连接件固定支架6之间的绞轴做逆时针转动，此时汽车后门被关闭，闭锁器7放开开锁拉丝8，汽车后门锁锁舌恢复原位，车门锁死。
Claims (4)
1.一种电动式汽车后门自动开关装置，其特征在于：包括电动门驱动电机车门固定支架(5)，所述电动门驱动电机车门固定支架(5)固定安装在汽车后门内板(10)上，所述电动门驱动电机车门固定支架(5)上固定安装有电动门驱动电机(1)，所述电动门驱动电机(1)上设置有齿轮(12)，所述电动门驱动电机车门固定支架(5)与扇形齿轮(2)铰接，所述扇形齿轮(2)与齿轮(12)啮合，所述扇形齿轮(2)上固定设置有传动臂(3)，所述传动臂(3)另一端与球头杆连接件(4)连接，所述球头杆连接件(4)另一端与球头杆连接件固定支架(6)铰接，所述球头杆连接件固定支架(6)固定安装在车身B柱加强板(11)上，所述汽车后门内板(10)上安装有闭锁器(7)，控制开关(9)设置在汽车仪表板驾驶员侧。
2.根据权利要求1所述一种电动式汽车后门自动开关装置，其特征在于：所述闭锁器(7)上设置有开锁拉丝(8)，开锁拉丝(8)一端与汽车后门锁锁舌连接。
3.根据权利要求1所述一种电动式汽车后门自动开关装置，其特征在于：所述电动门驱动电机(1)与原车所带线束相连接。
4.根据权利要求1所述一种电动式汽车后门自动开关装置，其特征在于：所述传动臂(3)安装在扇形齿轮(2)中心孔处。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921449439.7U CN210768322U (zh) | 2019-09-03 | 2019-09-03 | 一种电动式汽车后门自动开关装置 |
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Publications (1)
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ID=71033837
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN210768322U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112027276A (zh) * | 2020-09-23 | 2020-12-04 | 嘉兴昂熙贸易有限公司 | 一种贴单效率高效且能防止快递损坏的快递贴单装置 |
| CN112078443A (zh) * | 2020-09-22 | 2020-12-15 | 延锋安道拓座椅机械部件有限公司 | 一种模块化机电一体式易进入机构 |
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| CN112027276B (zh) * | 2020-09-23 | 2022-07-08 | 上海申雪供应链管理有限公司 | 一种贴单效率高效且能防止快递损坏的快递贴单装置 |
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