CN211075630U - 一种车辆座椅靠背调节机构及车辆 - Google Patents
一种车辆座椅靠背调节机构及车辆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211075630U CN211075630U CN201922169103.1U CN201922169103U CN211075630U CN 211075630 U CN211075630 U CN 211075630U CN 201922169103 U CN201922169103 U CN 201922169103U CN 211075630 U CN211075630 U CN 211075630U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- seat back
- vehicle
- adjustment mechanism
- mounting bracket
- latch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种车辆座椅靠背调节机构及车辆，该车辆座椅靠背调节机构包括：座椅靠背、电动锁栓、第一安装支架和第二安装支架，其中：所述座椅靠背的第一侧设置有锁扣，所述座椅靠背的第二侧设置有所述第一安装支架，所述座椅靠背的第三侧设置有所述第二安装支架，其中，所述第二侧和所述第三侧为相对的两侧，所述第一侧为所述座椅的背侧；所述电动锁栓设置于所述座椅靠背的所述第一侧，所述电动锁栓的锁环与所述锁扣相连，且所述座椅靠背由所述锁环、所述第一安装支架和所述第二安装支架固定。本实用新型精简了座椅靠背调节机构的结构且方便维修。
Description
技术领域
本实用新型实施例涉及汽车领域，尤其涉及一种车辆座椅靠背调节机构及车辆。
背景技术
汽车在日常生活中很常见，一般来说，对于普通轿车及运动型多用途汽车(SportUtility Vehicle，SUV)车型，汽车座椅角度通过拉索组件、连杆、螺杆和弹簧支架等部件调节。由于调节机构复杂且设置于座椅内部，若调节机构出现故障，维修调节机构较困难。可见，现有的车辆座椅角度调节机构的结构复杂且维修困难。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的在于提供一种车辆座椅靠背调节机构及车辆，解决了当前车辆座椅角度调节机构复的结构杂且维修困难的问题。
为了达到上述目的，本实用新型实施例提供一种车辆座椅靠背调节机构，车辆座椅靠背调节机构包括：
座椅靠背、电动锁栓、第一安装支架和第二安装支架，其中：
所述座椅靠背的第一侧设置有锁扣，所述座椅靠背的第二侧设置有所述第一安装支架，所述座椅靠背的第三侧设置有所述第二安装支架，其中，所述第二侧和所述第三侧为相对的两侧，所述第一侧为所述座椅的背侧；
所述电动锁栓设置于所述座椅靠背的所述第一侧，所述电动锁栓的锁环与所述锁扣相连，且所述座椅靠背由所述锁环、所述第一安装支架和所述第二安装支架固定。
可选的，所述座椅靠背的所述第一侧设置有凹槽和第一螺孔，所述凹槽设置有所述锁扣，所述座椅靠背的所述第二侧设置有第一安装孔，所述座椅靠背的所述第三侧设置有第二安装孔。
可选的，所述第一安装支架的所述第三侧设置有第一轴销，所述第二安装支架的所述第二侧设置有第二轴销，所述第二安装支架的所述第一侧设置有第一安装板，且所述第一安装板上设置有所述第一螺孔；
所述第一安装孔与所述第一轴销对扣穿插安装，所述第二安装孔与所述第二轴销对扣穿插安装，所述第一安装板与所述座椅靠背通过所述第一螺孔及相匹配的螺栓固定。
可选的，所述电动锁栓设置有相匹配的第一按钮，所述第一按钮用于开启或者关闭所述电动锁栓，所述第一按钮设置于所述座椅靠背的第四侧，所述锁扣设置有相匹配的第二按钮，所述第二按钮用于开启或者关闭所述锁扣，所述第二按钮设置于所述座椅靠背的所述第二侧，其中，所述第一侧和所述第四侧为相对的两侧。
可选的，所述电动锁栓的第二安装板上设置有第二螺孔，所述第二螺孔用于将所述第二安装板固定在所述车辆的车架上。
本实用新型实施例提供一种车辆座椅靠背调节机构，所述车辆的内部设置有所述车辆座椅靠背调节机构。
上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：
本实用新型实施例提供一种车辆座椅靠背调节机构，包括：座椅靠背、电动锁栓、第一安装支架和第二安装支架，其中：所述座椅靠背的第一侧设置有锁扣，所述座椅靠背的第二侧设置有所述第一安装支架，所述座椅靠背的第三侧设置有所述第二安装支架，其中，所述第二侧和所述第三侧为相对的两侧，所述第一侧为所述座椅的背侧；所述电动锁栓设置于所述座椅靠背的所述第一侧，所述电动锁栓的锁环与所述锁扣相连，且所述座椅靠背由所述锁环、所述第一安装支架和所述第二安装支架固定。这样，所述电动锁栓设置于所述车辆座椅靠背的外部，精简了座椅靠背调节机构且方便维修。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种车辆座椅靠背调节机构的结构图；
图2为本实用新型实施例提供的另一种车辆座椅靠背调节机构的结构图；
图3为本实用新型实施例提供的另一种车辆座椅靠背调节机构的结构图；
图4为本实用新型实施例提供的一种车辆的结构图；
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，本实用新型实施例提供一种车辆座椅靠背调节机构，车辆座椅靠背调节机构包括：
座椅靠背1、电动锁栓2、第一安装支架3和第二安装支架4，其中：
所述座椅靠背1的第一侧设置有锁扣10，所述座椅靠背1的第二侧设置有所述第一安装支架3，所述座椅靠背1的第三侧设置有所述第二安装支架4，其中，所述第二侧和所述第三侧为相对的两侧，所述第一侧为所述座椅的背侧；
所述电动锁栓2设置于所述座椅靠背1的所述第一侧，所述电动锁栓2的锁环20与所述锁扣10相连，且所述座椅靠1背由所述锁环20、所述第一安装支架3和所述第二安装支架4固定。
其中，所述电动锁栓2包括所述锁环20、驱动电机、驱动丝杠和滑块，所述锁环20固定于滑块上，且驱动电机可以转动驱动丝杠，驱动丝杠可以带动滑块移动，所述锁环20跟随滑块移动。
其中，所述电动锁栓2在所述座椅靠背1的背侧且所述电动锁栓2设置在所述座椅靠背1的外部。
其中，所述座椅靠背1仅由所述第一安装支架3和所述第二安装支架4固定时，所述座椅靠背1可以朝所述第一侧或所述第一侧相对的那侧转动。
其中，所述锁扣10可以设置在所述座椅靠背1的所述第二侧，所述锁扣10可以设置在所述座椅靠背1的所述背侧的偏上的部位。
在本实施例中，所述电动锁栓2的驱动电机开启可以使得所述锁环2滑动，由于所述锁环2与所述座椅靠背1的所述锁扣10相连，因而，可以带动所述座椅靠背1转动。这样，在保证乘客乘坐舒适性的同时，精简了座椅靠背调节机构且方便维修。
可选的，如图2所示，所述座椅靠背1的所述第一侧设置有凹槽11和第一螺孔12，所述凹槽11设置有所述锁扣10，所述座椅靠背1的所述第二侧设置有第一安装孔13，所述座椅靠背1的所述第三侧设置有第二安装孔14。
其中，所述第一安装孔13和所述第二安装孔14被遮挡，故如图3所示，且所述第一安装孔13和所述第二安装孔14的孔径可以相同。
其中，所述第一安装孔13和所述第二安装孔14可以设置于所述座椅靠背1的底部，且所述第一安装孔13和所述第二安装孔14可以为同一钢管的两端。
其中，所述凹槽11可以设置于所述座椅靠背1的所述第一侧的偏上的部位。
在本实施例中，所述凹槽11设置有所述锁扣10，所述凹槽11有一定的深度(例如：5厘米)，可以进一步限定所述锁环20的滑动方向，提升了座椅靠背调节机构的可靠性，所述座椅靠背1设置有所述第一安装孔13和所述第二安装孔14方便所述座椅靠背1固定且能实现所述座椅靠背1的转动，提升了座椅靠背调节机构的可靠性。
可选的，如图2所示，所述第一安装支架3的所述第三侧设置有第一轴销30，所述第二安装支架4的所述第二侧设置有第二轴销40，所述第二安装支架4的所述第一侧设置有第一安装板41，且所述第一安装板41上设置有所述第一螺孔12；
所述第一安装孔13与所述第一轴销30对扣穿插安装，所述第二安装孔14与所述第二轴销40对扣穿插安装，所述第一安装板41与所述座椅靠背1通过所述第一螺孔12及相匹配的螺栓固定。
其中，所述第二轴销40因被遮挡，故标记了所述第二轴销40的所述第三侧。
其中，所述第一安装板41在所述第二安装支架4上可以绕所述第二轴销40转动。
其中，所述第一螺孔12可以设置在所述座椅靠背1的所述第一侧的右下角处。
在本实用新型实施例中，所述第一安装孔13与所述第一轴销30对扣穿插安装，所述第二安装孔14与所述第二轴销40对扣穿插安装，实现了所述座椅靠背1可以转动，所述第一安装板41与所述座椅靠背1通过所述第一螺孔12及相匹配的螺栓固定，进一步提升了座椅靠背调节机构的可靠性。
可选的，如图2所示，所述电动锁栓2设置有相匹配的第一按钮，所述第一按钮用于开启或者关闭所述电动锁栓2，所述第一按钮设置于所述座椅靠背1的第四侧，所述锁扣10设置有相匹配的第二按钮，所述第二按钮用于开启或者关闭所述锁扣10，所述第二按钮设置于所述座椅靠背1的所述第二侧，其中，所述第一侧和所述第四侧为相对的两侧。
其中，所述第一按钮可以作为开启或关闭所述电动锁栓2的开关，当然，所述第一按钮也可以设置前进或后退两个选项，例如：选择所述第一按钮的前进选项时，所述座椅靠背1向所述第四侧转动，选择所述第一按钮的后退选项时，所述座椅靠背1向所述座椅靠背1向所述第一侧转动，故对此不做限定。
其中，所述第二按钮关闭所述锁扣10时，所述锁环20与所述锁扣固定，所述第二按钮开启所述锁扣10时，所述锁环20可以从所述座椅靠背1上分离出来。
在实施例中，所述电动锁栓2设置有相匹配的第一按钮，乘客可以个性化设置合适的座椅靠背角度，所述锁扣10设置有相匹配的第二按钮，可以方便所述电动锁栓2的安装和维修，提高了乘客使用座椅靠背调节机构的个性化体验和方便维修。
可选的，如图2所示，所述电动锁栓2的第二安装板21上设置有第二螺孔22，所述第二螺孔22用于将所述第二安装板21固定在所述车辆的车架5上。
其中，所述车辆的车架5设置有所述第二螺孔22。
在本实施例中，所述电动锁栓2和所述车辆的车架5通过所述第二螺孔22及相匹配的螺栓固定，进一步提高了座椅靠背调节机构的可靠性。
如图4所示，本实用新型实施例提供一种车辆座椅靠背调节机构，所述车辆的内部设置有所述车辆座椅靠背调节机构。
其中，所述电动锁栓2的所述锁环20可以沿双箭头6方向滑动，所述座椅靠背1可以沿双箭头7方向转动。
在本实用新型实施例中，所述电动锁栓2固定于所述座椅靠背1和所述车辆的车架5之间，通过所述锁环20的移动带动所述座椅靠背1的转动。这样，精简了座椅靠背调节机构的结构且方便维修。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种车辆座椅靠背调节机构，其特征在于，包括：座椅靠背、电动锁栓、第一安装支架和第二安装支架，其中：
所述座椅靠背的第一侧设置有锁扣，所述座椅靠背的第二侧设置有所述第一安装支架，所述座椅靠背的第三侧设置有所述第二安装支架，其中，所述第二侧和所述第三侧为相对的两侧，所述第一侧为所述座椅的背侧；
所述电动锁栓设置于所述座椅靠背的所述第一侧，所述电动锁栓的锁环与所述锁扣相连，且所述座椅靠背由所述锁环、所述第一安装支架和所述第二安装支架固定。
2.如权利要求1所述的车辆座椅靠背调节机构，其特征在于，所述座椅靠背的所述第一侧设置有凹槽和第一螺孔，所述凹槽设置有所述锁扣，所述座椅靠背的所述第二侧设置有第一安装孔，所述座椅靠背的所述第三侧设置有第二安装孔。
3.如权利要求2所述的车辆座椅靠背调节机构，其特征在于，所述第一安装支架的所述第三侧设置有第一轴销，所述第二安装支架的所述第二侧设置有第二轴销，所述第二安装支架的所述第一侧设置有第一安装板，且所述第一安装板上设置有所述第一螺孔；
所述第一安装孔与所述第一轴销对扣穿插安装，所述第二安装孔与所述第二轴销对扣穿插安装，所述第一安装板与所述座椅靠背通过所述第一螺孔及相匹配的螺栓固定。
4.如权利要求1至3中任一项所述的车辆座椅靠背调节机构，其特征在于，所述电动锁栓设置有相匹配的第一按钮，所述第一按钮用于开启或者关闭所述电动锁栓，所述第一按钮设置于所述座椅靠背的第四侧，所述锁扣设置有相匹配的第二按钮，所述第二按钮用于开启或者关闭所述锁扣，所述第二按钮设置于所述座椅靠背的所述第二侧，其中，所述第一侧和所述第四侧为相对的两侧。
5.如权利要求1至3中任一项所述的车辆座椅靠背调节机构，其特征在于，所述电动锁栓的第二安装板上设置有第二螺孔，所述第二螺孔用于将所述第二安装板固定在所述车辆的车架上。
6.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1至权利要求5中任一所述的车辆座椅靠背调节机构，所述车辆的内部设置有所述车辆座椅靠背调节机构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922169103.1U CN211075630U (zh) | 2019-12-06 | 2019-12-06 | 一种车辆座椅靠背调节机构及车辆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922169103.1U CN211075630U (zh) | 2019-12-06 | 2019-12-06 | 一种车辆座椅靠背调节机构及车辆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211075630U true CN211075630U (zh) | 2020-07-24 |
Family
ID=71631441
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922169103.1U Active CN211075630U (zh) | 2019-12-06 | 2019-12-06 | 一种车辆座椅靠背调节机构及车辆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211075630U (zh) |
-
2019
- 2019-12-06 CN CN201922169103.1U patent/CN211075630U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7559597B2 (en) | Vehicle roof automatic opening/closing device | |
| US9174580B2 (en) | Intelligent side step apparatus for vehicle | |
| US9593520B2 (en) | Sliding door module structure for vehicle | |
| CN111502470A (zh) | 车辆侧门的开闭装置 | |
| US20210261023A1 (en) | Vehicle seat | |
| KR20190053449A (ko) | 자동차의 전동식 슬라이딩 콘솔 | |
| CN211075630U (zh) | 一种车辆座椅靠背调节机构及车辆 | |
| US10316569B2 (en) | Structure for unifying motor for use with rear curtain and power trunk | |
| CN210768322U (zh) | 一种电动式汽车后门自动开关装置 | |
| CN212400979U (zh) | 电动靠背快速运动装置 | |
| CN112902533A (zh) | 一种车载冰箱 | |
| US20220213729A1 (en) | Dual window regulator with optimized motor configuration | |
| US5822921A (en) | Door with biasing window regulator | |
| CN103362377A (zh) | 车辆车门手动锁定组件 | |
| US9410347B2 (en) | Short drop mechanism for vehicle door | |
| CN212154453U (zh) | 一种汽车电动自吸锁上锁机构 | |
| JP4214242B2 (ja) | 小型自動車のパワースライドドア装置 | |
| CN211201535U (zh) | 一种汽车电动侧开尾门控制装置 | |
| CN214665460U (zh) | 一种车载冰箱 | |
| US11760173B2 (en) | Safari glass | |
| KR102669958B1 (ko) | 체결기능을 포함하는 기어 커버 | |
| CN216866387U (zh) | 一种车用前门驱动 | |
| JPH051481Y2 (zh) | ||
| JP5287141B2 (ja) | インサイドハンドルの取付構造 | |
| CN209776116U (zh) | 一种汽车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |