CN209776116U - 一种汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车，包括车架体和安装在车架体内的三排座椅，前排座椅设置在驾驶舱内，两侧各安装有一顺开式车门，中、后排座椅设置在乘客舱内，中排座椅的一侧或两侧安装有向后开启的第一侧滑门，所述后排座椅的一侧或两侧对应的车架体上还开设有门洞，在门洞上安装有向前开启的第二测滑门。本实用新型通过采用上述结构，汽车第三排座椅的乘客可以不经过第二排座位，直接到达第三排座位，极大提高了乘车体验，同时在发生事故时也容易逃生。

Description

一种汽车

技术领域

本实用新型涉及一种汽车，尤其是一种设有三排座椅的汽车。

背景技术

目前，有些汽车设置有三排座椅（如七座位汽车），而车门一般只有前合页门、后推拉滑动门。而当乘客进出第三排座位时，必须经过第二排座位，过程既不轻松，也不雅观。另外，在出现事故时，第三排乘客主动逃生较困难。如此，为了提升乘坐体验，急需开发一种能便捷到达第三排座位的方式。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述已有技术的不足，提供一种能方便第三排乘客上下车的汽车。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车，包括车架体和安装在车架体内的三排座椅，前排座椅设置在驾驶舱内，两侧各安装有一顺开式车门，中、后排座椅设置在乘客舱内，中排座椅的一侧或两侧安装有向后开启的第一侧滑门，其特征在于：所述后排座椅的一侧或两侧对应的车架体上还开设有门洞，在门洞上安装有向前开启的第二测滑门。

进一步地，所述第一侧滑门和第二侧滑门的上下部内壁各设有一滑动装置，所述车架体的车门框位置上设有可供滑动装置滑行的导轨或滑动槽，在车门框上还对应设有滑动装置的锁止定位结构。

进一步地，所述第一侧滑门和第二侧滑门的中部外壁上分别设有第一移动槽和第二移动槽，在第一侧滑门内壁中部安装有能在第二移动槽内滑动的第一移动组件，在第二侧滑门内壁中部安装有能在第一移动槽内滑动的第二移动组件。

本实用新型的有益效果是：采用上述结构，汽车第三排座椅的乘客可以不经过第二排座位，直接到达第三排座位，极大提高了乘车体验，同时在发生事故时也容易逃生。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中第一侧滑门开启后的状态示意图。

图3为图1中第二侧滑门开启后的状态示意图。

具体实施方式

如图1-3所示，本实用新型一种汽车，包括车架体10和安装在车架体内的三排座椅，前排座椅设置在驾驶舱内，驾驶舱两侧各安装有一顺开式车门1。中、后排座椅设置在乘客舱内，中排座椅的一侧或两侧安装有向后开启的第一侧滑门2，所述后排座椅的一侧或两侧对应的车架体上还开设有门洞20，在门洞20上安装有向前开启的第二测滑门3。顺开式车门1、第一侧滑门2和第二测滑门3上均设置有车窗4。

具体地，所述第一侧滑门2和第二侧滑门3的上下部内壁各设有一滑动装置（图中未示出），所述车架体10的车门框101位置上设有可供滑动装置滑行的导轨或滑动槽，在车门框101上还对应设有滑动装置的锁止定位结构（图中未示出）。

进一步地，在所述第一侧滑门2和第二侧滑门3的中部外壁上分别设有第一移动槽21和第二移动槽31，在第一侧滑门2内壁中部安装有能在第二移动槽31内滑动的第一移动组件，在第二侧滑门3内壁中部安装有能在第一移动槽21内滑动的第二移动组件。

前述滑动装置、第一移动组件、第二移动组件采用现有侧滑门对应部件即可，可以是滚轮结构或滚珠结构或其他能够实现该移动功能的结构。

以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (3)

1.一种汽车，包括车架体和安装在车架体内的三排座椅，前排座椅设置在驾驶舱内，两侧各安装有一顺开式车门，中、后排座椅设置在乘客舱内，中排座椅的一侧或两侧安装有向后开启的第一侧滑门，其特征在于：所述后排座椅的一侧或两侧对应的车架体上还开设有门洞，在门洞上安装有向前开启的第二测滑门。

2.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于：所述第一侧滑门和第二侧滑门的上下部内壁各设有一滑动装置，所述车架体的车门框位置上设有可供滑动装置滑行的导轨或滑动槽，在车门框上还对应设有滑动装置的锁止定位结构。

3.根据权利要求1或2所述的汽车，其特征在于：所述第一侧滑门和第二侧滑门的中部外壁上分别设有第一移动槽和第二移动槽，在第一侧滑门内壁中部安装有能在第二移动槽内滑动的第一移动组件，在第二侧滑门内壁中部安装有能在第一移动槽内滑动的第二移动组件。