KR200472157Y1

KR200472157Y1 - 승하차가 편리한 승합차용 도어구조

Info

Publication number: KR200472157Y1
Application number: KR2020120009376U
Authority: KR
Inventors: 안종은
Original assignee: 안종은
Priority date: 2012-10-17
Filing date: 2012-10-17
Publication date: 2014-04-11

Abstract

본 고안에 따른 승합차용 도어구조는 탑승자의 승하차를 위해 승합차의 일측면에서 운전석 후방의 2열시트의 측방에 형성되는 제1승하차구와, 상기 제1승하차구를 개폐하기 위해 승합차의 일측면에 구비되고 제1승하차구를 폐쇄 위치에서 승합차의 후방으로 슬라이드 이동되어 개방 위치로 전환시키는 제1측면 슬라이드도어와, 상기 제1승하차구가 형성되는 상기 승합차의 일측면에 대향되는 타측면에서 2열시트의 후방측에 형성되는 제2승하차구와, 상기 제2승하차구를 개폐하기 위해 승합차의 타측면에 구비되고 제2승하차구를 폐쇄 위치에서 승합차의 전방으로 슬라이드 이동되어 개방 위치로 전환시키는 제2측면 슬라이드도어를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

Description

승하차가 편리한 승합차용 도어구조{Comfortable door structure for van}

본 발명은 승합차량에 사용되는 슬라이드 도어구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 승합차에서 1열시트 후방의 2열 시트 내지 3열, 4열 시트에 승차하는 인원이 보다 편리하게 승하차할 수 있는 승합차용 슬라이드 도어구조에 관한 것이다.

현재 시중에 판매되고 있는 승용, 승합차량 중에서 많은 짐을 싣거나 많은 인원의 이동이 요구되는 경우 2열시트 이상의 3, 4열 시트까지 구비한 승합차가 많이 이용되고 있다. 그런데, 이러한 3,4열시트 구조를 가지는 승합차의 경우, 실제 도어는 1열, 2열시트에만 장착되어 있어 많은 인원이 탑승할 때 3열 시트 탑승자는 2열 시트를 앞으로 슬라이드 이동시킨 다음 2열 시트의 등받이를 접고 탑승해야 하고, 4열 시트 탑승자는 3열시트의 중앙시트를 접고 탑승해야 한다.

이와 같이 승합차는 많은 짐, 또는 많은 인원을 이동시킬 때 유용한 차량이지만, 3,4열에 탑승하는 사람은 타고 싶지도 않다는 생각이 들 정도로 정작 타고 내리기가 힘들고 불편한 실정이다. 따라서, 이러한 승합차의 경우에서도 모든 승차 인원이 타고 내리기 쉬우며 힘들게 시트를 밀고 접어 타고 내리는 수고를 덜 수 있는 승합차가 요구되는 실정이다.

따라서, 본 고안은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로 승합차의 3열시트, 또는 4열 시트의 탑승자도 타고 내리기 편리한 승합차용 도어구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 제2승하차구는 보다 구체적으로 2열시트의 후방에 배치되는 3열시트 또는 4열시트의 측면에 형성된다.

따라서, 본 고안에 의하면 승합차의 2열 시트의 탑승자 뿐만 아니라 3,4열 시트의 탑승자 또한 승하차가 편리하면서도 신속하게 승하차할 수 있는 승합차용 도어구조가 제공된다.

도1은 본 고안에 따른 도어구조가 적용된 승합차의 평면도이고,
도2는 본 고안에 따른 도어구조가 적용된 승합차의 일측 측면도이다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

본 고안의 바람직한 실시예에 따른 승합차용 도어구조는 운전석과 조수석으로 구성되는 1열시트 탑승자 이외에 2열 시트 내지 4열시트의 탑승차가 편리하게 승하차할 수 있는 슬라이드도어구조에 관한 것으로, 승합차(10)의 일측면에 형성되는 제1승하차구(20)와, 제1승하차구(20)를 개폐하기 위한 제1측면 슬라이드도어(30)와, 승합차(10)의 타측면에 형성되는 제2승하차구(40)와, 제2승하차구(40)를 개폐하기 위한 제2측면 슬라이드도어(50)를 포함하여 이루어진다.

본 고안의 도어구조가 적용된 승합차(10)의 구조를 설명하면, 운전석(11)과 조수석으로 구성되는 1열시트 후방에 탑승자를 위해 순차적으로 2열시트(12), 3열시트(13) 및 4열시트(14)가 구비되어 있다.

또한, 2열시트(12)의 우측에는 탑승자의 승하차를 위한 제1승하차구(20)가 승합차(10)의 우측면에 형성되는데, 본 실시예에서 제1승하차구(20)는 보다 상세하게는 2열,3열시트(12,13)의 탑승자의 승하차를 위해 2열시트(12)의 후방까지 연장된다. 또한, 제1승하차구(20)를 개폐하기 위해 제1측면 슬라이드도어(30)가 승합차(10)의 우측면에 구비된다. 따라서, 제1측면 슬라이드도어(30)는 제1승하차구(20)를 폐쇄하는 위치에서 승합차(10)의 후방으로 슬라이드 이동시켜 제1승하차구(20)를 개방하는 위치로 전환된다. 제1측면 슬라이드도어(30)의 슬라이드 이동방식은 도2에서 도시된 제2측면 슬라이드도어(50)에서와 같이 승합차(10)의 일측면에 가이드레일(51)이 구비되고, 이 가이드레일(51)에 안내되는 가이드부재(52)(롤러 등)가 슬라이드 도어에 구비되어 슬라이드 이동이 이루어질 수 있다.

이러한 승합차(10)에서 슬라이드도어를 슬라이드 이동하기 위한 구체적인 수단은 기존의 승합차(10)와 동일한 구성이 채용될 수 있어 여기서는 그 상세한 설명은 생략한다.

상기 제2승하차구(40)는 제1승하차구(20)가 형성되는 승합차(10)의 일측면에 대향되는 승합차(10)의 타측면에서 2열시트(12)의 후방 즉, 3열시트 또는 4열시트(14)의 좌측에 형성되는 것으로, 본 실시예에서는 4열시트(14)의 좌측에 형성된 예를 보여준다.

상기 제2측면 슬라이드도어(50)는 제2승하차구(40)를 개폐하기 위한 것으로, 승합차(10)의 타측면에 구비된다. 이 제2측면 슬라이드도어(50)는 제1측면 슬라이드도어(30)의 개방방식과는 달리 제2승하차구(40)를 폐쇄하는 위치에서 승합차(10)의 전방으로 슬라이드 이동시켜 제2승하차구(40)를 개방하는 위치로 전환된다. 제2측면 슬라이드도어(50)의 슬라이드 이동을 위해 한 예로서 승합차(10)의 일측면에 가이드레일(51)이 구비되고, 이 가이드레일(51)에 안내되는 가이드부재(52)(롤러 등)가 제2측면 슬라이드도어(50)에 구비될 수 있다.

이러한 본 고안의 일실시예에 따른 승합차용 도어구조의 사용을 설명하면, 먼저, 승차시에는 승합차(10)의 우측면에 형성되어 있는 제1승하차구(20)를 폐쇄하는 제1측면 슬라이드도어(30)를 차량의 후방으로 슬라이드 이동시켜 제1승하차구(20)를 개방시키고, 승합차(10)의 반대쪽에서는 제2승하차구(40)를 폐쇄하는 제2측면 슬라이드도어(50)를 차량의 전방으로 슬라이드 이동시켜 제2승하차구(40)를 개방시킨다. 이와 같이 제1,2승하차구(20,40)가 개방되면 제1승하차구(20)를 통해서는 2,3열시트(12,13)의 탑승자가, 제2승하차구(40)를 통해서는 4열시트(14)의 탑승자가 동시에 승차할 수 있게 되어 승차가 편리할 뿐만 아니라 신속하게 승차할 수 있게 된다. 또한, 하차시에도 제1측면 슬라이드도어(30)를 차량의 후방으로 슬라이드 이동시켜 제1승하차구(20)를 개방시키고, 승합차(10)의 반대쪽에서는 제2승하차구(40)를 폐쇄하는 제2측면 슬라이드도어(50)를 차량의 전방으로 슬라이드 이동시켜 제2승하차구(40)를 개방시킨다. 이와 같이 개방되는 제1,2승하차구(20,40)를 통해 2,3,4열시트의 탑승자가 동시에 하차할 수 있어 마찬가지로 하차가 편리할 뿐만 아니라 신속하게 하차할 수 있는 장점이 있는 것이다.

한편, 상기 실시예에서는 3열시트(13)의 탑승자가 제1승하차구(20)를 통해 탑승하는 것으로 설명하였으나, 다른 실시예로서 제2승하차구(40)의 앞쪽부분이 3열시트(13)까지 연장되어 3열시트(13)의 탑승자가 제2승하차구(40)를 통해서도 승하차가능하게 할 수도 있다.

이상, 본 고안을 바람직한 실시예를 참조로 하여 설명하였으나, 본 고안은 이에 한정되지 않으며, 당해 기술분야의 당업자는 하기의 청구범위에 기재된 본 고안의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형이 가능함을 용이하게 이해할 수 있을 것이다.

10 : 승합차 11 : 운전석
12 : 2열시트 13 : 3열시트
14 : 4열시트 20 : 제1승하차구
30 : 제1측면 슬라이드도어 40 : 제2승하차구
50 : 제2측면 슬라이드도어

Claims

승합차용 도어구조에 있어서,
탑승자의 승하차를 위해 승합차의 일측면에서 운전석 후방의 2열시트의 측면에 형성되는 제1승하차구와,
상기 제1승하차구를 개폐하기 위해 승합차의 일측면에 구비되고 제1승하차구를 폐쇄 위치에서 승합차의 후방으로 슬라이드 이동되어 개방 위치로 전환시키는 제1측면 슬라이드도어와,
상기 제1승하차구가 형성되는 상기 승합차의 일측면에 대향되는 타측면에서 2열시트의 후방측에 형성되는 제2승하차구와,
상기 제2승하차구를 개폐하기 위해 승합차의 타측면에 구비되고 제2승하차구를 폐쇄 위치에서 승합차의 전방으로 슬라이드 이동되어 개방 위치로 전환시키는 제2측면 슬라이드도어를 포함하여 이루어지는 승하차가 편리한 승합차용 도어구조.
제1항에 있어서,
상기 제2승하차구는 2열시트의 후방에 배치되는 3열시트 또는 4열시트의 측면에 형성되는 승하차가 편리한 승합차용 도어구조.