CN210734193U - 一种多功能物流台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种多功能物流台车，包括竖板、底板和支撑板，竖板设置在底板侧壁上，竖板上端部设置有手把，底板下表面设置有万向轮，支撑板设置在底板上方，支撑板下表面和底板上表面间设置有减震机构，底板上表面设置有侧板，侧板与支撑板侧壁相抵，侧板表面设置有防撞机构。本实用新型的有益效果是能够在支撑板下方增加减震机构，防止物品在运输时产生颠簸造成损坏，同时在支撑板侧面增加带防撞机构的侧板，防止物流台车发生碰撞使得物品掉落，在支撑板上增加升降机构，方便物品的拿取，增加适用性。

Description

一种多功能物流台车

技术领域

本实用新型涉及一种物流台车，尤其是涉及一种多功能物流台车。

背景技术

物流台车又叫载货台车或笼车，是一种安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。物流台车存放的产品陈列醒目，在运输中：一方面对物料的安全起到保护作用。另一方面不会使已分拣配备好的产品导致杂乱。装卸十分省力；轮子通常设计为两只定向轮，两只万向轮以方便人工推行。物流台车可承载500kg重量。

但现有技术中，由于物流台车在运输时没有减震装置，容易导致运输物品损坏，同时在侧面没有防撞机构，容易发生碰撞造成损失，同时在运输时，由于没有侧板而导致运输时物品掉落，在搬运时由于支撑板不能进行升降，要弯腰进行拿取，操作不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种多功能物流台车，能够在支撑板下方增加减震机构，防止物品在运输时产生颠簸造成损坏，同时在支撑板侧面增加带防撞机构的侧板，防止物流台车发生碰撞使得物品掉落，在支撑板上增加升降机构，方便物品的拿取，增加适用性。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种多功能物流台车，包括竖板、底板和支撑板，所述竖板设置在所述底板侧壁上，所述竖板上端部设置有手把，所述底板下表面设置有万向轮，所述支撑板设置在所述底板上方，所述支撑板下表面和所述底板上表面间设置有减震机构，所述底板上表面设置有侧板，所述侧板与所述支撑板侧壁相抵，所述侧板表面设置有防撞机构；所述防撞机构包括滑板，所述侧板侧壁上开设有滑槽，所述滑板两端固定设置有第一滑杆，所述滑板通过第一滑杆滑动设置在所述滑槽上，所述滑板内壁和所述侧板间固定设置有缓冲机构；所述缓冲机构包括第二滑杆、滑块和连杆，所述滑槽侧壁开设有开槽，所述第二滑杆设置在所述开槽内，所述滑块套设在所述第二滑杆上并滑动设置在所述开槽内，所述第二滑杆上套设有伸缩弹簧，所述连杆一端与所述滑板侧壁相连接，另一端与所述滑块表面相连接；所述减震机构包括压杆、减震块、第一磁体和第二磁体，所述减震块设置在所述底板上表面，所述第二磁体设置在所述减震块内，所述第一磁体设置在所述减震块内并位于所述第二磁体上方，所述压杆一端与所述支撑板下表面相抵，另一端贯穿所述减震块与所述第一磁体相连接，所述第一磁体下表面和所述第二磁体上表面间设置有减震弹簧。

进一步的，为了提高装置的使用性能，所述支撑板下表面和所述底板上表面之间设置有升降机构，所述升降机构包括两个撑杆、支撑架、电机、第一丝杆和第一连杆，两个所述撑杆并列设置所述底板上表面，两个所述撑杆上表面均固定设置有伸缩缸，两个所述伸缩缸的活塞杆上固定设置有支撑板，所述支撑架设置在所述撑杆外壁上，所述电机通过固定台设置在所述支撑架上表面，所述第一丝杆一端与其中一个所述撑杆内壁相连接，另一端贯穿所述电机一侧所述撑杆与所述电机输出轴相连接，位于所述撑杆外侧的所述第一丝杆上套设有第一齿轮，两个所述撑杆间的所述第一丝杆上套设有第一滑块，所述第一连杆一端与所述支撑板下表面相铰接，另一端与所述第一滑块上表面相铰接。

进一步的，为了提高升降时的稳定性，所述第一丝杆下方设置有第二丝杆，位于所述撑杆外侧的所述第二丝杆上套设有第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮相啮合，两个所述撑杆间的所述第二丝杆上套设有第二滑块，第二连杆一端与所述支撑板下表面相铰接，另一端与所述第二滑块上表面相铰接。

进一步的，为了提高装置的稳定性，所述升降机构设置有两个，两个所述升降机构对称设置在所述支撑板下表面和所述底板上表面之间两侧。

进一步的，为了提高装置的适用性，所述缓冲机构设置有多个，多个所述缓冲机构并列设置在所述滑板内壁和所述侧板之间；所述减震机构设置有多个，多个所述减震机构并列设置在所述支撑板下表面和所述底板上表面之间。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，能够在支撑板下方增加减震机构，防止物品在运输时产生颠簸造成损坏，同时在支撑板侧面增加带防撞机构的侧板，在放置物品运输掉落的同时还能够对受到的冲击力进行缓冲，防止物流台车发生碰撞使得物品掉落，同时在支撑板上增加升降机构，方便物品的拿取，不需要弯腰进行操作，节省了劳动力，增加了装置的适用性。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型整体剖视图；

图3是本实用新型整体俯视图；

图4是本实用新型防撞机构示意图；

图5是本实用新型减震机构示意图；

图6是本实用新型升降机构示意图。

图中：

1、手把 2、竖板 3、底板

4、万向轮 5、侧板 6、支撑板

7、升降机构 8、滑槽 9、第一滑杆

10、滑板 11、开槽 12、第二滑杆

13、伸缩弹簧 14、滑块 15、连杆

16、压杆 17、减震块 18、第一磁体

19、减震弹簧 20、第二磁体 21、撑杆

22、伸缩缸 23、支撑架 24、固定台

25、电机 26、第一丝杆 27、第一齿轮

28、第一滑块 29、第二丝杆 30、第二齿轮

31、第二滑块 32、第一连杆 33、第二连杆

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。应当注意，为了清楚的目的，附图和说明中省略了与本实用新型无关的、本领域普通技术人员已知的部件和处理的表示和描述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1至图6所示，本实施例提供一种多功能物流台车，包括竖板2、底板3和支撑板6，竖板2设置在底板3侧壁上，竖板2上端部设置有手把1，底板3下表面设置有万向轮4，支撑板6设置在底板3上方，支撑板6下表面和底板3上表面间设置有减震机构，底板3上表面设置有侧板5，侧板5与支撑板6侧壁相抵，侧板5表面设置有防撞机构。

防撞机构包括滑板10，侧板5侧壁上开设有滑槽8，滑板10两端固定设置有第一滑杆9，滑板10通过第一滑杆9滑动设置在滑槽8上，滑板10内壁和侧板5间固定设置有缓冲机构。

缓冲机构包括第二滑杆12、滑块14和连杆15，滑槽8侧壁开设有开槽11，第二滑杆12设置在开槽11内，滑块14套设在第二滑杆12上并滑动设置在开槽11内，第二滑杆12上套设有伸缩弹簧13，连杆15一端与滑板10侧壁相连接，另一端与滑块14表面相连接。

减震机构包括压杆16、减震块17、第一磁体18和第二磁体20，减震块17设置在底板3上表面，第二磁体20设置在减震块17内，第一磁体18设置在减震块17内并位于第二磁体20上方，压杆16一端与支撑板6下表面相抵，另一端贯穿减震块17与第一磁体18相连接，第一磁体18下表面和第二磁体20上表面间设置有减震弹簧19。

支撑板6下表面和底板3上表面之间设置有升降机构7，升降机构7包括两个撑杆21、支撑架23、电机25、第一丝杆26和第一连杆32，两个撑杆21并列设置底板3上表面，两个撑杆21上表面均固定设置有伸缩缸22，两个伸缩缸22的活塞杆上固定设置有支撑板6，支撑架23设置在撑杆21外壁上，电机25通过固定台24设置在支撑架23上表面，第一丝杆26一端与其中一个撑杆21内壁相连接，另一端贯穿电机25一侧撑杆21与电机25输出轴相连接，位于撑杆21外侧的第一丝杆26上套设有第一齿轮27，两个撑杆21间的第一丝杆26上套设有第一滑块28，第一连杆32一端与支撑板6下表面相铰接，另一端与第一滑块28上表面相铰接；第一丝杆26下方设置有第二丝杆29，位于撑杆21外侧的第二丝杆29上套设有第二齿轮30，第二齿轮30与第一齿轮27相啮合，两个撑杆21间的第二丝杆29上套设有第二滑块31，第二连杆33一端与支撑板6下表面相铰接，另一端与第二滑块31上表面相铰接；升降机构7设置有两个，两个升降机构7对称设置在支撑板6下表面和底板3上表面之间两侧。

缓冲机构设置有多个，多个缓冲机构并列设置在滑板10内壁和侧板5之间；减震机构设置有多个，多个减震机构并列设置在支撑板6下表面和底板3上表面之间。

本实例的工作过程：将物品放置在支撑板6上，侧板5将会防止物品掉落，当物品进行运输时，颠簸产生的震动将会通过压杆16传递给第一磁体18，第一磁体18将会把震动传递给减震弹簧19，由于第一磁体18和第二磁体20是相同磁性的，在相互挤压时会产生越来越大的排斥力，通过弹簧和磁体两方面的作用将移动过程中产生的震动进行减弱，防止在运输时导致物品损坏；当运输过程中发生碰撞时，滑板10将会挤压连杆15，连杆15将会把作用力传递给滑块14和伸缩弹簧13，将碰撞产生的作用力进行减弱；当拿取物品时，可以将支撑板6升起进行拿取，避免弯腰，减少劳动力；打开电机25，第一丝杆26开始转动，第一滑块28在第一丝杆26上开始移动，第一滑块28靠近电机25一侧运动，使得支撑板6升高，第一丝杆26转动带动第一齿轮27开始转动，第二齿轮30随着一起转动，第二滑块31将会在第二丝杆29上开始移动，第二滑块31远离电机25一侧运动，使得支撑板6升高。

由于采用上述技术方案，能够在支撑板下方增加减震机构，防止物品在运输时产生颠簸造成损坏，同时在支撑板侧面增加带防撞机构的侧板，在放置物品运输掉落的同时还能够对受到的冲击力进行缓冲，防止物流台车发生碰撞使得物品掉落，同时在支撑板上增加升降机构，方便物品的拿取，不需要弯腰进行操作，节省了劳动力，增加了装置的适用性。

以上对本实用新型的一个或多个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (5)

1.一种多功能物流台车，其特征在于：包括竖板(2)、底板(3)和支撑板(6)，所述竖板(2)设置在所述底板(3)侧壁上，所述竖板(2)上端部设置有手把(1)，所述底板(3)下表面设置有万向轮(4)，所述支撑板(6)设置在所述底板(3)上方，所述支撑板(6)下表面和所述底板(3)上表面间设置有减震机构，所述底板(3)上表面设置有侧板(5)，所述侧板(5)与所述支撑板(6)侧壁相抵，所述侧板(5)表面设置有防撞机构；

所述防撞机构包括滑板(10)，所述侧板(5)侧壁上开设有滑槽(8)，所述滑板(10)两端固定设置有第一滑杆(9)，所述滑板(10)通过第一滑杆(9)滑动设置在所述滑槽(8)上，所述滑板(10)内壁和所述侧板(5)间固定设置有缓冲机构；

所述缓冲机构包括第二滑杆(12)、滑块(14)和连杆(15)，所述滑槽(8)侧壁开设有开槽(11)，所述第二滑杆(12)设置在所述开槽(11)内，所述滑块(14)套设在所述第二滑杆(12)上并滑动设置在所述开槽(11)内，所述第二滑杆(12)上套设有伸缩弹簧(13)，所述连杆(15)一端与所述滑板(10)侧壁相连接，另一端与所述滑块(14)表面相连接；

所述减震机构包括压杆(16)、减震块(17)、第一磁体(18)和第二磁体(20)，所述减震块(17)设置在所述底板(3)上表面，所述第二磁体(20)设置在所述减震块(17)内，所述第一磁体(18)设置在所述减震块(17)内并位于所述第二磁体(20)上方，所述压杆(16)一端与所述支撑板(6)下表面相抵，另一端贯穿所述减震块(17)与所述第一磁体(18)相连接，所述第一磁体(18)下表面和所述第二磁体(20)上表面间设置有减震弹簧(19)。

2.根据权利要求1所述的多功能物流台车，其特征在于：所述支撑板(6)下表面和所述底板(3)上表面之间设置有升降机构(7)，所述升降机构(7)包括两个撑杆(21)、支撑架(23)、电机(25)、第一丝杆(26)和第一连杆(32)，两个所述撑杆(21)并列设置所述底板(3)上表面，两个所述撑杆(21)上表面均固定设置有伸缩缸(22)，两个所述伸缩缸(22)的活塞杆上固定设置有支撑板(6)，所述支撑架(23)设置在所述撑杆(21)外壁上，所述电机(25)通过固定台(24)设置在所述支撑架(23)上表面，所述第一丝杆(26)一端与其中一个所述撑杆(21)内壁相连接，另一端贯穿所述电机(25)一侧所述撑杆(21)与所述电机(25)输出轴相连接，位于所述撑杆(21)外侧的所述第一丝杆(26)上套设有第一齿轮(27)，两个所述撑杆(21)间的所述第一丝杆(26)上套设有第一滑块(28)，所述第一连杆(32)一端与所述支撑板(6)下表面相铰接，另一端与所述第一滑块(28)上表面相铰接。

3.根据权利要求2所述的多功能物流台车，其特征在于：所述第一丝杆(26)下方设置有第二丝杆(29)，位于所述撑杆(21)外侧的所述第二丝杆(29)上套设有第二齿轮(30)，所述第二齿轮(30)与所述第一齿轮(27)相啮合，两个所述撑杆(21)间的所述第二丝杆(29)上套设有第二滑块(31)，第二连杆(33)一端与所述支撑板(6)下表面相铰接，另一端与所述第二滑块(31)上表面相铰接。

4.根据权利要求3所述的多功能物流台车，其特征在于：所述升降机构(7)设置有两个，两个所述升降机构(7)对称设置在所述支撑板(6)下表面和所述底板(3)上表面之间两侧。

5.根据权利要求4所述的多功能物流台车，其特征在于：所述缓冲机构设置有多个，多个所述缓冲机构并列设置在所述滑板(10)内壁和所述侧板(5)之间；所述减震机构设置有多个，多个所述减震机构并列设置在所述支撑板(6)下表面和所述底板(3)上表面之间。

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