CN109018744A - 一种物流运输用集装箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种物流运输用集装箱，包括集装箱体，所述集装箱体两侧底部内表壁的前后两端均通过固定轴承分别转动连接有驱动辊和从动辊，所述驱动辊与从动辊之间沿纵向水平端等距设置有多个承载辊。本发明中，首先，通过双向电动伸缩杆的收缩作用，限位块与限位片脱离，此时，在复位弹簧的弹力作用下，滑套能够在滑轨上移动，并使得连杆发生角度偏转，从而控制夹持板对货物进行夹持，保证货物运输稳定，同时，当受到振动作用时，复位弹簧受力压缩，能够吸收抵消部分震动能量，最后，通过减震机构可以对多方向上的振动作用进行吸收抵消，从而有效的降低了振动作用，为货物的安全运输提供了保障。

Description

一种物流运输用集装箱

技术领域

本发明涉及物流运输技术领域，尤其涉及一种物流运输用集装箱。

背景技术

物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”，集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器，使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装，因此集装箱是一种伟大的发明，集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系，能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一，集装箱的标准化还给集装箱的载运工具和装卸机械提供了选型、设计和制造的依据，从而使集装箱运输成为相互衔接配套、专业化和高效率的运输系统，集装箱标准按使用范围分，有国际标准、国家标准、地区标准和公司标准四种。

然而，现有的物流运输用集装箱还存在一些不足之处，一方面，结构单一，货物的装卸过程费时费力，装卸效率不高，另一方面，往往需要通过缆绳对货物进行位置固定，操作不便，且这种固定方式稳定性不高，同时，移动运输过程中，颠簸振动作用较大，易对货物造成损坏。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种物流运输用集装箱。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种物流运输用集装箱，包括集装箱体，所述集装箱体两侧底部内表壁的前后两端均通过固定轴承分别转动连接有驱动辊和从动辊，所述驱动辊与从动辊之间沿纵向水平端等距设置有多个承载辊，且多个承载辊的两端均与嵌设在集装箱体两侧内表壁上的减震机构活动连接，所述驱动辊、从动辊以及多个承载辊上绕接有传送带，所述集装箱体两侧底部内表壁上焊接有固定板条，且固定板条与集装箱体的顶部内表壁之间焊接有滑轨，所述滑轨上套接有两个滑套，所述两个滑套的背离端位于滑轨的外侧套接有复位弹簧，所述两个滑套背离端焊接有限位片，所述两个滑套上远离集装箱体侧边的一侧通过连杆活动连接有夹持板，所述滑轨的一侧位于集装箱体的侧边内表壁上固定连接有双向电动伸缩杆，且双向电动伸缩杆的上下两端且靠近滑套的一侧焊接有限位块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑轨与集装箱体的侧边平行。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述减震机构由四个减震弹簧、圆盘以及两个液压伸缩杆组合而成。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述四个减震弹簧分别连接在圆盘的顶部及底部两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述两个液压伸缩杆分别固定连接在圆盘顶部及底部中心位置处。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述驱动辊通过皮带与双向电机传动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑套的内径与滑轨的直径大小相等。

本发明中，首先，在原有基础上设置有传送带，通过双向电机驱动传送带移动，通过传送带的输送作用，可以快速完成货物的装卸工作，有效的降低了工作强度，实用而方便，其次，通过双向电动伸缩杆的收缩作用，限位块与限位片脱离，此时，在复位弹簧的弹力作用下，滑套能够在滑轨上移动，并使得连杆发生角度偏转，从而控制夹持板对货物进行夹持，保证货物运输稳定，同时，当受到振动作用时，复位弹簧受力压缩，能够吸收抵消部分震动能量，最后，通过减震机构可以对多方向上的振动作用进行吸收抵消，从而有效的降低了振动作用，为货物的安全运输提供了保障。

附图说明

图1为本发明提出的一种物流运输用集装箱的主视结构示意图；

图2为本发明物流运输用集装箱传送带结构示意图；

图3为本发明物流运输用集装箱夹持板的连接结构示意图；

图4为本发明物流运输用集装箱减震机构的结构示意图。

图例说明：

1-集装箱体、2-双向电动伸缩杆、3-滑轨、4-夹持板、5-连杆、6-减震机构、61-减震弹簧、62-圆盘、63-液压伸缩杆、7-传送带、8-双向电机、9-驱动辊、10-承载辊、11-从动辊、12-复位弹簧、13-限位块、14-滑套、15-固定板条、16-限位片。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一，参照图1和图2，一种物流运输用集装箱，包括集装箱体1，集装箱体1两侧底部内表壁的前后两端均通过固定轴承分别转动连接有驱动辊9和从动辊11，驱动辊9与从动辊11之间沿纵向水平端等距设置有多个承载辊10，驱动辊9、从动辊11以及多个承载辊10上绕接有传送带7，驱动辊9通过皮带与双向电机8传动连接，通过双向电机8驱动驱动辊9运转，从而使得传送带7移动，使得货物的装卸变得省力方便。

实施例二，参照图1和图4，多个承载辊10的两端均与嵌设在集装箱体1两侧内表壁上的减震机构6活动连接，减震机构6由四个减震弹簧61、圆盘62以及两个液压伸缩杆63组合而成，四个减震弹簧61分别连接在圆盘62的顶部及底部两侧，两个液压伸缩杆63分别固定连接在圆盘62顶部及底部中心位置处，四个减震弹簧61成X状分布，从而可以吸收不同方向上的振动能量，大大的提高减震能力，并通过两个液压伸缩杆63配合降低回弹作用，有效的保证了结构的稳定性。

实施例三，参照图1和图3，集装箱体1两侧底部内表壁上焊接有固定板条15，且固定板条15与集装箱体1的顶部内表壁之间焊接有滑轨3，滑轨3与集装箱体1的侧边平行，滑轨3上套接有两个滑套14，两个滑套14的背离端位于滑轨3的外侧套接有复位弹簧12，滑套14的内径与滑轨3的直径大小相等，通过复位弹簧12的弹力作用，能够推动滑套14在滑轨3上滑动，从而改变连杆5的角度位置，通过连杆5对夹持板4进行支撑，使得夹持板4移动，并完成对货物的夹持，同时，当受到振动作用时，复位弹簧12受力压缩，起到了一定的减震缓冲效果，两个滑套14背离端焊接有限位片16，两个滑套14上远离集装箱体1侧边的一侧通过连杆5活动连接有夹持板4。

实施例四，参照图1和图3，滑轨3的一侧位于集装箱体1的侧边内表壁上固定连接有双向电动伸缩杆2，且双向电动伸缩杆2的上下两端且靠近滑套14的一侧焊接有限位块13，限位块13位于限位片16的内侧，并能够对滑套14进行限位，通过双向电动伸缩杆2的收缩作用，限位块13与限位片16脱离，滑套14方能在复位弹簧12的弹力作用下移动。

工作原理：使用时，通过双向电机8驱动传送带7移动，通过传送带7的输送作用，可以快速完成货物的装卸工作，有效的降低了工作强度，实用而方便，货物装载在集装箱上后，通过双向电动伸缩杆2的收缩作用，限位块13与限位片16脱离，此时，在复位弹簧12的弹力作用下，滑套14能够在滑轨3上移动，并使得连杆5发生角度偏转，从而控制夹持板4对货物进行夹持，保证货物运输稳定，同时，当受到振动作用时，复位弹簧12受力压缩，能够吸收抵消部分震动能量，通过减震机构6可以对多方向上的振动作用进行吸收抵消，从而有效的降低了振动作用，为货物的安全运输提供了保障。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种物流运输用集装箱，包括集装箱体（1），其特征在于，所述集装箱体（1）两侧底部内表壁的前后两端均通过固定轴承分别转动连接有驱动辊（9）和从动辊（11），所述驱动辊（9）与从动辊（11）之间沿纵向水平端等距设置有多个承载辊（10），且多个承载辊（10）的两端均与嵌设在集装箱体（1）两侧内表壁上的减震机构（6）活动连接，所述驱动辊（9）、从动辊（11）以及多个承载辊（10）上绕接有传送带（7），所述集装箱体（1）两侧底部内表壁上焊接有固定板条（15），且固定板条（15）与集装箱体（1）的顶部内表壁之间焊接有滑轨（3），所述滑轨（3）上套接有两个滑套（14），所述两个滑套（14）的背离端位于滑轨（3）的外侧套接有复位弹簧（12），所述两个滑套（14）背离端焊接有限位片（16），所述两个滑套（14）上远离集装箱体（1）侧边的一侧通过连杆（5）活动连接有夹持板（4），所述滑轨（3）的一侧位于集装箱体（1）的侧边内表壁上固定连接有双向电动伸缩杆（2），且双向电动伸缩杆（2）的上下两端且靠近滑套（14）的一侧焊接有限位块（13）。

2.根据权利要求1所述的一种物流运输用集装箱，其特征在于，所述滑轨（3）与集装箱体（1）的侧边平行。

3.根据权利要求1所述的一种物流运输用集装箱，其特征在于，所述减震机构（6）由四个减震弹簧（61）、圆盘（62）以及两个液压伸缩杆（63）组合而成。

4.根据权利要求3所述的一种物流运输用集装箱，其特征在于，所述四个减震弹簧（61）分别连接在圆盘（62）的顶部及底部两侧。

5.根据权利要求3所述的一种物流运输用集装箱，其特征在于，所述两个液压伸缩杆（63）分别固定连接在圆盘（62）顶部及底部中心位置处。

6.根据权利要求1所述的一种物流运输用集装箱，其特征在于，所述驱动辊（9）通过皮带与双向电机（8）传动连接。

7.根据权利要求1所述的一种物流运输用集装箱，其特征在于，所述滑套（14）的内径与滑轨（3）的直径大小相等。