CN210734064U - 一种免喷涂防刮乘用车后保险杠 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种免喷涂防刮乘用车后保险杠，包括缓冲板，所述缓冲板一侧外壁顶部和底部均通过螺栓连接有安装块，且安装块一侧外壁均开设有安装槽，所述安装槽的顶部和底部内壁均开设有滑动槽，且两个滑动槽的内壁滑动连接有同一个竖直放置的滑动板，所述安装槽一侧内壁通过螺栓连接有等距离分布的减震弹簧，且减震弹簧另一端通过螺栓与滑动板一侧外壁固定连接。本实用新型中，设置有缓冲板和减震器，当乘用车后保险杠与外界物体正面碰撞时，缓冲板上的减震器对竖直塑料外壳进行第一次减震，然后减震弹簧、滑动槽、滑动板和连接块，能够对外界的碰撞进行第二次缓冲减震，提高了保险杠的缓冲能力。

Description

一种免喷涂防刮乘用车后保险杠

技术领域

本实用新型涉及保险杠技术领域，尤其涉及一种免喷涂防刮乘用车后保险杠。

背景技术

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。

现有的汽车后保险杠大多都采用免喷涂防刮材料而制成，不需要人工进行喷涂，降低了制造成本，现在人们在倒车时，不注意时后保险杠会与外界物体相碰，这样会对保险杠的表面造成磨损，然后需要人们对其表面进行维修，不便于人们使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种免喷涂防刮乘用车后保险杠，可以有效的解决背景技术提出来的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种免喷涂防刮乘用车后保险杠，包括缓冲板，所述缓冲板一侧外壁顶部和底部均通过螺栓连接有安装块，且安装块一侧外壁均开设有安装槽，所述安装槽的顶部和底部内壁均开设有滑动槽，且两个滑动槽的内壁滑动连接有同一个竖直放置的滑动板，所述安装槽一侧内壁通过螺栓连接有等距离分布的减震弹簧，且减震弹簧另一端通过螺栓与滑动板一侧外壁固定连接，所述滑动板远离减震弹簧的一侧外壁通过螺栓连接有连接块，所述缓冲板一侧外壁通过螺栓连接有等距离分布的减震器，所述缓冲板一侧外壁设置有竖直塑料外壳，且竖直塑料外壳一侧外壁通过螺栓与减震器另一次外壁固定连接，竖直塑料外壳一端外壁顶部和底部均通过螺栓连接有安装板，所述竖直塑料外壳的顶部和底部外壁均通过螺栓连接有弧形塑料外壳，且弧形塑料外壳一侧外壁通过螺栓与连接块另一端外壁固定连接。

优选的，所述竖直塑料外壳另一侧外壁通过螺栓连接有等距离分布的防碰橡胶块，且竖直塑料外壳另一侧外壁底部开设有栅栏通风槽。

优选的，所述缓冲板的一侧外壁顶部和底部均通过螺栓连接有等距离分布的伸缩杆，且伸缩杆延伸到弧形塑料外壳的外部。

优选的，两个所述弧形塑料外壳一侧外壁均设置有等距离分布的缓冲弧形板，且缓冲弧形板一侧外壁分别通过螺栓与对应的伸缩杆另一端外壁固定连接，弧形塑料外壳一侧外壁均开设有大灯固定槽。

优选的，两个所述弧形塑料外壳一侧外壁均开设有开口，且开口的大小与缓冲弧形板相匹配。

优选的，两个所述弧形塑料外壳一侧外壁开设有等距离分布的圆形槽，且圆形槽位于伸缩杆的外部。

优选的，所述伸缩杆的圆周外壁套接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧两端外壁分别通过螺栓与缓冲板和缓冲弧形板相对的一侧外壁固定连接。

优选的，所述竖直塑料外壳和弧形塑料外壳另一侧外壁粘贴有同一个防尘橡胶垫，且防尘橡胶垫另一端通过螺栓与缓冲板一侧外壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过设置有防碰橡胶块，能够在乘用车倒车时避免乘用车的后保险杠直接与物体碰撞接触，提高了后保险杠的使用寿命，不需要人们对后保险杠进行维修，方便人们使用。

2、通过设置有缓冲板和减震器，当乘用车后保险杠与外界物体正面碰撞时，缓冲板上的减震器对竖直塑料外壳进行第一次减震，然后减震弹簧、滑动槽、滑动板和连接块，能够对外界的碰撞进行第二次缓冲减震，提高了保险杠的缓冲能力，保护了车内人员的安全。

3、通过设置有缓冲弧形板、伸缩杆、缓冲弹簧，能够对斜后方碰撞进行缓冲，提高了保险杠的防护能力。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种免喷涂防刮乘用车后保险杠的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种免喷涂防刮乘用车后保险杠的局部放大结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种免喷涂防刮乘用车后保险杠的侧面结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种免喷涂防刮乘用车后保险杠的俯视结构示意图。

图中：1安装块、2缓冲板、3伸缩杆、4滑动板、5连接块、6缓冲弹簧、7缓冲弧形板、8圆形槽、9减震器、10竖直塑料外壳、11防碰橡胶块、12弧形塑料外壳、13开口、14大灯固定槽、15安装槽、16减震弹簧、17滑动槽、18防尘橡胶垫、19栅栏通风槽、20安装板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种免喷涂防刮乘用车后保险杠，包括缓冲板2，缓冲板2一侧外壁顶部和底部均通过螺栓连接有安装块1，且安装块1一侧外壁均开设有安装槽15，安装槽15的顶部和底部内壁均开设有滑动槽17，且两个滑动槽17的内壁滑动连接有同一个竖直放置的滑动板4，安装槽15一侧内壁通过螺栓连接有等距离分布的减震弹簧16，且减震弹簧16另一端通过螺栓与滑动板4一侧外壁固定连接，滑动板4远离减震弹簧16的一侧外壁通过螺栓连接有连接块5，缓冲板2一侧外壁通过螺栓连接有等距离分布的减震器9，缓冲板2一侧外壁设置有竖直塑料外壳10，且竖直塑料外壳10一侧外壁通过螺栓与减震器9另一次外壁固定连接，竖直塑料外壳10一端外壁顶部和底部均通过螺栓连接有安装板20，竖直塑料外壳10的顶部和底部外壁均通过螺栓连接有弧形塑料外壳12，且弧形塑料外壳12一侧外壁通过螺栓与连接块5另一端外壁固定连接。

本实用新型中，竖直塑料外壳10另一侧外壁通过螺栓连接有等距离分布的防碰橡胶块11，且竖直塑料外壳10另一侧外壁底部开设有栅栏通风槽19，缓冲板2的一侧外壁顶部和底部均通过螺栓连接有等距离分布的伸缩杆3，且伸缩杆3延伸到弧形塑料外壳12的外部，两个弧形塑料外壳12一侧外壁均设置有等距离分布的缓冲弧形板7，且缓冲弧形板7一侧外壁通过螺栓与对应的伸缩杆3另一端外壁固定连接，弧形塑料外壳12一侧外壁均开设有大灯固定槽14，大灯固定槽14位于缓冲弧形板7的下方，两个弧形塑料外壳12一侧外壁均开设有开口13，且开口13的大小与缓冲弧形板7相匹配，两个弧形塑料外壳12一侧外壁开设有等距离分布的圆形槽8，且圆形槽8位于伸缩杆3的外部，圆形槽8的外径远大于伸缩杆3的外径，伸缩杆3的圆周外壁套接有缓冲弹簧6，且缓冲弹簧6两端外壁分别通过螺栓与缓冲板2和缓冲弧形板7相对的一侧外壁固定连接，竖直塑料外壳10和弧形塑料外壳12另一侧外壁粘贴有同一个防尘橡胶垫18，且防尘橡胶垫18另一端通过螺栓与缓冲板2一侧外壁固定连接。

工作原理：将乘用车后保险杠通过安装块1固定在车体上，然后在使用时，防碰橡胶块11能够在乘用车倒车时避免乘用车的后保险杠直接与物体碰撞接触，提高了保险杠的使用寿命，当乘用车后保险杠与外界物体正面碰撞时，缓冲板2上的减震器9对竖直塑料外壳10进行第一次减震，然后减震弹簧16、滑动槽17、滑动板4和连接块5，能够对外界的碰撞进行第二次缓冲减震，提高了保险杠的缓冲能力，保护了车内人员的安全，通过设置有缓冲弧形板7、伸缩杆3、缓冲弹簧6，能够对斜后方碰撞进行缓冲，提高了保险杠的防护能力。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种免喷涂防刮乘用车后保险杠，包括缓冲板（2），其特征在于，所述缓冲板（2）一侧外壁顶部和底部均通过螺栓连接有安装块（1），且安装块（1）一侧外壁均开设有安装槽（15），所述安装槽（15）的顶部和底部内壁均开设有滑动槽（17），且两个滑动槽（17）的内壁滑动连接有同一个竖直放置的滑动板（4），所述安装槽（15）一侧内壁通过螺栓连接有等距离分布的减震弹簧（16），且减震弹簧（16）另一端通过螺栓与滑动板（4）一侧外壁固定连接，所述滑动板（4）远离减震弹簧（16）的一侧外壁通过螺栓连接有连接块（5），所述缓冲板（2）一侧外壁通过螺栓连接有等距离分布的减震器（9），所述缓冲板（2）一侧外壁设置有竖直塑料外壳（10），且竖直塑料外壳（10）一侧外壁通过螺栓与减震器（9）另一次外壁固定连接，竖直塑料外壳（10）一端外壁顶部和底部均通过螺栓连接有安装板（20），所述竖直塑料外壳（10）的顶部和底部外壁均通过螺栓连接有弧形塑料外壳（12），且弧形塑料外壳（12）一侧外壁通过螺栓与连接块（5）另一端外壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种免喷涂防刮乘用车后保险杠，其特征在于，所述竖直塑料外壳（10）另一侧外壁通过螺栓连接有等距离分布的防碰橡胶块（11），且竖直塑料外壳（10）另一侧外壁底部开设有栅栏通风槽（19）。

3.根据权利要求2所述的一种免喷涂防刮乘用车后保险杠，其特征在于，所述缓冲板（2）的一侧外壁顶部和底部均通过螺栓连接有等距离分布的伸缩杆（3），且伸缩杆（3）延伸到弧形塑料外壳（12）的外部。

4.根据权利要求3所述的一种免喷涂防刮乘用车后保险杠，其特征在于，两个所述弧形塑料外壳（12）一侧外壁均设置有等距离分布的缓冲弧形板（7），且缓冲弧形板（7）一侧外壁分别通过螺栓与对应的伸缩杆（3）另一端外壁固定连接，弧形塑料外壳（12）一侧外壁均开设有大灯固定槽（14）。

5.根据权利要求4所述的一种免喷涂防刮乘用车后保险杠，其特征在于，两个所述弧形塑料外壳（12）一侧外壁均开设有开口（13），且开口（13）的大小与缓冲弧形板（7）相匹配。

6.根据权利要求5所述的一种免喷涂防刮乘用车后保险杠，其特征在于，两个所述弧形塑料外壳（12）一侧外壁开设有等距离分布的圆形槽（8），且圆形槽（8）位于伸缩杆（3）的外部。

7.根据权利要求6所述的一种免喷涂防刮乘用车后保险杠，其特征在于，所述伸缩杆（3）的圆周外壁套接有缓冲弹簧（6），且缓冲弹簧（6）两端外壁分别通过螺栓与缓冲板（2）和缓冲弧形板（7）相对的一侧外壁固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种免喷涂防刮乘用车后保险杠，其特征在于，所述竖直塑料外壳（10）和弧形塑料外壳（12）另一侧外壁粘贴有同一个防尘橡胶垫（18），且防尘橡胶垫（18）另一端通过螺栓与缓冲板（2）一侧外壁固定连接。

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