CN210730661U - 一种商务车配件生产加工用冲压设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种商务车配件生产加工用冲压设备，包括工作台，所述工作台顶部外壁的四个拐角处均通过螺栓连接有液压缸，且液压缸的活塞一端设置有顶板，所述顶板的底部外壁焊接有固定块，且固定块的底部外壁设置有冲压件，所述工作台的顶部外壁通过螺栓连接有固定架，且固定架的两侧内壁均通过螺栓连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的活塞一端设置有冲压夹具，且冲压夹具的一侧外壁设置有冲压槽，所述冲压夹具的一侧外壁设置有上料槽，所述固定架的顶部外壁设置有冲压口。本实用新型有效提高了设备的卸料速率，进而间接提高了设备的工作效率，并有效提高了设备的冲压精准度，冲压效果更佳。

Description

一种商务车配件生产加工用冲压设备

技术领域

本实用新型涉及商务车配件加工技术领域，尤其涉及一种商务车配件生产加工用冲压设备。

背景技术

商务车配件是构成商务车整体的各个单元及服务于商务车的一种产品，其中大多商务车配件均由冲压制成，汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。

目前，在对汽车冲压件进行冲压加工的过程需要用到冲压设备，但是，现有的冲压设备仍存在一定的不足之处，冲压过程中，冲压完成的汽车冲压件从模具中导出的过程十分缓慢，进而影响冲压效率，因此，亟需设计一种商务车配件生产加工用冲压设备来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种商务车配件生产加工用冲压设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种商务车配件生产加工用冲压设备，包括工作台，所述工作台顶部外壁的四个拐角处均通过螺栓连接有液压缸，且液压缸的活塞一端设置有顶板，所述顶板的底部外壁焊接有固定块，且固定块的底部外壁设置有冲压件，所述工作台的顶部外壁通过螺栓连接有固定架，且固定架的两侧内壁均通过螺栓连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的活塞一端设置有冲压夹具，且冲压夹具的一侧外壁设置有冲压槽，所述冲压夹具的一侧外壁设置有上料槽，所述固定架的顶部外壁设置有冲压口。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定块底部外壁的四个拐角处均设置有限位杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定架的顶部外壁设置有套筒，且套筒的内壁和限位杆的外壁相契合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述工作台底部外壁的四个拐角处均焊接有支撑腿。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电动伸缩杆通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位杆的外壁设置有挡板，且挡板的底部外壁焊接有弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弹簧的底部外壁焊接有圆环，且圆环的底部外壁粘接有橡胶圈。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的电动伸缩杆、冲压夹具、冲压槽和上料槽，待冲压板可以放置在冲压夹具上的上料槽中，然后驱动液压缸工作，使冲压件下降，穿过固定架上的冲压口并进入冲压夹具上的冲压槽中，便可以完成冲压，然后再驱动电动伸缩杆工作，使冲压夹具向两边移动，冲压完成的冲压板便会自动落在工作台上，直接拿取即可，有效提高了设备的卸料速率，进而间接提高了设备的工作效率；

2.通过设置的限位杆和套筒，当冲压件下移的过程中，位于固定块上的限位杆会进入固定架上的套筒中，使得固定块上的冲压件可以准确的从固定架上的冲压口进入，有效提高了设备的冲压精准度，冲压效果更佳；

3.通过设置的弹簧、圆环和橡胶圈，冲压时，弹簧上的圆环会与固定架接触，并使弹簧压缩，起到一定的缓冲作用，有效避免冲压力度过大而造成待冲压板损伤，进一步提高了设备的冲压效果，且位于圆环上的橡胶圈可以避免固定架被圆环压坏，间接提高了设备的使用寿命。

附图说明

图1为实施例1提出的一种商务车配件生产加工用冲压设备的剖视结构示意图；

图2为实施例1提出的一种商务车配件生产加工用冲压设备的固定架结构示意图；

图3为实施例2提出的一种商务车配件生产加工用冲压设备的整体结构示意图。

图中：1工作台、2支撑腿、3冲压夹具、4冲压槽、5电动伸缩杆、6固定架、7液压缸、8套筒、9顶板、10固定块、11冲压件、12限位杆、13冲压口、14上料槽、15挡板、16弹簧、17圆环、18橡胶圈。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

参照图1-2，一种商务车配件生产加工用冲压设备，包括工作台1，工作台1顶部外壁的四个拐角处均通过螺栓连接有液压缸7，且液压缸7的活塞一端设置有顶板9，顶板9的底部外壁焊接有固定块10，且固定块10的底部外壁设置有冲压件11，工作台1的顶部外壁通过螺栓连接有固定架6，且固定架6的两侧内壁均通过螺栓连接有电动伸缩杆5，电动伸缩杆5的活塞一端设置有冲压夹具3，且冲压夹具3的一侧外壁开有冲压槽4，冲压夹具3的一侧外壁开有上料槽14，固定架6的顶部外壁开有冲压口13。

其中，固定块10底部外壁的四个拐角处均焊接有限位杆12，固定架6的顶部外壁焊接有套筒8，且套筒8的内壁和限位杆12的外壁相契合，工作台1底部外壁的四个拐角处均焊接有支撑腿2，电动伸缩杆5通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源，限位杆12的外壁焊接有挡板15，且挡板15的底部外壁焊接有弹簧16。

工作原理：使用时，将液压缸7和液压系统连接，待冲压板可以放置在冲压夹具3上的上料槽14中，然后驱动液压缸7工作，使冲压件11下降，穿过固定架6上的冲压口13并进入冲压夹具3上的冲压槽4中，便可以完成冲压，然后再驱动电动伸缩杆5工作，使冲压夹具3向两边移动，冲压完成的冲压板便会自动落在工作台1上，直接拿取即可，有效提高了设备的卸料速率，进而间接提高了设备的工作效率，当冲压件11下移的过程中，位于固定块10上的限位杆12会进入固定架6上的套筒8中，使得固定块10上的冲压件11可以准确的从固定架6上的冲压口13进入，有效提高了设备的冲压精准度，冲压效果更佳。

实施例2

参照图3，一种商务车配件生产加工用冲压设备，本实施例相较于实施例1，还包括弹簧16的底部外壁焊接有圆环17，且圆环17的底部外壁粘接有橡胶圈18。

工作原理：使用时，弹簧16上的圆环17会与固定架6接触，并使弹簧16压缩，起到一定的缓冲作用，有效避免冲压力度过大而造成待冲压板损伤，进一步提高了设备的冲压效果，且位于圆环17上的橡胶圈18可以避免固定架6被圆环17压坏，间接提高了设备的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种商务车配件生产加工用冲压设备，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)顶部外壁的四个拐角处均通过螺栓连接有液压缸(7)，且液压缸(7)的活塞一端设置有顶板(9)，所述顶板(9)的底部外壁焊接有固定块(10)，且固定块(10)的底部外壁设置有冲压件(11)，所述工作台(1)的顶部外壁通过螺栓连接有固定架(6)，且固定架(6)的两侧内壁均通过螺栓连接有电动伸缩杆(5)，所述电动伸缩杆(5)的活塞一端设置有冲压夹具(3)，且冲压夹具(3)的一侧外壁设置有冲压槽(4)，所述冲压夹具(3)的一侧外壁设置有上料槽(14)，所述固定架(6)的顶部外壁设置有冲压口(13)。

2.根据权利要求1所述的一种商务车配件生产加工用冲压设备，其特征在于，所述固定块(10)底部外壁的四个拐角处均设置有限位杆(12)。

3.根据权利要求2所述的一种商务车配件生产加工用冲压设备，其特征在于，所述固定架(6)的顶部外壁设置有套筒(8)，且套筒(8)的内壁和限位杆(12)的外壁相契合。

4.根据权利要求3所述的一种商务车配件生产加工用冲压设备，其特征在于，所述工作台(1)底部外壁的四个拐角处均焊接有支撑腿(2)。

5.根据权利要求4所述的一种商务车配件生产加工用冲压设备，其特征在于，所述电动伸缩杆(5)通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。

6.根据权利要求2-5任一所述的一种商务车配件生产加工用冲压设备，其特征在于，所述限位杆(12)的外壁设置有挡板(15)，且挡板(15)的底部外壁焊接有弹簧(16)。

7.根据权利要求6所述的一种商务车配件生产加工用冲压设备，其特征在于，所述弹簧(16)的底部外壁焊接有圆环(17)，且圆环(17)的底部外壁粘接有橡胶圈(18)。

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