CN210710624U - 一种适用于公路工程现场检测的车载升降装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种适用于公路工程现场检测的车载升降装置，包括车体，所述安装台上对称活动安装有两个活动块，两个所述活动块共同活动安装有交叉升降杆，两个所述支杆远离交叉升降杆一端共同活动安装有操作台，所述安装台上设有滑动升降装置，所述操作台和安装台之间设有自动升降竖梯装置。优点在于：本实用新型利用电机带动双向螺纹杆，驱动两个交叉升降杆之间的夹角变小，进而完成操作台的上升，电机的占地较小，且重量相对较轻，降低了运输成本，操作台和车体之间安装了自动升降竖梯装置，在操作台上升的过程中，三个竖梯利用之间的相对滑动来适应操作台的高度，为现场作用提供的方便，提高了工作的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路工程技术领域，尤其涉及一种适用于公路工程现场检测的车载升降装置。
背景技术
车载式升降台，主要是安装在汽车的后部载货车斗内，较为常见的事用于市政路灯维修，街景安装等工作。
现有的升降装置均采用液压驱动，重量和体积均比较大，运输成本较大，其次现有的升降平台在上升后就不能再上人了，必须在升降平台上升之前人员全部准备完毕才行，若有工具遗漏，需要重新实行升降操作，大大降低了工作效率，也增加了工作成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中采用液压驱动体积较大运输成本高和缺少跟随操作台一起自动升降的竖梯的问题，而提出的一种适用于公路工程现场检测的车载升降装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种适用于公路工程现场检测的车载升降装置，包括车体，所述车体上固定安装有安装台，所述安装台上对称活动安装有两个活动块，两个所述活动块共同活动安装有交叉升降杆，所述交叉升降杆远离安装台一端对称活动安装有两个支杆，两个所述支杆远离交叉升降杆一端共同活动安装有操作台，所述安装台上设有滑动升降装置，所述操作台和安装台之间设有自动升降竖梯装置。
在上述的一种适用于公路工程现场检测的车载升降装置中，两个所述活动块靠近安装台一侧外壁上均固定安装有第一滑杆，所述安装台上对称开设有两个第一滑槽，所述第一滑杆和第一滑槽之间相互配合，且滑动安装。
在上述的一种适用于公路工程现场检测的车载升降装置中，所述滑动升降装置包括固定安装在车体上的电机，所述电机靠近安装台一侧外壁上安装有输出轴，所述安装台上对称固定安装有两个固定块，两个所述固定块相靠近一侧外壁上均固定安装有轴承，且轴承贯穿固定块，两个所述轴承的内环之间共同固定安装有双向螺纹杆，两个所述活动块上均开设有螺纹孔，且两个螺纹孔的螺纹方向相反，两个所述螺纹孔分别与双向螺纹杆螺纹啮合，且均螺纹安装，所述双向螺纹杆靠近电机一端固定安装在输出轴上。
在上述的一种适用于公路工程现场检测的车载升降装置中，所述操作台远离交叉升降杆一侧外壁上固定安装有护栏。
在上述的一种适用于公路工程现场检测的车载升降装置中，所述自动升降竖梯装置包括固定安装在操作台一侧外壁上的第一竖梯，所述车体上固定安装有第二竖梯，所述第一竖梯和第二竖梯之间共同活动安装有第三竖梯。
在上述的一种适用于公路工程现场检测的车载升降装置中，所述第一竖梯靠近第三竖梯一侧外壁上固定安装有第三滑杆，所述第三竖梯靠近第一竖梯一侧外壁上开设有第三滑槽，所述第三滑杆和第三滑槽之间相互配合，且滑动安装，所述第三竖梯靠近第二竖梯一侧外壁上固定安装有第四滑杆，所述第二竖梯靠近第三竖梯一侧外壁上开设有第四滑槽，所述第四滑杆和第四滑槽之间相互配合，且滑动安装。
与现有的技术相比，本实用新型优点在于：
1本实用新型利用电机带动双向螺纹杆，驱动两个交叉升降杆之间的夹角变小，进而完成操作台的上升，电机的占地较小，且重量相对较轻，降低了运输成本；
2本实用新型在操作台和车体之间安装了自动升降竖梯装置，在操作台上升的过程中，三个竖梯利用之间的相对滑动来适应操作台的高度，为现场作用提供的方便，提高了工作的效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种适用于公路工程现场检测的车载升降装置的正视图；
图2为本实用新型提出的一种适用于公路工程现场检测的车载升降装置中A部分结构的放大图；
图3为本实用新型提出的一种适用于公路工程现场检测的车载升降装置中B部分结构的放大图；
图4为本实用新型提出的一种适用于公路工程现场检测的车载升降装置中C部分结构的放大图。
图中：1车体、2安装台、3固定块、4电机、5双向螺纹杆、6轴承、7活动块、8交叉升降杆、9第一滑杆、10第一滑槽、11第二滑杆、12第二滑槽、13护栏、14第一竖梯、15第二竖梯、16第三竖梯、17第三滑杆、18第三滑槽、19第四滑杆、20第四滑槽、21支杆、22操作台。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-4，一种适用于公路工程现场检测的车载升降装置，包括车体1，车体1上固定安装有安装台2，安装台2上对称活动安装有两个活动块7，两个活动块7靠近安装台2一侧外壁上均固定安装有第一滑杆9，安装台2上对称开设有两个第一滑槽10，第一滑杆9和第一滑槽10之间相互配合，且滑动安装，两个活动块7共同活动安装有交叉升降杆8，交叉升降杆8远离安装台2一端对称活动安装有两个支杆21，两个支杆21远离交叉升降杆8一端共同活动安装有操作台22，操作台22远离交叉升降杆8一侧外壁上固定安装有护栏13，安装台2上设有滑动升降装置，滑动升降装置包括固定安装在车体1上的电机4，电机4靠近安装台2一侧外壁上安装有输出轴，安装台2上对称固定安装有两个固定块3，两个固定块3相靠近一侧外壁上均固定安装有轴承6，且轴承6贯穿固定块3，两个轴承6的内环之间共同固定安装有双向螺纹杆5，两个活动块7上均开设有螺纹孔，且两个螺纹孔的螺纹方向相反，两个螺纹孔分别与双向螺纹杆5螺纹啮合，且均螺纹安装，双向螺纹杆5靠近电机4一端固定安装在输出轴上，值得注意的是，利用电机4带动双向螺纹杆5，驱动两个交叉升降杆8之间的夹角变小，进而完成操作台22的上升，电机4的占地较小，且重量相对较轻，降低了运输成本。
操作台22和安装台2之间设有自动升降竖梯装置，自动升降竖梯装置包括固定安装在操作台22一侧外壁上的第一竖梯14，车体1上固定安装有第二竖梯15，第一竖梯14和第二竖梯15之间共同活动安装有第三竖梯16，第一竖梯14靠近第三竖梯16一侧外壁上固定安装有第三滑杆17，第三竖梯16靠近第一竖梯14一侧外壁上开设有第三滑槽18，第三滑杆17和第三滑槽18之间相互配合，且滑动安装，第三竖梯16靠近第二竖梯15一侧外壁上固定安装有第四滑杆19，第二竖梯15靠近第三竖梯16一侧外壁上开设有第四滑槽20，第四滑杆19和第四滑槽20之间相互配合，且滑动安装，值得注意的是，在操作台22上升的过程中，三个竖梯利用之间的相对滑动来适应操作台22的高度，为现场作用提供的方便，提高了工作的效率。
进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。
本实用新型工作原理：启动电机4，电机4带动双向螺纹杆5转动，双向螺纹杆5转动时，与其螺纹啮合的两个活动块7相互靠近或者相互远离，相互靠近时，交叉升降杆8之间的夹角变小，使得操作台22位置上升，相反的在交叉升降杆8夹角变大时，操作台22的位置下降。
在操作台22位置上升时，第一竖梯14先上升，第一竖梯14侧壁上的第三滑杆17在第三竖梯16上的第三滑槽18上向上滑动，直到滑动到第三滑槽18的顶壁处后，第一竖梯14会拉动第三竖梯16上升。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种适用于公路工程现场检测的车载升降装置，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）上固定安装有安装台（2），所述安装台（2）上对称活动安装有两个活动块（7），两个所述活动块（7）共同活动安装有交叉升降杆（8），所述交叉升降杆（8）远离安装台（2）一端对称活动安装有两个支杆（21），两个所述支杆（21）远离交叉升降杆（8）一端共同活动安装有操作台（22），所述安装台（2）上设有滑动升降装置，所述操作台（22）和安装台（2）之间设有自动升降竖梯装置。
2.根据权利要求1所述的一种适用于公路工程现场检测的车载升降装置，其特征在于，两个所述活动块（7）靠近安装台（2）一侧外壁上均固定安装有第一滑杆（9），所述安装台（2）上对称开设有两个第一滑槽（10），所述第一滑杆（9）和第一滑槽（10）之间相互配合，且滑动安装。
3.根据权利要求1所述的一种适用于公路工程现场检测的车载升降装置，其特征在于，所述滑动升降装置包括固定安装在车体（1）上的电机（4），所述电机（4）靠近安装台（2）一侧外壁上安装有输出轴，所述安装台（2）上对称固定安装有两个固定块（3），两个所述固定块（3）相靠近一侧外壁上均固定安装有轴承（6），且轴承（6）贯穿固定块（3），两个所述轴承（6）的内环之间共同固定安装有双向螺纹杆（5），两个所述活动块（7）上均开设有螺纹孔，且两个螺纹孔的螺纹方向相反，两个所述螺纹孔分别与双向螺纹杆（5）螺纹啮合，且均螺纹安装，所述双向螺纹杆（5）靠近电机（4）一端固定安装在输出轴上。
4.根据权利要求1所述的一种适用于公路工程现场检测的车载升降装置，其特征在于，所述操作台（22）远离交叉升降杆（8）一侧外壁上固定安装有护栏（13）。
5.根据权利要求1所述的一种适用于公路工程现场检测的车载升降装置，其特征在于，所述自动升降竖梯装置包括固定安装在操作台（22）一侧外壁上的第一竖梯（14），所述车体（1）上固定安装有第二竖梯（15），所述第一竖梯（14）和第二竖梯（15）之间共同活动安装有第三竖梯（16）。
6.根据权利要求5所述的一种适用于公路工程现场检测的车载升降装置，其特征在于，所述第一竖梯（14）靠近第三竖梯（16）一侧外壁上固定安装有第三滑杆（17），所述第三竖梯（16）靠近第一竖梯（14）一侧外壁上开设有第三滑槽（18），所述第三滑杆（17）和第三滑槽（18）之间相互配合，且滑动安装，所述第三竖梯（16）靠近第二竖梯（15）一侧外壁上固定安装有第四滑杆（19），所述第二竖梯（15）靠近第三竖梯（16）一侧外壁上开设有第四滑槽（20），所述第四滑杆（19）和第四滑槽（20）之间相互配合，且滑动安装。
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| CN201921269904.9U CN210710624U (zh) | 2019-08-07 | 2019-08-07 | 一种适用于公路工程现场检测的车载升降装置 |
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| CN (1) | CN210710624U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111717853A (zh) * | 2020-07-10 | 2020-09-29 | 余祥艮 | 一种用于航天器检修用升降平台 |
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2019
- 2019-08-07 CN CN201921269904.9U patent/CN210710624U/zh active Active
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