CN215756279U - 一种路桥施工用升降平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种路桥施工用升降平台，涉及路桥施工领域，其包括支撑机构、升降机构和调节限位机构，所述支撑机构包括底板、通过销轴对称安装在底板两侧的安装块、对称固定在安装块底部的伸缩杆。本实用新型通过支撑机构，在地面对整个装置在原有的支撑基础上，在添加两侧支撑，防止在作业时，遇到阵风带动装置晃动，进而影响升降平台上人员的安全，提高装置的稳定性和安全性；在使用时，可先利用升降机构，拉动升降缆车上升至合适部位，再将插销插入固定框预留的插接口，对升降缆车进行限位，提高作业的安全性能；当原有的安装框高度不够时，可通过调节限位机构，调节固定框位置，在调整升降缆车的位置，提高了装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及路桥施工领域，尤其涉及一种路桥施工用升降平台。
背景技术
升降平台是一种垂直运送人或物的起重机械，也指在工厂、自动仓库等物流系统中进行垂直输送的设备，升降台上往往还装有各种平面输送设备，作为不同高度输送线的连接装置，一般采用液压驱动，故称液压升降台，除作为不同高度的货物输送外，广泛应用于高空的安装、维修等作业，升降台自由升降的特点已经广泛运用于市政维修，码头、物流中心货物运输，建筑装潢等，安装了汽车底盘、电瓶车底盘等能自由行走，工作高度空间也有所改变，具有重量轻、自行走、电启动、自支腿、操作简单、作业面大，能跨越障碍进行高空作业等360度自由旋转优点。
因此，中国专利(申请号202021304940.7)提出“一种路桥施工用升降平台”，通过固定杆以及限位杆的设置，使得升降平台与钢绳之间连接牢固稳定，保证了升降平台在升降作业时不出现倾斜，稳定性良好且承载力高，但是该装置存在以下缺陷，首先未对升降平台进行限位，在高处作业时，易受到风力作用摇摆，不安全，其次升降过程中也会造成升降平台的摇摆，存在安全隐患，且装置的升降高度是定死的，其固定板高度就是升降的最高点，导致装置的实用性较差，同时整个装置未设置辅助支撑点，会造成整个装置的稳定性也较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种路桥施工用升降平台。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种路桥施工用升降平台，包括支撑机构、升降机构和调节限位机构，所述支撑机构包括底板、通过销轴对称安装在底板两侧的安装块、对称固定在安装块底部的伸缩杆、固定在伸缩杆底端的固定块和通过销轴安装在固定块底部的金属板；
所述调节限位机构包括对称固定在底板顶部的安装框、固定在安装框顶部的第一伺服电机、通过联轴器固定在第一伺服电机输出轴一端的螺纹杆、与螺纹杆形成螺接配合的滑块、固定在滑块一侧的固定框、安装在固定框顶部的滑轮、与固定框内壁形成滑动配合的升降缆车和插在升降缆车底部两侧的插销。
优选的，所述升降机构包括第二伺服电机、通过联轴器固定在第二伺服电机输出轴一端的滚筒、固定在滚筒一端的转轮、与转轮形成传动配合的传动带和缠绕在滚筒外壁的钢丝绳。
优选的，所述升降缆车顶部固定有对称分布的吊环，且钢丝绳一端固定在吊环顶部。
优选的，所述底板顶部固定有对称分布的支架，且第二伺服电机固定在支架一侧外壁。
优选的，所述安装框顶部安装有滚轮，且钢丝绳分别与滚轮和滑轮形成滑动配合。
优选的，所述固定框开有若干个均匀分布的插接口，且插销插接在插接口内壁。
优选的，所述螺纹杆两端均通过轴承安装在安装框内壁，且滑块与安装框内壁形成滑动配合。
本实用新型的有益效果为：
1、通过旋转安装块和拉伸伸缩杆，将金属板放置在地面对整个装置在原有的支撑基础上，在添加两侧支撑，防止在作业时，遇到阵风带动装置晃动，进而影响升降平台上人员的安全，提高装置的稳定性和安全性；
2、在使用时，可先驱动第二伺服电机带动滚筒旋转，通过钢丝绳拉动升降缆车上升至合适部位，再将插销插入固定框预留的插接口，对升降缆车进行限位，提高作业的安全性能，
3、当原有的安装框高度不够时，可通过第一伺服电机驱动螺纹杆旋转带动滑块滑动，进而带动固定框滑动，在调整升降缆车的位置，提高了装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种路桥施工用升降平台的侧面立体结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种路桥施工用升降平台的局部立体结构示意图。
图3为本实用新型提出的一种路桥施工用升降平台的调节限位机构立体结构示意图。
图中：1支撑机构、2升降机构、3调节限位机构、4底板、5安装块、6伸缩杆、7固定块、8金属板、9安装框、10第一伺服电机、11螺纹杆、12滑块、13固定框、14滑轮、15升降缆车、16插销、17第二伺服电机、18滚筒、19钢丝绳、20转轮、21传动带。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种路桥施工用升降平台，包括支撑机构1、升降机构2和调节限位机构3，所述支撑机构1包括底板4、安装块5、伸缩杆6、固定块7和金属板8，安装块5通过销轴对称安装在底板4两侧，且伸缩杆6对称固定在安装块5底部，固定块7固定在伸缩杆6底端，且金属板8通过销轴安装在固定块7底部，通过旋转安装块5和拉伸伸缩杆6，将金属板8放置在地面对整个装置在原有的支撑基础上，在添加两侧支撑，防止在作业时，遇到阵风带动装置晃动，进而影响升降平台上人员的安全，提高装置的稳定性和安全性；
所述调节限位机构3包括安装框9、第一伺服电机10、螺纹杆11、滑块12、固定框13、滑轮14、升降缆车15和插销16，安装框9对称固定在底板4顶部，且第一伺服电机10固定在安装框9顶部，螺纹杆11通过联轴器固定在第一伺服电机10输出轴一端，且滑块12与螺纹杆11形成螺接配合，固定框13固定在滑块12一侧，且滑轮14安装在固定框13顶部，升降缆车15与固定框13内壁形成滑动配合，且插销16插在升降缆车15底部两侧，当原有的安装框9高度不够时，可通过第一伺服电机10驱动螺纹杆11旋转带动滑块12滑动，进而带动固定框13滑动，在调整升降缆车15的位置，提高了装置的实用性，所述安装框9顶部安装有滚轮，且钢丝绳19分别与滚轮和滑轮14形成滑动配合，所述固定框13开有若干个均匀分布的插接口，且插销16插接在插接口内壁，所述螺纹杆11两端均通过轴承安装在安装框9内壁，且滑块12与安装框9内壁形成滑动配合，当原有的安装框9高度不够时，可通过第一伺服电机10驱动螺纹杆11旋转带动滑块12滑动，进而带动固定框13滑动，在调整升降缆车15的位置，提高了装置的实用性；
所述升降机构2包括第二伺服电机17、滚筒18、转轮20、传动带21和钢丝绳19，滚筒18通过联轴器固定在第二伺服电机17输出轴一端，且转轮20固定在滚筒18一端，传动带21与转轮20形成传动配合，且钢丝绳19缠绕在滚筒18外壁，所述升降缆车15顶部固定有对称分布的吊环，且钢丝绳19一端固定在吊环顶部，所述底板4顶部固定有对称分布的支架，且第二伺服电机17固定在支架一侧外壁，在使用时，可先驱动第二伺服电机17带动滚筒18旋转，通过钢丝绳19拉动升降缆车15上升至合适部位，再将插销16插入固定框13预留的插接口，对升降缆车15进行限位，提高作业的安全性能。
工作原理：通过旋转安装块5和拉伸伸缩杆6，将金属板8放置在地面对整个装置在原有的支撑基础上，在添加两侧支撑，防止在作业时，遇到阵风带动装置晃动，进而影响升降平台上人员的安全，提高装置的稳定性和安全性；在使用时，可先驱动第二伺服电机17带动滚筒18旋转，通过钢丝绳19拉动升降缆车15上升至合适部位，再将插销16插入固定框13预留的插接口，对升降缆车15进行限位，提高作业的安全性能，当原有的安装框9高度不够时，可通过第一伺服电机10驱动螺纹杆11旋转带动滑块12滑动，进而带动固定框13滑动，在调整升降缆车15的位置，提高了装置的实用性。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种路桥施工用升降平台，包括支撑机构(1)、升降机构(2)和调节限位机构(3)，其特征在于，所述支撑机构(1)包括底板(4)、通过销轴对称安装在底板(4)两侧的安装块(5)、对称固定在安装块(5)底部的伸缩杆(6)、固定在伸缩杆(6)底端的固定块(7)和通过销轴安装在固定块(7)底部的金属板(8)；
所述调节限位机构(3)包括对称固定在底板(4)顶部的安装框(9)、固定在安装框(9)顶部的第一伺服电机(10)、通过联轴器固定在第一伺服电机(10)输出轴一端的螺纹杆(11)、与螺纹杆(11)形成螺接配合的滑块(12)、固定在滑块(12)一侧的固定框(13)、安装在固定框(13)顶部的滑轮(14)、与固定框(13)内壁形成滑动配合的升降缆车(15)和插在升降缆车(15)底部两侧的插销(16)。
2.根据权利要求1所述的一种路桥施工用升降平台，其特征在于，所述升降机构(2)包括第二伺服电机(17)、通过联轴器固定在第二伺服电机(17)输出轴一端的滚筒(18)、固定在滚筒(18)一端的转轮(20)、与转轮(20)形成传动配合的传动带(21)和缠绕在滚筒(18)外壁的钢丝绳(19)。
3.根据权利要求2所述的一种路桥施工用升降平台，其特征在于，所述升降缆车(15)顶部固定有对称分布的吊环，且钢丝绳(19)一端固定在吊环顶部。
4.根据权利要求2所述的一种路桥施工用升降平台，其特征在于，所述底板(4)顶部固定有对称分布的支架，且第二伺服电机(17)固定在支架一侧外壁。
5.根据权利要求2所述的一种路桥施工用升降平台，其特征在于，所述安装框(9)顶部安装有滚轮，且钢丝绳(19)分别与滚轮和滑轮(14)形成滑动配合。
6.根据权利要求1所述的一种路桥施工用升降平台，其特征在于，所述固定框(13)开有若干个均匀分布的插接口，且插销(16)插接在插接口内壁。
7.根据权利要求1所述的一种路桥施工用升降平台，其特征在于，所述螺纹杆(11)两端均通过轴承安装在安装框(9)内壁，且滑块(12)与安装框(9)内壁形成滑动配合。
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