CN209942311U - 一种立体停车平台 - Google Patents

Abstract

一种立体停车平台，属立体停车位的设计与制造技术领域。其特征是在箱体的两侧带有三级升降柱。在三级升降柱内带有二级升降柱，在二级升降柱内带有一级升降柱。在一级升降柱上的滑槽内带有一链轮。在一级升降柱的顶部带有平台。在箱体内带有液压泵总成。当车辆停在平台后，由液压缸活塞杆顶起链轮将二级和一级升降柱抬起。待升至一定高度时，安全锁卡在二级升降柱锁孔内完成平台停车。平台下面的地面空间作为地面停车位。本产品由于是三级升降柱结构，初始时两个升降柱都回落至三级升降柱内，因此箱体的体积和施工安装的地坑容积和深度都相对现有设备要求要小的多，降低了制造和安装成本，解决了现有设备存在的问题。

Description

一种立体停车平台

技术领域

本实用新型属立体停车位的设计与制造技术领域。

背景技术

随着社会经济形势的快速发展，私家车拥有量越来越大，造成现在城市生活小区内的停车位越来越紧张。随之出现了立体停车装置。现有的设备都是采用单节或双节升降柱，在升降柱的顶部带有上层停车平台。地下传动系统箱体的上平面作为地面停车平台，以达到立体停车的效果。但这种停车平台的缺点是要求地坑的深度要大，使得举升柱能能够与地面保持平齐。所以造成地坑深度大，施工量大，加大了建造成本。

发明内容

针对上述情况，本实用新型的目的是提供一种施工量小，建造成本低的立体停车平台，解决现有设备建造成本高的问题。

本实用新型为解决上述问题所采取的技术方案是；在本体的下部有一箱体7，在箱体的两侧带有三级升降柱4。在三级升降柱内带有二级升降柱3，在二级升降柱内带有一级升降柱2，在一级升降柱上有一滑槽12。在滑槽内带有一链轮8，链轮上配有链条9。在一级升降柱的顶部带有平台1。在箱体内带有液压泵总成5，液压泵总成上配有液压管6。在升降柱内带有液压缸11，液压管与液压缸相连接。在一级升降柱底部带有一级安全锁13，在二级升降柱上带有锁孔，在三级升降柱上部带有三级安全锁10。本产品使用方法是；当车辆停在平台后，启动液压装置，由液压缸活塞杆顶起链轮，链轮轴向上滑动将二级和一级升降柱抬起。待升至一定高度时自动停止，三级安全锁和一级安全锁分别卡在二级升降柱锁孔内，升降柱被固定，完成平台停车。平台下面的地面空间作为地面停车位，达到立体停车的目的。本实用新型由于是三级升降柱结构，初始时一级和二级升降柱都回落至三级升降柱内，因此箱体的体积和施工安装时地坑的容积和深度都相对现有设备要求要小的多，因此可大幅度降低制造成本和安装成本，解决了现有设备存在的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图

1-平台 2-一级升降柱 3-二级升降柱 4-三级升降柱 5-液压泵总成 6-液压管7-箱体

图2为本实用新型升降柱剖面图

8-链轮 9-链条 10-三级安全锁 11-液压缸 12-滑槽 13-一级安全锁

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明；在本体的下部有一箱体7，在箱体的两侧带有三级升降柱4，在三级升降柱内带有二级升降柱3，在二级升降柱内带有一级升降柱2，在一级升降柱上有一滑槽12。在一级升降柱的顶部带有平台1。在箱体内带有液压泵总成5，液压泵总成上带有液压管6。在升降柱内带有液压缸11，液压管与液压缸相连接。在液压缸活塞顶部有一链轮8，链轮上配有链条9，链轮轴置于滑槽内。在一级升降柱底部带有一级安全锁13，在二级升降柱两侧带有锁孔。在三级升降柱上部带有三级安全锁10。本实用新型安装地坑深度为1.2米。箱体和举升柱为金属板焊接制作而成。液压泵电机功率为2.2KW。

Claims (1)

1.一种立体停车平台，由箱体(7)、平台(1)及液压泵总成(5)构成，其特征是；在箱体的两侧带有三级升降柱(4)，在三级升降柱内带有二级升降柱(3)，在二级升降柱内带有一级升降柱(2)，在一级升降柱上有一滑槽(12)，在滑槽内带有链轮(8)，在一级升降柱的顶部带有平台(1)，在升降柱内带有液压缸11，在一级升降柱底部带有一级安全锁(13)，在三级升降柱上部带有三级安全锁(10)。

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