CN208594007U - 一种飞艇救援用升降平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种飞艇救援用升降平台，包括机体，所述机体内部分别安装有第一液压缸和第二液压缸，且第一液压缸位于第二液压缸的一侧，所述第一液压缸和第二液压缸上均安装有活塞，且活塞通过液压升缩杆与承载台相连接，所述承载台顶部通过折叠架与支撑板相连接，所述支撑板上固定有控制臂，且控制臂通过调节转轴与动力支架相连接，所述动力支架与控制臂之间通过伸缩杆相连接，所述动力支架的一端通过导柱与防护栏相固定，且防护栏位于机体顶部。本实用新型通过安装有双液压缸对平台进行升降，保障升降时的稳定性，同时设置有调节转轴，方便调节升降的角度，缓冲机构可以减少上方荷载对设备带来的冲击损毁。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞艇机械设备领域，具体是一种飞艇救援用升降平台。
背景技术
液压升降平台是一种多功能起重装卸机械设备。液压升降平台分为：四轮移动式升降平台、二轮牵引式升降平台、汽车改装式升降平台、手推式升降平台、手摇式升降平台、交直流两用升降平台、电瓶车载式升降平台、起升高度从1米至30米不等。液压升降平台可根据用户要求定做特殊规格的升降平台。应用于工厂、自动仓库、停车场、市政、码头、建筑、装修、物流、电力、交通，石油、化工、酒店、体育馆、工矿、企业等的高空作业及维修。升降平台升降系统，是靠液压驱动，故被称作液压升降平台。液压升降平台适用于汽车、集装箱、模具制造，木材加工，化工灌装等各类工业企业及生产流水线，可配装各类台面形式，配合各种控制方式，具有升降平稳准确、频繁启动、载重量大等特点，有效解决工业企业中各类升降作业难点，使生产作业轻松自如。
目前的飞艇救援用升降平台在升降过程中稳定性较差，角度调节不方便，导致升降作业有所局限，同时未设置缓冲机构进行缓冲减震，容易引起设备荷载过重造成损坏，因此市场急需研制一种新型的飞艇救援用升降平台。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种飞艇救援用升降平台，以解决现有技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞艇救援用升降平台，包括机体，所述机体内部分别安装有第一液压缸和第二液压缸，且第一液压缸位于第二液压缸的一侧，所述第一液压缸和第二液压缸上均安装有活塞，且活塞通过液压升缩杆与承载台相连接，所述承载台顶部通过折叠架与支撑板相连接，所述支撑板上固定有控制臂，且控制臂通过调节转轴与动力支架相连接，所述动力支架与控制臂之间通过伸缩杆相连接，所述动力支架的一端通过导柱与防护栏相固定，且防护栏位于机体顶部。
优选的，所述机体底部四个拐角处均安装有万向轮，且万向轮上设置有锁紧机构。
优选的，所述控制臂的一侧通过支撑脚架与支撑板相连接。
优选的，所述机体内部安装有缓冲机构，且缓冲机构位于承载台下方。
优选的，所述缓冲机构内部安装有缓冲气柱，且缓冲气柱外侧设置有弹簧组件。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在机体内部分别安装有第一液压缸和第二液压缸，利用双液压缸进行升降作业，保障了升降时的稳定性，支撑板上固定有控制臂，控制臂通过调节转轴与动力支架相连接，调节转轴可以进行一定角度的旋转，方便对升降救援位置进行调节，提高了升降作业时对目标位置把控的精确度，机体内部安装有缓冲机构，缓冲机构位于承载台下方，缓冲机构可以将上方带来过重荷载进行吸收缓冲，大大减轻了荷载对设备的冲击损毁，保障了机械的正常运行。
附图说明
图1为本实用新型一种飞艇救援用升降平台的结构示意图。
图2为本实用新型的A处结构放大示意图。
图3为本实用新型的B处结构放大示意图。
图中：1-支撑板、2-折叠架、3-承载台、4-液压伸缩杆、5-活塞、6-第一液压缸、7-机体、8-万向轮、9-防护栏、10-导柱、11-第二液压缸、12-动力支架、13-调节转轴、14-控制臂、15-支撑脚架、16-伸缩杆、17-缓冲气柱、18-缓冲机构、19-弹簧组件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种飞艇救援用升降平台，包括机体7，机体7内部分别安装有第一液压缸6和第二液压缸11，且第一液压缸6位于第二液压缸11的一侧，第一液压缸6和第二液压缸11上均安装有活塞5，且活塞5通过液压升缩杆4与承载台3相连接，承载台3顶部通过折叠架2与支撑板1相连接，支撑板1上固定有控制臂14，且控制臂14通过调节转轴13与动力支架12相连接，动力支架12与控制臂14之间通过伸缩杆16相连接，动力支架12的一端通过导柱10与防护栏9相固定，且防护栏9位于机体7顶部，机体7底部四个拐角处均安装有万向轮8，且万向轮8上设置有锁紧机构，控制臂14的一侧通过支撑脚架15与支撑板1相连接，机体7内部安装有缓冲机构18，且缓冲机构18位于承载台3下方，缓冲机构18内部安装有缓冲气柱17，且缓冲气柱17外侧设置有弹簧组件19。
本实用新型的工作原理是：机体7内部分别安装有第一液压缸6和第二液压缸11，第一液压缸6和第二液压缸11上均安装有活塞5，且活塞5通过液压升缩杆4与承载台3相连接，通过开启第一液压缸6和第二液压缸11带动液压升缩杆4对承载台3进行液压升降，利用双液压缸进行升降作业，保障了升降时的稳定性，支撑板1上固定有控制臂14，且控制臂14通过调节转轴13与动力支架12相连接，动力支架12与控制臂14之间通过伸缩杆16相连接，调节转轴13可以进行一定角度的旋转，方便对升降救援位置进行调节，提高了升降作业时对目标位置把控的精确度，机体7内部安装有缓冲机构18，且缓冲机构18位于承载台3下方，缓冲机构18内部安装有缓冲气柱17，且缓冲气柱17外侧设置有弹簧组件19，缓冲机构18可以将上方带来过重荷载进行吸收缓冲，大大减轻了荷载对设备的冲击损毁，保障了机械的正常运行。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种飞艇救援用升降平台，包括机体(7)，其特征在于，所述机体(7)内部分别安装有第一液压缸(6)和第二液压缸(11)，且第一液压缸(6)位于第二液压缸(11)的一侧，所述第一液压缸(6)和第二液压缸(11)上均安装有活塞(5)，且活塞(5)通过液压升缩杆(4)与承载台(3)相连接，所述承载台(3)顶部通过折叠架(2)与支撑板(1)相连接，所述支撑板(1)上固定有控制臂(14)，且控制臂(14)通过调节转轴(13)与动力支架(12)相连接，所述动力支架(12)与控制臂(14)之间通过伸缩杆(16)相连接，所述动力支架(12)的一端通过导柱(10)与防护栏(9)相固定，且防护栏(9)位于机体(7)顶部。
2.根据权利要求1所述的一种飞艇救援用升降平台，其特征在于，所述机体(7)底部四个拐角处均安装有万向轮(8)，且万向轮(8)上设置有锁紧机构。
3.根据权利要求1所述的一种飞艇救援用升降平台，其特征在于，所述控制臂(14)的一侧通过支撑脚架(15)与支撑板(1)相连接。
4.根据权利要求1所述的一种飞艇救援用升降平台，其特征在于，所述机体(7)内部安装有缓冲机构(18)，且缓冲机构(18)位于承载台(3)下方。
5.根据权利要求4所述的一种飞艇救援用升降平台，其特征在于，所述缓冲机构(18)内部安装有缓冲气柱(17)，且缓冲气柱(17)外侧设置有弹簧组件(19)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821048501.7U CN208594007U (zh) | 2018-07-02 | 2018-07-02 | 一种飞艇救援用升降平台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821048501.7U CN208594007U (zh) | 2018-07-02 | 2018-07-02 | 一种飞艇救援用升降平台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208594007U true CN208594007U (zh) | 2019-03-12 |
Family
ID=65602367
Family Applications (1)
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| CN201821048501.7U Active CN208594007U (zh) | 2018-07-02 | 2018-07-02 | 一种飞艇救援用升降平台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208594007U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110789431A (zh) * | 2019-11-08 | 2020-02-14 | 北京市软银科技开发有限责任公司 | 一种生命探测救援车 |
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2018
- 2018-07-02 CN CN201821048501.7U patent/CN208594007U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110789431A (zh) * | 2019-11-08 | 2020-02-14 | 北京市软银科技开发有限责任公司 | 一种生命探测救援车 |
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