CN210005093U - 一种移动式电子汽车衡 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种移动式电子汽车衡，包括称体、空槽、支柱、称重传感器、承接板、顶板、引桥、连轴、滚筒、凹槽、螺栓、螺母、固定杆、液压缸、滑板、升降柱、横板、连接板、行走轮和控制器，空槽内设有支柱，支柱上端设有称重传感器，称重传感器上端面设有承接板，承接板设置在顶板内，引桥设置在称体两侧，引桥内侧设有滚筒，滚筒内部设有连轴，引桥正面设有凹槽，凹槽内设有螺栓，螺母设置在连轴外端，固定杆设置在称体正面，固定杆内侧设有液压缸，液压缸内部设有滑板，滑板下端设有升降柱，升降柱下端设有横板，横板下端与连接板固定连接，连接板下端设有行走轮，控制器设置在称体正面。

Description

一种移动式电子汽车衡

技术领域

本实用新型涉及一种汽车衡技术领域，具体是一种移动式电子汽车衡。

背景技术

汽车衡俗称地磅，是一种用于计量汽车、货箱等大型设备、货物的称重设备，适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。

汽车衡多为固定式的，其安装使用后若要换个场地使用必须用吊车来起吊移位安装，对于一些车间或仓库内的汽车衡移位及其不便，不仅受场地限制难以用吊车，同时其安装成本也高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种移动式电子汽车衡，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种移动式电子汽车衡，包括称体、空槽、支柱、称重传感器、承接板、顶板、引桥、连轴、滚筒、凹槽、螺栓、螺母、固定杆、液压缸、滑板、升降柱、横板、连接板、行走轮和控制器，所述称体上端面内侧设有空槽，所述空槽内设有支柱，所述支柱上端设有称重传感器，所述称重传感器上端面设有承接板，所述承接板设置在顶板内，所述顶板上端面与称体上端面处于同一水平线，所述引桥设置在称体两侧，引桥内侧设有滚筒，所述滚筒内部设有连轴，所述引桥正面设有凹槽，所述凹槽内设有螺栓，所述螺母设置在连轴外端，所述固定杆设置在称体正面，固定杆内侧设有液压缸，所述液压缸内部设有滑板，所述滑板下端设有升降柱，所述升降柱下端设有横板，所述横板下端与连接板固定连接，所述连接板下端设有行走轮，所述控制器设置在称体正面。

作为本实用新型进一步的方案：引桥下端面固定有防滑垫，能够有效地提升引桥的稳固性能。

作为本实用新型进一步的方案：连轴两端设有外螺纹，连轴与螺母通过螺纹相连接，便于对引桥进行转动，进而在移动过程中能够减小难度，便于移动。

作为本实用新型进一步的方案：滚筒设置在称体侧面内部，滚筒与称体和引桥皆为转动连接，便于对引桥向上转动，利用降低移动难度，实用性能强。

作为本实用新型进一步的方案：行走轮为万向轮，便于对称体进行移动，提升装置的灵活性。

作为本实用新型再进一步的方案：控制器与称重传感器通过网络连接，便于通过控制器能够对称重传感器的数据进行读取，适用性强。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：滚筒设置在称体侧面内部，滚筒与称体和引桥皆为转动连接，便于对引桥向上转动，利用降低移动难度，实用性能强；通过将支柱、称重传感器、承接板和顶板拆卸，便于将凹槽内进行清理，避免砂石进入影响称量结果；本实用新型结构简单，灵活性能高，便于对其进行移动，实用性强，适用范围广。

附图说明

图1为一种移动式电子汽车衡的结构示意图。

图2为一种移动式电子汽车衡的正视图。

图中：称体1、空槽2、支柱3、称重传感器4、承接板5、顶板6、引桥7、连轴8、滚筒9、凹槽10、螺栓11、螺母12、固定杆13、液压缸14、滑板15、升降柱16、横板17、连接板18、行走轮19、控制器20。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种移动式电子汽车衡，包括称体1、空槽2、支柱3、称重传感器4、承接板5、顶板6、引桥7、连轴8、滚筒9、凹槽10、螺栓11、螺母12、固定杆13、液压缸14、滑板15、升降柱16、横板17、连接板18、行走轮19和控制器20，所述称体1上端面内侧设有空槽2，所述空槽2内设有支柱3，所述支柱3上端设有称重传感器4，所述称重传感器4上端面设有承接板5，所述承接板5设置在顶板6内，所述顶板6上端面与称体1上端面处于同一水平线，所述引桥7设置在称体1两侧，引桥7下端面固定有防滑垫，能够有效地提升引桥的稳固性能，引桥7内侧设有滚筒9，所述滚筒9内部设有连轴8，滚筒9设置在称体1侧面内部，滚筒9与称体1和引桥7皆为转动连接，便于对引桥7向上转动，利用降低移动难度，实用性能强，所述引桥7正面设有凹槽10，所述凹槽10内设有螺栓11，通过螺栓11能够对引桥7和称体1进行连接，且稳固性能强，所述螺母12设置在连轴8外端，连轴8两端设有外螺纹，连轴8与螺母12通过螺纹相连接，便于对引桥7进行转动，进而在移动过程中能够减小难度，便于移动，所述固定杆13设置在称体1正面，固定杆13内侧设有液压缸14，所述液压缸14内部设有滑板15，所述滑板15下端设有升降柱16，所述升降柱16下端设有横板17，所述横板17下端与连接板18固定连接，所述连接板18下端设有行走轮19，行走轮19为万向轮，便于对称体1进行移动，提升装置的灵活性，通过液压缸14推动滑板15沿垂直方向运动，从而能够推动横板17、连接板18进行推动，进而能够对行走轮19的高度位置进行调节，使用时，推动行走轮19下移，使行走轮19的下端面低于称体1的下底面，通过行走轮19能够实现装置的移动，无需对装置进行移动时，使行走轮19的下端面高于称体1的下底面，对行走轮19进行收纳，便于将装置进行固定，实用性能强，适用范围广，所述控制器20设置在称体1正面，控制器20与称重传感器4通过网络连接，便于通过控制器20能够对称重传感器4的数据进行读取，适用性强。

本实用新型的工作原理是：通过引桥7使齿轮运动至顶板6上端面，引桥7设置在称体1两侧，引桥7下端面固定有防滑垫，能够有效地提升引桥的稳固性能，引桥7内侧设有滚筒9，滚筒9内部设有连轴8，连轴8两端设有外螺纹，连轴8与螺母12通过螺纹相连接，便于对引桥7进行转动，进而在移动过程中能够减小难度，便于移动，滚筒9设置在称体1侧面内部，滚筒9与称体1和引桥7皆为转动连接，便于对引桥7向上转动，利用降低移动难度，实用性能强，通过液压缸14推动滑板15沿垂直方向运动，从而能够推动横板17、连接板18进行推动，行走轮19为万向轮，便于对称体1进行移动，提升装置的灵活性，通过液压缸14推动滑板15沿垂直方向运动，从而能够推动横板17、连接板18进行推动，进而能够对行走轮19的高度位置进行调节，使用时，推动行走轮19下移，使行走轮19的下端面低于称体1的下底面，通过行走轮19能够实现装置的移动，无需对装置进行移动时，使行走轮19的下端面高于称体1的下底面，对行走轮19进行收纳，便于将装置进行固定，实用性能强，适用范围广，通过将支柱3、称重传感器4、承接板5和顶板6拆卸，便于将凹槽10内进行清理，避免砂石进入影响称量结果。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种移动式电子汽车衡，包括称体、空槽、支柱、称重传感器、承接板、顶板、引桥、连轴、滚筒、凹槽、螺栓、螺母、固定杆、液压缸、滑板、升降柱、横板、连接板、行走轮和控制器，其特征在于，所述称体上端面内侧设有空槽，所述空槽内设有支柱，所述支柱上端设有称重传感器，所述称重传感器上端面设有承接板，所述承接板设置在顶板内，所述顶板上端面与称体上端面处于同一水平线，所述引桥设置在称体两侧，引桥内侧设有滚筒，所述滚筒内部设有连轴，所述引桥正面设有凹槽，所述凹槽内设有螺栓，所述螺母设置在连轴外端，所述固定杆设置在称体正面，固定杆内侧设有液压缸，所述液压缸内部设有滑板，所述滑板下端设有升降柱，所述升降柱下端设有横板，所述横板下端与连接板固定连接，所述连接板下端设有行走轮，所述控制器设置在称体正面。

2.根据权利要求1所述的一种移动式电子汽车衡，其特征在于，所述引桥下端面固定有防滑垫。

3.根据权利要求1所述的一种移动式电子汽车衡，其特征在于，所述连轴两端设有外螺纹，连轴与螺母通过螺纹相连接。

4.根据权利要求1所述的一种移动式电子汽车衡，其特征在于，所述滚筒设置在称体侧面内部，滚筒与称体和引桥皆为转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种移动式电子汽车衡，其特征在于，所述行走轮为万向轮。

6.根据权利要求1所述的一种移动式电子汽车衡，其特征在于，所述控制器与称重传感器通过网络连接。

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