CN210707347U

CN210707347U - 钢刷式汽车辅助刹车装置

Info

Publication number: CN210707347U
Application number: CN201921713242.XU
Authority: CN
Inventors: 韩索林; 韩智超
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-10-12
Filing date: 2019-10-12
Publication date: 2020-06-09
Anticipated expiration: 2029-10-12

Abstract

本实用新型公开了一种钢刷式汽车辅助刹车装置，其包括钢刷固定板；在钢刷固定板的底面上垂直固定有若干根钢丝，钢刷固定板的顶面中部通过液压缸安装座与液压缸的伸缩杆端部铰接。优点：通过液压缸的缸体端部和升降臂的另一端将本实用新型固定在汽车大梁上；在冬天冰雪的道路上，汽车刹车时，控制液压缸的伸缩杆伸出，驱动钢刷固定板绕升降臂向地面移动，直至钢刷固定板上的钢丝伸入冰雪层，并与其接触摩擦，通过钢丝与冰雪层的摩擦作用，在冰雪层的阻碍下，实现及时刹车的目的，避免出现踩刹车时汽车失控导致滑行距离过长，有效防止发生交通事故，减少生命和财产的损失，本实用新型操作简单，安装在汽车大梁上能够随时投入使用。

Description

钢刷式汽车辅助刹车装置

技术领域：

本实用新型涉及汽车刹车技术领域，特别涉及钢刷式汽车辅助刹车装置。

背景技术：

刹车装置是用于汽车制动必不可少的部分，现有刹车的制动原理通常是利用刹车片抱轴，使汽车轮胎停止转动，通过轮胎与地面的摩擦力实现刹车制动；但是，在冬天冰雪道路上，由于轮胎与冰雪路面接触面积有限，在紧急情况下，现有刹车装置不能及时将车刹住，而且路面湿滑，经常会出现刹车时轮胎打滑的现象，存在发生交通事故的安全隐患，因此，仅依靠现有的刹车装置无法保证汽车在冰雪路面上短距离内及时制动停车，存在严重安全隐患；另外，在冰雪天气，目前虽然利用缠绕在轮胎上防滑链能够起到一定的防滑作用，但当汽车行驶到无冰雪的路段上，需要将防滑链拆卸，操作繁琐。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种辅助现有刹车装置对行驶的汽车进行有效刹车制动以减少交通事故的钢刷式汽车辅助刹车装置。

本实用新型由如下技术方案实施：钢刷式汽车辅助刹车装置，其包括液压缸、升降臂和水平设置的钢刷固定板；在所述钢刷固定板的底面上垂直固定有若干根钢丝，所述钢刷固定板的顶面中部通过液压缸安装座与所述液压缸的伸缩杆端部铰接；所述液压缸安装座两侧的所述钢刷固定板的顶面上分别固定有一个升降臂安装座，每个所述升降臂安装座分别与一个所述升降臂的一端铰接。

进一步地，每根所述钢丝通过柔性连接线固定在所述钢刷固定板上；所述钢刷固定板的底面上开设有若干个与所述钢丝一一对应的盲孔，每个所述盲孔的孔底至所述钢刷固定板的顶面开设有与所述盲孔同轴设置的通孔；每根所述钢丝折弯为两段，所述钢丝的折弯端穿入所述盲孔且与所述盲孔的孔底抵接；所述柔性连接线一端伸入所述通孔并穿过所述钢丝的折弯端反向伸出所述通孔，与所述柔性连接线另一端绑接。

进一步地，所述柔性连接线为钢丝线或尼龙线中的任意一种。

进一步地，所述钢丝由弹簧钢制作而成。

本实用新型的优点：通过液压缸的缸体端部和升降臂的另一端将本实用新型固定在汽车大梁上；在冬天冰雪的道路上，汽车刹车时，控制液压缸的伸缩杆伸出，驱动钢刷固定板绕升降臂向地面移动，直至钢刷固定板上的钢丝伸入冰雪层，并与其接触摩擦，通过钢丝与冰雪层的摩擦作用，在冰雪层的阻碍下，实现及时刹车的目的，避免出现踩刹车时汽车失控导致滑行距离过长，有效防止发生交通事故，减少生命和财产的损失，本实用新型操作简单，安装在汽车大梁上能够随时投入使用。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为本实用新型刹车状态的示意图。

图4为本实用新型非刹车状态的示意图。

图5为本实用新型第一种安装使用状态示意图。

图6为本实用新型第二种安装使用状态示意图。

附图中各部件的标记如下：液压缸1、升降臂2、钢刷固定板3、钢丝4、液压缸安装座5、升降臂安装座6、柔性连接线7、盲孔8、通孔9、升降臂轴10、油缸安装轴11、汽车大梁12。

具体实施方式：

如图1至图4所示，钢刷式汽车辅助刹车装置，其包括液压缸1、升降臂2和水平设置的钢刷固定板3；在钢刷固定板3的底面上垂直固定有若干根钢丝4，钢丝4由弹簧钢制作而成，保证钢丝4与冰雪层接触摩擦过程中，遇到石块或其他障碍物，及遇到凹凸不平的路段时，钢丝4能够发生弹性变形，避免折断，延长使用寿命，同时，能够避免因冰雪层对钢丝4的反作用而对该钢刷式汽车辅助刹车装置及汽车造成破坏；每根钢丝4通过柔性连接线7固定在钢刷固定板3上，柔性连接线7为钢丝线或尼龙线中的任意一种；钢刷固定板3的底面上开设有若干个与钢丝4一一对应的盲孔8，每个盲孔8的孔底至钢刷固定板3的顶面开设有与盲孔8同轴设置的通孔9；每根钢丝4折弯为两段，钢丝4的折弯端穿入盲孔8且与盲孔8的孔底抵接，柔性连接线7一端伸入通孔9并穿过钢丝4的折弯端反向伸出通孔9，与柔性连接线7另一端绑接，避免钢丝4掉落，通过柔性连接线7将钢丝4拉紧，使钢丝4的折弯端抵接在盲孔8的孔底，以此在竖直方向上对钢丝4进行有效限位；折弯后的钢丝4两侧与盲孔8内壁抵接，以此在水平方向上对钢丝4进行有效的限位；钢刷固定板3的顶面中部通过液压缸安装座5与液压缸1的伸缩杆端部铰接；液压缸1的油路连通在汽车的油路上，并在驾驶室内设置对应的控制开关，作为控制该钢刷式汽车辅助刹车装置的开关；液压缸安装座5两侧的钢刷固定板3的顶面上分别固定有一个升降臂安装座6，每个升降臂安装座6分别与一个升降臂2的一端铰接；如图5所示，将本实用新型的液压缸1的缸体端部套设在油缸安装轴11上，升降臂2的另一端套设在升降臂轴10上，再将油缸安装轴11的两端和升降臂轴10的两端分别固定在汽车大梁12上；如图6所示，在两个后轮前方的汽车大梁12上分别安装一个该钢刷式汽车辅助刹车装置，即将液压缸1的缸体端部和升降臂2的另一端分别铰接安装在汽车大梁12上。

使用说明：初始状态为液压缸1处于收缩状态，钢刷固定板3处于抬起状态；当在冬天冰雪的道路上，汽车遇紧急情况刹车时，司机踩刹车，同时按控制开关，控制液压缸1动作，液压缸1的伸缩杆伸出，推动钢刷固定板3绕升降臂2向地面移动，直至钢刷固定板3上的钢丝4伸入冰雪层并与其进行摩擦，在冰雪的阻碍力作用下，实现及时刹车、短距离内完成制动停车的目的；制动完成后，按控制开关，控制液压缸1动作，液压缸1的伸缩杆收回，拉动钢刷固定板3绕升降臂2向上抬起，钢刷固定板3与冰雪层脱离。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.钢刷式汽车辅助刹车装置，其特征在于，其包括液压缸、升降臂和水平设置的钢刷固定板；在所述钢刷固定板的底面上垂直固定有若干根钢丝，所述钢刷固定板的顶面中部通过液压缸安装座与所述液压缸的伸缩杆端部铰接；所述液压缸安装座两侧的所述钢刷固定板的顶面上分别固定有一个升降臂安装座，每个所述升降臂安装座分别与一个所述升降臂的一端铰接。

2.根据权利要求1所述的钢刷式汽车辅助刹车装置，其特征在于，每根所述钢丝通过柔性连接线固定在所述钢刷固定板上；所述钢刷固定板的底面上开设有若干个与所述钢丝一一对应的盲孔，每个所述盲孔的孔底至所述钢刷固定板的顶面开设有与所述盲孔同轴设置的通孔；每根所述钢丝折弯为两段，所述钢丝的折弯端穿入所述盲孔且与所述盲孔的孔底抵接；所述柔性连接线一端伸入所述通孔并穿过所述钢丝的折弯端反向伸出所述通孔，与所述柔性连接线另一端绑接。

3.根据权利要求2所述的钢刷式汽车辅助刹车装置，其特征在于，所述柔性连接线为钢丝线或尼龙线中的任意一种。

4.根据权利要求1所述的钢刷式汽车辅助刹车装置，其特征在于，所述钢丝由弹簧钢制作而成。