CN210702693U - 汽车生产用钻孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械加工的技术领域,特别是涉及一种汽车生产用钻孔装置,其可以加大钻头的加工范围,不需要频繁的移动工件就能满足加工需求,降低使用局限性;包括第二滑轨、第二滑块、第二移动梁、螺纹套、第二螺杆、第二马达、第二马达固定杆和轴承,第二滑轨设置在底板上端前后两侧,第二滑轨上可滑动设置有第二滑块,第二移动梁两端安装在两组安装座内侧,安装座安装在第二滑块上端,螺纹套设置在第二移动梁中部,第二螺杆圆周外侧设置有外螺纹,第二螺杆螺装在螺纹套上,支撑板右端中部设置有轴承,第二螺杆右端可转动安装在右侧轴承内部,第二螺杆右端输入与第二马达左端输出端连接,第二马达通过第二马达固定杆固定安装在支撑板右端。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工的技术领域,特别是涉及一种汽车生产用钻孔装置。
背景技术
众所周知,汽车生产用钻孔装置是一种用于汽车生产的辅助装置,其在机械加工的领域中得到了广泛的使用;现有的汽车生产用钻孔装置包括底板、支撑板、安装座、支架、第一滑轨、第一滑块、置物板、马达安装板、第一马达固定杆、第一马达、第一螺杆、第三滑轨、第三滑块、钻机固定板和钻机,支撑板设置在底板上端左右两侧,底板上端中部设置有安装座,安装座上端设置有支架,两组第一滑轨架设在支架上端,第一滑轨中部设置有第一滑块,置物板设置在支撑板上端,马达安装板安装在第一滑块右端上侧,第一马达通过第一马达固定杆固定安装在马达安装板上端,第一螺杆上端输出端与第一马达下端输出端连接,两组第三滑轨安装在马达安装板两侧,第三滑块可滑动安装在第三滑轨上,第一螺杆下端螺装在第三滑块中部,钻机固定板左端安装在第三滑块右端,钻机设置在钻机固定板中部;现有的汽车生产用钻孔装置使用时,首先将汽车零件放置在置物板上端,之后启动第一马达,第一马达带动第一螺杆转动,第一螺杆靠圆周外侧螺牙与第三滑块中部内螺牙配合,可以带动第三滑块在第三滑轨圆周外侧上下滑动,然后将钻机下端钻头对准需要打孔的位置打孔即可;现有的汽车生产用钻孔装置使用中发现,钻头不可移动,可加工范围小,导致使用局限性较高。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种可以加大钻头的加工范围,不需要频繁的移动工件就能满足加工需求,降低使用局限性的汽车生产用钻孔装置。
本实用新型的汽车生产用钻孔装置,包括底板、支撑板、安装座、支架、第一滑轨、第一滑块、置物板、马达安装板、第一马达固定杆、第一马达、第一螺杆、第三滑轨、第三滑块、钻机固定板和钻机,支撑板设置在底板上端左右两侧,底板上端中部设置有安装座,安装座上端设置有支架,两组第一滑轨架设在支架上端,第一滑轨中部设置有第一滑块,置物板设置在支撑板上端,马达安装板安装在第一滑块右端上侧,第一马达通过第一马达固定杆固定安装在马达安装板上端,第一螺杆上端输出端与第一马达下端输出端连接,两组第三滑轨安装在马达安装板两侧,第三滑块可滑动安装在第三滑轨上,第一螺杆下端螺装在第三滑块中部,钻机固定板左端安装在第三滑块右端,钻机设置在钻机固定板中部;还包括第二滑轨、第二滑块、第二移动梁、螺纹套、第二螺杆、第二马达、第二马达固定杆和轴承,第二滑轨设置在底板上端前后两侧,第二滑轨上可滑动设置有第二滑块,第二移动梁两端安装在两组安装座内侧,安装座安装在第二滑块上端,螺纹套设置在第二移动梁中部,第二螺杆圆周外侧设置有外螺纹,第二螺杆螺装在螺纹套上,支撑板右端中部设置有轴承,第二螺杆右端可转动安装在右侧轴承内部,第二螺杆右端输入与第二马达左端输出端连接,第二马达通过第二马达固定杆固定安装在支撑板右端。
本实用新型的汽车生产用钻孔装置,还包括固定片、第三马达固定杆、第三马达和第三螺杆,固定片设置在支架上端左右两侧,第三马达通过第三马达固定杆固定安装在固定片上,第三马达输出端与第三螺杆输入端连接,并且第三螺杆圆周外侧设置有外螺纹,第三螺杆螺装在第一滑块中部,第三螺杆末端可转动安装在后侧支架上,第一滑块可滑动安装在第一滑轨上。
本实用新型的汽车生产用钻孔装置,还包括限位块,限位块设置在第二滑轨两端。
本实用新型的汽车生产用钻孔装置,还包括防尘垫圈,防尘垫圈设置在第一滑块通孔圆周外侧。
本实用新型的汽车生产用钻孔装置,还包括,散热口,散热口设置在钻机右端。
本实用新型的汽车生产用钻孔装置,还包括胶皮垫,置物板上端铺设有胶皮垫。
本实用新型的汽车生产用钻孔装置,还包括钻机固定块,钻机固定块设置在钻机固定板上端,并且钻机固定块设置在钻机下端圆周外侧。
本实用新型的汽车生产用钻孔装置,还包括第一滑轨、第三滑轨和第二滑轨表面涂抹有润滑油。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为:启动第二马达,第二马达带动第二螺杆转动,之后第二螺杆外侧外螺纹与螺纹套内螺纹配合,通过第二螺杆正反转,可以控制螺纹套带动第二移动梁左右移动,然后第二移动梁带动两侧的安装座通过第二滑块在第二滑轨上滑动,此装置可以加大钻头的加工范围,不需要频繁的移动工件就能满足加工需求,降低使用局限性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型不带置物板轴测图;
图3是本实用新型的剖视图;
附图中标记:1、底板;2、支撑板;3、安装座;4、支架;5、第一滑轨;6、第一滑块;7、置物板;8、马达安装板;9、第一马达固定杆;10、第一马达;11、第一螺杆;12、第三滑轨;13、第三滑块;14、钻机固定板;15、钻机;16、第二滑轨;17、第二滑块;18、第二移动梁;19、螺纹套;20、第二螺杆;21、第二马达;22、第二马达固定杆;23、轴承;24、固定片;25、第三马达固定杆;26、第三马达;27、第三螺杆;28、限位块;29、防尘垫圈;30、散热口;31、胶皮垫;32、钻机固定块。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图3所示,本实用新型的汽车生产用钻孔装置,包括底板1、支撑板2、安装座3、支架4、第一滑轨5、第一滑块6、置物板7、马达安装板8、第一马达固定杆9、第一马达10、第一螺杆11、第三滑轨12、第三滑块13、钻机固定板14和钻机15,支撑板2设置在底板1上端左右两侧,底板1上端中部设置有安装座3,安装座3上端设置有支架4,两组第一滑轨5架设在支架4上端,第一滑轨5中部设置有第一滑块6,置物板7设置在支撑板2上端,马达安装板8安装在第一滑块6右端上侧,第一马达10通过第一马达固定杆9固定安装在马达安装板8上端,第一螺杆11上端输出端与第一马达10下端输出端连接,两组第三滑轨12安装在马达安装板8两侧,第三滑块13可滑动安装在第三滑轨12上,第一螺杆11下端螺装在第三滑块13中部,钻机固定板14左端安装在第三滑块13右端,钻机15设置在钻机固定板14中部;还包括第二滑轨16、第二滑块17、第二移动梁18、螺纹套19、第二螺杆20、第二马达21、第二马达固定杆22和轴承23,第二滑轨16设置在底板1上端前后两侧,第二滑轨16上可滑动设置有第二滑块17,第二移动梁18两端安装在两组安装座3内侧,安装座3安装在第二滑块17上端,螺纹套19设置在第二移动梁18中部,第二螺杆20圆周外侧设置有外螺纹,第二螺杆20螺装在螺纹套19上,支撑板2右端中部设置有轴承23,第二螺杆20右端可转动安装在右侧轴承23内部,第二螺杆20右端输入与第二马达21左端输出端连接,第二马达21通过第二马达固定杆22固定安装在支撑板2右端;启动第二马达21,第二马达21带动第二螺杆20转动,之后第二螺杆20外侧外螺纹与螺纹套19内螺纹配合,通过第二螺杆20正反转,可以控制螺纹套19带动第二移动梁18左右移动,然后第二移动梁18带动两侧的安装座3通过第二滑块17在第二滑轨16上滑动,此装置可以加大钻头的加工范围,不需要频繁的移动工件就能满足加工需求,降低使用局限性。
本实用新型的汽车生产用钻孔装置,还包括固定片24、第三马达固定杆25、第三马达26和第三螺杆27,固定片24设置在支架4上端左右两侧,第三马达26通过第三马达固定杆25固定安装在固定片24上,第三马达26输出端与第三螺杆27输入端连接,并且第三螺杆27圆周外侧设置有外螺纹,第三螺杆27螺装在第一滑块6中部,第三螺杆27末端可转动安装在后侧支架4上,第一滑块6可滑动安装在第一滑轨5上;启动第三马达26,第三马达26输出端带动第三螺杆27转动,通过控制第三螺杆27正反转,以及第三螺杆27与第一滑块6配合,可以控制第一滑块6沿着第一滑轨5方向往复移动,增大钻头可加工范围,降低使用局限性。
本实用新型的汽车生产用钻孔装置,还包括限位块28,限位块28设置在第二滑轨16两端;通过设置限位块28,限制第二滑块17滑动范围,防止第二滑块17脱轨,提高使用稳定性。
本实用新型的汽车生产用钻孔装置,还包括防尘垫圈29,防尘垫圈29设置在第一滑块6通孔圆周外侧;通过设置防尘垫圈29,防止杂物灰尘进入螺纹内部,导致螺纹配合不顺畅,提高使用稳定性。
本实用新型的汽车生产用钻孔装置,还包括,散热口30,散热口30设置在钻机15右端;通过设置散热口30,便于将钻机15内部高速旋转产生的热能发散出去,防止设备过热损坏,提高使用稳定性。
本实用新型的汽车生产用钻孔装置,还包括胶皮垫31,置物板7上端铺设有胶皮垫31;通过设置胶皮垫31,防止汽车零件在置物板7上端打滑跑偏,提高使用稳定性。
本实用新型的汽车生产用钻孔装置,还包括钻机固定块32,钻机固定块32设置在钻机固定板14上端,并且钻机固定块32设置在钻机15下端圆周外侧;通过设置钻机固定块32,可以使钻机15稳固安装在钻机固定板14上,防止钻机15掉落,提高使用稳定性。
本实用新型的汽车生产用钻孔装置,还包括第一滑轨5、第三滑轨12和第二滑轨16表面涂抹有润滑油;通过涂抹润滑油,使设备运行顺畅,提高使用稳定性。
本实用新型的汽车生产用钻孔装置,其在工作时,首先将汽车零件放置在置物板上端,启动第二马达,第二马达带动第二螺杆转动,之后第二螺杆外侧外螺纹与螺纹套内螺纹配合,通过第二螺杆正反转,可以控制螺纹套带动第二移动梁左右移动,然后第二移动梁带动两侧的安装座通过第二滑块在第二滑轨上进行X方向滑动,之后启动第三马达,第三马达输出端带动第三螺杆转动,通过控制第三螺杆正反转,以及第三螺杆与第一滑块配合,可以控制第一滑块沿着Y轴方向往复移动,然后启动第一马达,第一马达带动第一螺杆转动,第一螺杆靠圆周外侧螺牙与第三滑块中部内螺牙配合,可以带动第三滑块在第三滑轨圆周外侧上下滑动,之后将钻机下端钻头对准需要打孔的位置打孔即可。
本实用新型的汽车生产用钻孔装置,其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式,只要能够达成其有益效果的均可进行实施。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种汽车生产用钻孔装置,包括底板(1)、支撑板(2)、安装座(3)、支架(4)、第一滑轨(5)、第一滑块(6)、置物板(7)、马达安装板(8)、第一马达固定杆(9)、第一马达(10)、第一螺杆(11)、第三滑轨(12)、第三滑块(13)、钻机固定板(14)和钻机(15),支撑板(2)设置在底板(1)上端左右两侧,底板(1)上端中部设置有安装座(3),安装座(3)上端设置有支架(4),两组第一滑轨(5)架设在支架(4)上端,第一滑轨(5)中部设置有第一滑块(6),置物板(7)设置在支撑板(2)上端,马达安装板(8)安装在第一滑块(6)右端上侧,第一马达(10)通过第一马达固定杆(9)固定安装在马达安装板(8)上端,第一螺杆(11)上端输出端与第一马达(10)下端输出端连接,两组第三滑轨(12)安装在马达安装板(8)两侧,第三滑块(13)可滑动安装在第三滑轨(12)上,第一螺杆(11)下端螺装在第三滑块(13)中部,钻机固定板(14)左端安装在第三滑块(13)右端,钻机(15)设置在钻机固定板(14)中部;其特征在于,还包括第二滑轨(16)、第二滑块(17)、第二移动梁(18)、螺纹套(19)、第二螺杆(20)、第二马达(21)、第二马达固定杆(22)和轴承(23),第二滑轨(16)设置在底板(1)上端前后两侧,第二滑轨(16)上可滑动设置有第二滑块(17),第二移动梁(18)两端安装在两组安装座(3)内侧,安装座(3)安装在第二滑块(17)上端,螺纹套(19)设置在第二移动梁(18)中部,第二螺杆(20)圆周外侧设置有外螺纹,第二螺杆(20)螺装在螺纹套(19)上,支撑板(2)右端中部设置有轴承(23),第二螺杆(20)右端可转动安装在右侧轴承(23)内部,第二螺杆(20)右端输入与第二马达(21)左端输出端连接,第二马达(21)通过第二马达固定杆(22)固定安装在支撑板(2)右端。
2.如权利要求1所述的汽车生产用钻孔装置,其特征在于,还包括固定片(24)、第三马达固定杆(25)、第三马达(26)和第三螺杆(27),固定片(24)设置在支架(4)上端左右两侧,第三马达(26)通过第三马达固定杆(25)固定安装在固定片(24)上,第三马达(26)输出端与第三螺杆(27)输入端连接,并且第三螺杆(27)圆周外侧设置有外螺纹,第三螺杆(27)螺装在第一滑块(6)中部,第三螺杆(27)末端可转动安装在后侧支架(4)上,第一滑块(6)可滑动安装在第一滑轨(5)上。
3.如权利要求2所述的汽车生产用钻孔装置,其特征在于,还包括限位块(28),限位块(28)设置在第二滑轨(16)两端。
4.如权利要求3所述的汽车生产用钻孔装置,其特征在于,还包括防尘垫圈(29),防尘垫圈(29)设置在第一滑块(6)通孔圆周外侧。
5.如权利要求4所述的汽车生产用钻孔装置,其特征在于,还包括,散热口(30),散热口(30)设置在钻机(15)右端。
6.如权利要求5所述的汽车生产用钻孔装置,其特征在于,还包括胶皮垫(31),置物板(7)上端铺设有胶皮垫(31)。
7.如权利要求6所述的汽车生产用钻孔装置,其特征在于,还包括钻机固定块(32),钻机固定块(32)设置在钻机固定板(14)上端,并且钻机固定块(32)设置在钻机(15)下端圆周外侧。
8.如权利要求7所述的汽车生产用钻孔装置,其特征在于,还包括第一滑轨(5)、第三滑轨(12)和第二滑轨(16)表面涂抹有润滑油。
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Cited By (1)
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CN112303466A (zh) * | 2020-11-02 | 2021-02-02 | 广东电网有限责任公司 | 一种用于架空线路操作机构的带电加润滑油装置 |
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2019
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CN112303466A (zh) * | 2020-11-02 | 2021-02-02 | 广东电网有限责任公司 | 一种用于架空线路操作机构的带电加润滑油装置 |
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