CN210686668U - 一种粉末冶金机械导轨侧衬板 - Google Patents

Abstract

一种粉末冶金机械导轨侧衬板，属于粉末冶金机械设备技术领域，用于减少导轨侧衬板的摩擦损坏。技术方案是：侧衬板本体的一侧板面上分别设置有杂油槽和油槽，两条杂油槽分别位于侧衬板本体的两端，2‑4条油槽沿着侧衬板本体的长度方向呈直线平行布设，在每条油槽的两端分别有加油孔，在每条油槽的长度方向上均布有3‑5个储油孔，在侧衬板本体没有油槽的一侧板面上的加油孔和储油孔的内孔中分别有螺纹，加油孔柱塞和储油孔柱塞的外周上分别有螺纹与加油孔和储油孔的内孔螺纹相匹配，加油孔柱塞和储油孔柱塞分别位于加油孔和储油孔中。本实用新型可以增加侧衬板本体的润滑，减少侧衬板本体的杂物堆积，从而降低侧衬板本体的磨损及便于清理。

Description

一种粉末冶金机械导轨侧衬板

技术领域

本实用新型涉及一种粉末冶金机械导轨侧衬板，属于粉末冶金机械设备技术领域。

背景技术

粉末冶金是制取金属粉末或用金属粉末作为原料，经过成形和烧结，制造金属材料、复合材料以及各种类型制品的工艺技术，在粉末冶金的使用过程中，粉末冶金机械导轨侧衬板在长期使用后极易发生磨损，从而导致设备无法正常使用。中国专利申请号CN201320064888.6公开了“一种新型粉末冶金机械导轨侧衬板”，这种粉末冶金机械导轨侧衬板存在以下问题：

1、粉末冶金机械导轨侧衬板的油槽为一条，且其路径为曲线，摩擦力较大，无法对滑动摩擦产生的杂物混合油液进行收纳，从而进一步加剧导轨侧衬板的磨损；

2、粉末冶金机械导轨侧衬板在长期使用后，加油孔和储油孔会存积大量杂物混合油液，使得润滑油的存储空间减小，且清理较为费时费力，不利于维护保养。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种粉末冶金机械导轨侧衬板，这种导轨侧衬板可以增加侧衬板本体的润滑，并可以减少侧衬板本体的杂物堆积，从而降低侧衬板本体的磨损及便于清理。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种粉末冶金机械导轨侧衬板，它的侧衬板本体为长方形钢板，侧衬板本体的两侧分别有固定孔，固定孔沿着侧衬板本体的长度方向上均布，它还有杂油槽、油槽、加油孔、储油孔、加油孔柱塞、储油孔柱塞，侧衬板本体的一侧板面上分别设置有杂油槽和油槽，两条杂油槽分别位于侧衬板本体的两端，两条杂油槽与侧衬板本体的长度方向垂直，两条杂油槽在侧衬板本体板面的两侧开口，两条杂油槽之间的侧衬板本体板面上有2-4条油槽，2-4条油槽沿着侧衬板本体的长度方向呈直线平行布设，在每条油槽的两端分别有加油孔，在每条油槽的长度方向上均布有3-5个储油孔，加油孔和储油孔贯穿侧衬板本体板面，在侧衬板本体没有油槽的一侧板面上的加油孔和储油孔的内孔中分别有加油孔内孔螺纹和储油孔内孔螺纹，加油孔柱塞和储油孔柱塞的外周上分别有螺纹与加油孔内孔螺纹和储油孔内孔螺纹相匹配，加油孔柱塞和储油孔柱塞分别通过螺纹与加油孔和储油孔相连接，加油孔柱塞和储油孔柱塞分别位于加油孔和储油孔中。

上述粉末冶金机械导轨侧衬板，它还有加油孔连接杆、加油孔橡胶塞，加油孔连接杆和加油孔橡胶塞位于加油孔内，加油孔连接杆的上端连接在加油孔柱塞的下端，加油孔连接杆的下端与加油孔橡胶塞的上端相连接，加油孔橡胶塞的外径与加油孔的内径相匹配。

上述粉末冶金机械导轨侧衬板，它还有储油孔连接杆、储油孔橡胶塞，储油孔连接杆和储油孔橡胶塞位于储油孔内，储油孔连接杆的上端连接在储油孔柱塞的下端，储油孔连接杆的下端与储油孔橡胶塞的上端相连接，储油孔橡胶塞的外径与储油孔的内径相匹配。

本实用新型的有益效果是：

1、侧衬板本体上油槽的路径为直线布设，在设备与侧衬板本体相对滑动时，可减小与设备接触的摩擦力，且油槽的数量为多条，可以增加润滑效果，同时保证油液覆盖侧衬板本体表面，减小侧衬板本体的磨损；

2、侧衬板本体的两端开设有杂油槽，在设备与侧衬板本体相对滑动时，摩擦产生的杂物混合油液可在设备与侧衬板本体相对滑动力的作用下进入杂油槽，减少侧衬板本体的杂物堆积，从而降低侧衬板本体的磨损；

3、加油孔和储油孔内分别安装有加油孔柱塞和储油孔柱塞，加油孔柱塞和储油孔柱塞与加油孔和储油孔分别为螺纹连接，使用过程中可通过转动将加油孔柱塞或储油孔柱塞取出，对加油孔和储油孔内的杂物混合油液进行清理，防止堵塞，也可通过螺纹转动加油孔柱塞或储油孔柱塞，将加油孔橡胶塞或储油孔橡胶塞向内挤压，从而实现微量添加润滑油的目的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的后视图；

图3是图1的A-A剖视图；

图4是图1的B-B剖视图；

图5是杂油槽的侧视图。

图中标记如下：侧衬板本体1、固定孔2、杂油槽3、油槽4、加油孔5、储油孔6、加油孔内孔螺纹7、储油孔内孔螺纹8、加油孔柱塞9、加油孔连接杆10、加油孔橡胶塞11、储油孔柱塞12、储油孔连接杆13、储油孔橡胶塞14。

具体实施方式

本实用新型由侧衬板本体1、固定孔2、杂油槽3、油槽4、加油孔5、储油孔6、加油孔柱塞9、加油孔连接杆10、加油孔橡胶塞11、储油孔柱塞12、储油孔连接杆13、储油孔橡胶塞14组成。

图1、2显示，侧衬板本体1为长方形钢板。侧衬板本体1的两侧分别有4个固定孔2，4个固定孔2沿着侧衬板本体1的长度方向上均布。使用螺栓通过8个固定孔2将侧衬板本体1固定，保证其在相对滑动时的稳定。侧衬板本体1的一侧板面上分别设置有杂油槽3和油槽4，油槽4上分别有加油孔5、储油孔6。

图1、5显示，两条杂油槽3分别位于侧衬板本体1的两端，两条杂油槽3与侧衬板本体1的长度方向垂直，两条杂油槽3在侧衬板本体1板面的两侧开口。杂油槽3的作用是，在设备与侧衬板本体1相对滑动时，摩擦产生的杂物混合油液可在设备与侧衬板本体1相对滑动力的作用下进入杂油槽3，减少侧衬板本体1的杂物堆积，从而降低侧衬板本体1的磨损。

图1显示，两条杂油槽3之间的侧衬板本体1板面上有2-4条油槽4，2-4条油槽4沿着侧衬板本体1的长度方向呈直线平行布设。油槽4采用直线布设，在设备与侧衬板本体1相对滑动时，可减小与设备接触的摩擦力，且油槽4的数量为多条，可以增加润滑效果，同时保证油液覆盖侧衬板本体1表面，减小侧衬板本体1的磨损。

图2、3显示，在油槽4的两端分别有加油孔5，加油孔5贯穿侧衬板本体1板面，加油孔5均分布在油槽4的两端；减小侧衬板本体1摩擦力的同时，保证润滑油液覆盖减小侧衬板本体1表面。

图2、3显示，加油孔柱塞9位于加油孔5中。加油孔柱塞9与加油孔5采用螺纹连接，在侧衬板本体1没有油槽4的一侧板面上的加油孔5的内孔中有加油孔内孔螺纹7，加油孔柱塞9的外周上有螺纹与加油孔内孔螺纹7相匹配，加油孔柱塞9通过螺纹与加油孔5相连接。

图2、3显示，加油孔连接杆10和加油孔橡胶塞11位于加油孔5内，加油孔连接杆10的上端连接在加油孔柱塞9的下端，加油孔连接杆10的下端与加油孔橡胶塞11的上端相连接，加油孔橡胶塞11的外径与加油孔5的内径相匹配，加油孔橡胶塞11对加油孔5进行密封。

图2、4显示，在油槽4的长度方向上均布有3-5个储油孔6，储油孔6贯穿侧衬板本体1板面，3-5个储油孔6均对称分布在油槽4的路径上，可对油槽,4上的油液进行存储，减小油液流失，增加油液润滑时间。

图2、4显示，储油孔柱塞12位于储油孔6中。储油孔柱塞12与储油孔6采用螺纹连接，在侧衬板本体1没有油槽4的一侧板面上的储油孔6的内孔中有储油孔内孔螺纹8，储油孔柱塞12的外周上有螺纹与储油孔内孔螺纹8相匹配，储油孔柱塞12通过螺纹与储油孔6相连接。

图2、4显示，储油孔连接杆13和储油孔橡胶塞14位于储油孔6内，储油孔连接杆13的上端连接在储油孔柱塞12的下端，储油孔连接杆13的下端与储油孔橡胶塞14的上端相连接，储油孔橡胶塞14的外径与储油孔6的内径相匹配，储油孔橡胶塞14对储油孔6进行密封。

在使用过程中，可通过转动将加油孔柱塞9或储油孔柱塞12取出，对加油孔5和储油孔6内的杂物混合油液进行清理，防止堵塞，也可通过螺纹转动加油孔柱塞9或储油孔柱塞12，将加油孔橡胶塞11或储油孔橡胶塞14向内挤压，从而实现微量添加润滑油的目的。

本实用新型的一个实施例如下：

侧衬板本体1的长度为1490mm，宽度为400mm，厚度为48mm；

在侧衬板本体1的两侧分别各有4个固定孔2，固定孔2的直径为60mm；

在侧衬板本体1的两端分别有杂油槽3，杂油槽3的宽度为80mm，深度为10mm；

在侧衬板本体1上有3条平行的油槽4，油槽4的长度为980mm，宽度为50mm，深度为5.5mm；

在每条油槽4的两端分别有加油孔5，加油孔5的直径为60mm；

在每条油槽4上有3个储油孔6，3个储油孔6沿着油槽4的长度方向均布，储油孔6的直径为80mm；

加油孔柱塞9的长度为15mm，直径为80mm；

加油孔连接杆10的长度为10mm，直径为60mm；

加油孔橡胶塞11的长度为10mm，直径为80mm；

储油孔柱塞12的长度为10mm，直径为60mm；

储油孔连接杆13的长度为15mm，直径为40mm；

储油孔橡胶塞14的长度为10mm，直径为60mm。

Claims (3)

1.一种粉末冶金机械导轨侧衬板，它的侧衬板本体（1）为长方形钢板，侧衬板本体（1）的两侧分别有固定孔（2），固定孔（2）沿着侧衬板本体（1）的长度方向上均布，其特征在于：它还有杂油槽（3）、油槽（4）、加油孔（5）、储油孔（6）、加油孔柱塞（9）、储油孔柱塞（12），侧衬板本体（1）的一侧板面上分别设置有杂油槽（3）和油槽（4），两条杂油槽（3）分别位于侧衬板本体（1）的两端，两条杂油槽（3）与侧衬板本体（1）的长度方向垂直，两条杂油槽（3）在侧衬板本体（1）板面的两侧开口，两条杂油槽（3）之间的侧衬板本体（1）板面上有2-4条油槽（4），2-4条油槽（4）沿着侧衬板本体（1）的长度方向呈直线平行布设，在每条油槽（4）的两端分别有加油孔（5），在每条油槽（4）的长度方向上均布有3-5个储油孔（6），加油孔（5）和储油孔（6）贯穿侧衬板本体（1）板面，在侧衬板本体（1）没有油槽（4）的一侧板面上的加油孔（5）和储油孔（6）的内孔中分别有加油孔内孔螺纹（7）和储油孔内孔螺纹（8），加油孔柱塞（9）和储油孔柱塞（12）的外周上分别有螺纹与加油孔内孔螺纹（7）和储油孔内孔螺纹（8）相匹配，加油孔柱塞（9）和储油孔柱塞（12）分别通过螺纹与加油孔（5）和储油孔（6）相连接，加油孔柱塞（9）和储油孔柱塞（12）分别位于加油孔（5）和储油孔（6）中。

2.根据权利要求1所述的粉末冶金机械导轨侧衬板，其特征在于：它还有加油孔连接杆（10）、加油孔橡胶塞（11），加油孔连接杆（10）和加油孔橡胶塞（11）位于加油孔（5）内，加油孔连接杆（10）的上端连接在加油孔柱塞（9）的下端，加油孔连接杆（10）的下端与加油孔橡胶塞（11）的上端相连接，加油孔橡胶塞（11）的外径与加油孔（5）的内径相匹配。

3.根据权利要求1所述的粉末冶金机械导轨侧衬板，其特征在于：它还有储油孔连接杆（13）、储油孔橡胶塞（14），储油孔连接杆（13）和储油孔橡胶塞（14）位于储油孔（6）内，储油孔连接杆（13）的上端连接在储油孔柱塞（12）的下端，储油孔连接杆（13）的下端与储油孔橡胶塞（14）的上端相连接，储油孔橡胶塞（14）的外径与储油孔（6）的内径相匹配。

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