CN210680756U - 一种地铁运输警示设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地铁运输警示设备，包括警示牌装置和轨道震动检测装置，所述轨道震动检测装置通过导线与警示牌装置电性连接，所述警示牌装置由支撑杆、警示牌和支撑杆支撑底座组成，所述警示牌固定安装在支撑杆的顶部，所述警示牌由警示牌外壳、警示灯、单片机和蓄电池组成，所述警示牌外壳的内侧上部固定安装有警示灯，所述警示牌外壳的内侧下部安装有蓄电池，所述单片机通过螺丝固定安装在警示牌外壳的内部，所述单片机通过电线与蓄电池和警示灯电性连接，所述轨道震动检测装置由安装板、连接板、强磁铁和振动传感器组成，本实用新型可以对轨道上的火车情况进行检测监控，同时提醒铁路工人，结构合理有效，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路技术领域，具体为一种地铁运输警示设备。
背景技术
火车、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。
铁路工人在进行铁路轨道检修维护时需要时刻注意来车情况，因此急需铁路警示装置提醒铁路工人来车情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种地铁运输警示设备，以解决现有技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁运输警示设备，包括警示牌装置和轨道震动检测装置，所述轨道震动检测装置通过导线与警示牌装置电性连接，所述警示牌装置由支撑杆、警示牌和支撑杆支撑底座组成，所述警示牌固定安装在支撑杆的顶部，所述警示牌由警示牌外壳、警示灯、单片机和蓄电池组成，所述警示牌外壳的内侧上部固定安装有警示灯，所述警示牌外壳的内侧下部安装有蓄电池，所述单片机通过螺丝固定安装在警示牌外壳的内部，所述单片机通过电线与蓄电池和警示灯电性连接，所述轨道震动检测装置由安装板、连接板、强磁铁和振动传感器组成，所述安装板的一侧表面固定设置有连接板，所述连接板为空心结构，所述振动传感器安装在连接板的内部，所述连接板的内部嵌入安装有强磁铁。
优选的，所述警示灯设置为两个，且警示灯设置为雾灯。
优选的，所述支撑杆的底部套装有支撑杆支撑底座。
优选的，所述支撑杆支撑底座设置为三角支撑架。
优选的，所述连接板的一侧表面固定设置有橡胶垫，所述连接板的另一侧固定设置有把手，且把手的下部设置有固定在连接板表面上的接线口。
优选的，所述支撑杆的底部设置为锥形结构，所述警示牌上设置有与蓄电池电性连接的电源开关。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型在使用时，先将轨道震动检测装置固定到轨道的侧面，轨道震动检测装置通过强磁铁吸附在轨道上，然后将警示牌装置插接在地面上，之后通过导线将轨道震动检测装置与警示牌装置电性连接到一起，当远处有火车来车时，轨道会产生振动，通过轨道震动检测装置上的振动传感器可以检测到振动，之后单片机在收到振动传感器的信号后会自动启动警示灯，在振动消失后警示灯自动关闭，本实用新型可以对轨道上的火车情况进行检测监控，同时提醒铁路工人，结构合理有效，使用方便。
2.通过将警示灯设置为雾灯，从而使警示灯在大雾天气下仍具有良好的警示功能。
3.通过在支撑杆的底部安装支撑杆支撑底座，从而使警示牌装置的固定更加稳定。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1为本实用新型的警示牌装置结构示意图；
图2为本实用新型的轨道震动检测装置结构示意图；
图3为本实用新型的警示牌内部结构示意图；
图4为本实用新型的支撑杆支撑底座结构示意图；
图5为本实用新型的轨道震动检测装置与轨道连接结构示意图。
图中：1、警示牌装置；2、支撑杆；3、警示牌；4、警示灯；5、单片机；6、蓄电池；7、轨道震动检测装置；8、支撑杆支撑底座；9、振动传感器；10、强磁铁；11、橡胶垫；12、连接板；13、安装板；14、把手；15、接线口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型实施例中，一种地铁运输警示设备，包括警示牌装置1和轨道震动检测装置7，轨道震动检测装置7通过导线与警示牌装置1电性连接，警示牌装置1由支撑杆2、警示牌3和支撑杆支撑底座8组成，警示牌固定安装在支撑杆2的顶部，警示牌3由警示牌外壳、警示灯4、单片机5和蓄电池6组成，警示牌外壳的内侧上部固定安装有警示灯4，警示牌外壳的内侧下部安装有蓄电池6，单片机5通过螺丝固定安装在警示牌外壳的内部，单片机5通过电线与蓄电池6和警示灯4电性连接，轨道震动检测装置7由安装板13、连接板12、强磁铁10和振动传感器9组成，安装板13的一侧表面固定设置有连接板12，连接板12为空心结构，振动传感器9安装在连接板12的内部，连接板12的内部嵌入安装有强磁铁10。
请参阅图1和图3，警示灯4设置为两个，且警示灯4设置为雾灯。
请参阅图1和图5，支撑杆2的底部套装有支撑杆支撑底座8，支撑杆支撑底座8设置为三角支撑架。
请参阅图2，连接板12的一侧表面固定设置有橡胶垫11，连接板12的另一侧固定设置有把手14，且把手14的下部设置有固定在连接板12表面上的接线口15。
请参阅图1-4，支撑杆2的底部设置为锥形结构，警示牌3上设置有与蓄电池6电性连接的电源开关；在使用时，先将轨道震动检测装置7固定到轨道的侧面(如图4所示)，轨道震动检测装置7通过强磁铁10吸附在轨道上，然后将警示牌装置1插接在地面上，之后通过导线将轨道震动检测装置7与警示牌装置1电性连接到一起，当远处有火车来车时，轨道会产生振动，通过轨道震动检测装置7上的振动传感器9可以检测到振动，之后单片机5在收到振动传感器9的信号后会自动启动警示灯4，在振动消失后警示灯4自动关闭，本实用新型可以对轨道上的火车情况进行检测监控，同时提醒铁路工人，结构合理有效，使用方便，通过将警示灯4设置为雾灯，从而使警示灯4在大雾天气下仍具有良好的警示功能，通过在支撑杆2的底部安装支撑杆支撑底座8，从而使警示牌装置1的固定更加稳定。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，先将轨道震动检测装置7固定到轨道的侧面(如图4所示)，轨道震动检测装置7通过强磁铁10吸附在轨道上，然后将警示牌装置1插接在地面上，之后通过导线将轨道震动检测装置7与警示牌装置1电性连接到一起，当远处有火车来车时，轨道会产生振动，通过轨道震动检测装置7上的振动传感器9可以检测到振动，之后单片机5在收到振动传感器9的信号后会自动启动警示灯4，在振动消失后警示灯4自动关闭，本实用新型可以对轨道上的火车情况进行检测监控，同时提醒铁路工人，结构合理有效，使用方便，通过将警示灯4设置为雾灯，从而使警示灯4在大雾天气下仍具有良好的警示功能，通过在支撑杆2的底部安装支撑杆支撑底座8，从而使警示牌装置1的固定更加稳定。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种地铁运输警示设备，包括警示牌装置(1)和轨道震动检测装置(7)，其特征在于：所述轨道震动检测装置(7)通过导线与警示牌装置(1)电性连接，所述警示牌装置(1)由支撑杆(2)、警示牌(3)和支撑杆支撑底座(8)组成，所述警示牌固定安装在支撑杆(2)的顶部，所述警示牌(3)由警示牌外壳、警示灯(4)、单片机(5)和蓄电池(6)组成，所述警示牌外壳的内侧上部固定安装有警示灯(4)，所述警示牌外壳的内侧下部安装有蓄电池(6)，所述单片机(5)通过螺丝固定安装在警示牌外壳的内部，所述单片机(5)通过电线与蓄电池(6)和警示灯(4)电性连接，所述轨道震动检测装置(7)由安装板(13)、连接板(12)、强磁铁(10)和振动传感器(9)组成，所述安装板(13)的一侧表面固定设置有连接板(12)，所述连接板(12)为空心结构，所述振动传感器(9)安装在连接板(12)的内部，所述连接板(12)的内部嵌入安装有强磁铁(10)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁运输警示设备，其特征在于：所述警示灯(4)设置为两个，且警示灯(4)设置为雾灯。
3.根据权利要求1所述的一种地铁运输警示设备，其特征在于：所述支撑杆(2)的底部套装有支撑杆支撑底座(8)。
4.根据权利要求3所述的一种地铁运输警示设备，其特征在于：所述支撑杆支撑底座(8)设置为三角支撑架。
5.根据权利要求1所述的一种地铁运输警示设备，其特征在于：所述连接板(12)的一侧表面固定设置有橡胶垫(11)，所述连接板(12)的另一侧固定设置有把手(14)，且把手(14)的下部设置有固定在连接板(12)表面上的接线口(15)。
6.根据权利要求1所述的一种地铁运输警示设备，其特征在于：所述支撑杆(2)的底部设置为锥形结构，所述警示牌(3)上设置有与蓄电池(6)电性连接的电源开关。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921724759.9U CN210680756U (zh) | 2019-10-15 | 2019-10-15 | 一种地铁运输警示设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921724759.9U CN210680756U (zh) | 2019-10-15 | 2019-10-15 | 一种地铁运输警示设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210680756U true CN210680756U (zh) | 2020-06-05 |
Family
ID=70887279
Family Applications (1)
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| CN201921724759.9U Active CN210680756U (zh) | 2019-10-15 | 2019-10-15 | 一种地铁运输警示设备 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210680756U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111609888A (zh) * | 2020-06-08 | 2020-09-01 | 南京铁道职业技术学院 | 针对地铁的监测设施 |
-
2019
- 2019-10-15 CN CN201921724759.9U patent/CN210680756U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN111609888A (zh) * | 2020-06-08 | 2020-09-01 | 南京铁道职业技术学院 | 针对地铁的监测设施 |
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