CN207353905U - 一种高安全防护等级的船舶供电系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高安全防护等级的船舶供电系统，包括配电模块与正常发电模块，所述配电模块的下方设有保护模块，且保护模块的上方设有控制模块，所述配电模块的上方设有监视模块，且配电模块的一侧设有发电模块，所述配电模块的另一侧设有负载模块，所述监视模块的上方设有测量模块。本实用新型所述的一种高安全防护等级的船舶供电系统，设有报警模块、吸尘模块、除湿机构与逆变器，能够在电路故障时能够发出声光报警信号以及将信息发送至维护站点，能够为该供电系统除湿吸尘，保证供电系统所处的环境，给该系统提供保护，能够在必要时，启用逆变器改变电流电压的类型，满足对应负载的供电需要，带来更好的使用前景。

Description

一种高安全防护等级的船舶供电系统

技术领域

本实用新型涉及供电系统领域，特别涉及一种高安全防护等级的船舶供电系统。

背景技术

船上一般有三套供电系统，正常供电由发电机供电，发电机在机舱里；应急电源，主要是在机舱进水或发电机全损坏或主开关、发电机配电板其他部位损坏导致发电机不能供电时供给应急照明和船上与航行安全有关的设备，由应急发电机供电，应急发电机在船舶生活楼顶层的应急机室；直流蓄电池(应急发电机失效时)给船舶上最重要的照明及通讯系统供电；现有的船舶供电系统在使用时存在一定的弊端，蓄电池为直流电源，部分需求交流电源的负载无法正常工作，降低整个供电系统的适应，供电系统中设备所处环境较为潮湿，且船体内部存在许多盐雾和油雾，并且灰尘粘黏会使设备的绝缘性下降，使维修和更换电路系统中的部件产生触电隐患，电路出现故障时，只能发出声光报警信号，没有其它途径发送该信息，信息传输途径不够全面，带来了一定的影响，为此，我们提出一种高安全防护等级的船舶供电系统。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种高安全防护等级的船舶供电系统，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种高安全防护等级的船舶供电系统，包括配电模块与正常发电模块，所述配电模块的下方设有保护模块，且保护模块的上方设有控制模块，所述配电模块的上方设有监视模块，且配电模块的一侧设有发电模块，所述配电模块的另一侧设有负载模块，所述监视模块的上方设有测量模块，且监视模块的一侧设有报警模块，所述发电模块的上方设有逆变器，所述正常发电模块的输出端与发电模块的输入端电性连接，且正常发电模块的上方设有充电模块，所述充电模块的上方设有蓄电池，蓄电池通过逆变器的输出端与发电模块的输入端电性连接，所述负载模块的一侧设有动力负载模块，且动力负载模块的下方设有通信负载模块，所述动力负载模块的上方设有照明负载模块，所述保护模块的一侧设有除湿机构，且除湿机构的下方设有吸尘模块。

优选的，所述充电模块中设有常闭式开关与过充保护机构，过冲保护机构的输出端与常闭式开关的输入端电性连接。

优选的，所述监视模块的内部设有电流监测机构与电压监测机构，电流监测机构的一端设有电流缩小机构，电流监测机构与电流缩小机构通过电缆串联。

优选的，所述报警模块的内部设有声光信号发生装置和信息传输机构。

优选的，所述发电模块的外侧设有支撑架，支撑架通过螺栓与发电模块电性连接，支撑架由塑料制成。

优选的，所述吸尘模块的内部设有灰尘收集机构，且吸尘模块的外表面设有绝缘保护套。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该高安全防护等级的船舶供电系统，通过设置逆变器，蓄电池与发电模块采用双线路连接，在负载需要直流电源时，直接接入电路，负载需要交流电源时，采用安装有逆变器的线路，改变电流类型，适应多种负载，通过安装吸尘模块与除湿机构，能够降低系统所处环境的空气湿度，并且将盐雾结晶吸收，防止线缆被腐蚀损坏，还能避免该系统线缆和设备绝缘性降低，保证系统的安全，通过设置报警机构，能够在线路故障时发出声光警报，同时通过信号传输机构将该信号发送出去，增加信息传输的途径，保证信息传递的有效性，整个装置结构简单，操作便捷，使用效果相对传统设备更好。

附图说明

图1为本实用新型一种高安全防护等级的船舶供电系统的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种高安全防护等级的船舶供电系统的局部视图。

图中：1、配电模块；2、保护模块；3、控制模块；4、监视模块；5、发电模块；6、负载模块；7、测量模块；8、报警模块；9、逆变器；10、充电模块；11、正常发电模块；12、应急发电模块；13、蓄电池；14、动力负载模块；15、通信负载模块；16、照明负载模块；17、除湿机构；18、吸尘模块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种高安全防护等级的船舶供电系统，包括配电模块1 与正常发电模块11，所述配电模块1的下方设有保护模块2，且保护模块2 的上方设有控制模块3，所述配电模块1的上方设有监视模块4，且配电模块 1的一侧设有发电模块5，所述配电模块1的另一侧设有负载模块6，所述监视模块4的上方设有测量模块7，且监视模块4的一侧设有报警模块8，所述发电模块5的上方设有逆变器9，所述正常发电模块11的输出端与发电模块 5的输入端电性连接，且正常发电模块11的上方设有充电模块10，所述充电模块10的上方设有蓄电池13，蓄电池13通过逆变器9的输出端与发电模块 5的输入端电性连接，所述负载模块6的一侧设有动力负载模块14，且动力负载模块15的下方设有通信负载模块15，所述动力负载模块14的上方设有照明负载模块16，所述保护模块2的一侧设有除湿机构17，且除湿机构17 的下方设有吸尘模块18。

充电模块10中设有常闭式开关与过充保护机构，过冲保护机构的输出端与常闭式开关的输入端电性连接；监视模块4的内部设有电流监测机构与电压监测机构，电流监测机构的一端设有电流缩小机构，电流监测机构与电流缩小机构通过电缆串联；报警模块8的内部设有声光信号发生装置和信息传输机构；发电模块5的外侧设有支撑架，支撑架通过螺栓与发电模块电性连接，支撑架由塑料制成；吸尘模块18的内部设有灰尘收集机构，且吸尘模块 18的外表面设有绝缘保护套。

需要说明的是，本实用新型为一种高安全防护等级的船舶供电系统，正常情况由正常发电模块11发电作为发电模块，部分电量通过充电模块10传到蓄电池13中，当蓄电池13电量饱和时，充电模块10断开，其余电量通过传至配电模块1，经过测量模块7、控制模块3和监视模块4完成相关操作后传至负载模块6，为动力负载模块14、通信负载模块15和照明负载模块16 提供电能，形成回路，该系统正常运行，并且在此过程中，保护模块2内部的除湿机构17与吸尘模块18会对该供电系统中设备所处环境进行吸尘和除湿，改善设备所处环境，防止设备被腐蚀和设备绝缘性降低，在突发状况时设备启用应急发电模块12，短暂代替正常发电模块11，当应急发电模块12 和正常发电模块11均不能正常工作时，启用蓄电池13，更具需要接通装有逆变器9的线路或者不安装逆变器9的电路，短暂为照明负载模块16和通信负载模块15供电，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种高安全防护等级的船舶供电系统，包括配电模块(1)与正常发电模块(11)，其特征在于：所述配电模块(1)的下方设有保护模块(2)，且保护模块(2)的上方设有控制模块(3)，所述配电模块(1)的上方设有监视模块(4)，且配电模块(1)的一侧设有发电模块(5)，所述配电模块(1)的另一侧设有负载模块(6)，所述监视模块(4)的上方设有测量模块(7)，且监视模块(4)的一侧设有报警模块(8)，所述发电模块(5)的上方设有逆变器(9)，所述正常发电模块(11)的输出端与发电模块(5)的输入端电性连接，且正常发电模块(11)的上方设有充电模块(10)，所述充电模块(10)的上方设有蓄电池(13)，蓄电池(13)通过逆变器(9)的输出端与发电模块(5)的输入端电性连接，所述负载模块(6)的一侧设有动力负载模块(14)，且动力负载模块(14)的下方设有通信负载模块(15)，所述动力负载模块(14)的上方设有照明负载模块(16)，所述保护模块(2)的一侧设有除湿机构(17)，且除湿机构(17)的下方设有吸尘模块(18)。

2.根据权利要求1所述的一种高安全防护等级的船舶供电系统，其特征在于：所述充电模块(10)中设有常闭式开关与过充保护机构，过冲保护机构的输出端与常闭式开关的输入端电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种高安全防护等级的船舶供电系统，其特征在于：所述监视模块(4)的内部设有电流监测机构与电压监测机构，电流监测机构的一端设有电流缩小机构，电流监测机构与电流缩小机构通过电缆串联。

4.根据权利要求1所述的一种高安全防护等级的船舶供电系统，其特征在于：所述报警模块(8)的内部设有声光信号发生装置和信息传输机构。

5.根据权利要求1所述的一种高安全防护等级的船舶供电系统，其特征在于：所述发电模块(5)的外侧设有支撑架，支撑架通过螺栓与发电模块电性连接，支撑架由塑料制成。

6.根据权利要求1所述的一种高安全防护等级的船舶供电系统，其特征在于：所述吸尘模块(18)的内部设有灰尘收集机构，且吸尘模块(18)的外表面设有绝缘保护套。