CN210680476U - 一种调节手柄总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种调节手柄总成,其包括手柄壳体、解锁手柄、位置控制块、旋转转轴、限位轴和弹簧,其中,解锁手柄通过旋转转轴安装在手柄壳体上,位置控制块安装在旋转转轴上,限位轴平行于旋转转轴设置且在第一位置和第二位置之间可移动地安装在手柄壳体上,限位轴与解锁手柄啮合且与位置控制块配合,弹簧套设在限位轴上以为限位轴提供回复力,其中,第一位置的限位轴在弹簧的作用下锁定位置控制块,第二位置的限位轴克服弹簧的作用力而解锁位置控制块。根据本实用新型的调节手柄总成,通过锁定和解锁的操作避免了座椅减震器上的拉力反向传递到手柄上,从而避免了由此带来的手柄解锁问题的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅,更具体地涉及一种调节手柄总成。
背景技术
出于不同乘坐人员的舒适性考虑,汽车座椅上通常安装有用于调节座椅减震器高度的高度阀,该高度阀通常通过手柄总成进行控制。
CN207416622U公开了一种高度调节装置,其涉及如图6所示的手柄总成,包括内固定塑料件4’、外塑料手柄转动轴5’、外塑料手柄6’及内转动塑料件7’,其中,外塑料手柄6’通过外塑料手柄转动轴5’安装在内固定塑料件4’上,内转动塑料件7’安装在外塑料手柄转动轴5’上。在使用时,向上抬起外塑料手柄6’,使外塑料手柄6’绕外塑料手柄转动轴5’向上转动,进而带动内转动塑料件7’绕外塑料手柄转动轴5’转动,由于内转动塑料件7’连接有拉索总成,据此可以拉动高度阀进而控制座椅减震器高度的变化。
显然,该高度阀上受到的拉力,同样会通过内转动塑料件7’反向传到外塑料手柄6’上,导致手柄解锁问题的发生。
实用新型内容
为了避免上述现有技术中出现的解锁问题的发生,本实用新型提供一种调节手柄总成。
本实用新型提供一种调节手柄总成,其包括手柄壳体、解锁手柄、位置控制块、旋转转轴、限位轴和弹簧,其中,解锁手柄通过旋转转轴安装在手柄壳体上,位置控制块安装在旋转转轴上,限位轴平行于旋转转轴设置且在第一位置和第二位置之间可移动地安装在手柄壳体上,限位轴与解锁手柄啮合且与位置控制块配合,弹簧套设在限位轴上以为限位轴提供回复力,其中,第一位置的限位轴在弹簧的作用下锁定位置控制块,第二位置的限位轴克服弹簧的作用力而解锁位置控制块。
优选地,限位轴包括轴体和凸缘,其中,轴体平行于旋转转轴设置,凸缘从轴体径向向外伸出。
优选地,轴体具有相对的第一自由端和第二自由端,凸缘在第一自由端和第二自由端之间径向伸出。
优选地,位置控制块具有孔槽结构,该孔槽结构与第一自由端配合。
优选地,孔槽结构具有若干孔槽,每个孔槽对应于减震器高度的一个档位。
优选地,凸缘具有滑块,解锁手柄具有槽齿结构,该滑块与该槽齿结构啮合。
优选地,槽齿结构具有若干槽和位于槽间的齿顶,第一位置的限位轴的凸缘的滑块至少部分容置于槽内,第二位置的限位轴的凸缘的滑块从槽内滑出至齿顶。
优选地,解锁手柄包括本体和爪部,其中,爪部从本体伸出以与限位轴啮合,槽齿结构位于爪部的自由端。
优选地,本体具有内表面,位置控制块具有外端面,内表面和外端面之间具有角度,解锁手柄在越过该角度后带动位置控制块旋转。
优选地,位置控制块通过拉索总成与座椅减震器的高度阀连接。
根据本实用新型的调节手柄总成,通过锁定和解锁的操作避免了座椅减震器上的拉力反向传递到手柄上,从而避免了由此带来的手柄解锁问题的发生。另外,根据本实用新型的调节手柄总成柄借助于该插销式锁止机构使得解锁手柄能够承受较大的拉力,且操作力舒适。
附图说明
图1是根据本实用新型的一个优选实施例的调节手柄总成的整体结构示意图;
图2是图1的爆炸图;
图3A是图1的调节手柄总成的在锁定状态的局部放大图;
图3B是图1的调节手柄总成的在锁定状态的局部剖视图;
图4A是图1的调节手柄总成的在解锁状态的局部放大图;
图4B是图1的调节手柄总成的在解锁状态的局部剖视图;
图5是图1的调节手柄总成的在解锁状态的另一局部剖视图;
图6是根据现有技术的调节手柄总成的局部剖视图。
具体实施方式
下面结合附图,给出本实用新型的较佳实施例,并予以详细描述。
如图1-图2所示,根据本实用新型的一个优选实施例的调节手柄总成包括手柄壳体1、解锁手柄2、位置控制块3、旋转转轴4、限位轴5和弹簧6,其中,解锁手柄2通过旋转转轴4安装在手柄壳体1上,位置控制块3安装在旋转转轴4上,限位轴5平行于旋转转轴4设置且在第一位置和第二位置之间可移动地安装在手柄壳体1上,限位轴5与解锁手柄2啮合且与位置控制块3配合,弹簧6套设在限位轴5上以为限位轴5提供回复力,其中,第一位置的限位轴5在弹簧6的作用下锁定位置控制块3,第二位置的限位轴5克服弹簧6的作用力而解锁位置控制块3。在初始状态下,位置控制块3被限位轴5锁定,外力作用于解锁手柄2使其围绕着旋转转轴4旋转,从而使得与之啮合的限位轴5移动而解锁位置控制块3,外力继续作用于解锁手柄2使其围绕着旋转转轴4转动,进而带动位置控制块3绕旋转转轴4转动,由于位置控制块3连接有拉索总成7,据此可以拉动高度阀进而控制座椅减震器高度的变化。显然,根据本实用新型的调节手柄总成通过锁定和解锁的操作避免了座椅减震器上的拉力反向传递到手柄上,从而避免了由此带来的手柄解锁问题的发生。
如图2所示,解锁手柄2包括本体21和爪部22,其中,本体21为朝向座椅外侧的供乘客直接施加外力的板体,爪部22从本体21朝向座椅内侧伸出以与限位轴5啮合。具体地,该爪部22的自由端具有槽齿结构22a。
如图2所示,位置控制块3为类扇形结构,其圆弧端具有孔槽结构3a以与限位轴5配合。具体地,该孔槽结构3a为一系列弧形排列的孔槽,每个孔槽对应于减震器高度的一个档位。
如图2所示,限位轴5包括轴体51和凸缘52,其中,轴体51平行于旋转转轴4设置,凸缘52从轴体51径向向外伸出。具体地,轴体51具有相对的第一自由端51a和第二自由端51b,凸缘52在第一自由端51a和第二自由端51b之间径向伸出。另外,凸缘52还具有滑块52a以与解锁手柄2啮合。
如图3A-图3B所示,在初始状态下,限位轴5的第一自由端51a在弹簧6的作用下被推入位置控制块3的孔槽结构3a的一个孔槽内以锁定位置控制块3。此时,限位轴5的凸缘52的滑块52a至少部分容纳于解锁手柄2的爪部22的槽齿结构22a的一个槽内。
结合图1,外力作用于解锁手柄2使其围绕着旋转转轴4旋转,限位轴5的凸缘52的滑块52a从槽齿结构22a的槽内逐渐移出至槽间的齿顶位置,从而克服弹簧6提供的回复力而驱动限位轴5远离位置控制块3移动,从而将限位轴5的第一自由端51a从孔槽结构3a的孔槽中移出以解锁位置控制块3,如图4A-图4B所示。
如图5所示,解锁手柄2的本体21具有内表面21a,位置控制块3具有远离孔槽结构3a的外端面3b,该内表面21a和外端面3b之间具有角度β。在初始状态下,解锁手柄2的内表面21a与位置控制块3的外端面3b贴合。外力作用于解锁手柄2使其围绕着旋转转轴4旋转,内表面21a逐渐远离外端面3b形成上述角度β,在这个过程中完成上述的解锁步骤。随后外力继续作用于解锁手柄2使其围绕着旋转转轴4转动,解锁手柄2的顶端2a作用于位置控制块3进而带动位置控制块3绕旋转转轴4转动,由于位置控制块3连接有拉索总成7(参见图1),据此可以拉动高度阀进而控制座椅减震器高度的变化。
以上所述的,仅为本实用新型的较佳实施例,并非用以限定本实用新型的范围,本实用新型的上述实施例还可以做出各种变化。即凡是依据本实用新型申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰,皆落入本实用新型专利的权利要求保护范围。本实用新型未详尽描述的均为常规技术内容。
Claims (10)
1.一种调节手柄总成,其特征在于,其包括手柄壳体、解锁手柄、位置控制块、旋转转轴、限位轴和弹簧,其中,解锁手柄通过旋转转轴安装在手柄壳体上,位置控制块安装在旋转转轴上,限位轴平行于旋转转轴设置且在第一位置和第二位置之间可移动地安装在手柄壳体上,限位轴与解锁手柄啮合且与位置控制块配合,弹簧套设在限位轴上以为限位轴提供回复力,其中,第一位置的限位轴在弹簧的作用下锁定位置控制块,第二位置的限位轴克服弹簧的作用力而解锁位置控制块。
2.根据权利要求1所述的调节手柄总成,其特征在于,限位轴包括轴体和凸缘,其中,轴体平行于旋转转轴设置,凸缘从轴体径向向外伸出。
3.根据权利要求2所述的调节手柄总成,其特征在于,轴体具有相对的第一自由端和第二自由端,凸缘在第一自由端和第二自由端之间径向伸出。
4.根据权利要求3所述的调节手柄总成,其特征在于,位置控制块具有孔槽结构,该孔槽结构与第一自由端配合。
5.根据权利要求4所述的调节手柄总成,其特征在于,孔槽结构具有若干孔槽,每个孔槽对应于减震器高度的一个档位。
6.根据权利要求2所述的调节手柄总成,其特征在于,凸缘具有滑块,解锁手柄具有槽齿结构,该滑块与该槽齿结构啮合。
7.根据权利要求6所述的调节手柄总成,其特征在于,槽齿结构具有若干槽和位于槽间的齿顶,第一位置的限位轴的凸缘的滑块至少部分容置于槽内,第二位置的限位轴的凸缘的滑块从槽内滑出至齿顶。
8.根据权利要求6所述的调节手柄总成,其特征在于,解锁手柄包括本体和爪部,其中,爪部从本体伸出以与限位轴啮合,槽齿结构位于爪部的自由端。
9.根据权利要求8所述的调节手柄总成,其特征在于,本体具有内表面,位置控制块具有外端面,内表面和外端面之间具有角度,解锁手柄在越过该角度后带动位置控制块旋转。
10.根据权利要求1所述的调节手柄总成,其特征在于,位置控制块通过拉索总成与座椅减震器的高度阀连接。
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- 2019-10-29 CN CN201921827323.2U patent/CN210680476U/zh active Active
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