CN210680289U - 一种万向脚轮装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种万向脚轮装置，涉及一种万向脚轮，具体包括顶板，所述顶板的底面两端分别与一根竖直安装的减震器的顶端固定连接，减震器的底端分别与减震板的顶面两端固定连接，减震板的底面通过轴承转动安装有转盘；所述转盘的底面一端安装脚轮本体，转盘的底面一端与固定板的顶端固定连接，固定板的中部滑动安装有水平的拉杆，拉杆朝向转盘外的一端焊接有把手，拉杆的另一端焊接有刹车板，刹车板的另一侧与第一弹簧的一端固定连接，第一弹簧的另一端与固定板的侧面固定连接。在本实用新型的使用过程中，延长了万向脚轮的使用寿命；提高了万向脚轮的实用性，且操作简单，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种万向脚轮，具体是一种万向脚轮装置。
背景技术
万向轮就是所谓的活动脚轮，它的结构允许水平360度旋转。脚轮是个统称，包括活动脚轮和固定脚轮。固定脚轮没有旋转结构，不能水平转动只能垂直转动。这两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个固定轮，后边靠近推动扶手的是两个活动万向轮。
现有的万向脚轮很少具备减震功能，这样在遇到颠簸环境时，会加大万向脚轮的损耗，从而缩短万向脚轮的使用寿命，而且现有的万向脚轮，不具备刹车功能，固定不方便，实用性低。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种万向脚轮装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种万向脚轮装置，包括顶板，所述顶板的底面两端分别与一根竖直安装的减震器的顶端固定连接，减震器的底端分别与减震板的顶面两端固定连接，减震板的底面通过轴承转动安装有转盘；
所述转盘的底面一端安装脚轮本体，转盘的底面一端与固定板的顶端固定连接，固定板的中部滑动安装有水平的拉杆，拉杆朝向转盘外的一端焊接有把手，拉杆的另一端焊接有刹车板，刹车板的另一侧与第一弹簧的一端固定连接，第一弹簧的另一端与固定板的侧面固定连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述减震器为弹簧减震器。
作为本实用新型进一步的方案：所述脚轮本体上通过轴承转动安装有同轴的转轴，转轴的两端分别与一个安装板的底端固定连接，安装板的顶端竖直向上与转盘的底面固定连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述刹车板为开口朝向脚轮本体的弧形板，刹车板朝向脚轮本体的侧面通过螺钉固定安装有橡胶垫。
作为本实用新型进一步的方案：所述固定板的外壁上焊接有固定块，固定块上滑动安装有竖直的卡钉，卡钉的顶端焊接有拉环，拉环的底面与第二弹簧的一端固定连接，第二弹簧的底端与固定块的顶面固定连接，拉杆上开设有卡槽，通过卡钉插入到卡槽中从而对拉杆进行固定。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在本实用新型的使用过程中，通过减震器对减震板进行减震，从而为万向脚轮提供减震效果，延长了万向脚轮的使用寿命；通过刹车板对脚轮本体进行固定，为万向脚轮提供刹车固定效果，提高了万向脚轮的实用性，且使用时，通过把手拉动拉杆时，卡钉插入卡槽中对拉杆进行固定，从而使刹车板与脚轮本体分离，便于万向脚轮的移动，操作简单，使用方便。
附图说明
图1为一种万向脚轮装置的结构示意图。
图2为一种万向脚轮装置中A部分的局部放大图。
如图所示：把手1、拉杆2、固定板3、第一弹簧4、刹车板5、脚轮本体6、安装板7、转盘8、减震板9、顶板10、减震器11、卡槽12、卡钉13、固定块14、第二弹簧15、拉环16。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种万向脚轮装置，包括顶板10，所述顶板10的底面两端分别与一根竖直安装的减震器11的顶端固定连接，减震器11的底端分别与减震板9的顶面两端固定连接，减震器11为弹簧减震器，使用时，顶板10通过螺栓固定安装在装置的底部，减震板9的底面通过轴承转动安装有转盘8；
所述转盘8的底面一端安装脚轮本体6，脚轮本体6上通过轴承转动安装有同轴的转轴，转轴的两端分别与一个安装板7的底端固定连接，安装板7的顶端竖直向上与转盘8的底面固定连接，转盘8的底面一端与固定板3的顶端固定连接，固定板3的中部滑动安装有水平的拉杆2，拉杆2朝向转盘8外的一端焊接有把手1，拉杆2的另一端焊接有刹车板5，刹车板5为开口朝向脚轮本体6的弧形板，刹车板5朝向脚轮本体6的侧面通过螺钉固定安装有橡胶垫，刹车板5的另一侧与第一弹簧4的一端固定连接，第一弹簧4的另一端与固定板3的侧面固定连接；
所述固定板3的外壁上焊接有固定块14，固定块14上滑动安装有竖直的卡钉13，卡钉13的顶端焊接有拉环16，拉环16的底面与第二弹簧15的一端固定连接，第二弹簧15的底端与固定块14的顶面固定连接，拉杆2上开设有卡槽12，通过卡钉13插入到卡槽12中从而对拉杆2进行固定，当卡钉13插入到卡槽12中时，刹车板5与脚轮本体6分离，当需要对万向脚轮进行固定时，通过拉环16拉动卡钉13与卡槽12分离即可，刹车板5会在第一弹簧4的作用下被压到脚轮本体6上，从而对脚轮本体6进行固定，达到刹车效果，使用方便。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
Claims (5)
1.一种万向脚轮装置，包括顶板(10)，其特征在于，所述顶板(10)的底面两端分别与一根竖直安装的减震器(11)的顶端固定连接，减震器(11)的底端分别与减震板(9)的顶面两端固定连接，减震板(9)的底面通过轴承转动安装有转盘(8)；
所述转盘(8)的底面一端安装脚轮本体(6)，转盘(8)的底面一端与固定板(3)的顶端固定连接，固定板(3)的中部滑动安装有水平的拉杆(2)，拉杆(2)朝向转盘(8)外的一端焊接有把手(1)，拉杆(2)的另一端焊接有刹车板(5)，刹车板(5)的另一侧与第一弹簧(4)的一端固定连接，第一弹簧(4)的另一端与固定板(3)的侧面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种万向脚轮装置，其特征在于，所述减震器(11)为弹簧减震器。
3.根据权利要求1所述的一种万向脚轮装置，其特征在于，所述脚轮本体(6)上通过轴承转动安装有同轴的转轴，转轴的两端分别与一个安装板(7)的底端固定连接，安装板(7)的顶端竖直向上与转盘(8)的底面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种万向脚轮装置，其特征在于，所述刹车板(5)为开口朝向脚轮本体(6)的弧形板，刹车板(5)朝向脚轮本体(6)的侧面通过螺钉固定安装有橡胶垫。
5.根据权利要求1所述的一种万向脚轮装置，其特征在于，所述固定板(3)的外壁上焊接有固定块(14)，固定块(14)上滑动安装有竖直的卡钉(13)，卡钉(13)的顶端焊接有拉环(16)，拉环(16)的底面与第二弹簧(15)的一端固定连接，第二弹簧(15)的底端与固定块(14)的顶面固定连接，拉杆(2)上开设有卡槽(12)，通过卡钉(13)插入到卡槽(12)中从而对拉杆(2)进行固定。
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2019
- 2019-09-25 CN CN201921606522.0U patent/CN210680289U/zh active Active
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