CN211364152U - 一种减震脚轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及脚轮技术领域，具体为一种减震脚轮，包括支撑架，支撑架的侧壁靠近一端的位置开通有第一通槽，支撑架的侧壁靠近另一端的位置开通有第二通槽，支撑架的顶面开设有凹槽，该减震脚轮通过设置的底板在进行转动时，活动支架上的下钢球也会随之转动，从而保证了活动支架不会随之转动，活动支架不进行转动的同时单轮便不会进行转动，从而避免了减震脚轮上的单轮总是随着活动支架的转动而直接与地面进行摩擦，减少了减震脚轮上的单轮与地面之间的摩擦力，从而延长了单轮的使用寿命，解决了减震脚轮与地面直接进行摩擦，导致减震脚轮上的单轮磨损的会非常快，从而减少了减震脚轮的使用寿命的问题。

Description

一种减震脚轮

技术领域

本实用新型涉及脚轮技术领域，具体为一种减震脚轮。

背景技术

减震脚轮在日常生活中使用的较为普遍，常用于推车中，但现有的减震脚轮上的底板在转动的时候单轮随之转动，从而导致推车在改变推动方向时，车板转动多少度减震脚轮便会转动多少度，使减震脚轮与地面直接进行摩擦，导致减震脚轮上的单轮磨损的会非常快，从而减少了减震脚轮的使用寿命，鉴于此，我们提出一种减震脚轮。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震脚轮，以解决上述背景技术中提出的减震脚轮与地面直接进行摩擦，导致减震脚轮上的单轮磨损的会非常快，从而减少了减震脚轮的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种减震脚轮，包括支撑架，所述支撑架的侧壁靠近一端的位置开通有第一通槽，所述支撑架的侧壁靠近另一端的位置开通有第二通槽，所述支撑架的顶面开设有凹槽，所述支撑架内设有单轮，所述第一通槽内设有第一铆钉，所述第一铆钉穿过所述单轮并与其转动连接，所述支撑架的上方设有减震机构。

优选的，所述减震机构包括活动支架，所述活动支架的侧壁靠近一端的位置开通有第三通槽，所述第二通槽内设有第二铆钉，所述第二铆钉穿过所述第三通槽并与其转动连接，所述活动支架的顶面开设有第一沉槽，所述第一沉槽内设有若干下钢球，所述第一沉槽的圆周内壁开设有第一环形槽，所述活动支架的下方设有中心钉，所述中心钉的顶面穿过所述活动支架并与其滑动连接，所述凹槽内设有弹簧，所述弹簧的底面与所述凹槽的底面内壁焊接固定，所述弹簧的顶面与所述活动支架的底面焊接固定，所述活动支架的上方设有底板，所述底板的底面设有固定环，所述固定环与所述第一环形槽转动连接，所述底板的顶面开设有第二沉槽，所述第二沉槽内设有若干上钢球，所述第二沉槽的圆周内壁开设有第三环形槽，所述底板的上方设有波盘，所述波盘的圆周外壁套设有转环，所述转环与所述第三环形槽转动连接。

优选的，所述底板与所述固定环为一体成型结构。

优选的，所述固定环的形状尺寸与所述第一环形槽的形状尺寸相适配。

优选的，所述波盘与所述转环为一体成型结构。

优选的，所述转环的形状尺寸与所述第三环形槽的形状尺寸相适配。

优选的，所述下钢球与所述上钢球的圆周外壁均涂抹有润滑油。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该减震脚轮通过设置的底板在进行转动时，活动支架上的下钢球也会随之转动，从而保证了活动支架不会随之转动，活动支架不进行转动的同时单轮便不会进行转动，从而避免了减震脚轮上的单轮总是随着活动支架的转动而直接与地面进行摩擦，减少了减震脚轮上的单轮与地面之间的摩擦力，从而延长了单轮的使用寿命，解决了减震脚轮与地面直接进行摩擦，导致减震脚轮上的单轮磨损的会非常快，从而减少了减震脚轮的使用寿命的问题。

附图说明

图1为本实用新型中的整体结构爆炸结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的结构放大示意图；

图3为本实用新型的整体结构示意图。

图中：1、支撑架；11、第一通槽；12、凹槽；13、第二通槽；14、第一铆钉；15、第二铆钉；2、单轮；3、减震机构；31、活动支架；311、第三通槽；312、第一沉槽；313、第一环形槽；32、下钢球；33、中心垫片；4、中心钉；41、第二环形槽；5、弹簧；6、底板；61、固定环；62、第二沉槽；63、第三环形槽；64、上钢球；7、波盘；71、转环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种减震脚轮，包括支撑架1，支撑架1的侧壁靠近一端的位置开通有第一通槽11，支撑架1的侧壁靠近另一端的位置开通有第二通槽13，支撑架1的顶面开设有凹槽12，支撑架1内设有单轮2，第一通槽11内设有第一铆钉14，第一铆钉14穿过单轮2并与其转动连接，支撑架1的上方设有减震机构3。

具体的，减震机构3包括活动支架31，活动支架31的侧壁靠近一端的位置开通有第三通槽311，第二通槽13内设有第二铆钉15，第二铆钉15穿过第三通槽311并与其转动连接，活动支架31的顶面开设有第一沉槽312，第一沉槽312内设有若干下钢球32，第一沉槽312的圆周内壁开设有第一环形槽313，活动支架31的下方设有中心钉4，中心钉4的顶面穿过活动支架31并与其滑动连接，凹槽12内设有弹簧5，弹簧5的底面与凹槽12的底面内壁焊接固定，弹簧5的顶面与活动支架31的底面焊接固定，保证了在颠簸路段，在弹簧5的作用下能够通过弹簧5自身的弹性势能而减少颠簸路段上产生的震动，活动支架31的上方设有底板6，底板6的底面设有固定环61，固定环61与第一环形槽313转动连接，保证了底板6在活动支架31上能够进行转动，底板6的顶面开设有第二沉槽62，第二沉槽62内设有若干上钢球64，第二沉槽62的圆周内壁开设有第三环形槽63，底板6的上方设有波盘7，波盘7的圆周外壁套设有转环71，转环71与第三环形槽63转动连接，保证了波盘7在底板6内能够进行转动。

本实施例中，底板6与固定环61为一体成型结构，保证了底板6与固定环61之间的连接稳定性。

除此之外，固定环61的形状尺寸与第一环形槽313的形状尺寸相适配，保证了固定环61在第一环形槽313内的转动稳定性。

具体的，波盘7与转环71为一体成型结构，保证了波盘7与转环71之间的连接稳定性。

本实施例中，转环71的形状尺寸与第三环形槽63的形状尺寸相适配，保证了转环71在第三环形槽63内的转动稳定性。

除此之外，下钢球32与上钢球64的圆周外壁均涂抹有润滑油，通过润滑油的润滑性能，保证了钢球之间的转动不会产生很大的摩擦，从而保证了钢球的使用寿命。

值得注意的是，活动支架31与支撑架1之间设有中心钉4，中心钉4的圆周外壁开设有第二环形槽41，中心钉4穿过活动支架31，活动支架31与第二环形槽41滑动连接，保证了活动支架31在第二环形槽41的限制下不会进行很大角度的翻转，为脚轮的减震提供了保证。

值得注意的是，第二环形槽41的顶面内壁设有中心垫片33，中心垫片33采用橡胶材质制成，根据橡胶材质的柔软性，保证了活动支架31与中心钉4之间在中心垫片33的作用下减少二者之间的冲击力，从而延长了使用寿命。

本实施例的减震脚轮在使用时，当推车需要进行转动的时候，对推车进行转动，由于推车上的承载板与底板6是连接在一起的，从而推车上的承载板便会带动底板6进行转动，底板6也会在第一沉槽312内的下钢球32上转动，此时活动支架31不会随之转动(单轮2与地面之间的摩擦力必然大于底板6与下钢球32之间的摩擦力，从而单轮2不会随之转动)，之后对改变好方向的推车上的承载板进行推动，单轮2会边在滚动时便改变到与推动方向一致的方向，从而使单轮2与地面之间不会直接进行摩擦。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种减震脚轮，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的侧壁靠近一端的位置开通有第一通槽(11)，所述支撑架(1)的侧壁靠近另一端的位置开通有第二通槽(13)，所述支撑架(1)的顶面开设有凹槽(12)，所述支撑架(1)内设有单轮(2)，所述第一通槽(11)内设有第一铆钉(14)，所述第一铆钉(14)穿过所述单轮(2)并与其转动连接，所述支撑架(1)的上方设有减震机构(3)。

2.根据权利要求1所述的减震脚轮，其特征在于：所述减震机构(3)包括活动支架(31)，所述活动支架(31)的侧壁靠近一端的位置开通有第三通槽(311)，所述第二通槽(13)内设有第二铆钉(15)，所述第二铆钉(15)穿过所述第三通槽(311)并与其转动连接，所述活动支架(31)的顶面开设有第一沉槽(312)，所述第一沉槽(312)内设有若干下钢球(32)，所述第一沉槽(312)的圆周内壁开设有第一环形槽(313)，所述活动支架(31)的下方设有中心钉(4)，所述中心钉(4)的顶面穿过所述活动支架(31)并与其滑动连接，所述凹槽(12)内设有弹簧(5)，所述弹簧(5)的底面与所述凹槽(12)的底面内壁焊接固定，所述弹簧(5)的顶面与所述活动支架(31)的底面焊接固定，所述活动支架(31)的上方设有底板(6)，所述底板(6)的底面设有固定环(61)，所述固定环(61)与所述第一环形槽(313)转动连接，所述底板(6)的顶面开设有第二沉槽(62)，所述第二沉槽(62)内设有若干上钢球(64)，所述第二沉槽(62)的圆周内壁开设有第三环形槽(63)，所述底板(6)的上方设有波盘(7)，所述波盘(7)的圆周外壁套设有转环(71)，所述转环(71)与所述第三环形槽(63)转动连接。

3.根据权利要求2所述的减震脚轮，其特征在于：所述底板(6)与所述固定环(61)为一体成型结构。

4.根据权利要求2所述的减震脚轮，其特征在于：所述固定环(61)的形状尺寸与所述第一环形槽(313)的形状尺寸相适配。

5.根据权利要求2所述的减震脚轮，其特征在于：所述波盘(7)与所述转环(71)为一体成型结构。

6.根据权利要求2所述的减震脚轮，其特征在于：所述转环(71)的形状尺寸与所述第三环形槽(63)的形状尺寸相适配。

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