CN210660104U - 劈裂车专用前支撑机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种劈裂车专用前支撑机构，所述支座通过第一枢轴与支架活动铰接，所述成对的调节油缸分别通过第二枢轴与支架活动铰接，成对调节油缸的活塞杆分别通过第三枢轴与支座活动铰接，所述横向导向套固定安装在支座上，所述横向伸缩柱活动插置在横向导向套内，该横向伸缩柱为端部开口的中空状，所述横向油缸位于横向导向套和中空状的横向伸缩柱内，横向油缸与横向导向套固定连接，横向油缸的活塞杆与横向伸缩柱固定连接，所述竖向导向套通过连接板固定安装在横向伸缩柱上，本实用新型优点是：使得竖向油缸的安装及检修均变得十分方便，可根据矿井内的地面状况调整支撑位置，避免支撑不到位的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及劈裂车的技术领域，更具体地说是涉及劈裂车支撑机构的技术领域。
背景技术
劈裂车是一种用于对岩石进行劈裂破碎的工程车辆，主要应用于矿井掘进等场合，目前常见的劈裂车主要由行走车体、折叠工作臂机构和凿岩机构等部分构成，折叠臂机构安装在行走车体上，凿岩机构安装在工作臂机构上，行走车体的前部两侧安装有前支撑机构，劈裂车在进行岩石劈裂作业时，通过前支撑机构对车体进行支撑，通过控制臂机构将凿岩机构移动至岩石处，再通过凿岩机构对岩石进行钻孔，接着使用液压工具从岩孔处将岩石挤胀劈裂。然而传统劈裂车的前支撑机构存在以下几点不足之处：一是前支撑机构的支腿只能在竖直方向上进行升降移动，无法根据矿井内地面的状况调整支撑位置，而矿井内的地面多为凹凸不平的状态，容易出现支撑不到位的情况；二是前支撑机构的油缸通常位于支腿内部，从而导致油缸的安装及检修均变得十分麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了解决上述之不足而提供一种可根据矿井内的环境调整支撑位置，避免支撑不到位的情况，同时安装及检修均十分方便的劈裂车专用前支撑机构。
本实用新型为了解决上述技术问题而采用的技术解决方案如下：
劈裂车专用前支撑机构，它包括有支架、支座、成对的调节油缸、竖向油缸、横向油缸、竖向导向套、竖向伸缩柱、横向导向套和横向伸缩柱，所述支座通过第一枢轴与支架活动铰接，所述成对的调节油缸分别通过第二枢轴与支架活动铰接，成对调节油缸的活塞杆分别通过第三枢轴与支座活动铰接，所述横向导向套固定安装在支座上，所述横向伸缩柱活动插置在横向导向套内，该横向伸缩柱为端部开口的中空状，所述横向油缸位于横向导向套和中空状的横向伸缩柱内，横向油缸与横向导向套固定连接，横向油缸的活塞杆与横向伸缩柱固定连接，所述竖向导向套通过连接板固定安装在横向伸缩柱上，所述竖向伸缩柱活动插置在竖向导向套内，在竖向伸缩柱的底部设置有支板，在支板的底部设置有防滑齿，所述竖向油缸位于竖向导向套外侧，竖向油缸与竖向导向套固定连接，竖向油缸的活塞杆与支板固定连接。
在所述支板的底部设置有防滑齿。
本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：
1、将竖向油缸布置在竖向导向套外侧，从而使得竖向油缸的安装及检修均变得十分方便。
2、通过成对的调节油缸可对支座的角度进行调节，从而可根据矿井内的地面状况调整支撑位置，避免支撑不到位的情况。
3、通过横向油缸可控制横向伸缩柱伸出，从而扩大了支撑半径，进而提高了支撑稳定性，并且横向油缸位于横向导向套和中空状的横向伸缩柱内，从而减小了横向油缸的占用空间，精简了本劈裂车专用前支撑机构的结构。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的俯视结构示意图。
具体实施方式
由图1和图2所示，劈裂车专用前支撑机构，它包括有支架1、支座2、成对的调节油缸3、竖向油缸4、横向油缸5、竖向导向套6、竖向伸缩柱7、横向导向套8和横向伸缩柱9，所述支座2通过第一枢轴10与支架1活动铰接，所述成对的调节油缸3分别通过第二枢轴11与支架1活动铰接，成对调节油缸3的活塞杆12通过第三枢轴13与支座2活动铰接，所述横向导向套8固定安装在支座2上，所述横向伸缩柱9活动插置在横向导向套8内，该横向伸缩柱9为端部开口的中空状，所述横向油缸5位于横向导向套8和中空状的横向伸缩柱9内，横向油缸5与横向导向套8固定连接，横向油缸5的活塞杆14与横向伸缩柱9固定连接，所述竖向导向套6通过连接板15固定安装在横向伸缩柱9上，所述竖向伸缩柱7活动插置在竖向导向套6内，在竖向伸缩柱7的底部设置有支板16，在支板16的底部设置有防滑齿18，所述竖向油缸4位于竖向导向套6外侧，竖向油缸4与竖向导向套6固定连接，竖向油缸4的活塞杆17与支板16固定连接。
本劈裂车专用前支撑机构在使用时，通过支架1将其固定安装在劈裂车的车体前部两侧，当需要进行凿岩作业时，通过成对的调节油缸3调整支座2的角度，通过横向油缸5控制横向伸缩柱9沿横向导向套8伸出，通过竖向油缸4控制竖向伸缩柱7沿竖向导向套6伸出，通过支板16与矿井内的地面进行接触，对劈裂车进行支撑。
Claims (2)
1.劈裂车专用前支撑机构，其特征在于：它包括有支架、支座、成对的调节油缸、竖向油缸、横向油缸、竖向导向套、竖向伸缩柱、横向导向套和横向伸缩柱，所述支座通过第一枢轴与支架活动铰接，所述成对的调节油缸分别通过第二枢轴与支架活动铰接，成对调节油缸的活塞杆分别通过第三枢轴与支座活动铰接，所述横向导向套固定安装在支座上，所述横向伸缩柱活动插置在横向导向套内，该横向伸缩柱为端部开口的中空状，所述横向油缸位于横向导向套和中空状的横向伸缩柱内，横向油缸与横向导向套固定连接，横向油缸的活塞杆与横向伸缩柱固定连接，所述竖向导向套通过连接板固定安装在横向伸缩柱上，所述竖向伸缩柱活动插置在竖向导向套内，在竖向伸缩柱的底部设置有支板，在支板的底部设置有防滑齿，所述竖向油缸位于竖向导向套外侧，竖向油缸与竖向导向套固定连接，竖向油缸的活塞杆与支板固定连接。
2.根据权利要求1所述的劈裂车专用前支撑机构，其特征在于：在所述支板的底部设置有防滑齿。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920843263.7U CN210660104U (zh) | 2019-06-05 | 2019-06-05 | 劈裂车专用前支撑机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920843263.7U CN210660104U (zh) | 2019-06-05 | 2019-06-05 | 劈裂车专用前支撑机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210660104U true CN210660104U (zh) | 2020-06-02 |
Family
ID=70842120
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920843263.7U Active CN210660104U (zh) | 2019-06-05 | 2019-06-05 | 劈裂车专用前支撑机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210660104U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113442668A (zh) * | 2021-06-01 | 2021-09-28 | 胡素珍 | 一种避免打滑的矿山修复辅助固定机构 |
-
2019
- 2019-06-05 CN CN201920843263.7U patent/CN210660104U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113442668A (zh) * | 2021-06-01 | 2021-09-28 | 胡素珍 | 一种避免打滑的矿山修复辅助固定机构 |
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