CN210654747U - 垃圾车用垃圾箱及具有其的垃圾车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于环卫车辆领域，具体涉及一种垃圾车用垃圾箱及具有其的垃圾车，该垃圾车用垃圾箱包括箱本体、驱动组件、填装斗、填装组件和推料板，部分驱动组件连接在箱本体的前端，填装斗与箱本体无缝连接，填装组件设置在填装斗内，驱动组件与填装组件连接并设置成驱动填装组件装卸垃圾，推料板设置在箱本体内，驱动组件与推料板连接并设置成驱动推料板与箱本体滑动配合，根据本实用新型实施例的垃圾车用垃圾箱，填装斗与箱本体无缝连接，不再存在缝隙，因此无需再设置密封条，解决了污水外泄的问题，填装斗与箱本体的结合面无需设置在垃圾车的底盘外，使垃圾车整体的重心前移，避免垃圾车后端较重，增强装卸和运输过程中的稳定性。

Description

垃圾车用垃圾箱及具有其的垃圾车

技术领域

本实用新型属于环卫车辆领域，具体涉及一种垃圾车用垃圾箱及具有其的垃圾车。

背景技术

本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

目前，垃圾车的填装斗铰接于垃圾箱的后端上，存在以下缺陷：两者之间存在缝隙，在缝隙处增加密封条实现密封防止垃圾箱内的污水外泄，但由于密封条的老化和磨损会致使密封失效使污水外泄造成二次污染；填装组件设置于填装斗内，在卸载垃圾时，填装斗和填装组件向上打开，由于填装组件和填装斗的尺寸和自重较大，随着垃圾的卸载，垃圾车的重心逐渐后移，前轮的附着力小，易发生翻车，填装斗和填装组件向上打开后，垃圾沿着垃圾箱的后端排出，为了避免垃圾残留在车体上，垃圾箱的后端在垃圾车车体之外，再加之填装斗和填装组件的尺寸和自重较大，使车辆在运输过程中稳定性差，易发生交通事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决上述技术问题之一。该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型第一方面提出了一种垃圾车用垃圾箱，包括箱本体、驱动组件、填装斗、填装组件和推料板，部分所述驱动组件连接在所述箱本体的前端，所述填装斗与所述箱本体无缝连接，所述填装组件设置在所述填装斗内，所述驱动组件与所述填装组件连接并设置成驱动所述填装组件装卸垃圾，所述推料板设置在所述箱本体内，所述驱动组件与所述推料板连接并设置成驱动所述推料板与所述箱本体滑动配合。

根据本实用新型实施例的垃圾车用垃圾箱，填装斗与箱本体无缝连接，不再存在缝隙，因此无需再设置密封条，解决了密封条老化、磨损导致污水外泄二次污染的问题，由于缝隙不再存在，则填装斗与箱本体的结合面无需设置在垃圾车的底盘外，垃圾车整体的重心前移，增大前轮与地面的附着力，避免垃圾车后端较重发生翻车，增强运输过程和装卸过程中的行驶稳定性，在进行垃圾的装载处理时，填装组件在驱动组件的作用下将进入到填装斗的垃圾不断压入箱本体内部，与推料板配合对垃圾进行压缩，在进行垃圾的卸载处理时，填装组件向上举升，推料板在驱动组件的作用下将箱本体内的垃圾推出至填装斗内，再由填装组件驱动填装斗内的垃圾推出，在运输过程、垃圾的装载处理和垃圾的卸载处理过程中，部分驱动组件始终连接在箱本体的前端，同样起到使垃圾箱整体的重心前移的作用。

另外，根据本实用新型实施例的垃圾车用垃圾箱，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述填装斗与所述箱本体一体成型，且所述填装斗的底部凹陷形成凹陷部。

在本实用新型的一些实施例中，所述凹陷部设置为第一弧形面。

在本实用新型的一些实施例中，所述驱动组件包括第一驱动件；

所述第一驱动件的一端转动连接在所述箱本体的前端，另一端转动连接在所述填装组件上，且所述第一驱动件驱动所述填装组件向远离或靠近所述填装斗的方向运动。

在本实用新型的一些实施例中，所述填装组件包括：

第一摆臂，所述第一摆臂的一端转动连接在第一驱动件上，另一端转动连接在所述箱本体上；

第二摆臂，所述第二摆臂的一端转动连接在所述第一摆臂上，另一端转动连接在所述驱动组件上；

刮板，所述刮板的一端转动连接在所述第二摆臂上，另一端转动连接在所述驱动组件上。

在本实用新型的一些实施例中，所述驱动组件还包括：

第二驱动件，所述第二驱动件的一端转动连接在所述第一摆臂上，另一端转动连接在所述第二摆臂上，且所述第二驱动件驱动所述第二摆臂转动；

第三驱动件，所述第三驱动件的一端转动连接在所述第二摆臂上，另一端转动连接在所述刮板上，且所述第三驱动件驱动所述刮板转动。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一摆臂和所述第二摆臂上设置有减重结构。

在本实用新型的一些实施例中，所述驱动组件还包括第四驱动件，部分所述第四驱动件设置在所述箱本体的内部；

所述推料板连接在所述第四驱动件的驱动端上与所述箱本体滑动配合。

在本实用新型的一些实施例中，所述推料板朝向所述填装斗的一侧设置为第二弧形面，且所述第二弧形面与所述第一弧形面平滑连接。

本实用新型第二方面提出了一种垃圾车，具有上述技术方案中的所述垃圾车用垃圾箱。

本实用新型实施例的垃圾车与上述实施例中的垃圾车用垃圾箱具有相同的优势，在此不再赘述。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型实施例的垃圾车为装载垃圾的结构示意图；

图2为图1所示的垃圾车装载过程中的分解结构示意图；

图3为图1所示的垃圾车开始装载垃圾的结构示意图；

图4为图1所示的垃圾车装载过程中的结构示意图；

图5为图1所示的垃圾车装载过程中的结构示意图；

图6为图1所示的垃圾车装载过程中的结构示意图；

图7为图1所示的垃圾车装载过程中的结构示意图

图8为图1所示的垃圾车装载完成的结构示意图；

图9为图1所示的垃圾车开始卸载垃圾的结构示意图；

图10为图1所示的垃圾车卸载过程中的结构示意图；

图11为图1所示的垃圾车卸载过程中的结构示意图；

图12为图1所示的垃圾车卸载过程中的结构示意图；

图13为图1所示的垃圾车卸载过程中的结构示意图；

图14为图1所示的垃圾车卸载过程中的结构示意图；

图15为图1所示的垃圾车卸载完成的结构示意图。

附图中各标记表示如下：

1、箱本体；

2、驱动组件；21、第一驱动件；22、第二驱动件；23、第三驱动件；24、第四驱动件；

3、填装斗；31、凹陷部；311、第一圆弧面；

4、填装组件；41、第一摆臂；42、第二摆臂；43、刮板；

5、推料板；51、第二弧形面。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。

尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。

为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置翻转，那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此，示例术语“在……下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。

如图1至图15所示，根据本实用新型第一方面提供的一个实施例的垃圾车用垃圾箱，包括箱本体1、驱动组件2、填装斗3、填装组件和推料板5，部分驱动组件2连接在箱本体1的前端，填装斗3与箱本体1无缝连接，填装组件设置在填装斗3内，驱动组件2与填装组件连接并设置成驱动填装组件装卸垃圾，推料板5设置在箱本体1内，驱动组件2与推料板5连接并设置成驱动推料板5与箱本体1滑动配合。

根据本实用新型实施例的垃圾车用垃圾箱，填装斗3与箱本体1无缝连接，不再存在缝隙，因此无需再设置密封条，解决了密封条老化、磨损导致污水外泄二次污染的问题，由于缝隙不再存在，则填装斗3与箱本体1的结合面无需设置在垃圾车的底盘外，垃圾车整体的重心前移，增大前轮与地面的附着力，避免垃圾车后端较重发生翻车，增强运输过程和装卸过程中的行驶稳定性，在进行垃圾的装载处理时，填装组件在驱动组件2的作用下将进入到填装斗3的垃圾不断压入箱本体1内部，与推料板5配合对垃圾进行压缩，在进行垃圾的卸载处理时，填装组件向上举升，推料板5在驱动组件2的作用下将箱本体1内的垃圾推出至填装斗3内，再由填装组件驱动填装斗3内的垃圾推出，在运输过程、垃圾的装载处理和垃圾的卸载处理过程中，部分驱动组件2始终连接在箱本体1的前端，同样起到使垃圾箱整体的重心前移的作用。

根据本实用新型实施例的垃圾车用垃圾箱，填装组件将垃圾压入箱本体1并达到装载量后，推料板5和填装组件始终保持压缩垃圾的状态，避免垃圾因失去外力作用而松散，实现双向压缩。

在本实用新型的一些实施例中，填装斗3与箱本体1采用无缝连接，可为焊接、一体成型或粘接，在一个实施例中为一体成型，一体成型相比较于焊接和粘接的连接形式，自始至终不存在焊缝或粘接面，即不存在污水外泄的可能性，填装斗3的底部凹陷形成凹陷部31，凹陷部31为第一圆弧面311，采用圆弧面设计可配合填装组件将位于凹陷部31的垃圾压入箱本体1内部或推出箱本体1，垃圾所携带的污水可在该凹陷部31内暂时存储，避免溢出造成二次污染。

其中，填装斗3上设置有开口，为了密封开口还可设置有箱门，箱门可由工作人员手动开启或设置电机、气缸、油缸等自动开启，在此不做限定，其中，开口的最低点高于箱本体1的最低点，凹陷部31由箱门的最低点和和箱本体1的最低点向下形成第一圆弧面311，即凹陷部31的最高点为箱本体1的最低点，可避免污水外泄造成二次污染。

在本实用新型的一些实施例中，驱动组件2包括第一驱动件21，第一驱动件21的一端连接在箱本体1的前端，减轻了垃圾车后端的重量，垃圾车整体的重心前移，增大前轮与地面的附着力，避免垃圾车后端较重发生翻车，增强了运输过程中的行驶稳定性，第一驱动件21的另一端连接在填装组件上，在第一驱动件21的作用下，驱动填料组件向远离或靠近所述填装斗3的方向运动实现垃圾的装载和卸载。

其中，第一驱动件21可为液压缸或气缸，在一个实施例中为液压缸，液压缸相比较于气缸可驱动重负载。

在本实用新型的一些实施例中，填装组件包括第一摆臂41、第二摆臂42和刮板43，驱动组件2还包括第二驱动件22和第三驱动件23，第一摆臂41、第二摆臂42和刮板43在驱动组件2的作用下实现垃圾的装载和卸载，在进行垃圾的装载处理时，垃圾先进入填装斗3中，第二驱动件22和第三驱动件23驱动刮板43转动使刮板43沿凹陷部31运动将处于填装斗3内的垃圾压入到箱本体1内并和推料板5配合对垃圾进行压缩，此为一次压缩过程，不断重复该过程直至达到装载量，在进行垃圾的卸载处理时，第一驱动件21驱动填装组件整体向远离填装斗3的方向运动，使箱本体1内部与开口连通，推料板5在驱动组件2的作用下将箱本体1内的垃圾推出，其中，部分垃圾会直接被推到箱本体1的外面，部分垃圾会残留在凹陷部31内，此时第一驱动件21驱动填装组件向靠近填装斗3的方向运动，在第二驱动件22和第三驱动件23的作用下驱动刮板43转动并沿着推料板5和凹陷部31运动将残留垃圾推出，此为一次推出的过程，不断重复该过程直至垃圾清理干净，具体的，当第一驱动件21工作时，驱动第一摆臂41以与填装斗3的铰接点为中心转动，实现对第二摆臂42的位置的改变，在进行垃圾的装载处理时，第一摆臂41仅作为第二驱动件22的安装基础其位置不发生变化，在进行垃圾的卸载处理时，第一驱动件21驱动第一摆臂41使第一摆臂41向远离填装斗3的方向运动，同时带动第二驱动件22、第二摆臂42、第三驱动件23和刮板43远离填装斗3，使开口与箱本体1内部连通，推料板5将箱本体1内部的垃圾推出，当第二驱动件22工作时，驱动第二摆臂42以与填装斗3的铰接点为中心转动，实现对刮板43的位置的改变，第三驱动件23的一端铰接在第二摆臂42上，第二摆臂42作为第三驱动件23的安装基础，刮板43铰接在第二摆臂42上，第三驱动件23的另一端铰接在刮板43上，当第三驱动件23工作时，驱动刮板43以与第二摆臂42的铰接点为中心转动，实现对凹陷部31内的垃圾进行压入和推出的操作。

其中，第一驱动件21设置有两个，分别连接在箱本体1的两侧上，同时驱动第一摆臂41，第二驱动件22和第三驱动件23也同样设置有两个，连接在第一摆臂41和第二摆臂42之间，增加在对垃圾进行装卸过程中的运动稳定性，同时不易与填装斗3两侧发生倾斜卡住的情况，刮板43的长度与箱本体1两侧壁之间的距离相等，第二驱动件22和第三驱动件23可为液压缸或气缸，在一个实施例中为液压缸，液压缸相比较于气缸可驱动重负载。

在本实用新型的一些实施例中，在第一摆臂41和第二摆臂42上均设置有减重结构，进一步减轻垃圾车后端的重量，将第一摆臂41和第二摆臂42设置为三角形框架结构，一方面满足了减重轻量化设计，另一方面，三角形的结构稳定，在进行垃圾装卸的过程中保持良好的动力传递。

在本实用新型的一些实施例中，驱动组件2还包括第四驱动件24，部分第四驱动件24设置在设于箱本体1的内部，在第四驱动件24的驱动下，推料板5在箱本体1的内部做往复运动实现对垃圾的压缩和推出，在进行垃圾的装载处理时，推料板5处于箱本体1与填装斗3的连接处，随着填装组件不断将垃圾压入箱本体1内，推料板5向箱本体1内部移动，由于第四驱动件24的设置，给推料板5移动的过程中提供一个阻力，该阻力与填装组件配合对垃圾进行压缩，提高装载量，在进行垃圾的卸载处理时，第四驱动件24工作驱动推料板5由箱本体1内部向填装斗3方向运动将箱本体1内的垃圾经由填装斗3推出。

其中，第四驱动件24可完全设置在箱本体1内部或部分设置在箱本体1内即固定端设置于垃圾车上驱动端穿过箱本体1与推料板5连接，在一个实施例中，部分设置在箱本体1内，该种设置方式，当第四驱动件24处于非工作状态时，第四驱动件24的输出端为箱本体1的最内部即推料板5紧贴于箱本体1的内壁上，使得第四驱动件24驱动和推料板5在箱本体1内的移动同时开始进行垃圾的推出，对第四驱动件24的驱动力和箱本体1的装载量进行了充分利用。

其中，第四驱动件24可设置有两个，分别连接在垃圾车的两侧，增加推料板5在对垃圾进行装卸过程中的运动稳定性，同时不易与箱本体1的两侧发生倾斜卡住的情况，另外，在箱本体1的内壁上还可设置有与推料板5滑动配合的导轨，同样起到增加推料板5在移动过程中的稳定性的作用。

其中，第四驱动件24可为液压缸或气缸，在一个实施例中为液压缸，液压缸相比较于气缸可驱动重负载。

其中，工作过程如下：

初始状态时，第一驱动件21和第二驱动件22为缩回状态，第三驱动件23和第四驱动件24为伸出状态；

在进行垃圾的装载处理时，第一驱动件21保持缩回状态不变，第三驱动件23缩回驱动刮板43以与第二摆臂42的铰接点为中心进行逆时针转动，第二驱动件22伸出驱动第二摆臂42运动直至刮板43抵在凹陷部31上，第三驱动件23伸出驱动刮板43顺时针转动，第二驱动件22缩回驱动刮板43沿着凹陷部31运动将垃圾压入箱本体1内，第四驱动件24缩回驱动推料板5向箱本体1内部移动将垃圾压入箱本体1内部；

在进行垃圾的卸载处理时，第一驱动件21伸出驱动第一摆臂41以与填装斗3的铰接点为中心进行顺时针转动，第三驱动件23伸出驱动刮板43顺时针转动，第四驱动件24伸出驱动推料板5向填装斗3方向移动将箱本体1内的垃圾推出，第一驱动件21缩回驱动第一摆臂41以与填装斗3的铰接点为中心进行逆时针转动，刮板43沿着推料板5向凹陷部31运动，第二驱动件22伸出驱动刮板43继续沿着凹陷部31运动，第三驱动件23缩回驱动刮板43以与第二摆臂42的铰接点为中心进行逆时针转动，将残留在凹陷部31内的垃圾清除，之后恢复到初始状态等待下一次对垃圾进行装载和卸载处理。

在本实用新型的一些实施例中，推料板5朝向填装斗3的一侧设置为第二弧形面51，当推料板5处于箱本体1与填装斗3的连接处时，第一弧形面与第二弧形面51平滑过渡连接，在进行垃圾的卸载处理时，刮板43会沿着推料板5的第二弧形面51向第一弧形面运动，将残留在推料板5和填装斗3内的垃圾清除。

本实用新型第二方面提供的一个实施例的垃圾车，具有上述实施例中所述的垃圾车用垃圾箱。

本实用新型实施例的垃圾车与上述实施例中的垃圾车用垃圾箱具有相同的优势，在此不再赘述。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种垃圾车用垃圾箱，其特征在于，包括：

箱本体；

驱动组件，部分所述驱动组件连接在所述箱本体的前端；

填装斗，所述填装斗与所述箱本体无缝连接；

填装组件，所述填装组件设置在所述填装斗内，所述驱动组件与所述填装组件连接并设置成驱动所述填装组件装卸垃圾；

推料板，所述推料板设置在所述箱本体内，所述驱动组件与所述推料板连接并设置成驱动所述推料板与所述箱本体滑动配合。

2.根据权利要求1所述的垃圾车用垃圾箱，其特征在于，所述填装斗与所述箱本体一体成型，且所述填装斗的底部凹陷形成凹陷部。

3.根据权利要求2所述的垃圾车用垃圾箱，其特征在于，所述凹陷部设置为第一弧形面。

4.根据权利要求1所述的垃圾车用垃圾箱，其特征在于，所述驱动组件包括第一驱动件；

所述第一驱动件的一端转动连接在所述箱本体的前端，另一端转动连接在所述填装组件上，且所述第一驱动件驱动所述填装组件向远离或靠近所述填装斗的方向运动。

5.根据权利要求4所述的垃圾车用垃圾箱，其特征在于，所述填装组件包括：

第一摆臂，所述第一摆臂的一端转动连接在第一驱动件上，另一端转动连接在所述箱本体上；

第二摆臂，所述第二摆臂的一端转动连接在所述第一摆臂上，另一端转动连接在所述驱动组件上；

刮板，所述刮板的一端转动连接在所述第二摆臂上，另一端转动连接在所述驱动组件上。

6.根据权利要求5所述的垃圾车用垃圾箱，其特征在于，所述驱动组件还包括：

第二驱动件，所述第二驱动件的一端转动连接在所述第一摆臂上，另一端转动连接在所述第二摆臂上，且所述第二驱动件驱动所述第二摆臂转动；

第三驱动件，所述第三驱动件的一端转动连接在所述第二摆臂上，另一端转动连接在所述刮板上，且所述第三驱动件驱动所述刮板转动。

7.根据权利要求5所述的垃圾车用垃圾箱，其特征在于，所述第一摆臂和所述第二摆臂上设置有减重结构。

8.根据权利要求3所述的垃圾车用垃圾箱，其特征在于，所述驱动组件还包括第四驱动件，部分所述第四驱动件设置在所述箱本体的内部；

所述推料板连接在所述第四驱动件的驱动端上与所述箱本体滑动配合。

9.根据权利要求8所述的垃圾车用垃圾箱，其特征在于，所述推料板朝向所述填装斗的一侧设置为第二弧形面，且所述第二弧形面与所述第一弧形面平滑连接。

10.一种垃圾车，其特征在于，具有根据权利要求1至9中任一项所述的垃圾车用垃圾箱。

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