CN112407707B - 一种适用于后装式垃圾车的多功能地埋式垃圾站 - Google Patents

Abstract

本发明属于垃圾处理设备技术领域，尤其是涉及一种适用于后装式垃圾车的多功能地埋式垃圾站，包括地坑和举升支架，所述地坑中固定连接有底座，所述举升支架的一侧两端分别安装有下滚轮和上滚轮，且下滚轮和上滚轮分别滑动连接有下滑道和上滑道，所述举升支架远离下滚轮和上滚轮的一侧两端分别通过销轴铰接有支架下连接座和支架上连接座，所述下滑道和支架下连接座均固定连接于底座上。本发明可利用箱体的船形结构设计，配合举升油缸、翻转油缸和液压泵的传动，可以更好的适配后装式垃圾车，便于将箱体中的垃圾投入后装式垃圾车中，且本装置又能保证多种投料方式，极大的提高了装置的适用性。

Description

一种适用于后装式垃圾车的多功能地埋式垃圾站

技术领域

本发明属于垃圾处理设备技术领域，尤其是涉及一种适用于后装式垃圾车的多功能地埋式垃圾站。

背景技术

地埋式垃圾站是集一种密闭、环保、高效于一体的生活垃圾收集、中转和运输设备，属于垃圾中转站的配套设备，后装式垃圾车是用于城镇袋装、桶装、散装生活垃圾物的收集、运输、卸料作业的专用车辆。

但是由于后装式垃圾压缩车的装料口空间狭小，要将普通地埋式垃圾站中的垃圾装入后装式垃圾车中困难较大，各结构之间容易发生干涉。

为此，我们提出一种适用于后装式垃圾车的多功能地埋式垃圾站来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种适用于后装式垃圾车的多功能地埋式垃圾站。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种适用于后装式垃圾车的多功能地埋式垃圾站，包括地坑和举升支架，所述地坑中固定连接有底座，所述举升支架的一侧两端分别安装有下滚轮和上滚轮，且下滚轮和上滚轮分别滑动连接有下滑道和上滑道，所述举升支架远离下滚轮和上滚轮的一侧两端分别通过销轴铰接有支架下连接座和支架上连接座，所述下滑道和支架下连接座均固定连接于底座上，所述上滑道和支架上连接座共同固定连接有举升平台，所述底座上固定连接有第一油缸连接座，且第一油缸连接座通过铰接有举升油缸，所述举升油缸远离第一油缸连接座的一端通过销轴铰接有举升轴，且举升轴设置与举升支架上，所述举升平台上焊接有第二油缸连接座，且第二油缸连接座通过销轴铰接有翻转油缸，所述翻转油缸远离第二油缸连接座的一端通过销轴铰接有固定轴，且固定轴固定连接有箱体，所述箱体上焊接有翻转座，且翻转座通过销轴铰接有翻转架，所述翻转架固定连接于举升平台上，所述箱体上焊接有固定座，所述固定座通过螺栓固定连接有液压泵，所述液压泵通过轴套传动连接有第一齿轮轴，所述箱体上转动连接有第二齿轮轴，且第二齿轮轴上焊接有与箱体相匹配的启闭门，所述第一齿轮轴和第二齿轮轴之间通过链条传动，所述启闭门上固定连接有垃圾箱，且垃圾箱与箱体连通。

在上述的一种适用于后装式垃圾车的多功能地埋式垃圾站中，所述箱体为船形结构设计，所述垃圾箱采用国际上标准尺寸设计。

在上述的一种适用于后装式垃圾车的多功能地埋式垃圾站中，所述举升油缸、液压泵、翻转油缸均与地埋式垃圾站液压系统连通。

在上述的一种适用于后装式垃圾车的多功能地埋式垃圾站中，所述支架下连接座、支架上连接座、第一油缸连接座、第二油缸连接座、翻转座等零部件均通过工装设备制作。

本发明的有益效果在于：当人工投料时，启闭门处于关闭状态，此时由人工投入标准垃圾箱中的垃圾会直接掉入箱体中；当投料车辆投料时，液压泵转动带动第一齿轮轴转动，从而带动链条转动，链条又带动第二齿轮轴转动，箱体的启闭门打开90度，投料车辆可自由投料；当垃圾箱装满垃圾后，在举升油缸和举升支架的配合下，会带动箱体起举升，当箱体举升至最高点后，液压泵开始转动，使启闭门打开至180度，然后翻转机构带动箱体绕翻转架翻转，从而完成卸料。

综上所述：本发明提供的一种多功能的地埋式垃圾站，其整个机构设计简易合理，运行稳定牢固，能够适应多种投料方式，且能够完美的适用于后装式垃圾车。

附图说明

图1是本发明提供的一种适用于后装式垃圾车的多功能地埋式垃圾站的结构示意图；

图2是本发明提供的一种适用于后装式垃圾车的多功能地埋式垃圾站的工作条件下的人工投料状态结构示意图；

图3是本发明提供的一种适用于后装式垃圾车的多功能地埋式垃圾站的工作条件下的车辆投料状态结构示意图；

图4是本发明提供的一种适用于后装式垃圾车的多功能地埋式垃圾站的工作条件下启闭门完全打开的状态结构示意图；

图5是本发明提供的一种适用于后装式垃圾车的多功能地埋式垃圾站的工作条件下的卸料状态结构示意图。

图中，1后装式垃圾车、2地坑、3底座、4下滑道、5下滚轮、6上滑道、7上滚轮、8支架下连接座、9支架上连接座、10举升支架、11第一油缸连接座、12举升油缸、13举升平台、14举升轴、15第二油缸连接座、16翻转架、17翻转油缸、18固定轴、19箱体、20翻转座、21固定座、22液压泵、23第一齿轮轴、24链条、25第二齿轮轴、26启闭门、27垃圾箱。

具体实施方式

以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。

实施例

如图1-5所示，一种适用于后装式垃圾车的多功能地埋式垃圾站，包括地坑2和举升支架10，地坑2中固定连接有底座3，举升支架10的一侧两端分别安装有下滚轮5和上滚轮7，且下滚轮5和上滚轮7分别滑动连接有下滑道4和上滑道6，上滚轮7和下滚轮5分别可沿上滑道6和下滑道4自由滑动，在举升油缸12的驱动力作用下，可带动举升支架10上下运动，进而便于实现箱体19的投料和卸料需求。

举升支架10远离下滚轮5和上滚轮7的一侧两端分别通过销轴铰接有支架下连接座8和支架上连接座9，下滑道4和支架下连接座8均固定连接于底座3上，上滑道6和支架上连接座9共同固定连接有举升平台13，底座3上固定连接有第一油缸连接座11，且第一油缸连接座11通过铰接有举升油缸12，举升油缸12远离第一油缸连接座11的一端通过销轴铰接有举升轴14，且举升轴14设置与举升支架10上，举升平台13上焊接有第二油缸连接座15，且第二油缸连接座15通过销轴铰接有翻转油缸17，翻转油缸17远离第二油缸连接座15的一端通过销轴铰接有固定轴18，且固定轴18固定连接有箱体19，箱体19上焊接有翻转座20，且翻转座20通过销轴铰接有翻转架16，翻转座20可绕翻转架16转动，在翻转油缸17的驱动力作用下，带动箱体19绕翻转架16转动，实现卸料。

翻转架16固定连接于举升平台13上，箱体19上焊接有固定座21，固定座21通过螺栓固定连接有液压泵22，举升油缸12、液压泵22、翻转油缸17均与地埋式垃圾站液压系统连通，便于使用者更好的操控举升油缸12、液压泵22、翻转油缸17，液压泵22通过轴套传动连接有第一齿轮轴23，箱体19上转动连接有第二齿轮轴25，且第二齿轮轴25上焊接有与箱体19相匹配的启闭门26，第一齿轮轴23和第二齿轮轴25之间通过链条24传动，启闭门26与第二齿轮轴25焊接在一起，使得启闭门26可绕箱体19转动，在液压泵22的驱动力作用下，带动第一齿轮轴23转动，从而带动链条24旋转，最后带动第二齿轮轴25转动，实现启闭门26的开关。

启闭门26上固定连接有垃圾箱27，且垃圾箱27与箱体19连通，垃圾箱27底部采用镂空设计，便于与箱体19连通，箱体19为船形结构设计，垃圾箱27采用国际上标准尺寸设计，箱体19采用船形结构，有利于垃圾从箱体19的卸料口卸出，本装置中的箱体19的卸料口设在顶部，且启闭门26可打开至180度，避免了卸料时与后装式垃圾车1发生干涉，其次在箱体19的启闭门26打开后，又可以适用于各种投料车辆投料，适用性更广泛，采用标准垃圾箱27，易于拆装，且更适合人工投料。

支架下连接座8、支架上连接座9、第一油缸连接座11、第二油缸连接座15、翻转座20等零部件均通过工装设备制作，可以保证各构件的同轴度、平行度等形位公差，本装置中所使用的各销轴均采用淬火调质处理，保证强度的情况下，延长销轴的使用寿命，安装销轴的过程中，销轴端面均安装有不锈钢插销，可有效防止箱体19翻转运动过程中，销轴脱落而出现异常情况。

当人工投料时，启闭门26处于关闭状态，此时由人工将垃圾投入垃圾箱中1，垃圾会从垃圾箱27直接掉入箱体，当有后装式垃圾车1进行投料时，首先启动电气开关，此时液压泵22会开始转动并带动第一齿轮轴23转动，从而带动链条24旋转，最后带动第二齿轮轴25转动，第二齿轮轴25会带动启闭门26转动，当启闭门26打开至90度时，后装式垃圾车1可顺利将垃圾投入箱体19中，，当箱体191装满垃圾后，启动举升油缸12，在举升油缸12的推动下，举升支架10会缓缓伸展，进而可以使得箱体19被举升，当箱体19举升至最高点后，液压泵22开始转动，同理，在第一齿轮轴23和第二齿轮轴25的传动下，启闭门26会发生转动，当启闭门26打开至180度时，翻转油缸17会推动箱体19，使得箱体19绕翻转架16翻转，从而完成卸料作业。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种适用于后装式垃圾车的多功能地埋式垃圾站，包括地坑(2)和举升支架(10)，其特征在于，所述地坑(2)中固定连接有底座(3)，所述举升支架(10)的一侧两端分别安装有下滚轮(5)和上滚轮(7)，且下滚轮(5)和上滚轮(7)分别滑动连接有下滑道(4)和上滑道(6)，所述举升支架(10)远离下滚轮(5)和上滚轮(7)的一侧两端分别通过销轴铰接有支架下连接座(8)和支架上连接座(9)，所述下滑道(4)和支架下连接座(8)均固定连接于底座(3)上，所述上滑道(6)和支架上连接座(9)共同固定连接有举升平台(13)，所述底座(3)上固定连接有第一油缸连接座(11)，且第一油缸连接座(11)通过铰接有举升油缸(12)，所述举升油缸(12)远离第一油缸连接座(11)的一端通过销轴铰接有举升轴(14)，且举升轴(14)设置于举升支架(10)上，所述举升平台(13)上焊接有第二油缸连接座(15)，且第二油缸连接座(15)通过销轴铰接有翻转油缸(17)，所述翻转油缸(17)远离第二油缸连接座(15)的一端通过销轴铰接有固定轴(18)，且固定轴(18)固定连接有箱体(19)，所述箱体(19)上焊接有翻转座(20)，且翻转座(20)通过销轴铰接有翻转架(16)，所述翻转架(16)固定连接于举升平台(13)上，所述箱体(19)上焊接有固定座(21)，所述固定座(21)通过螺栓固定连接有液压泵(22)，所述液压泵(22)通过轴套传动连接有第一齿轮轴(23)，所述箱体(19)上转动连接有第二齿轮轴(25)，且第二齿轮轴(25)上焊接有与箱体(19)相匹配的启闭门(26)，所述第一齿轮轴(23)和第二齿轮轴(25)之间通过链条(24)传动，所述启闭门(26)上固定连接有垃圾箱(27)，且垃圾箱(27)与箱体(19)连通。

2.根据权利要求1所述的一种适用于后装式垃圾车的多功能地埋式垃圾站，其特征在于，所述箱体(19)为船形结构设计，所述垃圾箱(27)采用国际上标准尺寸设计。

3.根据权利要求1所述的一种适用于后装式垃圾车的多功能地埋式垃圾站，其特征在于，所述举升油缸(12)、液压泵(22)、翻转油缸(17)均与地埋式垃圾站液压系统连通。

4.根据权利要求1所述的一种适用于后装式垃圾车的多功能地埋式垃圾站，其特征在于，所述支架下连接座(8)、支架上连接座(9)、第一油缸连接座(11)、第二油缸连接座(15)和翻转座(20)均通过工装设备制作。

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