CN210632807U - 一种汽车座椅铰连接管扩口锚固系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅铰连接管扩口锚固系统，包括铰连接管扩口机构，所述铰连接管扩口机构包括扩口液缸、固定底座一以及活动夹持座一，所述活动夹持座一设置于所述固定底座一的正上方，且所述固定底座一的顶面和所述活动夹持座一的底面均设置有用于夹持汽车座椅铰连接管的铰连接管固定槽一；所述扩口液缸与所述铰连接管固定槽一共线设置，所述扩口液缸的缸筒位置固定且活塞杆朝向所述铰连接管固定槽一设置，所述扩口液缸的活塞杆末端设置有铰连接管扩口模，所述铰连接管扩口模为旋转体结构且轴线与所述铰连接管固定槽一共线。本实用新型能够降低汽车座椅铰连接管端部固定的成本，并提高汽车座椅靠背和底座的铰连接稳固性。

Description

一种汽车座椅铰连接管扩口锚固系统

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅加工设备技术领域，特别是一种汽车座椅铰连接管扩口锚固系统。

背景技术

汽车座椅主要由座椅内部支撑骨架、座椅填充材料以及座椅封装外皮构成，其中座椅内部支撑骨架大多数支撑构件都是采用钢管进行加工而成，因为钢管具有较高的强度和较稳定的结构，且可以减少座椅填充材料的用量，有利于实现汽车座椅的轻量化。汽车座椅的靠背和底座之间通常通过设置铰连接管进行铰连接，从而使汽车座椅的靠背和底座之间可以进行角度调节；在现有技术中，汽车座椅铰连接管的端部穿过两个分别固定连接汽车座椅靠背和底座的套管后，需要与螺母进行配合，防止汽车座椅铰连接管沿轴向发生平移甚至脱落。

上述汽车座椅铰连接管的端部固定方式存在的不足在于：需要在汽车座椅铰连接管的端部加工外螺纹，还需要加工对应规格的螺母，而且螺母在使用过程中容易发生滑牙，使得汽车座椅靠背和底座的连接发生松动。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车座椅铰连接管扩口锚固系统，能够降低汽车座椅铰连接管端部固定的成本，并提高汽车座椅靠背和底座的铰连接稳固性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车座椅铰连接管扩口锚固系统，包括铰连接管扩口机构，所述铰连接管扩口机构包括扩口液缸、固定底座一以及活动夹持座一，所述活动夹持座一设置于所述固定底座一的正上方，且所述固定底座一的顶面和所述活动夹持座一的底面均设置有用于夹持汽车座椅铰连接管的铰连接管固定槽一；所述扩口液缸与所述铰连接管固定槽一共线设置，所述扩口液缸的缸筒位置固定且活塞杆朝向所述铰连接管固定槽一设置，所述扩口液缸的活塞杆末端设置有铰连接管扩口模，所述铰连接管扩口模为旋转体结构且轴线与所述铰连接管固定槽一共线。

作为上述技术方案的进一步改进，所述铰连接管扩口模的轴线两端分别为扩口导向部和弧形扩口部，所述扩口导向部为圆柱形且直径小于等于需要加工的汽车座椅铰连接管的内径，所述弧形扩口部过轴线的截面形状为向所述弧形扩口部轴线一侧凸起的弧形。

作为上述技术方案的进一步改进，所述扩口液缸的活塞杆上同轴套装有压贴环连接弹簧，所述压贴环连接弹簧的轴向一端固定连接所述扩口液缸的活塞杆，所述压贴环连接弹簧的轴向另一端同轴固定连接有磁性材料制成的垫片压贴环，且在所述压贴环连接弹簧未受外力的状态下，所述垫片压贴环与所述铰连接管固定槽一的距离小于所述铰连接管扩口模与所述铰连接管固定槽一的距离。

作为上述技术方案的进一步改进，所述扩口液缸的活塞杆上固定有弹簧连接环，所述压贴环连接弹簧的轴向一端固定连接所述弹簧连接环。

作为上述技术方案的进一步改进，还包括铰连接管镦头机构，所述铰连接管镦头机构包括镦头液缸、固定底座二以及活动夹持座二，所述活动夹持座二设置于所述固定底座二的正上方，且所述固定底座二的顶面和所述活动夹持座二的底面均设置有用于夹持汽车座椅铰连接管的铰连接管固定槽二；所述镦头液缸与所述铰连接管固定槽二共线设置，所述镦头液缸的缸筒位置固定且活塞杆朝向所述铰连接管固定槽二设置，所述镦头液缸的活塞杆末端设置有铰连接管镦块。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：

本实用新型所提供的一种汽车座椅铰连接管扩口锚固系统，通过将穿过两个分别固定连接汽车座椅靠背和底座的套管后的铰连接管端部采用扩口方式进行锚固，从而防止汽车座椅铰连接管沿轴向发生平移，且加工效率高、成本低，能够降低汽车座椅铰连接管端部固定的成本，并提高汽车座椅靠背和底座的铰连接稳固性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型所述的铰连接管扩口机构的结构示意图；

图2是本实用新型所述的固定底座一和活动夹持座一垂直于轴向的截面结构示意图，固定底座二和活动夹持座二的结构与之相同；

图3是本实用新型所述的铰连接管镦头机构的结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图3，图1至图3是本实用新型一个具体实施例的结构示意图。

如图1至图3所示，一种汽车座椅铰连接管扩口锚固系统，包括铰连接管扩口机构，所述铰连接管扩口机构包括扩口液缸11、固定底座一12以及活动夹持座一13，所述活动夹持座一13设置于所述固定底座一12的正上方，且所述固定底座一12的顶面和所述活动夹持座一13的底面均设置有用于夹持汽车座椅铰连接管的铰连接管固定槽一14；所述扩口液缸11与所述铰连接管固定槽一14共线设置，所述扩口液缸11的缸筒位置固定且活塞杆朝向所述铰连接管固定槽一14设置，所述扩口液缸11的活塞杆末端设置有铰连接管扩口模，所述铰连接管扩口模为旋转体结构且轴线与所述铰连接管固定槽一14共线。

具体地，所述铰连接管扩口模的轴线两端分别为扩口导向部151和弧形扩口部152，所述扩口导向部151为圆柱形且直径小于等于需要加工的汽车座椅铰连接管的内径，所述弧形扩口部152过轴线的截面形状为向所述弧形扩口部152轴线一侧凸起的弧形。所述扩口液缸11的活塞杆上同轴套装有压贴环连接弹簧161，所述压贴环连接弹簧161的轴向一端固定连接所述扩口液缸11的活塞杆，所述压贴环连接弹簧161的轴向另一端同轴固定连接有磁性材料制成的垫片压贴环162，且在所述压贴环连接弹簧161未受外力的状态下，所述垫片压贴环162与所述铰连接管固定槽一14的距离小于所述铰连接管扩口模与所述铰连接管固定槽一14的距离。所述扩口液缸11的活塞杆上固定有弹簧连接环163，所述压贴环连接弹簧161的轴向一端固定连接所述弹簧连接环163。

还包括铰连接管镦头机构，所述铰连接管镦头机构包括镦头液缸21、固定底座二22以及活动夹持座二23，所述活动夹持座二23设置于所述固定底座二22的正上方，且所述固定底座二22的顶面和所述活动夹持座二23的底面均设置有用于夹持汽车座椅铰连接管的铰连接管固定槽二24；所述镦头液缸21与所述铰连接管固定槽二24共线设置，所述镦头液缸21的缸筒位置固定且活塞杆朝向所述铰连接管固定槽二24设置，所述镦头液缸21的活塞杆末端设置有铰连接管镦块25。

工作时，首先将汽车座椅的靠背和底座组装好，将铰连接管的端部穿过分别固定连接汽车座椅靠背和底座的套管，然后对铰连接管的两端进行先扩口、后镦头的锚固：在扩口的时候，首先在铰连接管的端部套装一个防变形环形垫片，防变形环形垫片抵住固定连接汽车座椅靠背或底座的套管，然后所述扩口液缸11的活塞杆伸长，先是所述垫片压贴环162接触并按压住防变形环形垫片，然后是所述铰连接管扩口模对铰连接管的端部进行冲压扩口；扩口后的铰连接管的端部，对于汽车座椅靠背和底座的套管而言，可能仍然存在一定的活动空间，汽车座椅靠背和底座之间的连接存在晃动，通过进一步地镦头处理，可以使汽车座椅靠背和底座之间的铰连接稳固。

以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，当然，本实用新型还可以采用与上述实施方式不同的形式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下所作的等同的变换或相应的改动，都应该属于本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种汽车座椅铰连接管扩口锚固系统，其特征在于：包括铰连接管扩口机构，所述铰连接管扩口机构包括扩口液缸（11）、固定底座一（12）以及活动夹持座一（13），所述活动夹持座一（13）设置于所述固定底座一（12）的正上方，且所述固定底座一（12）的顶面和所述活动夹持座一（13）的底面均设置有用于夹持汽车座椅铰连接管的铰连接管固定槽一（14）；所述扩口液缸（11）与所述铰连接管固定槽一（14）共线设置，所述扩口液缸（11）的缸筒位置固定且活塞杆朝向所述铰连接管固定槽一（14）设置，所述扩口液缸（11）的活塞杆末端设置有铰连接管扩口模，所述铰连接管扩口模为旋转体结构且轴线与所述铰连接管固定槽一（14）共线。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅铰连接管扩口锚固系统，其特征在于：所述铰连接管扩口模的轴线两端分别为扩口导向部（151）和弧形扩口部（152），所述扩口导向部（151）为圆柱形且直径小于等于需要加工的汽车座椅铰连接管的内径，所述弧形扩口部（152）过轴线的截面形状为向所述弧形扩口部（152）轴线一侧凸起的弧形。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅铰连接管扩口锚固系统，其特征在于：所述扩口液缸（11）的活塞杆上同轴套装有压贴环连接弹簧（161），所述压贴环连接弹簧（161）的轴向一端固定连接所述扩口液缸（11）的活塞杆，所述压贴环连接弹簧（161）的轴向另一端同轴固定连接有磁性材料制成的垫片压贴环（162），且在所述压贴环连接弹簧（161）未受外力的状态下，所述垫片压贴环（162）与所述铰连接管固定槽一（14）的距离小于所述铰连接管扩口模与所述铰连接管固定槽一（14）的距离。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅铰连接管扩口锚固系统，其特征在于：所述扩口液缸（11）的活塞杆上固定有弹簧连接环（163），所述压贴环连接弹簧（161）的轴向一端固定连接所述弹簧连接环（163）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅铰连接管扩口锚固系统，其特征在于：还包括铰连接管镦头机构，所述铰连接管镦头机构包括镦头液缸（21）、固定底座二（22）以及活动夹持座二（23），所述活动夹持座二（23）设置于所述固定底座二（22）的正上方，且所述固定底座二（22）的顶面和所述活动夹持座二（23）的底面均设置有用于夹持汽车座椅铰连接管的铰连接管固定槽二（24）；所述镦头液缸（21）与所述铰连接管固定槽二（24）共线设置，所述镦头液缸（21）的缸筒位置固定且活塞杆朝向所述铰连接管固定槽二（24）设置，所述镦头液缸（21）的活塞杆末端设置有铰连接管镦块（25）。

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