CN210586784U - 一种旋转式汽车座椅铰接管锚固装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种旋转式汽车座椅铰接管锚固装置，包括铰接管夹持旋转座，所述铰接管夹持旋转座包括固定旋转底座和升降旋转上座，所述固定旋转底座的顶面和所述升降旋转上座的底面均设置有铰接管夹持槽；还包括扩口液缸和镦头液缸，所述扩口液缸和所述镦头液缸均与所述铰接管夹持槽共线设置，且所述扩口液缸和所述镦头液缸的缸筒均位置固定而活塞杆均朝向所述铰接管夹持槽；所述扩口液缸的活塞杆末端设置有铰接管扩口模，所述镦头液缸的活塞杆末端设置有铰接管镦块。本实用新型可以对汽车座椅铰接管的端部进行扩口锚固，且能够简化作业时工件搬运上下料的操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车座椅加工设备技术领域，特别是一种旋转式汽车座椅铰接管锚固装置。
背景技术
座椅内部支撑骨架大多数支撑构件都是采用钢管进行加工而成，例如汽车座椅的靠背和底座之间通常通过设置铰接管进行铰连接，从而使汽车座椅的靠背和底座之间可以进行角度调节；在现有技术中，汽车座椅铰接管的端部穿过两个分别固定连接汽车座椅的靠背和底座的套管后，需要与螺母进行配合，防止汽车座椅铰接管沿轴向发生平移甚至脱落。
上述汽车座椅铰接管的端部固定方式存在的不足在于：需要在汽车座椅铰接管的端部加工外螺纹，还需要加工对应规格的螺母，而且螺母在使用过程中容易发生滑牙，使得汽车座椅靠背和底座的连接发生松动。为此，可以对汽车座椅铰接管的端部进行扩口锚固，铰接管的扩口锚固作业需要经过扩口加工和镦头加工两个步骤，通常需要两台设备，且铰接管的两端都需要进行扩口锚固，这就导致了作业时工件搬运较为繁琐。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种旋转式汽车座椅铰接管锚固装置，可以对汽车座椅铰接管的端部进行扩口锚固，且能够简化作业时工件搬运上下料的操作。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种旋转式汽车座椅铰接管锚固装置，包括铰接管夹持旋转座，所述铰接管夹持旋转座包括固定旋转底座和升降旋转上座，所述固定旋转底座的顶面和所述升降旋转上座的底面均设置有铰接管夹持槽，且所述固定旋转底座的顶面和所述升降旋转上座的底面的所述铰接管夹持槽相互扣合；还包括分别设置于所述铰接管夹持槽两端的扩口液缸和镦头液缸，所述扩口液缸和所述镦头液缸均与所述铰接管夹持槽共线设置，且所述扩口液缸和所述镦头液缸的缸筒均位置固定而活塞杆均朝向所述铰接管夹持槽；所述扩口液缸的活塞杆末端设置有铰接管扩口模，所述镦头液缸的活塞杆末端设置有铰接管镦块。
作为上述技术方案的进一步改进，所述铰接管扩口模的轴线两端分别为扩口导向部和弧形扩口部，所述扩口导向部为圆柱形且直径小于等于需要加工的汽车座椅铰接管的内径，所述弧形扩口部过轴线的截面形状为向所述弧形扩口部轴线一侧凸起的弧形。
作为上述技术方案的进一步改进，所述扩口液缸的活塞杆上同轴套装有压贴环连接弹簧，所述压贴环连接弹簧的轴向一端固定连接所述扩口液缸的活塞杆，所述压贴环连接弹簧的轴向另一端同轴固定连接有磁性材料制成的垫片压贴环，且在所述压贴环连接弹簧未受外力的状态下，所述垫片压贴环与所述铰接管夹持槽的距离小于所述铰接管扩口模与所述铰接管夹持槽的距离。
作为上述技术方案的进一步改进，所述扩口液缸的活塞杆上固定有弹簧连接环，所述压贴环连接弹簧的轴向一端固定连接所述弹簧连接环。
作为上述技术方案的进一步改进，所述升降旋转上座的顶部竖直设置有升降连接臂，所述升降连接臂的下端设置有连接臂环形凸起，所述连接臂环形凸起的上方设置有环形凸起封闭环，所述环形凸起封闭环的外侧边缘固定连接所述升降旋转上座。
作为上述技术方案的进一步改进，所述固定旋转底座的底部设置有底座旋转臂，所述底座旋转臂的底部放置在旋转臂底托座上，且所述底座旋转臂和所述旋转臂底托座之间设置有旋转滚珠，且所述底座旋转臂上设置有旋转臂驱动齿轮，所述旋转臂驱动齿轮与旋转臂驱动电机传动连接。
与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：
本实用新型所提供的一种旋转式汽车座椅铰接管锚固装置，通过在，可以对汽车座椅铰接管的端部进行扩口锚固，且能够简化作业时工件搬运上下料的操作。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型所述的一种旋转式汽车座椅铰接管锚固装置的结构示意图；
图2是本实用新型所述的铰接管夹持旋转座过轴线的截面结构示意图；
图3是本实用新型所述的铰接管夹持旋转座垂直于轴线的截面结构示意图。
具体实施方式
参照图1至图3，图1至图3是本实用新型一个具体实施例的结构示意图。
如图1至图3所示，一种旋转式汽车座椅铰接管锚固装置，包括铰接管夹持旋转座，所述铰接管夹持旋转座包括固定旋转底座1和升降旋转上座2，所述固定旋转底座1的顶面和所述升降旋转上座2的底面均设置有铰接管夹持槽3，且所述固定旋转底座1的顶面和所述升降旋转上座2的底面的所述铰接管夹持槽3相互扣合；还包括分别设置于所述铰接管夹持槽3两端的扩口液缸4和镦头液缸5，所述扩口液缸4和所述镦头液缸5均与所述铰接管夹持槽3共线设置，且所述扩口液缸4和所述镦头液缸5的缸筒均位置固定而活塞杆均朝向所述铰接管夹持槽3；所述扩口液缸4的活塞杆末端设置有铰接管扩口模，所述镦头液缸5的活塞杆末端设置有铰接管镦块51。
具体地，所述铰接管扩口模的轴线两端分别为扩口导向部41和弧形扩口部42，所述扩口导向部41为圆柱形且直径小于等于需要加工的汽车座椅铰接管的内径，所述弧形扩口部42过轴线的截面形状为向所述弧形扩口部42轴线一侧凸起的弧形。
进一步地，所述扩口液缸4的活塞杆上同轴套装有压贴环连接弹簧43，所述压贴环连接弹簧43的轴向一端固定连接所述扩口液缸4的活塞杆，所述压贴环连接弹簧43的轴向另一端同轴固定连接有磁性材料制成的垫片压贴环44，且在所述压贴环连接弹簧43未受外力的状态下，所述垫片压贴环44与所述铰接管夹持槽3的距离小于所述铰接管扩口模与所述铰接管夹持槽3的距离。所述扩口液缸4的活塞杆上固定有弹簧连接环45，所述压贴环连接弹簧43的轴向一端固定连接所述弹簧连接环45。
具体地，所述升降旋转上座2的顶部竖直设置有升降连接臂21，所述升降连接臂21的下端设置有连接臂环形凸起22，所述连接臂环形凸起22的上方设置有环形凸起封闭环23，所述环形凸起封闭环23的外侧边缘固定连接所述升降旋转上座2。所述固定旋转底座1的底部设置有底座旋转臂11，所述底座旋转臂11的底部放置在旋转臂底托座12上，且所述底座旋转臂11和所述旋转臂底托座12之间设置有旋转滚珠13，且所述底座旋转臂11上设置有旋转臂驱动齿轮14，所述旋转臂驱动齿轮14与旋转臂驱动电机15传动连接。
工作时，首先将汽车座椅的靠背和底座组装好，将铰接管的端部穿过分别固定连接汽车座椅靠背和底座的套管，然后：
第一步，首先所述升降旋转上座2抬升，将组装后的铰接管放置在所述铰接管夹持槽3中，然后所述升降旋转上座2下降与所述固定旋转底座1一起夹持固定住铰接管，通过所述镦头液缸5驱动所述铰接管镦块51抵住铰接管的一端，通过所述扩口液缸4驱动所述铰接管扩口模对铰接管的另一端进行翻折扩口加工；
第二步，所述扩口液缸4和所述镦头液缸5收缩复位，通过所述旋转臂驱动电机15驱动所述固定旋转底座1旋转，并带动所述升降旋转上座2旋转，使铰接管旋转180°，然后通过所述镦头液缸5驱动所述铰接管镦块51对铰接管已经翻折扩口的一端进行镦头处理，通过所述扩口液缸4驱动所述铰接管扩口模对铰接管的另一端进行翻折扩口加工；
第三步，所述扩口液缸4和所述镦头液缸5收缩复位，铰接管再旋转180°，通过所述扩口液缸4驱动所述铰接管扩口模抵住铰接管已经镦头处理的一端，然后通过所述镦头液缸5驱动所述铰接管镦块51对铰接管已经翻折扩口的另一端进行镦头处理；然后所述扩口液缸4和所述镦头液缸5收缩复位，所述升降旋转上座2抬升，取下已经加工完成的工件。
在所述铰接管扩口模进行扩口加工的时候，首先在铰接管的端部套装一个防变形环形垫片，防变形环形垫片抵住固定连接汽车座椅靠背或底座的套管，然后所述扩口液缸4的活塞杆伸长，先是所述垫片压贴环44接触并按压住防变形环形垫片，然后是所述铰接管扩口模对铰接管的端部进行冲压扩口；扩口后的铰接管的端部，对于汽车座椅靠背和底座的套管而言，可能仍然存在一定的活动空间，汽车座椅靠背和底座之间的连接存在晃动，通过进一步地镦头处理，可以使汽车座椅靠背和底座之间的铰连接稳固。
以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，当然，本实用新型还可以采用与上述实施方式不同的形式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下所作的等同的变换或相应的改动，都应该属于本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种旋转式汽车座椅铰接管锚固装置，其特征在于：包括铰接管夹持旋转座，所述铰接管夹持旋转座包括固定旋转底座（1）和升降旋转上座（2），所述固定旋转底座（1）的顶面和所述升降旋转上座（2）的底面均设置有铰接管夹持槽（3），且所述固定旋转底座（1）的顶面和所述升降旋转上座（2）的底面的所述铰接管夹持槽（3）相互扣合；还包括分别设置于所述铰接管夹持槽（3）两端的扩口液缸（4）和镦头液缸（5），所述扩口液缸（4）和所述镦头液缸（5）均与所述铰接管夹持槽（3）共线设置，且所述扩口液缸（4）和所述镦头液缸（5）的缸筒均位置固定而活塞杆均朝向所述铰接管夹持槽（3）；所述扩口液缸（4）的活塞杆末端设置有铰接管扩口模，所述镦头液缸（5）的活塞杆末端设置有铰接管镦块（51）。
2.根据权利要求1所述的一种旋转式汽车座椅铰接管锚固装置，其特征在于：所述铰接管扩口模的轴线两端分别为扩口导向部（41）和弧形扩口部（42），所述扩口导向部（41）为圆柱形且直径小于等于需要加工的汽车座椅铰接管的内径，所述弧形扩口部（42）过轴线的截面形状为向所述弧形扩口部（42）轴线一侧凸起的弧形。
3.根据权利要求1所述的一种旋转式汽车座椅铰接管锚固装置，其特征在于：所述扩口液缸（4）的活塞杆上同轴套装有压贴环连接弹簧（43），所述压贴环连接弹簧（43）的轴向一端固定连接所述扩口液缸（4）的活塞杆，所述压贴环连接弹簧（43）的轴向另一端同轴固定连接有磁性材料制成的垫片压贴环（44），且在所述压贴环连接弹簧（43）未受外力的状态下，所述垫片压贴环（44）与所述铰接管夹持槽（3）的距离小于所述铰接管扩口模与所述铰接管夹持槽（3）的距离。
4.根据权利要求3所述的一种旋转式汽车座椅铰接管锚固装置，其特征在于：所述扩口液缸（4）的活塞杆上固定有弹簧连接环（45），所述压贴环连接弹簧（43）的轴向一端固定连接所述弹簧连接环（45）。
5.根据权利要求1所述的一种旋转式汽车座椅铰接管锚固装置，其特征在于：所述升降旋转上座（2）的顶部竖直设置有升降连接臂（21），所述升降连接臂（21）的下端设置有连接臂环形凸起（22），所述连接臂环形凸起（22）的上方设置有环形凸起封闭环（23），所述环形凸起封闭环（23）的外侧边缘固定连接所述升降旋转上座（2）。
6.根据权利要求1所述的一种旋转式汽车座椅铰接管锚固装置，其特征在于：所述固定旋转底座（1）的底部设置有底座旋转臂（11），所述底座旋转臂（11）的底部放置在旋转臂底托座（12）上，且所述底座旋转臂（11）和所述旋转臂底托座（12）之间设置有旋转滚珠（13），且所述底座旋转臂（11）上设置有旋转臂驱动齿轮（14），所述旋转臂驱动齿轮（14）与旋转臂驱动电机（15）传动连接。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114669675A (zh) * | 2022-03-24 | 2022-06-28 | 宁波固远管件有限公司 | 一种管件的扩孔装置 |
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2019
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| CN114669675B (zh) * | 2022-03-24 | 2022-12-09 | 宁波固远管件有限公司 | 一种管件的扩孔装置 |
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