CN210627770U - 一种用于停车场的led显示屏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于停车场的LED显示屏，具体涉及照明设备技术领域，包括显示屏本体和防撞海绵圈，所述显示屏本体底部固定连接有支撑板，所述支撑板底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱底部固定连接有底座，所述支撑柱外壁套设有滑筒，所述滑筒外侧壁固定连接有若干吸能盒，所述吸能盒一侧固定连接有两个第一弹簧，所述第一弹簧另一端固定连接有固定环，所述固定环外壁固定连接有防撞海绵圈。本实用新型通过设置支撑柱、吸能盒、弹簧和防撞海绵圈，在支撑柱受损变形时外部未被撞击位置的吸能盒和弹簧能够进一步吸收冲击，与现有技术相比提高了显示屏本体固定的安全性，满足了在停车场环境下固定设置的需要。
Description
技术领域
本实用新型涉及照明设备技术领域，更具体地说，本实用涉及一种用于停车场的LED显示屏。
背景技术
随着社会经济的突飞猛进，我国各个城市的汽车数量增长迅猛，“购车易、停车难、难停车”，已成为城市交通中最为普遍和头痛的现实问题，因为它不仅仅是静态交通问题，作为动态交通的起点和延续，也影响着整个城市交通系统的正常运行；
为了更好的对停车场内车辆进行疏导，停车场内多设有LED显示屏对车辆进行引流，因为LED显示屏多设置在道路突出位置，车辆行车停车过程中，由于误操作可能会对LED显示屏和支柱进行刮擦甚至冲撞，显示屏及其支柱多是简单的固定结构，容易导致车辆刮伤磨损甚至导致显示屏的损坏影响到停车信息的显示。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种用于停车场的LED显示屏，本实用新型所要解决的技术问题是：停车场内显示屏容易与车辆刮擦导致损坏的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于停车场的LED显示屏，包括显示屏本体和防撞海绵圈，所述显示屏本体底部固定连接有支撑板，所述支撑板底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱底部固定连接有底座，所述支撑柱外壁套设有滑筒，所述滑筒外侧壁固定连接有若干吸能盒，所述吸能盒一侧固定连接有两个第一弹簧，所述第一弹簧另一端固定连接有固定环，所述固定环外壁固定连接有防撞海绵圈；
所述滑筒底部两侧均固定连接有固定板，所述支撑柱底部两侧垂直依次开设有若干卡槽，所述固定板一侧嵌设有滑套，所述滑套内滑动连接有滑杆，所述滑杆一端卡接在卡槽内，所述滑杆另一端固定连接有把手，所述滑杆外侧壁套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与把手和滑套的对应位置固定连接。
在驾驶员误操作导致车辆与支撑柱发生摩擦时，车辆与表面反光贴接触挤压防撞海绵圈，防撞海绵圈能够利用自身柔软度对车辆表面进行限位，车辆表面继续接触时第一弹簧能够受力收缩提高防撞海绵圈的吸能效果，从而避免支撑柱直接与车辆表面接触导致刮伤，减少车辆误操作与显示屏本体底部接触时的损伤，在受到车辆大力冲撞时，弹簧能够在最大吸能效果后挤压吸能盒，铝制材料的吸能盒能够进一步吸收车辆的冲击力，减少对支撑柱的损坏，在支撑柱受损变形时外部未被撞击位置的吸能盒和弹簧能够进一步吸收冲击，从而提高了显示屏本体固定的安全性，满足了在停车场环境下固定设置的需要
在一个优选的实施方式中，所述卡槽的直径和卡槽内腔的直径相等，且相邻的卡槽之间间距相等，保证调节高度的精准度，且卡槽数量根据需要开设。
在一个优选的实施方式中，所述底座顶部两侧均开设有安装孔，方便对底座进行固定安装。
在一个优选的实施方式中，所述底座顶部与支撑柱之间固定连接有加强筋，且加强筋为钢制构件，提高支撑柱的固定能力。
在一个优选的实施方式中，所述防撞海绵圈外侧壁粘接有反光贴，装在车辆灯光照射下进行反光，提高驾驶人员注意力。
在一个优选的实施方式中，所述显示屏本体顶部固定连接有遮雨板，遮阳挡雨，提高使用寿命。
在一个优选的实施方式中，所述吸能盒为铝制吸能腔体，且若干吸能盒均匀环绕连接在滑筒外壁，具有较高的吸能效果，且环绕固定多个方向角度进行减震吸能。
在一个优选的实施方式中，所述滑筒内腔的直径与支撑柱外壁的直径相等，保证滑筒移动的效果。
1、本实用新型通过设置支撑柱、吸能盒、弹簧和防撞海绵圈，车辆与支撑柱发生摩擦时，车辆与表面反光贴接触挤压防撞海绵圈，车辆表面继续接触时第一弹簧能够受力收缩提高防撞海绵圈的吸能效果，从而避免支撑柱直接与车辆表面接触导致刮伤，弹簧能够在最大吸能效果后挤压吸能盒，铝制材料的吸能盒能够进一步吸收车辆的冲击力，减少对支撑柱的损坏，在支撑柱受损变形时外部未被撞击位置的吸能盒和弹簧能够进一步吸收冲击，与现有技术相比提高了显示屏本体固定的安全性，满足了在停车场环境下固定设置的需要；
2、本实用新型通过设置把手、滑杆和卡槽，在固定支撑柱和底座时，能够通过拉动把手带动滑杆移出卡槽，此时滑筒能够在支撑柱外滑动调整高度，再通过卡入合适位置的卡槽对滑筒进行固定，从而使得滑筒能够根据显示屏本体的固定位置调整与车辆接触的高度，保证了接触车辆的面积，确保了吸能减震的效果。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型的图1中A部分放大示意图；
图3为本实用新型的图1中B部分放大示意图；
图4为本实用新型的防撞海绵圈立体结构示意图；
图5为本实用新型的立体结构示意图；
附图标记为：1显示屏本体、2遮雨板、3支撑板、4支撑柱、5滑筒、6第一弹簧、7固定环、8防撞海绵圈、9反光贴、10卡槽、11滑杆、12滑套、13第二弹簧、14把手、15固定板、16加强筋、17底座、18安装孔、19吸能盒。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了一种用于停车场的LED显示屏，包括显示屏本体1和防撞海绵圈8，所述显示屏本体1底部固定连接有支撑板3，所述支撑板3底部固定连接有支撑柱4，所述支撑柱4底部固定连接有底座17，所述支撑柱4外壁套设有滑筒5，所述滑筒5外侧壁固定连接有若干吸能盒19，所述吸能盒19一侧固定连接有两个第一弹簧6，所述第一弹簧6另一端固定连接有固定环7，所述固定环7外壁固定连接有防撞海绵圈8；
所述防撞海绵圈8外侧壁粘接有反光贴9；
所述显示屏本体1顶部固定连接有遮雨板2；
所述吸能盒19为铝制吸能腔体，且若干吸能盒19均匀环绕连接在滑筒5外壁,所述滑筒5内腔的直径与支撑柱4外壁的直径相等。
如图1-5所示，实施方式具体为：在驾驶员误操作导致车辆与支撑柱4发生摩擦时，车辆与表面反光贴9接触挤压防撞海绵圈8，防撞海绵圈8能够利用自身柔软度对车辆表面进行限位，车辆表面继续接触时第一弹簧6能够受力收缩提高防撞海绵圈8的吸能效果，从而避免支撑柱4直接与车辆表面接触导致刮伤，减少车辆误操作与显示屏本体1底部接触时的损伤，在受到车辆大力冲撞时，弹簧6能够在最大吸能效果后挤压吸能盒19，铝制材料的吸能盒19能够进一步吸收车辆的冲击力，减少对支撑柱4的损坏，在支撑柱4受损变形时外部未被撞击位置的吸能盒19和弹簧6能够进一步吸收冲击，从而提高了显示屏本体1固定的安全性，满足了在停车场环境下固定设置的需要。
所述滑筒5底部两侧均固定连接有固定板15，所述支撑柱4底部两侧垂直依次开设有若干卡槽10，所述固定板15一侧嵌设有滑套12，所述滑套12内滑动连接有滑杆11，所述滑杆11一端卡接在卡槽10内，所述滑杆11另一端固定连接有把手14，所述滑杆11外侧壁套设有第二弹簧13，所述第二弹簧13的两端分别与把手14和滑套12的对应位置固定连接；
所述卡槽10的直径和卡槽10内腔的直径相等，且相邻的卡槽10之间间距相等；
所述底座17顶部两侧均开设有安装孔18；
所述底座17顶部与支撑柱4之间固定连接有加强筋16，且加强筋16为钢制构件。
如图1和3所示，实施方式具体为：防撞海绵圈8表面的反光贴9能够有效提醒驾驶员显示屏本体1以及支撑柱4的位置，有利于提高驾驶人员注意力，同时在固定支撑柱4和底座17时，能够通过拉动把手14带动滑杆11移出卡槽10，此时滑筒5能够在支撑柱4外滑动调整高度，再通过卡入合适位置的卡槽10对滑筒5进行固定，第二弹簧13能够利用自身拉力对滑杆11进行限位避免脱离，从而使得滑筒5能够根据显示屏本体1的固定位置调整与车辆接触的高度，保证了接触车辆的面积，确保了吸能减震的效果。
本实用新型工作原理：
参照说明书附图1-5，车辆与支撑柱4发生摩擦时，车辆与表面反光贴9接触挤压防撞海绵圈8，车辆表面继续接触时第一弹簧6能够受力收缩提高防撞海绵圈8的吸能效果，从而避免支撑柱4直接与车辆表面接触导致刮伤，弹簧6能够在最大吸能效果后挤压吸能盒19，铝制材料的吸能盒19能够进一步吸收车辆的冲击力，减少对支撑柱4的损坏，在支撑柱4受损变形时外部未被撞击位置的吸能盒19和弹簧6能够进一步吸收冲击，从而提高了显示屏本体1固定的安全性，满足了在停车场环境下固定设置的需要；
参照说明书附图1和3，在固定支撑柱4和底座17时，能够通过拉动把手14带动滑杆11移出卡槽10，此时滑筒5能够在支撑柱4外滑动调整高度，再通过卡入合适位置的卡槽10对滑筒5进行固定，从而使得滑筒5能够根据显示屏本体1的固定位置调整与车辆接触的高度，保证了接触车辆的面积，确保了吸能减震的效果。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种用于停车场的LED显示屏，包括显示屏本体(1)和防撞海绵圈(8)，其特征在于：所述显示屏本体(1)底部固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)底部固定连接有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)底部固定连接有底座(17)，所述支撑柱(4)外壁套设有滑筒(5)，所述滑筒(5)外侧壁固定连接有若干吸能盒(19)，所述吸能盒(19)一侧固定连接有两个第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)另一端固定连接有固定环(7)，所述固定环(7)外壁固定连接有防撞海绵圈(8)；
所述滑筒(5)底部两侧均固定连接有固定板(15)，所述支撑柱(4)底部两侧垂直依次开设有若干卡槽(10)，所述固定板(15)一侧嵌设有滑套(12)，所述滑套(12)内滑动连接有滑杆(11)，所述滑杆(11)一端卡接在卡槽(10)内，所述滑杆(11)另一端固定连接有把手(14)，所述滑杆(11)外侧壁套设有第二弹簧(13)，所述第二弹簧(13)的两端分别与把手(14)和滑套(12)的对应位置固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于停车场的LED显示屏，其特征在于：所述卡槽(10)的直径和卡槽(10)内腔的直径相等，且相邻的卡槽(10)之间间距相等。
3.根据权利要求1所述的一种用于停车场的LED显示屏，其特征在于：所述底座(17)顶部两侧均开设有安装孔(18)。
4.根据权利要求1所述的一种用于停车场的LED显示屏，其特征在于：所述底座(17)顶部与支撑柱(4)之间固定连接有加强筋(16)，且加强筋(16)为钢制构件。
5.根据权利要求1所述的一种用于停车场的LED显示屏，其特征在于：所述防撞海绵圈(8)外侧壁粘接有反光贴(9)。
6.根据权利要求1所述的一种用于停车场的LED显示屏，其特征在于：所述显示屏本体(1)顶部固定连接有遮雨板(2)。
7.根据权利要求1所述的一种用于停车场的LED显示屏，其特征在于：所述吸能盒(19)为铝制吸能腔体，且若干吸能盒(19)均匀环绕连接在滑筒(5)外壁。
8.根据权利要求1所述的一种用于停车场的LED显示屏，其特征在于：所述滑筒(5)内腔的直径与支撑柱(4)外壁的直径相等。
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