CN210626048U - 一种轴承扭矩检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轴承扭矩检测装置，包括一个机架，所述机架前方设有直线导轨，所述直线导轨前方滑设有一个可上下行的导轨滑块，所述导轨滑块上端连接一升降气缸；所述导轨滑块前方设有一个测量台，所述测量台上设有一个机械式扭力表，所述机械式扭力表下端连接在一个滑套上，所述滑套上设有一个可升降的芯轴，所述芯轴下行压入轴承内孔中且芯轴与轴承内孔接触处设有活塞密封圈。可以精确地检测成品轴承的扭矩，检测的速度快，可以在生产过程中实现批量化的自动检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承扭矩检测装置。
背景技术
深沟球轴承是在机械设备中常用的零部件，在机械传动过程中起固定和减少载荷摩擦系数的作用。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数，保证机械设备运转的精度，而扭矩大小直接影响到轴承的使用性能。
现有轴承扭矩是以摩擦力矩来衡量，采用日本东日公司的机械式扭力表，通过锥形芯轴固定轴承内圈测量轴承扭矩数值，这种人工手动检测方式检测效率低，无法在轴承生产过程中实现批量化的自动检测。
发明内容
为了克服现在轴承生产过程中无法实现批量化的自动扭矩检测的不足，本实用新型提供一种轴承扭矩检测装置。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种轴承扭矩检测装置，包括一个机架，所述机架前方设有直线导轨，所述直线导轨前方滑设有一个可上下行的导轨滑块，所述导轨滑块上端连接一升降气缸；所述导轨滑块前方设有一个测量台，所述测量台上设有一个机械式扭力表，所述机械式扭力表下端连接在一个滑套上，所述滑套上设有一个可升降的芯轴，所述芯轴下行压入轴承内孔中且芯轴与轴承内孔接触处设有活塞密封圈。
所述机架前方设有一个轴承放置台，所述轴承放置台一侧设有一个电机驱动的主动轮，所述轴承放置台另一侧设有一个导轮部件，所述导轮部件包括一个可前后向活动的导轮直线导轨，所述导轮直线导轨上设有一个可前后向活动的导轮直线滑块，所述导轮直线滑块后端设有滑块驱动气缸；所述导轮直线滑块的前方设有两个导轮；
所述导轮直线滑块前行压住轴承放置台上轴承于主动轮上辅助轴承转动。
进一步，所述芯轴下端设有一个压块，所述压块下设有一个插芯，所述活塞密封圈设于插芯外侧的密封圈槽中；所述滑套中设有滑套孔，所述滑套上于滑套孔外设有上下方向的调节槽，所述芯轴滑设于滑套孔中，且芯轴两侧设滑于滑套孔中的限位块。
进一步，所述测量台下端设有一个阻挡气缸，所述阻挡气缸下端设有一个阻挡板，所述阻挡板下行压住芯轴上的压块防止芯轴回窜。
进一步，所述测量台前侧设有检测感应开关。
本实用新型在使用时同现有技术轴承扭矩检测装置一致，在此不再赘述。
本实用新型在使用时将轴承放置于轴承放置台上，导轮直线滑块前行顶住放置台上的轴承，然后升降气缸向下伸出带动测量台及机械式扭力表下降，带活塞密封圈的检测芯轴下降接触轴承内孔，阻挡气缸带动阻挡板伸出阻挡检测芯轴在滑套向上滑动，使插芯伸入固定轴承内孔；阻挡气缸伸出端连接阻挡板向上复位，检测芯轴自由无阻挡；旋转轮旋转带动轴承外圈在两个导轮间定位旋转，轴承内圈连接检测芯轴带动机械式扭力表测量出扭矩，测量出轴承不合格品；测量结束时旋转胶轮停止旋转，升降气缸向上缩回带动测量台及机械式扭力表上升，检测芯轴脱离轴承内孔而自由复位。
本实用新型的有益效果在于：可以精确地检测成品轴承的扭矩，检测的速度快，可以在生产过程中实现批量化的自动检测。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的导轮部件示意图。
图2是本实用新型一个实施例的剖视示意图。
图3是本实用新型一个实施例的示意图。
图4是本实用新型一个实施例的示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
结合附图1至4，一种轴承扭矩检测装置，包括一个机架1，所述机架1前方设有直线导轨1，所述直线导轨1前方滑设有一个可上下行的导轨滑块2，所述导轨滑块2上端连接一升降气缸3；所述导轨滑块2前方设有一个测量台4，所述测量台4上设有一个机械式扭力表5，所述机械式扭力表5下端连接在一个滑套6上，所述滑套6上设有一个可升降的芯轴7，所述芯轴7下行压入轴承内孔8中且芯轴7与轴承内孔8接触处设有活塞密封圈9。
所述机架1前方设有一个轴承放置台10，所述轴承放置台10一侧设有一个电机驱动的主动轮11，所述轴承放置台10另一侧设有一个导轮15部件12，所述导轮15部件12包括一个可前后向活动的导轮15直线导轨1，所述导轮15直线导轨1上设有一个可前后向活动的导轮直线滑块13，所述导轮直线滑块13后端设有滑块驱动气缸14；所述导轮直线滑块13的前方设有两个导轮15；
所述导轮直线滑块13前行压住轴承放置台10上轴承于主动轮11上辅助轴承转动。
进一步，所述芯轴7下端设有一个压块14，所述压块14下设有一个插芯15，所述活塞密封圈9设于插芯15外侧的密封圈槽16中；所述滑套6中设有滑套孔17，所述滑套6上于滑套孔17外设有上下方向的调节槽18，所述芯轴7滑设于滑套孔17中，且芯轴7两侧设滑于滑套孔17中的限位块19。
进一步，所述测量台4下端设有一个阻挡气缸20，所述阻挡气缸20下端设有一个阻挡板21，所述阻挡板21下行压住芯轴7上的压块14防止芯轴7回窜。
进一步，所述测量台4前侧设有检测感应开关22。
本实用新型在使用时同现有技术轴承扭矩检测装置一致，在此不再赘述。
本实用新型在使用时将轴承放置于轴承放置台10上，导轮直线滑块13前行顶住放置台上的轴承，然后升降气缸3向下伸出带动测量台4及机械式扭力表5下降，带活塞密封圈9的检测芯轴7下降接触轴承内孔8，阻挡气缸20带动阻挡板21伸出阻挡检测芯轴7在滑套6向上滑动，使插芯15伸入固定轴承内孔8；阻挡气缸20伸出端连接阻挡板21向上复位，检测芯轴7自由无阻挡；旋转轮旋转带动轴承外圈在两个导轮15间定位旋转，轴承内圈连接检测芯轴7带动机械式扭力表5测量出扭矩，测量出轴承不合格品；测量结束时旋转胶轮停止旋转，升降气缸3向上缩回带动测量台4及机械式扭力表5上升，检测芯轴7脱离轴承内孔8而自由复位。
本实用新型的有益效果在于：可以精确地检测成品轴承的扭矩，检测的速度快，可以在生产过程中实现批量化的自动检测。
Claims (4)
1.一种轴承扭矩检测装置，其特征在于：包括一个机架，所述机架前方设有直线导轨，所述直线导轨前方滑设有一个可上下行的导轨滑块，所述导轨滑块上端连接一升降气缸；所述导轨滑块前方设有一个测量台，所述测量台上设有一个机械式扭力表，所述机械式扭力表下端连接在一个滑套上，所述滑套上设有一个可升降的芯轴，所述芯轴下行压入轴承内孔中且芯轴与轴承内孔接触处设有活塞密封圈；
所述机架前方设有一个轴承放置台，所述轴承放置台一侧设有一个电机驱动的主动轮，所述轴承放置台另一侧设有一个导轮部件，所述导轮部件包括一个可前后向活动的导轮直线导轨，所述导轮直线导轨上设有一个可前后向活动的导轮直线滑块，所述导轮直线滑块后端设有滑块驱动气缸；所述导轮直线滑块的前方设有两个导轮；
所述导轮直线滑块前行压住轴承放置台上轴承于主动轮上辅助轴承转动。
2.根据权利要求1所述的轴承扭矩检测装置，其特征在于：所述芯轴下端设有一个压块，所述压块下设有一个插芯，所述活塞密封圈设于插芯外侧的密封圈槽中；所述滑套中设有滑套孔，所述滑套上于滑套孔外设有上下方向的调节槽，所述芯轴滑设于滑套孔中，且芯轴两侧设滑于滑套孔中的限位块。
3.根据权利要求2所述的轴承扭矩检测装置，其特征在于：所述测量台下端设有一个阻挡气缸，所述阻挡气缸下端设有一个阻挡板，所述阻挡板下行压住芯轴上的压块防止芯轴回窜。
4.根据权利要求1所述的轴承扭矩检测装置，其特征在于：所述测量台前侧设有检测感应开关。
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- 2019-10-31 CN CN201921859170.XU patent/CN210626048U/zh active Active
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