CN210617755U - 一种抗扎防干瘪橡胶轮胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种抗扎防干瘪橡胶轮胎，包括轮毂基架、橡胶胎面、支撑内环和支撑中环，所述轮毂基架外围嵌设有胎圈钢丝，且胎圈钢丝外围通过三角胶安装气密带，所述气密带外围设有内胶环，且内胶环外围套设有钢丝环带，所述钢丝环带与内胶环之间通过螺栓安装胎体钢丝，且钢丝环带外围通过内面胶安装橡胶胎面，所述橡胶胎面两端均通过固定块安装防滑橡胶凸块，且防滑橡胶凸块表面设有横向螺纹，所述橡胶胎面表面设有斜向螺纹，且斜向螺纹与防滑橡胶凸块之间设有纵向螺槽。该种抗扎防干瘪橡胶轮胎功能强大，设计科学，操作方便，稳定性好，可靠性高，适合广泛推广。

Description

一种抗扎防干瘪橡胶轮胎

技术领域

本实用新型涉及橡胶轮胎技术领域，特别涉及一种抗扎防干瘪橡胶轮胎。

背景技术

随着生活水平的提高，自驾游越来越受欢迎，在自驾游途中时长会遇到轮胎破损的情况，容易被扎，破裂的轮胎短时间内会成干瘪装，十分危险，维修也十分麻烦。为此，我们提出一种抗扎防干瘪橡胶轮胎。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种抗扎防干瘪橡胶轮胎，通过胎圈钢丝的设置，可以起到紧固束缚的作用，增强轮毂基架外围结构的紧密性，通过内胶环的设置，可以起到保证轮胎的气密性的作用，防止漏气的情况发生，通过胎体钢丝和钢丝环带的设置，可以起到自我支撑的作用，防止轮胎干瘪，通过防滑橡胶凸块的设置，可以起到较好的防滑的作用，通过纵向螺槽的设置，可以起到排水的作用，通过斜向螺纹和横向螺纹的设置，可以增强轮胎的抓地能力，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种抗扎防干瘪橡胶轮胎，包括轮毂基架、橡胶胎面、支撑内环和支撑中环，所述轮毂基架外围嵌设有胎圈钢丝，且胎圈钢丝外围通过三角胶安装气密带，所述气密带外围设有内胶环，且内胶环外围套设有钢丝环带，所述钢丝环带与内胶环之间通过螺栓安装胎体钢丝，且钢丝环带外围通过内面胶安装橡胶胎面，所述橡胶胎面两端均通过固定块安装防滑橡胶凸块，且防滑橡胶凸块表面设有横向螺纹，所述橡胶胎面表面设有斜向螺纹，且斜向螺纹与防滑橡胶凸块之间设有纵向螺槽。

进一步地，所述防滑橡胶凸块一端均设有磨损标记孔。

进一步地，所述轮毂基架与橡胶胎面一端的闭合处通过螺扣安装气垫圈。

进一步地，所述轮毂基架之间设有支撑内环，且支撑内环与轮毂基架之间设有支撑中环，所述支撑中环一侧表面通过防水胶安装反光标贴。

进一步地，所述轮毂基架表面设有硅胶涂层，且硅胶涂层表面设有环氧树脂层，所述环氧树脂层与硅胶涂层之间设有石英镀层。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过胎圈钢丝的设置，可以起到紧固束缚的作用，增强轮毂基架外围结构的紧密性，通过内胶环的设置，可以起到保证轮胎的气密性的作用，防止漏气的情况发生。

2.通过胎体钢丝和钢丝环带的设置，可以起到自我支撑的作用，防止轮胎干瘪，通过防滑橡胶凸块的设置，可以起到较好的防滑的作用。

3.通过纵向螺槽的设置，可以起到排水的作用，通过斜向螺纹和横向螺纹的设置，可以增强轮胎的抓地能力。

附图说明

图1为本实用新型一种抗扎防干瘪橡胶轮胎的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种抗扎防干瘪橡胶轮胎的剖面结构示意图。

图3为本实用新型一种抗扎防干瘪橡胶轮胎的橡胶胎面结构示意图。

图4为本实用新型一种抗扎防干瘪橡胶轮胎的轮毂基架表面材料层结构示意图。

图中：1、轮毂基架；2、胎圈钢丝；3、气密带；4、内胶环；5、胎体钢丝；6、钢丝环带；7、橡胶胎面；8、防滑橡胶凸块；9、磨损标记孔；10、纵向螺槽；11、斜向螺纹；12、横向螺纹；13、支撑内环；14、支撑中环；15、反光标贴；16、气垫圈；17、硅胶涂层；18、石英镀层；19、环氧树脂层。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种抗扎防干瘪橡胶轮胎，包括轮毂基架1、橡胶胎面7、支撑内环13和支撑中环14，所述轮毂基架1外围嵌设有胎圈钢丝2，且胎圈钢丝2外围通过三角胶安装气密带3，所述气密带3外围设有内胶环4，且内胶环4外围套设有钢丝环带6，所述钢丝环带6与内胶环4之间通过螺栓安装胎体钢丝5，且钢丝环带6外围通过内面胶安装橡胶胎面7，所述橡胶胎面7两端均通过固定块安装防滑橡胶凸块8，且防滑橡胶凸块8表面设有横向螺纹12，所述橡胶胎面7表面设有斜向螺纹11，且斜向螺纹11与防滑橡胶凸块8之间设有纵向螺槽10。

其中，所述防滑橡胶凸块8一端均设有磨损标记孔9。

本实施例中如图1所示，磨损标记孔9的设置，可以便于使用者清晰的了解当前轮胎磨损情况，以便于对轮胎做及时的调整。

其中，所述轮毂基架1与橡胶胎面7一端的闭合处通过螺扣安装气垫圈16。

本实施例中如图1所示，气垫圈16的设置，可以起到较好的防撞作用，轮胎受撞击时可以起到一定的缓冲作用，有效的保护轮胎。

其中，所述轮毂基架1之间设有支撑内环13，且支撑内环13与轮毂基架1之间设有支撑中环14，所述支撑中环14一侧表面通过防水胶安装反光标贴15。

本实施例中如图1所示，支撑内环13和支撑中环14的设置，可以起到较好的支撑作用，使得轮毂基架1更加的坚实，反光标贴15可以避免夜晚光线不良的情况下防止轮胎被撞击。

其中，所述轮毂基架1表面设有硅胶涂层17，且硅胶涂层17表面设有环氧树脂层19，所述环氧树脂层19与硅胶涂层17之间设有石英镀层18。

本实施例中如图4所示，硅胶涂层17的设置，可以提高轮毂基架1的耐热性，石英镀层18的设置，提高轮毂基架1的抗磨性能及润滑性能，环氧树脂层19的设置具有附着力强、防腐蚀的特点。

需要说明的是，本实用新型为一种抗扎防干瘪橡胶轮胎，工作时，轮胎在行驶的过程中，气密带3位于轮胎最内环，有橡胶胎面7保护，不易被扎破，内胶环4的设置，也充分的保证了其密闭性，不易漏气，遇到尖锐的物品使得轮胎漏气时，胎体钢丝5和钢丝环带6的设置，也可以给轮胎起到自我支撑的架构，避免轮胎因为漏气而快速干瘪，使用者在发现漏气后，可以用较低的行驶速度行驶，防止速度过高，轮胎热量过大，造成胎体钢丝5和钢丝环带6受热软化，行驶到安全、方便的地段后进行维修或者充气即可，硅胶涂层17的设置，可以提高轮毂基架1的耐热性，石英镀层18的设置，提高轮毂基架1的抗磨性能及润滑性能，环氧树脂层19的设置具有附着力强、防腐蚀的特点。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种抗扎防干瘪橡胶轮胎，包括轮毂基架（1）、橡胶胎面（7）、支撑内环（13）和支撑中环（14），其特征在于：所述轮毂基架（1）外围嵌设有胎圈钢丝（2），且胎圈钢丝（2）外围通过三角胶安装气密带（3），所述气密带（3）外围设有内胶环（4），且内胶环（4）外围套设有钢丝环带（6），所述钢丝环带（6）与内胶环（4）之间通过螺栓安装胎体钢丝（5），且钢丝环带（6）外围通过内面胶安装橡胶胎面（7），所述橡胶胎面（7）两端均通过固定块安装防滑橡胶凸块（8），且防滑橡胶凸块（8）表面设有横向螺纹（12），所述橡胶胎面（7）表面设有斜向螺纹（11），且斜向螺纹（11）与防滑橡胶凸块（8）之间设有纵向螺槽（10）。

2.根据权利要求1所述的一种抗扎防干瘪橡胶轮胎，其特征在于：所述防滑橡胶凸块（8）一端均设有磨损标记孔（9）。

3.根据权利要求1所述的一种抗扎防干瘪橡胶轮胎，其特征在于：所述轮毂基架（1）与橡胶胎面（7）一端的闭合处通过螺扣安装气垫圈（16）。

4.根据权利要求1所述的一种抗扎防干瘪橡胶轮胎，其特征在于：所述轮毂基架（1）之间设有支撑内环（13），且支撑内环（13）与轮毂基架（1）之间设有支撑中环（14），所述支撑中环（14）一侧表面通过防水胶安装反光标贴（15）。

5.根据权利要求1所述的一种抗扎防干瘪橡胶轮胎，其特征在于：所述轮毂基架（1）表面设有硅胶涂层（17），且硅胶涂层（17）表面设有环氧树脂层（19），所述环氧树脂层（19）与硅胶涂层（17）之间设有石英镀层（18）。

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