CN210603755U - 一种汽车过渡板的气密性检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车过渡板的气密性检测装置，包括工作台、支撑架、充气口以及通水口，所述工作台上的水箱、密封底板，支撑架上的升降气缸和密封压板；所述水箱内设有导向滑轨；所述密封底板位于水箱上方，且与导向滑轨连接，所述密封底板上设有定位块，所述定位块表面设有橡胶片；所述密封压板位于密封底板上方，所述密封压板与升降气缸的活塞杆固定，且所述密封压板上设有压紧块；所述充气口设于密封压板上，所述通水口设于密封底板上。本实用新型结构简单，利用压紧结构和弹性材料的配合使用，可使压铸件和工作台表面有效贴合，提高检测精度，且有利于降低生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及气密性检测技术领域，具体涉及一种汽车过渡板的气密性检测装置。
背景技术
在现有的生产中，汽车等机动车的零部件大多由压铸形成，然而压铸件通常极易出现气孔、疏松、裂纹等品质缺陷，严重影响后续使用价值，因此在压铸成型后，一般需要对压铸件进行气密性检测。
通常对压铸件的气密性检测方法是：将压铸件直接放置在模具内，然后向开合处充气以检测漏气情况；或者通过气密性检测仪来检测；前一检测方法通常会出现产品与模具本身密封度不良而影响检测精确度，后一检测方法则会极大提高企业生产成本，不适用于中小企业。
实用新型内容
本实用新型的目的是：提供一种汽车过渡板的气密性检测装置，结构简单，利用压紧结构和弹性材料的配合使用，使压铸件和工作台表面有效贴合，提高检测精度，降低企业生产成本。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：
一种汽车过渡板的气密性检测装置，包括工作台、支撑架、充气口以及通水口，所述工作台上的水箱、密封底板，支撑架上的升降气缸和密封压板；所述水箱内设有导向滑轨；所述密封底板位于水箱上方，且与导向滑轨连接，所述密封底板上设有定位块，所述定位块表面设有橡胶片；所述密封压板位于密封底板上方，所述密封压板与升降气缸的活塞杆固定，且所述密封压板上设有压紧块；所述充气口设于密封压板上，所述通水口设于密封底板上。
优选地，所述定位块的数量为两个，具体为圆弧状。
优选地，所述压紧块具体为两个，所述压紧块与定位块的高度相一致，且所述压紧块与所述定位块的闭合形状具体为仿形结构。
优选地，所述充气口上端设有密封圈。
优选地，所述通水口具体为若干个，分散布置于密封底板上。
优选地，所述水箱底面与密封底板之间的导向滑轨外周缠绕有复位弹簧。
本实用新型的有益效果为：一种汽车过渡板的气密性检测装置，结构简单，利用压紧结构和弹性材料的配合使用，可使压铸件和工作台表面有效贴合，提高检测精度，且有利于降低生产成本。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车过渡板的气密性检测装置的整体结构轴测图；
图2为图1中的局部结构示意图；
图3为图1中的局部结构示意图；
图4为图1中A处的局部结构放大示意图。
图中：1、工作台；2、支撑架；3、水箱；4、密封底板；5、升降气缸；6、密封压板；7、导向滑轨；8、定位块；80、橡胶片；9、压紧块；10、充气口；100、密封圈；11、通水口；12、复位弹簧。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参考图1至图4，一种汽车过渡板的气密性检测装置，包括工作台1、支撑架2、充气口10以及通水口11，所述工作台1上的水箱3、密封底板4，支撑架2上的升降气缸5和密封压板6；所述水箱3内设有导向滑轨7；所述密封底板4位于水箱3上方，且与导向滑轨7连接，所述密封底板4上设有定位块8，所述定位块8表面设有橡胶片80；所述密封压板6位于密封底板4上方，所述密封压板6与升降气缸5的活塞杆固定，且所述密封压板6上设有压紧块9；所述充气口10设于密封压板6上，所述通水口11设于密封底板4上。
所述定位块8的数量为两个，具体为圆弧状；所述定位块8为仿形结构，用于对待检测过渡板进行预定位。
所述压紧块9具体为两个，所述压紧块9与定位块8的高度相一致，且所述压紧块9与所述定位块8的闭合形状具体为仿形结构；所述压紧块9与定位块8的配合可实现对待检测过渡板的密封效果。
所述充气口10上端设有密封圈100；所述充气口10对准待检测过渡板的通孔设置，所述充气口10用于连接充气设备的阀门从而可以对过渡板内充气，所述密封圈100可加强密封效果，避免水进入进而影响检测精度。
所述通水口11具体为若干个，分散布置于密封底板4上；所述通水口11可使待检测过渡板充分浸入水中且可利用水压排出密封后密封底板4与密封压板6之间多余的空气，从而实现更高精度的气密性检测效果。
所述水箱3底面与密封底板4之间的导向滑轨7外周缠绕有复位弹簧12；所述复位弹簧12用于检测完成后密封底板4的复位作用从而方便取出过渡板。
本实用新型的工作原理是：在进行检测时，首先将水箱3装适量水，将过渡板对准定位块8放于密封底板4上，随后升降气缸5驱动密封压板6向下运动，当密封压板6与定位块8贴近后，此时密封底板4受到压力沿导向滑轨7向下运动直至与水箱3底面贴合，此时压紧块9和定位块8对过渡板形成固定作用，密封底板4和密封压板6的配合使过渡板处于封闭空间，然后充气口10上连接的充气装置开始对过渡板内充气，如果出现冒泡情况则表示气密性不良，反之则气密性良好。
上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车过渡板的气密性检测装置，其特征在于：包括工作台(1)、支撑架(2)、充气口(10)以及通水口(11)，所述工作台(1)上的水箱(3)、密封底板(4)，支撑架(2)上的升降气缸(5)和密封压板(6)；所述水箱(3)内设有导向滑轨(7)；所述密封底板(4)位于水箱(3)上方，且与导向滑轨(7)连接，所述密封底板(4)上设有定位块(8)，所述定位块(8)表面设有橡胶片(80)；所述密封压板(6)位于密封底板(4)上方，所述密封压板(6)与升降气缸(5)的活塞杆固定，且所述密封压板(6)上设有压紧块(9)；所述充气口(10)设于密封压板(6)上，所述通水口(11)设于密封底板(4)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车过渡板的气密性检测装置，其特征在于：所述定位块(8)的数量为两个，具体为圆弧状。
3.根据权利要求1所述的一种汽车过渡板的气密性检测装置，其特征在于：所述压紧块(9)具体为两个，所述压紧块(9)与定位块(8)的高度相一致，且所述压紧块(9)与所述定位块(8)的闭合形状具体为仿形结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车过渡板的气密性检测装置，其特征在于：所述充气口(10)上端设有密封圈(100)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车过渡板的气密性检测装置，其特征在于：所述通水口(11)具体为若干个，分散布置于密封底板(4)上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车过渡板的气密性检测装置，其特征在于：所述水箱(3)底面与密封底板(4)之间的导向滑轨(7)外周缠绕有复位弹簧(12)。
Priority Applications (1)
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| CN201921862251.5U CN210603755U (zh) | 2019-11-01 | 2019-11-01 | 一种汽车过渡板的气密性检测装置 |
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Publications (1)
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| CN210603755U true CN210603755U (zh) | 2020-05-22 |
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210603755U (zh) |
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2019
- 2019-11-01 CN CN201921862251.5U patent/CN210603755U/zh active Active
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