CN208780412U - 一种电动车水套气密性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车水套气密性检测装置，包括水箱，所述水箱固定焊接在水箱支架上，所述水箱支架的左右两侧边上固定焊接有支撑架，所述支撑架的中间位置固定安装有第一气缸，所述第一气缸的伸缩端是固定连接有承托板，所述支撑架的下表面位于第一气缸的两侧分别固定焊接有横板，所述横板的下表面两端位置分别安装有第二气缸，所述第二气缸的伸缩端固定连接有圆盖板，所述水箱支架的前后两侧边上螺栓连接有限位块，所述限位块伸入水箱的一端设有通孔并穿插有圆杆。该实用新型，采用气缸同时控制四个圆盖板，可以一次性对四个工件同步压紧，同时进行四个产品的检测，大大降低工人劳动强度，提高生产效率，有效保障产品检测精度。

Description

一种电动车水套气密性检测装置

技术领域

本实用新型属于气密性检测装置技术领域，具体涉及一种电动车水套气密性检测装置。

背景技术

水套的气密性检测是缸体密封检查的重要工序，其检查的准确无误关系到发动机热功状态下可靠性，如产生缸体机体漏水，会造成发动机水温过高，缸盖与缸体密封表面严重变形，缸内进水从而使发动机不能工作等严重故障，现有的气密性检测采用人工进行夹紧固定，在进行气密性检测，检测效率慢。

为此，申请号为CN201220510387的专利，其公开了及一种车用发动机气缸盖水套气密性试验工装，包括密封垫、多个子母油缸和下沉油缸，所述气缸盖下表面布置有多个水孔，所述下沉油缸活塞杆伸出端上方设置有定位块，每个子母油缸的缸体固定在下沉油缸的定位块上，每个子母油缸的活塞杆伸出端固定连接有压块，压块另一端通过密封垫固定于水孔内使其封堵。上述实用新型实现了自动化作业，减轻了操作工劳动强度，提高了生产效率，并能及时发现安装螺孔渗漏的问题，提高了产品质量。

但是，上述方案在使用中存在如下缺陷：对水套进行气密性检测时，操作步骤繁琐，并且一次只能对一个水套进行检测，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车水套气密性检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车水套气密性检测装置，包括水箱，所述水箱固定焊接在水箱支架上，所述水箱支架的左右两侧边上固定焊接连接有支撑架，所述支撑架的中间位置固定安装有第一气缸，所述第一气缸的伸缩端是固定连接有承托板，所述支撑架的下表面位于第一气缸的两侧分别固定焊接有横板，所述横板的下表面两端分别安装有第二气缸，所述第二气缸的伸缩端固定连接有圆盖板，所述水箱支架的前后两侧边上螺栓连接有限位块，所述限位块伸入水箱的一端设有通孔并穿插有圆杆，所述圆杆的下端与水箱的底部固定焊接，所述圆杆的上端设有螺母。

优选的，所述承托板的四角位置上设有圆环形沟槽。

此项设置圆环形沟槽便于在放置水套时方便定位。

优选的，所述承托板上靠近前后两侧边的位置处设有圆形通孔，所述圆形通孔内滑动安装有圆杆。

此项设置圆杆可以在承托板上下移动时用来对承托板限定方向。

优选的，所述圆盖板的下表面设有与承托板上同样的圆环形沟槽。

优选的，所述圆环形沟槽内粘结有橡胶垫圈。

此项设置橡胶垫圈可以防止水套与圆盖板、承托板接触时漏气，增加水套气密性。

优选的，所述圆盖板上设有的两个通孔内分别安装有单向阀和压力表，所述压力表的接头穿过通孔伸入至圆盖板的下方。

此项设置压力表伸入圆盖板的下方，便于在圆盖板和承托板对水套两端密封时检查水套内的气压，判断水套是否漏气。

本实用新型的技术效果和优点：该实用新型，通过设置的第二气缸、圆盖板和承托板的数目均为四个，可以一次性对四个工件同步压紧，同时进行四个产品的检测，通过承托板和圆盖板上的圆环形沟槽和橡胶垫圈，可以快速的放置水套，并且能够在检测时，保证水套的封口处的密封性，大大降低工人劳动强度，提高生产效率，有效保障产品检测精度。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构示意图；

图3为本实用新型的承托板结构示意图。

图中：1水箱、2水箱支架、3承托板、4限位块、5螺母、6圆杆、7支撑架、8横板、9圆环形沟槽、10圆形通孔、11第一气缸、12第二气缸、13圆盖板、14压力表、15单向阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，一种电动车水套气密性检测装置，包括水箱1，所述水箱1固定焊接在水箱支架2上，所述水箱支架2的左右两侧边上固定焊接连接有支撑架7，所述支撑架7的中间位置固定安装有第一气缸11，所述第一气缸11的伸缩端是固定连接有承托板3，所述支撑架7的下表面位于第一气缸11的两侧分别固定焊接有横板8，所述横板8的下表面两端位置分别安装有第二气缸12，所述第二气缸12的伸缩端固定连接有圆盖板13，所述水箱支架2的前后两侧边上螺栓连接有限位块4，所述限位块4伸入水箱1的一端设有通孔并穿插有圆杆6，所述圆杆6的下端与水箱1的底部固定焊接，所述圆杆6的上端设有螺母5。

具体的，所述承托板3的四角位置上设有圆环形沟槽9，方便放置水套时进行定位。

具体的，所述承托板3上靠近前后两侧边的位置处设有圆形通孔10，所述圆形通孔10内滑动安装有圆杆6，可以防止承托板3在上下移动时扭转偏移。

具体的，所述圆盖板13的下表面设有与承托板3上同样的圆环形沟槽9。

具体的，所述圆环形沟槽9内粘结有橡胶垫圈，增强圆盖板13和承托板3对水套密封时的气密性。

具体的，所述圆盖板13上设有的两个通孔内分别安装有单向阀15和压力表14，所述压力表14的接头穿过通孔伸入至圆盖板13的下方，单向阀15可防止水套内有气体溢出，压力表14方便观察水套内气压的变化用来判定水套是否漏气。

使用时，调节第一气缸11使承托板3移动至水箱1顶端，然后将水套放置在承托板3上并与圆环形沟槽9对齐，接着调节第二气缸12使圆盖板13向下移动对水套进行压紧，第二气缸12和圆盖板13均为四个，可以一次性对四个水套同时检测气密性，圆盖板13和承托板3上的圆环形沟槽9内均粘结有橡胶垫圈，使得圆盖板13和承托板3对水套紧密压实，保证水套封口处的气密性，然后使第一气缸11和第二气缸12 同时下移，移动至水箱1底部，进行水套的气密性检测，上下移动过程中，承托板3套接的圆杆6可以使承托板3沿圆杆6竖直上下移动，圆盖板13上安装的单向阀15和压力表14便与对水套通气和观察水套内部的压力。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电动车水套气密性检测装置，包括水箱（1），其特征在于：所述水箱（1）固定焊接在水箱支架（2）上，所述水箱支架（2）的左右两侧边上固定焊接连接有支撑架（7），所述支撑架（7）的中间位置固定安装有第一气缸（11），所述第一气缸（11）的伸缩端是固定连接有承托板（3），所述支撑架（7）的下表面位于第一气缸（11）的两侧分别固定焊接有横板（8），所述横板（8）的下表面两端分别安装有第二气缸（12），所述第二气缸（12）的伸缩端固定连接有圆盖板（13），所述水箱支架（2）的前后两侧边上螺栓连接有限位块（4），所述限位块（4）伸入水箱（1）的一端设有通孔并穿插有圆杆（6），所述圆杆（6）的下端与水箱（1）的底部固定焊接，所述圆杆（6）的上端设有螺母（5）。

2.根据权利要求1所述的一种电动车水套气密性检测装置，其特征在于：所述承托板（3）的四角位置上设有圆环形沟槽（9）。

3.根据权利要求1所述的一种电动车水套气密性检测装置，其特征在于：所述承托板（3）上靠近前后两侧边的位置处设有圆形通孔（10），所述圆形通孔（10）内滑动安装有圆杆（6）。

4.根据权利要求1所述的一种电动车水套气密性检测装置，其特征在于：所述圆盖板（13）的下表面设有与承托板（3）上同样的圆环形沟槽（9）。

5.根据权利要求2所述的一种电动车水套气密性检测装置，其特征在于：所述圆环形沟槽（9）内粘结有橡胶垫圈。

6.根据权利要求1所述的一种电动车水套气密性检测装置，其特征在于：所述圆盖板（13）上设有的两个通孔内分别安装有单向阀（15）和压力表（14），所述压力表（14）的接头穿过通孔伸入至圆盖板（13）的下方。