CN206638391U - 一种球阀气密性试验工装 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于试验工装领域,公开了一种球阀气密性试验工装,包括水槽,所述水槽内固定设有支撑架,所述支撑架上固定设有用于控制升降工作架升降的升降气缸,所述升降工作架包括上顶板和下支撑板,所述下支撑板上表面设有下垫块,所述下垫块上设有试压气体接口,所述试压气体接口与下垫块上设有的待测产品连通,所述上顶板下表面设有压紧气缸,所述压紧气缸与下垫块的位置一一对应。本实用新型在使用时工作强度低,试验人员不易疲劳,可对一个或者同时对多个待测产品进行测试,能够显著提升试验的工作效率。

Description

一种球阀气密性试验工装
技术领域
本实用新型涉及试验工装领域,具体是指一种球阀气密性试验工装。
背景技术
球阀是指启闭件,通常为球体由阀杆带动,并绕球阀轴线作旋转运动的阀门。球阀在管路中主要用来做切断、分配和改变介质的流动方向,它只需要用旋转90度的操作和很小的转动力矩就能关闭严密,主要用于流体的调节与控制。
为了保障球阀产品的质量,球阀的气密性能通常要求较高。在球阀产品制备完成后,通常需要进行气密性试验,已验证球阀的气密性。目前,对于球阀的气密性试验通常采用只能进行逐件试验,其工作效率较低,且试验工作强度高,易疲劳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:克服现有技术在结构和试验过程中的不足,提供一种球阀气密性试验工装。本实用新型在使用时工作强度低,试验人员不易疲劳,可对一个或者同时对多个待测产品进行测试,能够显著提升试验的工作效率。
本实用新型通过下述技术方案实现:
一种球阀气密性试验工装,包括水槽,所述水槽内固定设有支撑架,所述支撑架上固定设有用于控制升降工作架升降的升降气缸,所述升降工作架包括上顶板和下支撑板,所述下支撑板上表面设有下垫块,所述下垫块上设有试压气体接口,所述试压气体接口与下垫块上设有的待测产品连通,所述上顶板下表面设有压紧气缸,所述压紧气缸与下垫块的位置一一对应。
在本实用新型中,在试验前将待测产品放置于下垫块上,压紧气缸开始工作,将待测产品压紧于下垫块上。压紧后,升降气缸开始工作,将升降工作架下移,由于待测产品被压紧气缸压紧于下垫块上,因此待测产品将随升降工作架下移直至没入水槽的液面以下。没入液面以下后,通过试压接口通入气体,开启待测产品阀门,进行各项强度和密封试验。完工后利用升降汽缸将升降工作架升出水位,升降工作架抬出液面时,待测产品同时被抬出水面,然后压紧气缸松开待测产品。通过上述过程,即可完成一次气密性试验操作。本实用新型在使用时工作强度低,试验人员不易疲劳,可对一个或者同时对多个待测产品进行测试,能够显著提升试验的工作效率。
作为一种优选的方式,所述下垫块的数量为多个。通过下垫块的数量为多个,各个下垫块上均可放置有待测产品,可实现同时对多个待测产品的试验。
作为一种优选的方式,所述下垫块的数量为5个。
作为一种优选的方式,所述下垫块的上表面设有密封垫。通过下垫块的上表面设有密封垫,可保障下垫块与待测产品连接处的气密性,避免由于对接处气密性差影响待测产品气密性试验结果。
作为一种优选的方式,所述支撑架上设有导向轴,所述导向轴穿过升降工作架以使升降工作架沿导向轴走向升降。通过支撑架上设有导向轴,所述导向轴穿过升降工作架以使升降工作架沿导向轴走向升降,可保障升降工作架沿导向轴进行升降,避免升降过程中错位故障的发生。
作为一种优选的方式,所述导向轴竖直设置。通过导向轴竖直设置,可保障升降工作架竖直升降,继而实现待测产品竖直升降。
作为一种优选的方式,所述导向轴的数量至少为两个。通过导向轴的数量至少为两个,可进一步保障升降工作架的竖直升降效果。
作为一种优选的方式,所述升降气缸的数量为多个,各个升降气缸与升降工作架的连接点在升降工作架上均匀分布。通过升降气缸的数量为多个,各个升降气缸与升降工作架的连接点在升降工作架上均匀分布,在工作时,各个升降气缸同步工作,可有效保障升降工作架各处平稳上升。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点及有益效果:
(1)本实用新型在使用时工作强度低,试验人员不易疲劳,可对一个或者同时对多个待测产品进行测试,能够显著提升试验的工作效率;
(2)本实用新型通过下垫块的数量为多个,各个下垫块上均可放置有待测产品,可实现同时对多个待测产品的试验;
(3)本实用新型通过下垫块的上表面设有密封垫,可保障下垫块与待测产品连接处的气密性,避免由于对接处气密性差影响待测产品气密性试验结果;
(4)本实用新型通过支撑架上设有导向轴,所述导向轴穿过升降工作架以使升降工作架沿导向轴走向升降,可保障升降工作架沿导向轴进行升降,避免升降过程中错位故障的发生;
(5)本实用新型通过导向轴竖直设置,可保障升降工作架竖直升降,继而实现待测产品竖直升降;
(6)本实用新型通过升降气缸的数量为多个,各个升降气缸与升降工作架的连接点在升降工作架上均匀分布,在工作时,各个升降气缸同步工作,可有效保障升降工作架各处平稳上升。
附图说明
图1为实施例1中本实用新型工作前结构示意图。
图2为实施例1中本实用新型工作中结构示意图。
图3为实施例1中支撑架的结构示意图。
图4为实施例1中升降工作架的结构示意图。
其中:1升降工作架,2密封垫,3下垫块,4水槽,5支撑架,6压紧气缸,7试压气体接口,8升降气缸,9导向轴,10上顶板,11下支撑板。
具体实施方式
下面结合附图进行进一步地详细说明,但本实用新型的实施方式不限于此:
实施例1:
参见图1、图2、图3和图4,一种球阀气密性试验工装,包括水槽4,所述水槽4内固定设有支撑架5,所述支撑架5上固定设有用于控制升降工作架1升降的升降气缸8,所述升降工作架1包括上顶板10和下支撑板11,所述下支撑板11上表面设有下垫块3,所述下垫块3上设有试压气体接口7,所述试压气体接口7与下垫块3上设有的待测产品连通,所述上顶板10下表面设有压紧气缸6,所述压紧气缸6与下垫块3的位置一一对应。
在本实用新型中,在试验前将待测产品放置于下垫块3上,压紧气缸6开始工作,将待测产品压紧于下垫块3上。压紧后,升降气缸8开始工作,将升降工作架1下移,由于待测产品被压紧气缸6压紧于下垫块3上,因此待测产品将随升降工作架1下移直至没入水槽4的液面以下。没入液面以下后,通过试压接口通入气体,开启待测产品阀门,进行各项强度和密封试验。完工后利用升降汽缸将升降工作架1升出水位,升降工作架1抬出液面时,待测产品同时被抬出水面,然后压紧气缸6松开待测产品。通过上述过程,即可完成一次气密性试验操作。本实用新型在使用时工作强度低,试验人员不易疲劳,可对一个或者同时对多个待测产品进行测试,能够显著提升试验的工作效率。
作为一种优选的方式,所述下垫块3的数量为多个。通过下垫块3的数量为多个,各个下垫块3上均可放置有待测产品,可实现同时对多个待测产品的试验。
作为一种优选的方式,所述下垫块3的数量为5个。
作为一种优选的方式,所述下垫块3的上表面设有密封垫2。通过下垫块3的上表面设有密封垫2,可保障下垫块3与待测产品连接处的气密性,避免由于对接处气密性差影响待测产品气密性试验结果。
作为一种优选的方式,所述支撑架5上设有导向轴9,所述导向轴9穿过升降工作架1以使升降工作架1沿导向轴9走向升降。通过支撑架5上设有导向轴9,所述导向轴9穿过升降工作架1以使升降工作架1沿导向轴9走向升降,可保障升降工作架1沿导向轴9进行升降,避免升降过程中错位故障的发生。
作为一种优选的方式,所述导向轴9竖直设置。通过导向轴9竖直设置,可保障升降工作架1竖直升降,继而实现待测产品竖直升降。
作为一种优选的方式,所述导向轴9的数量至少为两个。通过导向轴9的数量至少为两个,可进一步保障升降工作架1的竖直升降效果。
作为一种优选的方式,所述升降气缸8的数量为多个,各个升降气缸8与升降工作架1的连接点在升降工作架1上均匀分布。通过升降气缸8的数量为多个,各个升降气缸8与升降工作架1的连接点在升降工作架1上均匀分布,在工作时,各个升降气缸8同步工作,可有效保障升降工作架1各处平稳上升。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型做任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化,均落入本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种球阀气密性试验工装,其特征在于:包括水槽(4),所述水槽(4)内固定设有支撑架(5),所述支撑架(5)上固定设有用于控制升降工作架(1)升降的升降气缸(8),所述升降工作架(1)包括上顶板(10)和下支撑板(11),所述下支撑板(11)上表面设有下垫块(3),所述下垫块(3)上设有试压气体接口(7),所述试压气体接口(7)与下垫块(3)上设有的待测产品连通,所述上顶板(10)下表面设有压紧气缸(6),所述压紧气缸(6)与下垫块(3)的位置一一对应。
2.根据权利要求1所述的一种球阀气密性试验工装,其特征在于:所述下垫块(3)的数量为多个。
3.根据权利要求2所述的一种球阀气密性试验工装,其特征在于:所述下垫块(3)的数量为5个。
4.根据权利要求1所述的一种球阀气密性试验工装,其特征在于:所述下垫块(3)的上表面设有密封垫(2)。
5.根据权利要求1所述的一种球阀气密性试验工装,其特征在于:所述支撑架(5)上设有导向轴(9),所述导向轴(9)穿过升降工作架(1)以使升降工作架(1)沿导向轴(9)走向升降。
6.根据权利要求5所述的一种球阀气密性试验工装,其特征在于:所述导向轴(9)竖直设置。
7.根据权利要求5所述的一种球阀气密性试验工装,其特征在于:所述导向轴(9)的数量至少为两个。
8.根据权利要求1所述的一种球阀气密性试验工装,其特征在于:所述升降气缸(8)的数量为多个,各个升降气缸(8)与升降工作架(1)的连接点在升降工作架(1)上均匀分布。
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