CN210600132U - 一种电子换挡器手球装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电子换挡器手球装置，包括手球核心部件，手球核心部件的内设置有控制电路板，手球核心部件的侧边和前端分别通过第一滑槽盒和第二滑槽盒设置有解锁按钮和P按钮，解锁按钮和P按钮的底端与控制电路板之间分别设有第一触电区域和第二触电区域，解锁按钮和P按钮的底端分别设置有第一接触电路板和第二接触电路板，分别为位于第一触电区域和第二触电区域，且还均通过软排线与控制电路板相连接，手球核心部件的上设置有手球上盖板和手球下盖板，将手球核心部件的顶部包裹设置。本实用新型能将各个部件紧密且紧凑的安装于手球核心部件内，其安装结构简单，有效降低装配的难度，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车换挡机构技术领域，尤其涉及一种电子换挡器手球装置。
背景技术
现有的电子换挡器手球，特别是带有驻车、解锁按钮及灯光显示功能的，由于零件较多且要兼顾外观要求，通常存在结构松散，强度差以及装配复杂等问题。或者要使用价格较高的双色注塑工艺来兼顾外观和强度要求。
有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的电子换挡器手球装置，使其更具有产业上的利用价值。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种电子换挡器手球装置。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种电子换挡器手球装置，包括手球核心部件，所述手球核心部件的内部中央区域内设置有控制电路板，所述手球核心部件的侧边和前端分别设置有第一滑槽盒和第二滑槽盒，所述第一滑槽盒和第二滑槽盒内分别设置有解锁按钮和P按钮，所述第一滑槽盒和第二滑槽盒上分别设置有第一卡扣和第二卡扣，与解锁按钮和P按钮相扣接，且所述第一卡扣和第二卡扣的开口长度大于各自对应解锁按钮和P按钮卡柱的厚度，所述解锁按钮和P按钮的底端与控制电路板之间分别设有第一触电区域和第二触电区域，所述解锁按钮和P按钮的底端分别设置有第一接触电路板和第二接触电路板，分别为位于第一触电区域和第二触电区域，且还均通过软排线与控制电路板相连接，当解锁按钮或P按钮按下时，第一接触电路板和第二接触电路板分别与第一触电区域和第二触电区域相接通，使控制电路板感应到解锁按钮或P按钮的按下设置；所述手球核心部件的上设置有手球上盖板和手球下盖板，将所述手球核心部件的顶部包裹设置。
优选地，所述控制电路板还通过螺钉固定在手球核心部件上。
优选地，所述手球核心部件的下端包裹有装饰壳体。
优选地，所述球核心部件的中央处设置有固定定位孔，与手球上盖板上的固定定位柱呈一一对应匹配固定设置。
优选地，所述固定定位孔绕控制电路板的周边设置，且设有3根，呈三角结构设置。
优选地，所述手球上盖板上还设置有固定卡扣，与手球核心部件的侧边相扣接设置。
优选地，所述述第一滑槽盒和第二滑槽盒内均设置有橡胶弹簧，位于各自的底部设置，且与解锁按钮和P按钮的底端相接触。
借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：
本实用新型为一个结构坚固的手球核心部件，可以承受换挡操作时驾驶员施加在手球上的力，并且其它零件都围绕手球核心部件进行装配，通过定位机构定位，并使用螺钉或卡扣进行固定，配合装配简单。同时由于其它外观件不需要承受换挡力，所以使用普通工艺即可，有效降低了成本。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的手球上盖板背面结构示意图；
图3使本实用新型完整安装后的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
如图1至图3所示，一种电子换挡器手球装置，包括手球核心部件1，所述手球核心部件1的内部中央区域内设置有控制电路板2，所述手球核心部件1的侧边和前端分别设置有第一滑槽盒8和第二滑槽盒9，所述第一滑槽盒8和第二滑槽盒9内分别设置有解锁按钮3和P按钮4，所述第一滑槽盒8和第二滑槽盒9上分别设置有第一卡扣6和第二卡扣7，与解锁按钮3和P按钮4相扣接，且所述第一卡扣6和第二卡扣7的开口长度大于各自对应解锁按钮3和P按钮4卡柱的厚度，所述解锁按钮3和P按钮4的底端与控制电路板2之间分别设有第一触电区域和第二触电区域，所述解锁按钮3和P按钮4的底端分别设置有第一接触电路板和第二接触电路板，分别为位于第一触电区域和第二触电区域，且还均通过软排线与控制电路板2相连接，当解锁按钮3或P按钮4按下时，第一接触电路板和第二接触电路板分别与第一触电区域和第二触电区域相接通，使控制电路板2感应到解锁按钮3或P按钮4的按下设置；所述手球核心部件1的上设置有手球上盖板10和手球下盖板11，将所述手球核心部件1的顶部包裹设置。该装置中其各部件紧凑，并能实现手球的主要功能。
上述的控制电路板使本领域技术人员按照需求进行额外开发设计，其结构使本领域技术人员可以进行加工设计，在这不再做任何的赘述。
本实用新型中所述述第一滑槽盒8和第二滑槽盒9内均设置有橡胶弹簧，位于各自的底部设置，且与解锁按钮3和P按钮4的底端相接触，提供一定的按钮回弹力，使用者能由反馈。
本实用新型中所述控制电路板2还通过螺钉5固定在手球核心部件1上，使控制电路板2能更稳定的固定在手球核心部件上。
本实用新型中所述手球核心部件1的下端包裹有装饰壳体12。
本实用新型中所述球核心部件1的中央处设置有固定定位孔13，与手球上盖板10上的固定定位柱14呈一一对应匹配固定设置，其中，所述固定定位孔13绕控制电路板2的周边设置，且设有3根，呈三角结构设置，且所述手球上盖板10上还设置有固定卡扣15，与手球核心部件1的侧边相扣接设置。能使手球上盖10更加牢固的固定在手球核心部件上，并不需要采用螺钉进行固定，达到降低了成本的目的。
本实用新型为一个结构坚固的手球核心部件，可以承受换挡操作时驾驶员施加在手球上的力，并且其它零件都围绕手球核心部件进行装配，通过定位机构定位，并使用螺钉或卡扣进行固定，配合装配简单。同时由于其它外观件不需要承受换挡力，所以使用普通工艺即可，有效降低了成本。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种电子换挡器手球装置，其特征在于：包括手球核心部件(1)，所述手球核心部件(1)的内部中央区域内设置有控制电路板(2)，所述手球核心部件(1)的侧边和前端分别设置有第一滑槽盒(8)和第二滑槽盒(9)，所述第一滑槽盒(8)和第二滑槽盒(9)内分别设置有解锁按钮(3)和P按钮(4)，所述第一滑槽盒(8)和第二滑槽盒(9)上分别设置有第一卡扣(6)和第二卡扣(7)，与解锁按钮(3)和P按钮(4)相扣接，且所述第一卡扣(6)和第二卡扣(7)的开口长度大于各自对应解锁按钮(3)和P按钮(4)卡柱的厚度，所述解锁按钮(3)和P按钮(4)的底端与控制电路板(2)之间分别设有第一触电区域和第二触电区域，所述解锁按钮(3)和P按钮(4)的底端分别设置有第一接触电路板和第二接触电路板，分别为位于第一触电区域和第二触电区域，且还均通过软排线与控制电路板(2)相连接，当解锁按钮(3)或P按钮(4)按下时，第一接触电路板和第二接触电路板分别与第一触电区域和第二触电区域相接通，使控制电路板(2)感应到解锁按钮(3)或P按钮(4)的按下设置；所述手球核心部件(1)的上设置有手球上盖板(10)和手球下盖板(11)，将所述手球核心部件(1)的顶部包裹设置。
2.根据权利要求1所述的一种电子换挡器手球装置，其特征在于：所述控制电路板(2)还通过螺钉(5)固定在手球核心部件(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种电子换挡器手球装置，其特征在于：所述手球核心部件(1)的下端包裹有装饰壳体(12)。
4.根据权利要求1所述的一种电子换挡器手球装置，其特征在于：所述球核心部件(1)的中央处设置有固定定位孔(13)，与手球上盖板(10)上的固定定位柱(14)呈一一对应匹配固定设置。
5.根据权利要求4所述的一种电子换挡器手球装置，其特征在于：所述固定定位孔(13)绕控制电路板(2)的周边设置，且设有3根，呈三角结构设置。
6.根据权利要求1所述的一种电子换挡器手球装置，其特征在于：所述手球上盖板(10)上还设置有固定卡扣(15)，与手球核心部件(1)的侧边相扣接设置。
7.根据权利要求1所述的一种电子换挡器手球装置，其特征在于：所述述第一滑槽盒(8)和第二滑槽盒(9)内均设置有橡胶弹簧，位于各自的底部设置，且与解锁按钮(3)和P按钮(4)的底端相接触。
Priority Applications (1)
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| CN201921633615.2U CN210600132U (zh) | 2019-09-27 | 2019-09-27 | 一种电子换挡器手球装置 |
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| CN201921633615.2U CN210600132U (zh) | 2019-09-27 | 2019-09-27 | 一种电子换挡器手球装置 |
Publications (1)
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| CN210600132U true CN210600132U (zh) | 2020-05-22 |
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| CN (1) | CN210600132U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111486227A (zh) * | 2020-06-28 | 2020-08-04 | 宁波高发汽车控制系统股份有限公司 | 一种换挡器手球 |
-
2019
- 2019-09-27 CN CN201921633615.2U patent/CN210600132U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN111486227A (zh) * | 2020-06-28 | 2020-08-04 | 宁波高发汽车控制系统股份有限公司 | 一种换挡器手球 |
| CN111486227B (zh) * | 2020-06-28 | 2020-09-22 | 宁波高发汽车控制系统股份有限公司 | 一种换挡器手球 |
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