CN210587751U - 一种自动焊接的汽车底盘件翻转装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动焊接的汽车底盘件翻转装置，包括支撑台，支撑台的底部设有箱体，箱体内部设有液压气缸和旋转电机；液压气缸安装在箱体内顶部一侧，液压气缸的输出轴穿过支撑台竖直连接有升降支撑杆，升降支撑杆的顶端横向连接有支撑板，支撑板下方通过夹具夹持有汽车底盘；支撑台的上表面安装有焊接台，旋转电机的输出轴穿过支撑台并与焊接台的底部中心连接；所述焊接台的上部开设有凹槽，凹槽的底部竖直安装有多个伸缩杆，伸缩杆的外部套设有缓冲弹簧，多个伸缩杆的底端横向连接有安装板，安装板的上表面安装有焊接机；支撑台上远离液压气缸的一侧安装有支撑杆，支撑杆的上端连接有支架，支架上安装有制冷扇。

Description

一种自动焊接的汽车底盘件翻转装置

技术领域

本实用新型涉及自动焊接技术领域，具体为一种自动焊接的汽车底盘件翻转装置。

背景技术

焊接主要是通过用电等对需要焊接的金属进行加热，使其之间融化融合，是金属加工中金属之间连接的重要加工方式，传统的焊接主要通过人工焊接，但随着科学的进步，科技的发展，自动焊接渐渐代替人工；现有的汽车底盘自动焊接装置大多只能直线焊接，且在焊接的过程中，焊接机容易折损，导致焊接效果不好，同时，增加成本，降低了工作效率，为此，我们提出了一种自动焊接的汽车底盘件翻转装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动焊接的汽车底盘件翻转装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动焊接的汽车底盘件翻转装置，包括支撑台，支撑台的底部设有箱体，箱体内部设有液压气缸和旋转电机；所述液压气缸安装在箱体内顶部一侧，液压气缸的输出轴穿过支撑台竖直连接有升降支撑杆，升降支撑杆的顶端横向连接有支撑板，支撑板的底部设有电动滑轨，电动滑轨滑动连接有滑块，滑块的底部连接有连接板，连接板的下方通过夹具夹持有汽车底盘；

所述支撑台的上表面安装有焊接台，支撑台于焊接台的底端安装有环形轴承；所述旋转电机的输出轴穿过支撑台并与焊接台的底部中心连接；所述焊接台的上部开设有凹槽，凹槽的底部竖直安装有多个伸缩杆，伸缩杆的外部套设有缓冲弹簧，多个伸缩杆的底端横向连接有安装板，安装板的上表面安装有焊接机；所述支撑台上远离液压气缸的一侧安装有支撑杆，支撑杆的上端连接有支架，支架上安装有制冷扇。

优选的，所述旋转电机位于焊接台的正下方。

优选的，所述凹槽竖切面为开口向上的“U”型结构。

优选的，所述支撑杆于支架中部通过转轴连接。

优选的，所述箱体的一侧设有维修门，便于后期旋转电机以及液压气缸的维护、更换。

优选的，所述箱体的一侧侧壁上安装有控制面板，液压气缸、旋转电机、电动滑轨、制冷扇以及焊接机均与控制面板电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过在焊接机下方设置有安装板、伸缩杆以及套设在伸缩杆上的缓冲弹簧，使得焊接机在焊接的过程中，具有一定的缓冲作用，焊接效果更好。

2.本实用新型通过设置有液压气缸、电动滑轨以及于电动滑轨滑动连接的滑块，使得被夹具夹持的汽车底盘可以实现高度上的调节，以及水平方向上的移动，使得焊接范围广，位置调节方便。

3.本实用新型通过设置有制冷扇、支撑杆、以及与支撑杆转轴连接的支架，可以有效将焊接产生的热量带走，实现快速冷却，角度的调整，使得冷却的位置更加灵活，冷却范围更广。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中A的切面结构示意图；

图3为本实用新型中局部结构放大示意图。

图中：1、支撑台；2、箱体；3、液压气缸；4、升降支撑杆；5、支撑板；6、电动滑轨；7、滑块；8、连接板；9、汽车底盘；10、旋转电机；11、焊接台；12、环形轴承；13、凹槽；14、伸缩杆；15、缓冲弹簧；16、安装板；17、焊接机；18、支撑杆；19、支架；20、制冷扇；21、控制面板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种自动焊接的汽车底盘件翻转装置，包括支撑台1，支撑台1的底部设有箱体2，箱体2内部设有液压气缸3和旋转电机10；所述液压气缸3安装在箱体2内顶部一侧，液压气缸3的输出轴穿过支撑台1竖直连接有升降支撑杆4，升降支撑杆4的顶端横向连接有支撑板5，支撑板5的底部设有电动滑轨6，电动滑轨6滑动连接有滑块7，滑块7的底部连接有连接板8，连接板8的下方通过夹具夹持有汽车底盘9；

所述支撑台1的上表面安装有焊接台11，支撑台1于焊接台11的底端安装有环形轴承12；所述旋转电机10的输出轴穿过支撑台1并与焊接台11的底部中心连接；所述焊接台11的上部开设有凹槽13，凹槽13的底部竖直安装有多个伸缩杆14，伸缩杆14的外部套设有缓冲弹簧15，多个伸缩杆14的底端横向连接有安装板16，安装板16的上表面安装有焊接机17；所述支撑台1上远离液压气缸3的一侧安装有支撑杆18，支撑杆18的上端连接有支架19，支架19上安装有制冷扇20。

优选的，所述旋转电机10位于焊接台11的正下方。

优选的，所述凹槽13竖切面为开口向上的“U”型结构。

优选的，所述支撑杆18于支架19中部通过转轴连接。

优选的，所述箱体2的一侧设有维修门。

优选的，所述箱体2的一侧侧壁上安装有控制面板21，液压气缸3、旋转电机10、电动滑轨6、制冷扇20以及焊接机17均与控制面板21电性连接。

工作原理：使用时，首先将待焊接的汽车底盘9通过夹具固定在连接板8的下方，操作控制面板21，打开液压气缸3和电动滑轨6，确定好焊接的位置，以及焊接的高度，确定好之后，操作控制面板21关闭液压气缸3和电动滑轨6；液压气缸3和电动滑轨6的设置，使得使得焊接范围广，位置调节方便。确定好焊接的位置以及高度以后，操作控制面板21打开制冷扇20、焊接机17和旋转电机10，旋转电机10驱动旋转电机10的输出轴旋转，输出轴带动焊接台11旋转，焊接台11带动焊接机17旋转焊接，使得焊接更加灵活；焊接机17的底部设有安装板16、伸缩杆14以及套设在伸缩杆14上的缓冲弹簧15，使得焊接机17在焊接的过程中，具有一定的缓冲作用，焊接效果更好；同时制冷扇20的启动，有效将焊接机7在焊接过程中产生的热量带走，实现快速冷却，制冷扇20、支撑杆18、以及与支撑杆18转轴连接的支架19，使得制冷扇20可以进行角度的手动调整，使得冷却的位置更加灵活，冷却范围更广；箱体2的一侧设有维修门，方便后期对液压气缸3以及旋转电机10的维护和更换。

值得注意的是：整个装置通过总控制按钮对其实现控制，由于控制按钮匹配的设备为常用设备，属于现有常熟技术，再次不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种自动焊接的汽车底盘件翻转装置，其特征在于，包括支撑台(1)，支撑台(1)的底部设有箱体(2)，箱体(2)内部设有液压气缸(3)和旋转电机(10)；所述液压气缸(3)安装在箱体(2)内顶部一侧，液压气缸(3)的输出轴穿过支撑台(1)竖直连接有升降支撑杆(4)，升降支撑杆(4)的顶端横向连接有支撑板(5)，支撑板(5)的底部设有电动滑轨(6)，电动滑轨(6)滑动连接有滑块(7)，滑块(7)的底部连接有连接板(8)，连接板(8)的下方通过夹具夹持有汽车底盘(9)；

所述支撑台(1)的上表面安装有焊接台(11)，支撑台(1)于焊接台(11)的底端安装有环形轴承(12)；所述旋转电机(10)的输出轴穿过支撑台(1)并与焊接台(11)的底部中心连接；所述焊接台(11)的上部开设有凹槽(13)，凹槽(13)的底部竖直安装有多个伸缩杆(14)，伸缩杆(14)的外部套设有缓冲弹簧(15)，多个伸缩杆(14)的底端横向连接有安装板(16)，安装板(16)的上表面安装有焊接机(17)；所述支撑台(1)上远离液压气缸(3)的一侧安装有支撑杆(18)，支撑杆(18)的上端连接有支架(19)，支架(19)上安装有制冷扇(20)。

2.根据权利要求1所述的一种自动焊接的汽车底盘件翻转装置，其特征在于：所述旋转电机(10)位于焊接台(11)的正下方。

3.根据权利要求1所述的一种自动焊接的汽车底盘件翻转装置，其特征在于：所述凹槽(13)竖切面为开口向上的“U”型结构。

4.根据权利要求1所述的一种自动焊接的汽车底盘件翻转装置，其特征在于：所述支撑杆(18)于支架(19)中部通过转轴连接。

5.根据权利要求1所述的一种自动焊接的汽车底盘件翻转装置，其特征在于：所述箱体(2)的一侧设有维修门。

6.根据权利要求1所述的一种自动焊接的汽车底盘件翻转装置，其特征在于：所述箱体(2)的一侧侧壁上安装有控制面板(21)，液压气缸(3)、旋转电机(10)、电动滑轨(6)、制冷扇(20)以及焊接机(17)均与控制面板(21)电性连接。

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