CN210561853U - 一种可耐冲撞的通道闸机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种可耐冲撞的通道闸机。所述可耐冲撞的通道闸机包括固定箱；第二复位机构，所述第二复位机构包括竖杆，所述竖杆转动连接于所述固定箱的侧壁；连接机构，所述连接机构焊接于所述竖杆的侧壁；阻挡机构，所述阻挡机构包括连接板、阻挡板及横杆；第一复位机构，所述第一复位机构安装于所述阻挡板的内部，所述第一复位机构包括固定环、限位块、活动杆、复位弹簧、限位杆及限位盘。本实用新型提供的可耐冲撞的通道闸机可以缓冲冲撞力、保护阻挡机构、增加阻挡机构。

Description

一种可耐冲撞的通道闸机

技术领域

本实用新型涉及通道闸机技术领域，尤其涉及一种可耐冲撞的通道闸机。

背景技术

闸机，是一种通道阻挡装置(通道管理设备)，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。

目前的通道闸机都是行人进出方向进行警示行人，若是对闸机的阻挡机构进行一定程度的限位后行人冲撞在闸机的阻挡机构上，阻挡机构没有伸缩机构进行缓冲，造成阻挡机构发生形变，无法全面的阻挡，降低了闸机的使用寿命。

因此，有必要提供一种新的可耐冲撞的通道闸机解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种的可以缓冲冲撞力、保护阻挡机构、增加阻挡机构的使用寿命可耐冲撞的通道闸机。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的可耐冲撞的通道闸机包括：固定箱；第二复位机构，所述第二复位机构转动连接于固定箱的侧壁，所述第二复位机构包括竖杆，所述竖杆转动连接于所述固定箱的侧壁；连接机构，所述连接机构焊接于所述竖杆的侧壁；阻挡机构，所述阻挡机构转动连接于所述连接机构背离所述固定箱的侧壁，所述阻挡机构包括连接板、阻挡板及横杆，所述连接机构背离所述固定箱的侧壁转动连接顶部呈弧形结构的所述阻挡板，所述阻挡板的内部通过所述横杆转动连接有顶部呈弧形结构的所述连接板；第一复位机构，所述第一复位机构安装于所述阻挡板的内部，所述第一复位机构包括固定环、限位块、活动杆、复位弹簧、限位杆及限位盘，位于所述阻挡板内部的所述连接板的侧壁焊接有所述固定环，所述固定环的一端转动连接有所述活动杆，所述活动杆的表面缠绕所述复位弹簧，靠近所述固定环一端的所述活动杆的表面焊接有与所述复位弹簧抵触的所述限位块，所述活动杆背离所述固定环的一端焊接有所述限位盘，所述阻挡板的内部转动连接有所述限位杆，所述活动杆滑动连接于所述限位杆的内部。

优选的，所述第二复位机构还包括第一安装柱、第一复位杆、第二复位杆、压簧、第二安装柱及连接套，固定箱的侧壁安装有所述第一安装柱，所述竖杆的侧壁安装有所述第二安装柱，所述第一安装柱与所述第二安装柱的侧壁均转动连接有所述连接套，所述第一安装柱侧壁的所述连接套的侧壁焊接有所述第一复位杆，所述第一安装柱侧壁的所述连接套的侧壁焊接有所述第二复位杆，所述第二复位杆滑动连接于所述第一复位杆的内部，所述第二复位杆的表面缠绕有所述压簧。

优选的，所述第一复位杆的直径大于所述第二复位杆的直径，所述第一复位杆与所述固定箱之间的夹角为45度。

优选的，所述连接机构包括固定座、转轴、挡柱、弹簧片、连接杆及连接轴，所述阻挡板的侧壁焊接两个所述固定座，两个所述固定座的内部均通过所述转轴转动连接有所述连接杆，两个所述连接杆背离所述转轴的一端焊接于所述竖杆的侧壁，两个所述转轴的侧壁固定连接有所述弹簧片，两个所述固定座的表面相对焊接有所述挡柱，两个所述弹簧片的两端相对焊接有所述挡柱，两个所述固定座的表面相对焊接有所述连接轴，两个所述弹簧片的两端分别与所述连接轴之间转动连接，所述固定座与所述转轴的侧壁开设有孔洞。

优选的，所述阻挡板的顶部呈弧形结构，且所述阻挡板的底部与所述连接板的底部平行。

优选的，所述连接板的侧壁与所述活动杆之间的夹角大于90度，且所述活动杆与所述限位块的截面呈“十”字形结构。

与相关技术相比较，本实用新型提供的可耐冲撞的通道闸机具有如下有益效果：

本实用新型提供一种可耐冲撞的通道闸机，的通道闸机，行人冲撞到所述连接板的侧面时，所述连接板的侧面时所述连接板转动到所述阻挡板的内部，所述活动杆滑动到所述限位杆限位杆的内部，进一步的所述压簧收缩，避免了所述连接板发生形变，行人或者车辆冲撞到所述连接杆一端的所述阻挡板的侧面后所述阻挡板可以通过所述固定座配合所述转轴与所述连接杆之间转动连接，其中一侧的所述弹簧片收缩，保护了所述连接杆不被撞坏，警示了行人，当冲撞的对象离开所述阻挡板的侧壁时，所述弹簧片复位，再次实现了所述阻挡板警示行人，由于所述弹簧片分为两个，可以实现了不同方向的避免行人车辆。

附图说明

图1为本实用新型提供的可耐冲撞的通道闸机的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的连接板、阻挡板、第一复位机构及连接机构连接示意图；

图3为图1所示的阻挡板及连接机构连接示意图；

图4为图1所示的A部结构放大意图。

图中标号：1、固定箱，2、连接机构，21、固定座，22、转轴，23、挡柱，24、弹簧片，25、连接杆，26、连接轴，3、阻挡机构，31、连接板，32、阻挡板，33、横杆，4、第一复位机构，41、固定环，42、限位块，43、活动杆，44、复位弹簧，45、限位杆，46、限位盘，5、第二复位机构，51、第一安装柱，52、第一复位杆，53，第二复位杆，54、压簧，55、第二安装柱，56、连接套，57、竖杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的可耐冲撞的通道闸机的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的连接板、阻挡板、第一复位机构及连接机构连接示意图；图3为图1所示的阻挡板及连接机构连接示意图；图4为图1所示的A部结构放大意图。可耐冲撞的通道闸机包括：固定箱1；第二复位机构5，所述第二复位机构5转动连接于固定箱1的侧壁，所述第二复位机构5包括竖杆57，所述竖杆57转动连接于所述固定箱1的侧壁；连接机构2，所述连接机构2焊接于所述竖杆57的侧壁；阻挡机构3，所述阻挡机构3转动连接于所述连接机构2背离所述固定箱1的侧壁，所述阻挡机构3包括连接板31、阻挡板32及横杆33，所述连接机构2背离所述固定箱1的侧壁转动连接顶部呈弧形结构的所述阻挡板32，所述阻挡板32的内部通过所述横杆33转动连接有顶部呈弧形结构的所述连接板31；第一复位机构4，所述第一复位机构4安装于所述阻挡板32的内部，所述第一复位机构4包括固定环41、限位块42、活动杆43、复位弹簧44、限位杆45及限位盘46，位于所述阻挡板32内部的所述连接板31的侧壁焊接有所述固定环41，所述固定环41的一端转动连接有所述活动杆43，所述活动杆43的表面缠绕所述复位弹簧44，靠近所述固定环41一端的所述活动杆43的表面焊接有与所述复位弹簧44抵触的所述限位块42，所述活动杆43背离所述固定环41的一端焊接有所述限位盘46，所述阻挡板32的内部转动连接有所述限位杆43，所述活动杆43滑动连接于所述限位杆45的内部。

所述第二复位机构5还包括第一安装柱51、第一复位杆52、第二复位杆53、压簧54、第二安装柱55及连接套56，固定箱1的侧壁安装有所述第一安装柱51，所述竖杆57的侧壁安装有所述第二安装柱55，所述第一安装柱51与所述第二安装柱55的侧壁均转动连接有所述连接套56，所述第一安装柱51侧壁的所述连接套56的侧壁焊接有所述第一复位杆52，所述第一安装柱51侧壁的所述连接套56的侧壁焊接有所述第二复位杆53，所述第二复位杆53滑动连接于所述第一复位杆53的内部，所述第二复位杆53的表面缠绕有所述压簧54，当所述连接机构2被推动后所述第二复位杆53滑动到所述第一复位杆52的内部，进一步的所述压簧54收缩，所述第一复位杆52、所述第二复位杆53围绕两个所述连接套56转动，进而实现了所述连接机构2配合所述阻挡机构3进行对行人阻挡。

所述第一复位杆52的直径大于所述第二复位杆53的直径，所述第一复位杆52与所述固定箱1之间的夹角为45度，实现了所述连接机构2的收缩，所述第二复位杆53在所述第一复位杆52的内部滑动。

所述连接机构2包括固定座21、转轴22、挡柱23、弹簧片24、连接杆25及连接轴26，所述阻挡板32的侧壁焊接两个所述固定座21，两个所述固定座21的内部均通过所述转轴22转动连接有所述连接杆25，两个所述连接杆25背离所述转轴22的一端焊接于所述竖杆57的侧壁，两个所述转轴22的侧壁固定连接有所述弹簧片24，两个所述固定座21的表面相对焊接有所述挡柱23，两个所述弹簧片24的两端相对焊接有所述挡柱23，两个所述固定座21的表面相对焊接有所述连接轴26，两个所述弹簧片24的两端分别与所述连接轴26之间转动连接，所述固定座21与所述转轴22的侧壁开设有孔洞，当所述连接杆25被推动后所述第一复位杆52、所述第二复位杆53之间滑动，进而实现了所述竖杆27在所述固定箱1的内部转动，当需要全面的对行人进行阻挡时筒螺栓贯穿所述固定座1侧壁的孔洞延伸至所述转轴22侧壁的孔洞，最终实现了对所述转轴22的固定。

所述阻挡板32的顶部呈弧形结构，且所述阻挡板32的底部与所述连接板31的底部平行，方便所述连接板31在所述阻挡板32的内部滑动，缓冲撞动所述连接板31的力，避免所述阻挡板32、所述连接杆25发生形变，增加所述阻挡板32的使用寿命。

所述连接板31的侧壁与所述活动杆43之间的夹角大于90度，且所述活动杆43与所述限位块42的截面呈“十”字形结构，实现了所述连接板31在所述阻挡板32之间的滑动，进一步的所述限位块42将所述复位弹簧44进行限位。

本实用新型提供的可耐冲撞的通道闸机的工作原理如下：首先，将所述固定箱1安装于需要阻挡行人的场所，将所述固定座21侧壁的螺栓拔出实现了所述固定座21与所述转轴22之间可以转动，进一步的当行人或者车辆冲撞到所述连接杆25时，所述第二复位杆53滑动到所述第一复位杆52的内部，进一步的所述压簧54在被挤压收缩，所述第一复位杆52、所述第二复位杆53分别在所述连接套56的侧壁转动，两个所述连接套56在所述第一安装柱51、所述第二安装柱55的侧壁转动，一方面实现了警示行人，另一方便实现了所述连接杆25随着所述竖杆57转动；然后，若是行人或者车辆冲撞到所述连接杆25一端的所述阻挡板32的侧面后所述阻挡板32可以通过所述固定座21配合所述转轴22与所述连接杆25之间转动连接，其中一侧的所述弹簧片24收缩，保护了所述连接杆25不被撞坏，警示了行人，当冲撞的对象离开所述阻挡板32的侧壁时，所述弹簧片24复位，再次实现了所述阻挡板32警示行人，由于所述弹簧片24分为两个，可以实现了不同方向的避免行人车辆；最后，若是用螺栓贯穿所述固定座21侧壁的孔洞延伸至所述转轴22侧壁的孔洞时，所述固定座21与所述转轴22不可转动，进而实现了所述阻挡板32与所述连接杆25之间不可转动，实现了更大范围的对行人、车辆进行警示，当行人冲撞到所述连接板31的侧面时所述连接板31转动到所述阻挡板32的内部，所述活动杆43滑动到所述限位杆限位杆45的内部，进一步的所述压簧54收缩，避免了所述连接板31发生形变。

与相关技术相比较，本实用新型提供的可耐冲撞的通道闸机具有如下有益效果：

本实用新型提供一种可耐冲撞的通道闸机，行人冲撞到所述连接板31的侧面时，所述连接板31的侧面时所述连接板31转动到所述阻挡板32的内部，所述活动杆43滑动到所述限位杆限位杆45的内部，进一步的所述压簧54收缩，避免了所述连接板31发生形变，行人或者车辆冲撞到所述连接杆25一端的所述阻挡板32的侧面后所述阻挡板32可以通过所述固定座21配合所述转轴22与所述连接杆25之间转动连接，其中一侧的所述弹簧片24收缩，保护了所述连接杆25不被撞坏，警示了行人，当冲撞的对象离开所述阻挡板32的侧壁时，所述弹簧片24复位，再次实现了所述阻挡板32警示行人，由于所述弹簧片24分为两个，可以实现了不同方向的避免行人车辆。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种可耐冲撞的通道闸机，其特征在于，包括：

固定箱；

第二复位机构，所述第二复位机构转动连接于固定箱的侧壁，所述第二复位机构包括竖杆，所述竖杆转动连接于所述固定箱的侧壁；

连接机构，所述连接机构焊接于所述竖杆的侧壁；

阻挡机构，所述阻挡机构转动连接于所述连接机构背离所述固定箱的侧壁，所述阻挡机构包括连接板、阻挡板及横杆，所述连接机构背离所述固定箱的侧壁转动连接顶部呈弧形结构的所述阻挡板，所述阻挡板的内部通过所述横杆转动连接有顶部呈弧形结构的所述连接板；

第一复位机构，所述第一复位机构安装于所述阻挡板的内部，所述第一复位机构包括固定环、限位块、活动杆、复位弹簧、限位杆及限位盘，位于所述阻挡板内部的所述连接板的侧壁焊接有所述固定环，所述固定环的一端转动连接有所述活动杆，所述活动杆的表面缠绕所述复位弹簧，靠近所述固定环一端的所述活动杆的表面焊接有与所述复位弹簧抵触的所述限位块，所述活动杆背离所述固定环的一端焊接有所述限位盘，所述阻挡板的内部转动连接有所述限位杆，所述活动杆滑动连接于所述限位杆的内部。

2.根据权利要求1所述的可耐冲撞的通道闸机，其特征在于，所述第二复位机构还包括第一安装柱、第一复位杆、第二复位杆、压簧、第二安装柱及连接套，固定箱的侧壁安装有所述第一安装柱，所述竖杆的侧壁安装有所述第二安装柱，所述第一安装柱与所述第二安装柱的侧壁均转动连接有所述连接套，所述第一安装柱侧壁的所述连接套的侧壁焊接有所述第一复位杆，所述第一安装柱侧壁的所述连接套的侧壁焊接有所述第二复位杆，所述第二复位杆滑动连接于所述第一复位杆的内部，所述第二复位杆的表面缠绕有所述压簧。

3.根据权利要求2所述的可耐冲撞的通道闸机，其特征在于，所述第一复位杆的直径大于所述第二复位杆的直径，所述第一复位杆与所述固定箱之间的夹角为45度。

4.根据权利要求1所述的可耐冲撞的通道闸机，其特征在于，所述连接机构包括固定座、转轴、挡柱、弹簧片、连接杆及连接轴，所述阻挡板的侧壁焊接两个所述固定座，两个所述固定座的内部均通过所述转轴转动连接有所述连接杆，两个所述连接杆背离所述转轴的一端焊接于所述竖杆的侧壁，两个所述转轴的侧壁固定连接有所述弹簧片，两个所述固定座的表面相对焊接有所述挡柱，两个所述弹簧片的两端相对焊接有所述挡柱，两个所述固定座的表面相对焊接有所述连接轴，两个所述弹簧片的两端分别与所述连接轴之间转动连接，所述固定座与所述转轴的侧壁开设有孔洞。

5.根据权利要求1所述的可耐冲撞的通道闸机，其特征在于，所述阻挡板的顶部呈弧形结构，且所述阻挡板的底部与所述连接板的底部平行。

6.根据权利要求1所述的可耐冲撞的通道闸机，其特征在于，所述连接板的侧壁与所述活动杆之间的夹角大于90度，且所述活动杆与所述限位块的截面呈“十”字形结构。

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