CN210523786U - 一种定位销免压装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及了一种定位销免压装装置，包括设置在压铸模具的定模上的定模限位杆、设置在动模上的套管和动模限位杆、以及位于定模限位杆和动模限位杆之间的销钉；通过定模限位杆和动模限位杆实现销钉在定模和动模之间的产品型腔中的定位，使销钉与产品压铸为一体。本实用新型的一种定位销免压装装置，在汽车变速器支架压铸时，将销钉设置在压铸模中，使销钉和支架本体铸为一体，免除再压装的工序，使定位销精度提高，并使定位销的拔拖力大大增加。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车变速器支架制造领域，特别是涉及一种定位销免压装装置。
背景技术
汽车变速器是汽车的重要组成部分，是协调发动机转速与车轮实际速度的变速装置，用来发挥发动机的最佳性能。变速器部件间可靠的装配是保证变速器性能发挥的重要因素，故部件的装配精度显得十分重要。采用定位销来保证部件间相对位置的精度是常用方法之一，通常工艺是采用定位销压入较高精度光孔内来实现定位销在与产品的结合，由于加工内容增加且需增加压装工序，将使定位销的精度变差且增加产品成本，而且，定位销采用过盈配合的方式来装配销钉与支架，拔拖力由两工件间的摩檫力来决定的，使得拉拔力不能满足实际需求。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种定位销免压装装置，在汽车变速器支架压铸时，将销钉设置在压铸模中，使销钉和支架本体铸为一体，免除再压装的工序，使定位销精度提高，并使定位销的拔拖力大大增加。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种定位销免压装装置，包括设置在压铸模具的定模上的定模限位杆、设置在动模上的套管和动模限位杆、以及位于定模限位杆和动模限位杆之间的销钉；通过定模限位杆和动模限位杆实现销钉在定模和动模之间的产品型腔中的定位，使销钉与产品压铸为一体。
所述动模上在与套管对应的位置设置有T形槽；所述套管为外侧T形并插在T型槽中，套管的内侧也为T形，动模限位杆为T形并插在套管中。
所述动模限位杆的末端面与动模的后端面齐平。
所述定模在与定模限位杆对应的位置开设有通孔；所述定模限位杆插设在通孔中。
所述定模限位杆的末端面与定模的后端面齐平。
合模前，销钉放置在套管中并且销钉的末端抵在动模限位杆的前端；合模时，销钉的前端抵在定模限位杆上，完成销钉的定位。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种定位销免压装装置，在汽车变速器支架压铸时，将销钉设置在压铸模中，使销钉和支架本体铸为一体，免除再压装的工序，使定位销精度提高，并使定位销的拔拖力大大增加。
附图说明
图1为实施例的一种定位销免压装装置的示意图；
图2为汽车变速器支架与销钉铸为一体的示意图。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。
实施例
如图1和图2所示，本实施例提供了一种定位销免压装装置，包括设置在压铸模具的定模1上的定模限位杆4、设置在动模2上的套管6和动模限位杆8、以及位于定模限位杆4和动模限位杆8之间的销钉7；通过定模限位杆4和动模限位杆8实现销钉7在定模1和动模2之间的产品型腔中的定位，使销钉与产品压铸为一体；所述动模2上在与套管6对应的位置设置有T形槽5；所述套管6为外侧T形并插在T型槽5中，套管6的内侧也为T形，动模限位杆8为T形并插在套管6中；所述动模限位杆8的末端面与动模2的后端面齐平；所述定模1在与定模限位杆4对应的位置开设有通孔；所述定模限位杆4插设在通孔中；所述定模限位杆4的末端面与定模1的后端面齐平；合模前，销钉放置在套管6中并且销钉的末端抵在动模限位杆8的前端；合模时，销钉的前端抵在定模限位杆4上，完成销钉的定位。
本实施例的一种定位销免压装装置，在汽车变速器支架压铸时，将销钉设置在压铸模中，通过套管、动模限位杆和定模限位杆限制销钉的径向和轴向自由度；压铸时，高压铝液在充填模腔的同时包裹住销钉，使销钉和支架本体铸为一体(如图2所示)，免除再压装的工序；相对于传统的压装工艺，定位销的精度更好，而且，定位销的拔拖力大大增加。
上述实施例不应以任何方式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效转换的方式获得的技术方案均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种定位销免压装装置，其特征在于：包括设置在压铸模具的定模上的定模限位杆、设置在动模上的套管和动模限位杆、以及位于定模限位杆和动模限位杆之间的销钉；通过定模限位杆和动模限位杆实现销钉在定模和动模之间的产品型腔中的定位，使销钉与产品压铸为一体。
2.根据权利要求1所述的一种定位销免压装装置，其特征在于：所述动模上在与套管对应的位置设置有T形槽；所述套管为外侧T形并插在T型槽中，套管的内侧也为T形，动模限位杆为T形并插在套管中。
3.根据权利要求2所述的一种定位销免压装装置，其特征在于：所述动模限位杆的末端面与动模的后端面齐平。
4.根据权利要求2所述的一种定位销免压装装置，其特征在于：所述定模在与定模限位杆对应的位置开设有通孔；所述定模限位杆插设在通孔中。
5.根据权利要求4所述的一种定位销免压装装置，其特征在于：所述定模限位杆的末端面与定模的后端面齐平。
6.根据权利要求4所述的一种定位销免压装装置，其特征在于：合模前，销钉放置在套管中并且销钉的末端抵在动模限位杆的前端；合模时，销钉的前端抵在定模限位杆上，完成销钉的定位。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921375664.0U CN210523786U (zh) | 2019-08-22 | 2019-08-22 | 一种定位销免压装装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210523786U true CN210523786U (zh) | 2020-05-15 |
Family
ID=70602612
Family Applications (1)
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| CN201921375664.0U Active CN210523786U (zh) | 2019-08-22 | 2019-08-22 | 一种定位销免压装装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN210523786U (zh) |
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2019
- 2019-08-22 CN CN201921375664.0U patent/CN210523786U/zh active Active
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