CN210502499U - 一种车载智能终端的收纳装置及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载智能终端的收纳装置及汽车，车载智能终端的收纳装置包括：位于汽车副驾驶前方中控台上的收纳盒以及设置于所述收纳盒内的收纳装置本体、挡板以及第一收纳结构，所述挡板将所述收纳盒的容置空间，分割成位于上层的第一收纳结构和位于下层的所述收纳装置本体。本实用新型的车载智能终端的收纳装置，实现了在不影响整车结构的前提下，避免了现有车载智能终端通过扎带安装在车辆方向盘下的车身线束上所引起的车载智能终端易脱落，车辆线束接头插口脱落，车载智能终端发热损坏车辆线束等问题，提升了整车的安全性，同时便捷了装配和维修。

Description

一种车载智能终端的收纳装置及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车载智能终端的收纳装置及汽车。

背景技术

车载智能终端(Telematics BOX，简称T-BOX)，主要用于车与车联网服务平台之间的通信。目前，车载T-BOX一般是根据车主或车企的需求进行安装配置，现有技术方案中主要是利用扎带，把车载T-BOX绑在车辆方向盘下的车辆线束上进行安装固定，但是利用此种方案安装车载T-BOX极易出现因车辆振动而导致的T-BOX脱落、车辆线束接头插口脱落以及车载T-BOX发热损坏车辆线束等问题，极大影响整车安全。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车载智能终端的收纳装置及汽车，避免了由于现有车载智能终端安装方式所引起的车载智能终端易脱落，车辆线束接头插口脱落，车载智能终端发热损坏车辆线束等问题，提升了整车的安全性。

依据本实用新型的一个方面，提供了一种车载智能终端的收纳装置，其特征在于，包括：位于汽车副驾驶前方中控台上的收纳盒以及设置于所述收纳盒内的收纳装置本体、挡板以及第一收纳结构；

所述挡板将所述收纳盒的容置空间，分割成位于上层的第一收纳结构和位于下层的所述收纳装置本体。

可选的，所述收纳装置本体的内部设有固定结构。

可选的，所述固定结构为网状物。

可选的，所述固定结构设置在所述挡板远离所述第一收纳结构的内侧面。

可选的，所述收纳装置本体的底部设有多个线孔。

依据本实用新型的另一个方面，还提供了一种汽车，所述汽车包括如上所述的车载智能终端的收纳装置。

本实用新型的实施例的有益效果是：

上述方案中，通过利用一挡板将所述收纳盒的容置空间，分割成位于上层的第一收纳结构和位于下层的所述收纳装置本体，实现了在不影响整车结构的前提下，避免了现有结构中的车载智能终端通过扎带安装在车辆方向盘下的车身线束上所引起的车载智能终端易脱落，车辆线束接头插口脱落，车载智能终端发热损坏车辆线束等问题，提升了整车的安全性。

附图说明

图1表示本实用新型实施例的车载智能终端的收纳装置的结构示意图。

附图标记说明：

1、收纳装置本体；

11、线孔；

2、收纳盒；

3、挡板；

4、第一收纳结构。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本实用新型的示例性实施例。虽然附图中显示了本实用新型的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本实用新型，并且能够将本实用新型的范围完整的传达给本领域的技术人员。

如图1所示，本实用新型的实施例提供了一种车载智能终端的收纳装置，包括：位于汽车副驾驶前方中控台上的收纳盒2以及设置于所述收纳盒2内的收纳装置本体1、挡板3以及第一收纳结构4，所述挡板3将所述收纳盒2的容置空间，分割成位于上层的第一收纳结构4和位于下层的所述收纳装置本体1。

该实施例中，将位于汽车副驾驶前方中控台上的收纳盒2通过一所述挡板3进行分割成位于上层的第一收纳结构4和位于下层的所述收纳装置本体1，其中所述第一收纳结构4用于继续作为用户收纳空间，所述收纳装置本体1用于放置所述车载智能终端T-BOX。实现了在不改变原有整车结构以及不严重影响用户使用的情况下，解决了所述车载智能终端T-BOX的安置问题，进一步避免了因车载智能终端绑定在车辆方向盘线束上锁带来的所述车载智能终端易脱落，车辆线束接头插口易脱落，车载智能终端发热损坏车辆线束等问题，提升了整车的安全性。同时在此位置放置所述T-BOX也便捷了所述车载智能终端的安装和维修。

在本实用新型一可选实施例中，所述收纳装置本体1的内部设有固定结构。

该实施例中的所述固定结构用于对放置在所述收纳装置本体1中的所述车载智能终端进行固定，实现所述车载智能终端的稳定安置，防止所述车载智能终端的窜动，从而避免所述车载智能终端与所述收纳装置本体1之间的磕碰。

在本实用新型一可选实施例中，所述固定结构为网状物。

该实施例中，利用网状物网住所述车载智能终端，在对所述车载智能终端进行固定的同时，也便于散热和拆卸。

在本实用新型一可选实施例中，所述固定结构设置在所述挡板3远离所述第一收纳结构4的内侧面。

该实施例避免了用户在使用所述收纳盒2时看见所述收纳装置本体1中放置的所述固定结构及所述固定结构所固定的所述车载智能终端，提升用户体验。

在本实用新型一可选实施例中，所述收纳装置本体1的底部设有多个线孔11。该实施例中的所述线孔11方便所述车载智能终端与外部线束进行连接。

本实用新型还提供一种汽车，所述汽车包括如上所述的车载智能终端的收纳装置。

上述方案中，通过改进车身中的位于汽车副驾驶前方中控台上的收纳盒2的结构，在其中设置用于放置所述车载智能终端的所述收纳装置本体1，在不改变车身整体结构和用户体验的条件下，有效避免了因所述T-BOX的脱落、车辆线束接头插口脱落、所述T-BOX发热损坏车辆线束等影响整车安全风险的问题出现，同时在此位置放置所述车载T-BOX也便捷了所述车载智能终端的安装和维修。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种车载智能终端的收纳装置，其特征在于，包括：位于汽车副驾驶前方中控台上的收纳盒(2)以及设置于所述收纳盒(2)内的收纳装置本体(1)、挡板(3)以及第一收纳结构(4)；

所述挡板(3)将所述收纳盒(2)的容置空间，分割成位于上层的第一收纳结构(4)和位于下层的所述收纳装置本体(1)。

2.根据权利要求1所述的车载智能终端的收纳装置，其特征在于，所述收纳装置本体(1)的内部设有固定结构。

3.根据权利要求2所述的车载智能终端的收纳装置，其特征在于，所述固定结构为网状物。

4.根据权利要求2所述的车载智能终端的收纳装置，其特征在于，所述固定结构设置在所述挡板(3)远离所述第一收纳结构(4)的内侧面。

5.根据权利要求1所述的车载智能终端的收纳装置，其特征在于，所述收纳装置本体(1)的底部设有多个线孔(11)。

6.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求1至5任一项所述的车载智能终端的收纳装置。

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