CN213799460U - 一种汽车多功能行李箱结构 - Google Patents
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Abstract
一种汽车多功能行李箱结构，属于汽车行李箱技术领域，该汽车多功能行李箱结构，包括行李箱本体，行李箱本体靠近后排座椅的一端设置有储物盒Ⅰ，所述储物盒Ⅰ内可拆卸连接有供电电池和低音炮，所述储物盒Ⅰ的端口处可拆卸连接有堵盖，所述行李箱本体远离后排座椅的一端设置有备胎安装位，所述备胎安装位的两侧分别设置有储物盒Ⅱ和储物盒Ⅲ，本实用新型的有益效果是，该行李箱结构简单，开发成本低，满足了不同车型、不同配置的布置空间需求，又做到了不同车型、不同配置储物空间最大化。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车行李箱技术领域，尤其涉及一种汽车多功能行李箱结构。
背景技术
随着国家节能减排政策持续加压推进，48V、PHEV等技术方案逐步在企业推行，乘用车可用布置空间有限，48V车型的48V电池和PHEV车型的12V电池布置是需要解决的重要问题。
随着人民生活水平的提高，客户对汽车音响品质需求也逐步提高，当前很多乘用车已经开始配备低音炮，低音炮尺寸较大，重点需要解决的就是布置问题。当前主流方案是把48V电池、PHEV车型的12V电池、低音炮布置在行李箱，这对于空间本就紧张的紧凑型SUV来说，行李箱若同时兼顾电池和低音炮的安装则会牺牲行李箱容积，而且行李箱的结构差异化开发则会使开发投入过高。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车多功能行李箱结构，通过在行李箱内相应位置设置不同结构的储物盒，既可满足不同车型、不同配置的布置空间需求，又可以做到不同车型、不同配置储物空间最大化，而且还节省了开发投入成本。
为实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述汽车多功能行李箱结构，包括行李箱本体，所述行李箱本体靠近后排座椅的一端设置有储物盒Ⅰ，所述储物盒Ⅰ内可拆卸连接有供电电池和低音炮，所述储物盒Ⅰ的端口处可拆卸连接有堵盖，所述行李箱本体远离后排座椅的一端设置有备胎安装位，所述备胎安装位的两侧分别设置有储物盒Ⅱ和储物盒Ⅲ。
进一步地，所述行李箱结构还包括车身后地板、护板和外门槛，所述车身后地板的两侧分别设置所述护板，所述车身后地板的一端设置后排座椅，所述车身后地板的另一端设置所述外门槛，两个护板、外门槛和后排座椅围成所述行李箱本体。
进一步地，所述储物盒Ⅰ固定在所述车身后地板上，所述车身后地板上设置有用于安装供电电池和低音炮的多个安装点。
进一步地，所述储物盒Ⅰ的一侧设置有与低音炮的一侧固定的安装过孔。
进一步地，所述供电电池包括48V电池和12V电池，所述储物盒Ⅰ内的车身后地板上固定有安装支架，所述安装支架的下方安装所述48V电池，所述安装支架上安装所述12V电池。
进一步地，所述储物盒Ⅰ、储物盒Ⅱ、储物盒Ⅲ和所述外门槛围成所述备胎安装位，所述备胎安装位上安装有备胎，所述备胎的上方放置有随车工具盒。
进一步地，所述随车工具盒包括定位圆板，所述定位圆板与所述备胎的轮毂卡接配合，所述定位圆板上设置有用于定位多种工具的卡接位。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过在行李箱本体靠近后排座椅的一端设置储物盒Ⅰ，储物盒Ⅰ为供电电池和低音炮预留了安装空间，并在储物盒Ⅰ的端口处采用堵盖封堵，使供电电池和低音炮安装后结构更稳定，而且行李箱本体远离后排座椅的一端设置备胎安装位，备胎安装位上用于安装备胎，备胎安装位的两侧分别设置储物盒Ⅱ和储物盒Ⅲ，该行李箱结构只需要在传统的行李箱内的相应位置安装储物盒，即可满足不同车型和配置需求，且做到不同车型储物空间的最大化，节省了开发投入成本。
2、另外，车身后地板上固定有安装支架，安装支架的下方安装48V电池，安装支架上安装12V电池，使48V电池和12V电池的安装占用空间小，使行李箱的储物空间更大，其中的备胎安装位上安装备胎，备胎的轮毂上方放置有随车工具盒，使更换备胎时工具的取用更方便，而且节约了行李箱的储物空间。
综上，该行李箱结构简单，开发成本低，满足了不同车型、不同配置的布置空间需求，又做到了不同车型、不同配置储物空间最大化。
附图说明
下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为设置在图1中的储物盒Ⅰ的端口处的堵盖的结构示意图；
上述图中的标记均为：1.行李箱本体，2.后排座椅，3.储物盒Ⅰ，4.供电电池，41.48V电池，42.12V电池，5.低音炮，6.堵盖，7.备胎安装位，8.储物盒Ⅱ，9.储物盒Ⅲ，10.车身后地板，11.护板，12.外门槛，13.安装支架，14.备胎，15.随车工具盒，151.定位圆板，152.卡接位。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型具体的实施方案为：如图1和图2所示，一种汽车多功能行李箱结构，包括行李箱本体1，行李箱本体1靠近后排座椅2的一端设置有储物盒Ⅰ3，储物盒Ⅰ3内可拆卸连接有供电电池4和低音炮5，储物盒Ⅰ3的端口处可拆卸连接有堵盖6，使供电电池4和低音炮5安装后结构更稳定，行李箱本体1远离后排座椅2的一端设置有备胎安装位7，备胎安装位7的两侧分别设置有储物盒Ⅱ8和储物盒Ⅲ9，该行李箱结构只需要在传统的行李箱内的相应位置安装储物盒Ⅰ3、储物盒Ⅱ8和储物盒Ⅲ9，即可满足不同车型和配置需求，且做到不同车型储物空间的最大化，节省了开发投入成本。
具体地，上述行李箱结构还包括车身后地板10、车身后地板11和外门槛12，车身后地板10的两侧分别设置车身后地板11，车身后地板10的一端设置后排座椅2，车身后地板10的另一端设置外门槛12，两个车身后地板11、外门槛12和后排座椅2围成该行李箱本体1。
具体地，其中的储物盒Ⅰ3通过焊接或螺栓连接的方式固定在车身后地板10上，该储物盒Ⅰ3可设置成无底的外框架结构，起到对行李箱本体1分割区域的作用，与储物盒Ⅰ3相对的车身后地板10上设置有用于安装供电电池4和低音炮5的多个安装点，而且储物盒Ⅰ3的一侧设置有与低音炮5的一侧固定的安装过孔，可将低音炮5牢固定位，当然也可以在储物盒Ⅰ3端口处安装堵盖6来限制供电电池4和低音炮5在行车中的晃动。
具体地，其中的供电电池4包括48V电池41和12V电池42，储物盒Ⅰ3内的车身后地板10上固定有安装支架13，安装支架13的下方安装48V电池41，安装支架13上安装12V电池42，使48V电池和12V电池的安装占用空间小，使空间布置更紧凑，使行李箱的储物空间更大。
具体地，储物盒Ⅰ3、储物盒Ⅱ8、储物盒Ⅲ9和外门槛12围成圆形凹腔结构的备胎安装位7，备胎安装位7上安装有备胎14，为了进一步降低开发成本，储物盒Ⅰ3、储物盒Ⅱ8以备胎安装位7为中线对称布置，储物盒Ⅰ3和储物盒Ⅱ8的结构相同，使整个空间布置更合理。备胎14的上方放置有随车工具盒15，该随车工具盒15包括定位圆板151，定位圆板151与备胎14的轮毂卡接配合，定位圆板151上设置有用于定位多种工具的卡接位152，该卡接位152可设置成U形弹性夹，该U形弹性夹设置有开口部、缩口部和卡接部，工具由开口部、缩口部进入卡接部卡接，其中的缩口部可防止工具脱离，该随车工具盒15使更换备胎14时工具的取用更方便，同时也节约了行李箱的储物空间。
综上，该行李箱结构简单，开发成本低，满足了不同车型、不同配置的布置空间需求，又做到了不同车型、不同配置储物空间最大化。
以上所述，只是用图解说明本实用新型的一些原理，本说明书并非是要将本实用新型局限在所示所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。
Claims (7)
1.一种汽车多功能行李箱结构，其特征在于，包括行李箱本体(1)，所述行李箱本体(1)靠近后排座椅(2)的一端设置有储物盒Ⅰ(3)，所述储物盒Ⅰ(3)内可拆卸连接有供电电池(4)和低音炮(5)，所述储物盒Ⅰ(3)的端口处可拆卸连接有堵盖(6)，所述行李箱本体(1)远离后排座椅(2)的一端设置有备胎安装位(7)，所述备胎安装位(7)的两侧分别设置有储物盒Ⅱ(8)和储物盒Ⅲ(9)。
2.根据权利要求1所述的汽车多功能行李箱结构，其特征在于：所述行李箱结构还包括车身后地板(10)、护板(11)和外门槛(12)，所述车身后地板(10)的两侧分别设置所述护板(11)，所述车身后地板(10)的一端设置后排座椅(2)，所述车身后地板(10)的另一端设置所述外门槛(12)，两个护板(11)、外门槛(12)和后排座椅(2)围成所述行李箱本体(1)。
3.根据权利要求2所述的汽车多功能行李箱结构，其特征在于：所述储物盒Ⅰ(3)固定在所述车身后地板(10)上，所述车身后地板(10)上设置有用于安装供电电池(4)和低音炮(5)的多个安装点。
4.根据权利要求3所述的汽车多功能行李箱结构，其特征在于：所述储物盒Ⅰ(3)的一侧设置有与低音炮(5)的一侧固定的安装过孔。
5.根据权利要求3所述的汽车多功能行李箱结构，其特征在于：所述供电电池(4)包括48V电池(41)和12V电池(42)，所述储物盒Ⅰ(3)内的车身后地板(10)上固定有安装支架(13)，所述安装支架(13)的下方安装所述48V电池(41)，所述安装支架(13)上安装所述12V电池(42)。
6.根据权利要求2～5任意一项所述的汽车多功能行李箱结构，其特征在于：所述储物盒Ⅰ(3)、储物盒Ⅱ(8)、储物盒Ⅲ(9)和所述外门槛(12)围成所述备胎安装位(7)，所述备胎安装位(7)上安装有备胎(14)，所述备胎(14)的上方放置有随车工具盒(15)。
7.根据权利要求6所述的汽车多功能行李箱结构，其特征在于：所述随车工具盒(15)包括定位圆板(151)，所述定位圆板(151)与所述备胎(14)的轮毂卡接配合，所述定位圆板(151)上设置有用于定位多种工具的卡接位(152)。
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