CN210502122U - 承载能力强的后驱动桥壳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车后驱动桥技术领域。承载能力强的汽车后驱动桥壳，包括驱动桥壳体、左支撑座、右支撑座、后凸盖，驱动桥壳体的中部设有减速器安装腔，驱动桥壳体的中部的前后端均为开口，后凸盖位于驱动桥壳体的中部后侧，后凸盖由螺栓与驱动桥壳体螺纹连接；驱动桥壳体的右部内设有右轴通孔，右轴通孔与减速器安装腔相连通，驱动桥壳体的左部内设有左轴通孔，左轴通孔与减速器安装腔相连通；驱动桥壳体的右端部上固定有右支撑座，驱动桥壳体的左端部上固定有左支撑座；其特征在于：驱动桥壳体的中部上表面设有上加强筋，驱动桥壳体的中部下表面设有下加强筋。该桥壳中部承载强度高，增加了桥壳使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车后驱动桥技术领域，特别涉及一种汽车后驱动桥壳。
背景技术
现有的汽车后驱动桥壳由于中部为减速器安装腔，桥壳中部承载强度有待提高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种承载能力强的后驱动桥壳，该桥壳中部承载强度高。
为实现上述目的，本实用新型所述技术方案如下：承载能力强的后驱动桥壳，包括驱动桥壳体、左支撑座、右支撑座、后凸盖，驱动桥壳体的中部设有减速器安装腔，驱动桥壳体的中部的前后端均为开口，前开口、后开口均与减速器安装腔相连通，前开口处的驱动桥壳体上沿圆周均布有多个前螺栓连接螺孔，后开口处的驱动桥壳体上沿圆周均布有多个后螺栓连接螺孔，后凸盖位于驱动桥壳体的中部后侧，后凸盖由螺栓与驱动桥壳体螺纹连接；驱动桥壳体的右部内设有右轴通孔，右轴通孔与减速器安装腔相连通，驱动桥壳体的左部内设有左轴通孔，左轴通孔与减速器安装腔相连通；驱动桥壳体的右端部上固定有右支撑座，驱动桥壳体的左端部上固定有左支撑座；其特征在于：驱动桥壳体的中部上表面设有上加强筋，驱动桥壳体的中部下表面设有下加强筋。
所述上加强筋为8mm-15mm，宽度为15mm-25mm；下加强筋的高度为8mm-15mm，宽度为 15mm-25mm。
本实用新型所取得的有益效果为：该桥壳中部承载强度高，增加了桥壳使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图中：1-左支撑座，2-驱动桥壳体，3-减速器安装腔，4-上加强筋，5-后凸盖，6-下加强筋，7-右支撑座，8-右轴通孔，9-左轴通孔。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更便于理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1-2所示，承载能力强的后驱动桥壳，包括驱动桥壳体2、左支撑座1、右支撑座7、后凸盖5，驱动桥壳体2的中部设有减速器安装腔3，驱动桥壳体2的中部的前后端均为开口，前开口、后开口均与减速器安装腔3相连通，前开口处的驱动桥壳体2上沿圆周均布有多个前螺栓连接螺孔(如4-24个前螺栓连接螺孔，前螺栓连接螺孔用于与传动器相连，图中没画出传动器)，后开口处的驱动桥壳体2上沿圆周均布有多个后螺栓连接螺孔(如4-24个后螺栓连接螺孔，后螺栓连接螺孔用于与后凸盖5相连)，后凸盖5位于驱动桥壳体2的中部后侧，后凸盖5由螺栓与驱动桥壳体2螺纹连接；驱动桥壳体2的右部内设有右轴通孔8，右轴通孔8与减速器安装腔3相连通，驱动桥壳体2的左部内设有左轴通孔9，左轴通孔9与减速器安装腔3相连通；驱动桥壳体2的右端部上固定有右支撑座7，驱动桥壳体2的左端部上固定有左支撑座1；驱动桥壳体2的中部上表面设有上加强筋4，驱动桥壳体2的中部下表面设有下加强筋6(上加强筋4、下加强筋6均位于左支撑座1与右支撑座10之间；增设上加强筋4和下加强筋6，桥壳中部承载强度明显提高，增强了其使用寿命)。
所述上加强筋4为8mm-15mm，宽度为15mm-25mm；下加强筋6的高度为8mm-15mm，宽度为15mm-25mm。
Claims (2)
1.承载能力强的后驱动桥壳，包括驱动桥壳体(2)、左支撑座(1)、右支撑座(7)、后凸盖(5)，驱动桥壳体(2)的中部设有减速器安装腔(3)，驱动桥壳体(2)的中部的前后端均为开口，前开口、后开口均与减速器安装腔(3)相连通，前开口处的驱动桥壳体(2)上沿圆周均布有多个前螺栓连接螺孔，后开口处的驱动桥壳体(2)上沿圆周均布有多个后螺栓连接螺孔，后凸盖(5)位于驱动桥壳体(2)的中部后侧，后凸盖(5)由螺栓与驱动桥壳体(2)螺纹连接；驱动桥壳体(2)的右部内设有右轴通孔(8)，右轴通孔(8)与减速器安装腔(3)相连通，驱动桥壳体(2)的左部内设有左轴通孔(9)，左轴通孔(9)与减速器安装腔(3)相连通；驱动桥壳体(2)的右端部上固定有右支撑座(7)，驱动桥壳体(2)的左端部上固定有左支撑座(1)；其特征在于：驱动桥壳体(2)的中部上表面设有上加强筋(4)，驱动桥壳体(2)的中部下表面设有下加强筋(6)。
2.根据权利要求1所述的承载能力强的后驱动桥壳，其特征在于：所述上加强筋(4)为8mm-15mm，宽度为15mm-25mm；下加强筋(6)的高度为8mm-15mm，宽度为15mm-25mm。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921222194.4U CN210502122U (zh) | 2019-07-30 | 2019-07-30 | 承载能力强的后驱动桥壳 |
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| CN201921222194.4U CN210502122U (zh) | 2019-07-30 | 2019-07-30 | 承载能力强的后驱动桥壳 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210502122U true CN210502122U (zh) | 2020-05-12 |
Family
ID=70586659
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210502122U (zh) |
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2019
- 2019-07-30 CN CN201921222194.4U patent/CN210502122U/zh active Active
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