CN210501174U - 一种汽车水泵转子脱模结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了属于模具技术领域的一种汽车水泵转子脱模结构，包括底板，底板的上方设有下模板，下模板的上方设有B板，B板的上方设有分离式A板，分离式A板的上方设有上模板，底板、下模板、B板、分离式A板和上模板之间通过导柱连接。本实用新型将分离式A板设计成上A板和下A板两个部分，中间通过弹簧连接，开模时，在弹簧的作用下，上A板和下A板分离，从而将模具配件与产品分离，去除产品内径与模具配件之间的吸附力，从而方便对产品进行脱模。

Description

一种汽车水泵转子脱模结构

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，具体涉及一种汽车水泵转子脱模结构。

背景技术

汽车水泵转子注塑模具在使用过程中，进料口、产品以及取向强磁都在A板上，注塑完成后，水泵转子整体粘A板，取不出产品；现有技术中，1、通过加深顶针印深度，来提高B板叶片拉力；2、通过B板叶片外圆增加倒扣，来提高B板叶片拉力；然而上述方法依然存在一些缺陷，例如，1、加深顶针印深度机械手生产，机械手夹产品夹取困难；2、B板叶片外圆增加倒扣，叶片外圆会变形。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车水泵转子脱模结构，具有结构简单以及脱模简单方便的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车水泵转子脱模结构，包括底板，底板的上方设有下模板，下模板的上方设有B板，B板的上方设有分离式A板，分离式A板的上方设有上模板，底板、下模板、B板、分离式A板和上模板之间通过导柱连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述分离式A板包括上A板和下A板，其中，上A板位于下A板的上方。

作为本实用新型的优选技术方案，所述上A板和下A板之间连接有弹簧。

作为本实用新型的优选技术方案，所述上A板的内部设有模具配件，且上A板的顶部设有注塑口。

作为本实用新型的优选技术方案，所述下A板内部的中间位置设有产品，产品的两侧设有取向强磁。

作为本实用新型的优选技术方案，所述底板与下模板之间连接有方铁，且中间位置设有活动腔。

作为本实用新型的优选技术方案，所述活动腔的内部设有顶出板。

作为本实用新型的优选技术方案，所述顶出板与产品之间通过顶针连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型将分离式A板设计成上A板和下A板两个部分，中间通过弹簧连接，开模时，在弹簧的作用下，上A板和下A板分离，从而将模具配件与产品分离，去除产品内径与模具配件之间的吸附力，从而方便对产品进行脱模；

2、本实用新型通过顶出板与顶针配合进行脱模，从而使脱模更加简单方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型离式A板与B板的结构示意图；

图中：1、底板；2、活动腔；3、顶出板；4、下模板；5、B板；6、分离式A板；61、上A板；62、下A板；7、上模板；8、导柱；9、顶针；10、方铁；11、注塑口；12、模具配件；13、弹簧；14、产品；15、取向强磁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-2，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车水泵转子脱模结构，包括底板1，底板1的上方设有下模板4，下模板4的上方设有B板5，B板5的上方设有分离式A板6，分离式A板6的上方设有上模板7，底板1、下模板4、B板5、分离式A板6和上模板7之间通过导柱8连接。

具体的，分离式A板6包括上A板61和下A板62，其中，上A板61位于下A板62的上方，上A板61和下A板62之间连接有弹簧13，上A板61的内部设有模具配件12，且上A板61的顶部设有注塑口11，下A板62内部的中间位置设有产品14，产品14的两侧设有取向强磁15。

通过采用上述技术方案，将分离式A板6设计成上A板61和下A板62两个部分，中间通过弹簧13连接，开模时，在弹簧13的作用下，上A板61和下A板62分离，从而将模具配件12与产品14分离。

实施例2

本实施例与实施例1不同之处在于：具体的，底板1与下模板4之间连接有方铁10，且中间位置设有活动腔2，活动腔2的内部设有顶出板3，顶出板3与产品14之间通过顶针9连接。

通过采用上述技术方案，通过顶出板3与顶针9配合进行脱模，脱模简单方便。

综上所述，本实用新型将分离式A板6设计成上A板61和下A板62两个部分，中间通过弹簧13连接，开模时，在弹簧13的作用下，上A板61和下A板62分离，从而将模具配件12与产品14分离，去除产品内径与模具配件之间的吸附力，从而方便对产品进行脱模；通过顶出板3与顶针9配合进行脱模，从而使脱模更加简单方便。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车水泵转子脱模结构，包括底板(1)，其特征在于：底板(1)的上方设有下模板(4)，下模板(4)的上方设有B板(5)，B板(5)的上方设有分离式A板(6)，分离式A板(6)的上方设有上模板(7)，底板(1)、下模板(4)、B板(5)、分离式A板(6)和上模板(7)之间通过导柱(8)连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车水泵转子脱模结构，其特征在于：所述分离式A板(6)包括上A板(61)和下A板(62)，其中，上A板(61)位于下A板(62)的上方。

3.根据权利要求2所述的一种汽车水泵转子脱模结构，其特征在于：所述上A板(61)和下A板(62)之间连接有弹簧(13)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车水泵转子脱模结构，其特征在于：所述上A板(61)的内部设有模具配件(12)，且上A板(61)的顶部设有注塑口(11)。

5.根据权利要求2所述的一种汽车水泵转子脱模结构，其特征在于：所述下A板(62)内部的中间位置设有产品(14)，产品(14)的两侧设有取向强磁(15)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车水泵转子脱模结构，其特征在于：所述底板(1)与下模板(4)之间连接有方铁(10)，且中间位置设有活动腔(2)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车水泵转子脱模结构，其特征在于：所述活动腔(2)的内部设有顶出板(3)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车水泵转子脱模结构，其特征在于：所述顶出板(3)与产品(14)之间通过顶针(9)连接。

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