CN210499678U - 一种可清理碎屑的汽车部件打磨装置 - Google Patents

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徐大钊
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Abstract

本实用新型公开了一种可清理碎屑的汽车部件打磨装置,包括加工台和除尘箱,所述加工台的上表面设置有凹型槽,且凹型槽内设置有固定座,所述支板的上端设置有固定板,且固定板的下端设置有轴座,所述轴座下端转动连接有液压伸缩杆,且液压伸缩杆的左端连接有第一弹簧,所述液压伸缩杆的下端设置有电动机,且电动机的下端设置有打磨装置,所述液压伸缩杆的右侧与调节装置相连接,所述除尘箱内设置有抽风机和集尘区,且抽风机设置在集尘区的上方。该可清理碎屑的汽车部件打磨装置,汽车部件打磨过程中产生的碎屑,可利用抽风机通过吸尘管将产生的碎屑吸入到集尘区中,便于后期集中处理,且防止了碎屑对汽车打磨精度产生影响。

Description

一种可清理碎屑的汽车部件打磨装置
技术领域
本实用新型涉及汽车部件打磨装置技术领域,具体为一种可清理碎屑的汽车部件打磨装置。
背景技术
汽车部件在加工过程中,会出现切割完成的金属部件截面不光滑、不平整的现象,为减少金属部件加工后精度产生的影响,通常需要对金属部件进行打磨,将其截面打磨平整,因而需要使用到汽车部件打磨装置。
汽车部件在打磨过程中会产生一些废碎屑,不及时清理掉碎屑可能会影响到汽车部件的打磨精度,常见的汽车部件打磨装置不具有碎屑清理功能,且一般的汽车部件打磨装置不便根据汽车部件的打磨精度需求对打磨头进行更换,导致汽车部件打磨装置具有局限性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可清理碎屑的汽车部件打磨装置,以解决上述背景技术中提出的常见的汽车部件打磨装置不具有碎屑清理功能,且一般的汽车部件打磨装置不便根据汽车部件的打磨精度需求对打磨头进行更换,导致汽车部件打磨装置具有局限性的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可清理碎屑的汽车部件打磨装置,包括加工台和除尘箱,所述加工台的上表面设置有凹型槽,且凹型槽内设置有固定座,所述加工台的上表面设置有支板,且支板设置在凹型槽的左侧,所述支板的上端设置有固定板,且固定板的下端设置有轴座,所述轴座下端转动连接有液压伸缩杆,且液压伸缩杆的左端连接有第一弹簧,同时第一弹簧的左端设置在支板的右侧壁上,所述液压伸缩杆的下端设置有电动机,且电动机的下端设置有打磨装置,同时打磨装置设置在固定座的正上方,所述液压伸缩杆的右侧与调节装置相连接,且调节装置设置在固定板的下端,所述除尘箱设置在加工台的上表面,且除尘箱设置在凹型槽的右侧,所述除尘箱的左端设置有吸尘管,且吸尘管设置在固定座的右侧,所述除尘箱内设置有抽风机和集尘区,且抽风机设置在集尘区的上方。
优选的,所述液压伸缩杆和电动机组成伸缩机构,且电动机的中心点和液压伸缩杆中心点在同一条直线上。
优选的,所述电动机和打磨装置组成转动机构,且电动机的中心点和打磨装置的中心点在同一条直线上。
优选的,所述打磨装置包括有转盘、第二弹簧、磨盘和螺栓,且转盘下端设置有第二弹簧,第二弹簧的下端与磨盘的内端面相接触,且磨盘通过螺栓与转盘的外侧面相连接,转盘与螺栓之间为螺纹连接,且转盘下端均匀分布着第二弹簧,同时转盘与电动机相连接。
优选的,所述调节装置包括有螺纹杆、滑板、滑槽、第三弹簧和推杆,且螺纹杆的左端贯穿调节装置的右侧壁转动连接在滑板上,滑板通过滑槽与调节装置的内侧壁相连接,且滑槽分别设置在调节装置的内前后两侧壁上,滑板的左侧分别设置有第三弹簧和推杆,且第三弹簧设置在推杆的外侧,同时第三弹簧的左端与调节装置的内左侧壁相连接,推杆的左端贯穿调节装置的左侧壁与液压伸缩杆的右侧相连接,且推杆与调节装置组成滑动机构,螺纹杆与调节装置之间为螺纹连接。
优选的,所述滑板通过滑槽与调节装置的内侧壁之间为滑动连接,且滑板与2个第三弹簧相连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该可清理碎屑的汽车部件打磨装置,
(1)可根据汽车部件打磨的位置高度不同,调节液压伸缩杆的长度,调节打磨装置到适当高度,由于打磨的截面不平整,打磨装置内设置有第二弹簧,可根据实际情况对磨盘进行补偿,避免磨盘与打磨截面之间的挤压力过大,导致磨盘受损,降低其使用寿命,磨盘通过螺栓与转盘相连接,可根据汽车部件所需打磨精度,对磨盘进行更换;
(2)具有倾斜面的汽车部件打磨时,可通过拧动螺纹杆通过推杆推动液压伸缩杆压缩第一弹簧,反之螺纹杆通过推杆拉动液压伸缩杆,对液压伸缩杆的角度进行调节,从而调节打磨装置的角度,有助于打磨,第一弹簧便于液压伸缩杆复位;
(3)汽车部件打磨过程中产生的碎屑,可利用抽风机通过吸尘管将产生的碎屑吸入到集尘区中,便于后期集中处理,且防止了碎屑对汽车打磨精度产生影响。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面结构示意图;
图2为本实用新型打磨装置正视剖面结构示意图;
图3为本实用新型除尘箱正视剖面结构示意图;
图4为本实用新型调节装置俯视剖面结构示意图。
图中:1、加工台,2、凹型槽,3、固定座,4、支板,5、固定板,6、轴座,7、液压伸缩杆,8、第一弹簧,9、电动机,10、打磨装置,1001、转盘,1002、第二弹簧,1003、磨盘,1004、螺栓,11、调节装置,1101、螺纹杆,1102、滑板,1103、滑槽,1104、第三弹簧,1105、推杆,12、除尘箱,13、吸尘管,14、抽风机,15、集尘区。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种可清理碎屑的汽车部件打磨装置,如图1所示,加工台1的上表面设置有凹型槽2,且凹型槽2内设置有固定座3,固定座3不为本方案的技术点部分,因此该部分的结构不具体描述,加工台1的上表面设置有支板4,且支板4设置在凹型槽2的左侧,支板4的上端设置有固定板5,且固定板5的下端设置有轴座6,轴座6下端转动连接有液压伸缩杆7,且液压伸缩杆7的左端连接有第一弹簧8,同时第一弹簧8的左端设置在支板4的右侧壁上,液压伸缩杆7和电动机9组成伸缩机构,且电动机9的中心点和液压伸缩杆7中心点在同一条直线上,根据汽车部件的打磨高度,调节液压伸缩杆7控制打磨装置10的高度。
如图1、图2和图4所示,液压伸缩杆7的下端设置有电动机9,且电动机9的下端设置有打磨装置10,同时打磨装置10设置在固定座3的正上方,电动机9和打磨装置10组成转动机构,且电动机9的中心点和打磨装置10的中心点在同一条直线上,电动机9带动打磨装置10对汽车部件进行打磨,打磨装置10包括有转盘1001、第二弹簧1002、磨盘1003和螺栓1004,且转盘1001下端设置有第二弹簧1002,第二弹簧1002的下端与磨盘1003的内端面相接触,且磨盘1003通过螺栓1004与转盘1001的外侧面相连接,转盘1001与螺栓1004之间为螺纹连接,且转盘1001下端均匀分布着第二弹簧1002,同时转盘1001与电动机9相连接,根据汽车部件需求打磨的精度,拧动螺栓1004,将原磨盘1003从转盘1001上拆卸下,更换相应的磨盘1003,液压伸缩杆7的右侧与调节装置11相连接,且调节装置11设置在固定板5的下端,调节装置11包括有螺纹杆1101、滑板1102、滑槽1103、第三弹簧1104和推杆1105,且螺纹杆1101的左端贯穿调节装置11的右侧壁转动连接在滑板1102上,滑板1102通过滑槽1103与调节装置11的内侧壁相连接,且滑槽1103分别设置在调节装置11的内前后两侧壁上,滑板1102的左侧分别设置有第三弹簧1104和推杆1105,且第三弹簧1104设置在推杆1105的外侧,同时第三弹簧1104的左端与调节装置11的内左侧壁相连接,推杆1105的左端贯穿调节装置11的左侧壁与液压伸缩杆7的右侧相连接,且推杆1105与调节装置11组成滑动机构,螺纹杆1101与调节装置11之间为螺纹连接,具有倾斜面的汽车部件打磨时,拧动螺纹杆1101通过推杆1105推动或拉动液压伸缩杆7,调节液压伸缩杆7的角度,从而控制打磨装置10的角度,有助于打磨,滑板1102通过滑槽1103与调节装置11的内侧壁之间为滑动连接,且滑板1102与2个第三弹簧1104相连接,滑板1102在螺纹杆1101的作用下在滑槽1103内向左或向右移动。
如图1和图3所示,除尘箱12设置在加工台1的上表面,且除尘箱12设置在凹型槽2的右侧,除尘箱12的左端设置有吸尘管13,且吸尘管13设置在固定座3的右侧,除尘箱12内设置有抽风机14和集尘区15,且抽风机14设置在集尘区15的上方。
工作原理:在使用该可清理碎屑的汽车部件打磨装置时,接通电源,将汽车部件固定在固定座3上,根据汽车部件打磨精度的需求,拧动螺栓1004,使得螺栓1004与转盘1001分离,将原有的磨盘1003拆卸下,更换相应的磨盘1003,根据汽车部件打磨位置的高度,调节第一液压伸缩杆7,从而打磨装置10到适当高度,启动电动机9,电动机9带动打磨装置10对汽车部件进行打磨,由于汽车部件截面的不平整,设置的第二弹簧1002可对磨盘1003进行补偿,避免磨盘1003与汽车部件之间挤压力过大造成磨盘1003受损,降低磨盘1003的使用寿命,打磨过程中产生的碎屑利用抽风机14通过吸尘管13将碎屑吸入集尘区15中,当对具有倾斜面的汽车部件打磨时,拧动螺纹杆1101,螺纹杆1101推动或拉动滑板1102在滑槽1103上向左或向右移动,滑板1102向左推动推杆1105或向右拉动推杆1105对液压伸缩杆7的角度进行调节,从而控制打磨装置10的角度,有助于对汽车部件进行打磨,第一弹簧8便于液压伸缩杆7复位,打磨结束后打开除尘箱12将集尘区15内的碎屑处理掉,本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为便于描述本实用新型的简化描述,而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作,因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可清理碎屑的汽车部件打磨装置,包括加工台(1)和除尘箱(12),其特征在于:所述加工台(1)的上表面设置有凹型槽(2),且凹型槽(2)内设置有固定座(3),所述加工台(1)的上表面设置有支板(4),且支板(4)设置在凹型槽(2)的左侧,所述支板(4)的上端设置有固定板(5),且固定板(5)的下端设置有轴座(6),所述轴座(6)下端转动连接有液压伸缩杆(7),且液压伸缩杆(7)的左端连接有第一弹簧(8),同时第一弹簧(8)的左端设置在支板(4)的右侧壁上,所述液压伸缩杆(7)的下端设置有电动机(9),且电动机(9)的下端设置有打磨装置(10),同时打磨装置(10)设置在固定座(3)的正上方,所述液压伸缩杆(7)的右侧与调节装置(11)相连接,且调节装置(11)设置在固定板(5)的下端,所述除尘箱(12)设置在加工台(1)的上表面,且除尘箱(12)设置在凹型槽(2)的右侧,所述除尘箱(12)的左端设置有吸尘管(13),且吸尘管(13)设置在固定座(3)的右侧,所述除尘箱(12)内设置有抽风机(14)和集尘区(15),且抽风机(14)设置在集尘区(15)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种可清理碎屑的汽车部件打磨装置,其特征在于:所述液压伸缩杆(7)和电动机(9)组成伸缩机构,且电动机(9)的中心点和液压伸缩杆(7)中心点在同一条直线上。
3.根据权利要求1所述的一种可清理碎屑的汽车部件打磨装置,其特征在于:所述电动机(9)和打磨装置(10)组成转动机构,且电动机(9)的中心点和打磨装置(10)的中心点在同一条直线上。
4.根据权利要求1所述的一种可清理碎屑的汽车部件打磨装置,其特征在于:所述打磨装置(10)包括有转盘(1001)、第二弹簧(1002)、磨盘(1003)和螺栓(1004),且转盘(1001)下端设置有第二弹簧(1002),第二弹簧(1002)的下端与磨盘(1003)的内端面相接触,且磨盘(1003)通过螺栓(1004)与转盘(1001)的外侧面相连接,转盘(1001)与螺栓(1004)之间为螺纹连接,且转盘(1001)下端均匀分布着第二弹簧(1002),同时转盘(1001)与电动机(9)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种可清理碎屑的汽车部件打磨装置,其特征在于:所述调节装置(11)包括有螺纹杆(1101)、滑板(1102)、滑槽(1103)、第三弹簧(1104)和推杆(1105),且螺纹杆(1101)的左端贯穿调节装置(11)的右侧壁转动连接在滑板(1102)上,滑板(1102)通过滑槽(1103)与调节装置(11)的内侧壁相连接,且滑槽(1103)分别设置在调节装置(11)的内前后两侧壁上,滑板(1102)的左侧分别设置有第三弹簧(1104)和推杆(1105),且第三弹簧(1104)设置在推杆(1105)的外侧,同时第三弹簧(1104)的左端与调节装置(11)的内左侧壁相连接,推杆(1105)的左端贯穿调节装置(11)的左侧壁与液压伸缩杆(7)的右侧相连接,且推杆(1105)与调节装置(11)组成滑动机构,螺纹杆(1101)与调节装置(11)之间为螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的一种可清理碎屑的汽车部件打磨装置,其特征在于:所述滑板(1102)通过滑槽(1103)与调节装置(11)的内侧壁之间为滑动连接,且滑板(1102)与2个第三弹簧(1104)相连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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