CN210477296U - 一种模具专用扶栏及高安全性梁体浇筑专用模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种模具专用扶栏及高安全性梁体浇筑专用模具，涉及梁体预制模具技术领域，本实用新型模具专用扶栏包括护栏，护栏底部垂直连接有若干安装在模具上端的支撑架，支撑架上铺设有若干安装板，安装板两端均设置有连接面板，每相邻两连接面板可拆卸连接，本实用新型高安全性梁体浇筑专用模具包括上述模具专用扶栏，本实用新型具有结构简单、安装难度低、安装效率高、便于组装和拆卸的优点。

Description

一种模具专用扶栏及高安全性梁体浇筑专用模具

技术领域

本实用新型涉及梁体预制模具技术领域，更具体的是涉及一种模具专用扶栏及高安全性梁体浇筑专用模具。

背景技术

随着社会进步及施工技术的发展，在公路以及桥梁建设中采用T梁预制的施工技术已经成为建筑的主要结构形式。T梁预制主要应用到桥梁的重要荷载部位，其质量直接关系桥梁结构。在施工过程中T梁预制不仅是工程建设中的关键环节，同样也是确保人民生命财产安全的重要前提。预制T梁在工程桥梁建设中是一种较为常见的施工技术，大跨度地进行预制工作是一项比较复杂的工序，如控制模板施工，控制梁拱度、进行吊装等等，同时在施工中，预制的T梁经常出现地膜漏浆、麻面、蜂窝以及水纹等情况，这样的一些难题始终是困扰T梁预制施工技术的主要因素，这些现象在一定程度上不仅影响到T梁外观，同时其内在强度也得不到保障。

T梁梁体的预制一般采用专门的浇注模具，为方便操作人员检查模具运行情况和检修等，一般在模具上端设置有扶栏，扶栏上有用于承载操作人员的人行道，现有技术中，扶栏部分是事先将护栏和人行道安装板组装在一起，然后将整个组装好的扶栏吊装到模具顶部再进行安装，整体安装时构件重量大，安装难度高，同时安装效率也低，也不便于后期进行拆卸。

故如何解决上述技术问题，对于本领域技术人员来说很有现实意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有用于梁体浇注模具上的扶栏是事先组装成整体式，然后将整个扶栏吊装到模具顶部再进行安装，安装时构件重量大，安装难度高，同时安装效率也低，也不便于后期进行拆卸的技术问题，本实用新型提供一种模具专用扶栏及高安全性梁体浇筑专用模具。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种模具专用扶栏，包括护栏，护栏底部垂直连接有若干安装在模具上端的支撑架，支撑架上铺设有若干安装板，安装板两端均设置有连接面板，每相邻两连接面板可拆卸连接。

进一步地，护栏包括若干与对应支撑架垂直连接的竖杆，竖杆之间从上到下依次贯穿有横杆A和横杆B，横杆A为一根，横杆B至少两根，横杆A和横杆B均为钢管或钢筋，且横杆A的直径大于横杆B的直径。

进一步地，支撑架包括第一支架和位于第一支架下方的第二支架，第一支架和第二支架均与竖杆连接，安装板铺设在第一支架上，第一支架和第二支架之间连接有支撑竖梁，第二支架末端均连接有连接板。

一种高安全性梁体浇筑专用模具，包括对称布置的左侧模和右侧模，左侧模和右侧模的上端均设置有上述的模具专用扶栏。

进一步地，左侧模和右侧模的下方均对应设置有两条与其长度方向平行的导滑轨道，导滑轨道上均滑动设置有若干均布的导滑座，位于左侧模和右侧模下方的对应两导滑座之间连接有侧向导轨，侧向导轨与导滑轨道互相垂直，侧向导轨上均设置有模具导向装置，左侧模和右侧模连接在对应的模具导向装置顶部。

进一步地，模具导向装置包括横移车，侧向导轨上均设置有水平油缸，水平油缸的活塞杆连接在横移车底部，横移车底部四角处均设置有安装架，安装架上均活动设置有与侧向导轨配合的滚轮，横移车内部开设有凹槽，凹槽内设置有两个竖向油缸，两竖向油缸上端的活塞杆连接有托梁，托梁连接于对应的左侧模和右侧模外侧端，凹槽内设置有两个导向板，两导向板位于两竖向油缸之间，两导向板之间滑动设置有导向梁，导向梁连接在托梁底部。

工作原理：脱模时，先通过竖向油缸缩回带动托梁下移，这时对应的左侧模和右侧模向两侧外倾并靠在托梁上，使得左侧模及右侧模与梁体脱离一部分，然后通过水平油缸向梁体两侧拉动横移车，横移车底部的滚轮在侧向导轨上滑行，横移车同时拉动对应的左侧模及右侧模向两侧移动，直到左侧模及右侧模完全脱离梁体，然后通过台车行走系统(位于导滑座内)带动导滑座沿着导滑轨道滑移，从而带动左侧模和右侧模整体移开梁体两侧区域，最终即可得到T梁梁体成品。

本实用新型的有益效果如下：

1、安装扶栏时，先将支撑架及护栏整体安装在模具上端，然后将安装板一块一块铺放在支撑架上，相邻安装板端部的连接面板贴合后再将其连接在一起，可螺栓连接，从而将所有安装板连接在一起形成人行道，通过分体组装时的构件重量轻，大大降低了组装难度，从而提高了安装效率，安装结构牢靠稳定、轻巧灵活，后期拆卸也方便快捷。

2、护栏包括若干与对应支撑架垂直连接的竖杆，竖杆之间从上到下依次贯穿有横杆A和横杆B，结构强度高，安全性高，且横杆A的直径大于横杆B的直径，设置合理，使用寿命长。安装时，安装板是铺设在第一支架上，第二支架末端的连接板用于和模具连接，结构牢靠稳定，承重力大。

3、将本实用新型模具专用扶栏应用在梁体浇注模具上，不仅安全性高，而且安装效率也高。脱模时，由于采用了模具导向装置，可防止模具脱模时由于重心偏移发生倾覆，先通过竖向油缸缩回带动托梁下移，这时对应的左侧模和右侧模向两侧外倾并靠在托梁上，由于竖向油缸及导向梁均设置在横移车的凹槽内，预留的行程空间大，使得左侧模及右侧模与梁体脱离一部分，脱离距离根据实际情况调节，然后通过水平油缸向梁体两侧拉动横移车，横移车同时拉动对应的左侧模及右侧模向两侧移动，直到左侧模及右侧模完全脱离梁体，最后通过台车行走系统(位于导滑座内)带动导滑座沿着导滑轨道滑移，从而带动所有横移车及左侧模、右侧模整体移开梁体两侧区域，脱模质量高，最终得到的T梁梁体缺陷少。

附图说明

图1是本实用新型一种模具专用扶栏的结构示意图；

图2是本实用新型一种模具专用扶栏的侧面结构示意图；

图3是本实用新型一种高安全性梁体浇筑专用模具的结构示意图；

图4是本实用新型一种高安全性梁体浇筑专用模具的立体结构示意图；

图5是模具导向装置的立体结构示意图。

附图标记：1-护栏，1.1-竖杆，1.2-横杆A，1.3-横杆B，2-支撑架，2.1-第一支架，2.2-第二支架，2.3-支撑竖梁，2.4-连接板，3-安装板，4-连接面板，5-左侧模，6-右侧模，7-导滑轨道，8-导滑座，9-侧向导轨，10-横移车，11-安装架，12-滚轮，13-竖向油缸，14-托梁，15-导向板，16-导向梁，17-水平油缸。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以下结合实施例对本实用新型的特征和性能作进一步的详细描述。

实施例1

如图1到4所示，本实施例提供一种模具专用扶栏，包括护栏1，护栏1底部垂直连接有若干安装在模具上端的支撑架2，支撑架2上铺设有若干安装板3，安装板3两端均设置有连接面板4，每相邻两连接面板4可通过螺栓拆卸连接。

本实施例中，安装扶栏时，先将支撑架及护栏整体安装在模具上端，然后将安装板一块一块铺放在支撑架上，相邻安装板端部的连接面板贴合后可通过螺栓连接的方式将其连接在一起，从而将所有安装板连接在一起形成人行道，为提高稳定性，安装板可通过螺栓连接的方式与支撑架连接，但是又降低了安装效率，因此可根据实际情况选择安装板在支撑架上的安装方式，通过分体组装时的构件重量轻，大大降低了组装难度，从而提高了安装效率，安装结构牢靠稳定、轻巧灵活，后期拆卸也方便快捷。

实施例2

如图1到4所示，本实施例是在实施例1的基础上做了进一步优化，具体是，护栏1包括若干与对应支撑架2垂直连接的竖杆1.1，竖杆1.1之间从上到下依次贯穿有横杆A1.2和横杆B1.3，横杆A1.2为一根，横杆B1.3至少两根，横杆A1.2和横杆B1.3均为钢管或钢筋，且横杆A1.2的直径大于横杆B1.3的直径，支撑架2包括第一支架2.1和位于第一支架2.1下方的第二支架2.2，第一支架2.1和第二支架2.2均与竖杆1.1连接，安装板3铺设在第一支架2.1上，第一支架2.1和第二支架2.2之间连接有支撑竖梁2.3，第二支架2.2末端均连接有连接板2.4。

本实施例中，护栏包括若干与对应支撑架垂直连接的竖杆，竖杆之间从上到下依次贯穿有横杆A和横杆B，结构强度高，安全性高，且横杆A的直径大于横杆B的直径，设置合理，使用寿命长。安装时，安装板是铺设在第一支架上，第二支架末端的连接板用于和模具连接，结构牢靠稳定，承重力大。

实施例3

如图1到5所示，本实施例提供一种高安全性梁体浇筑专用模具，包括对称布置的左侧模5和右侧模6，左侧模5和右侧模6的上端均设置有上述实施例2中的模具专用扶栏，左侧模5和右侧模6的下方均对应设置有两条与其长度方向平行的导滑轨道7，导滑轨道7上均滑动设置有若干均布的导滑座8，位于左侧模5和右侧模6下方的对应两导滑座8之间连接有侧向导轨9，侧向导轨9与导滑轨道7互相垂直，侧向导轨9上均设置有模具导向装置，左侧模5和右侧模6连接在对应的模具导向装置顶部，模具导向装置包括横移车10，侧向导轨9上均设置有水平油缸17，水平油缸17的活塞杆连接在横移车10底部，横移车10底部四角处均设置有安装架11，安装架11上均活动设置有与侧向导轨9配合的滚轮12，横移车10内部开设有凹槽，凹槽内设置有两个竖向油缸13，两竖向油缸13上端的活塞杆连接有托梁14，托梁14连接于对应的左侧模5和右侧模6外侧端，凹槽内设置有两个导向板15，两导向板15位于两竖向油缸13之间，两导向板15之间滑动设置有导向梁16，导向梁16连接在托梁14底部。

本实施例中，将上述实施例2中的模具专用扶栏应用在梁体浇注模具上，不仅安全性高，而且安装效率也高。脱模时，由于采用了模具导向装置，可防止模具脱模时由于重心偏移发生倾覆，先通过竖向油缸缩回带动托梁下移，这时对应的左侧模和右侧模向两侧外倾并靠在托梁上，由于竖向油缸及导向梁均设置在横移车的凹槽内，预留的行程空间大，使得左侧模及右侧模与梁体脱离一部分，脱离距离根据实际情况调节，然后通过水平油缸向梁体两侧拉动横移车，横移车同时拉动对应的左侧模及右侧模向两侧移动，直到左侧模及右侧模完全脱离梁体，最后通过台车行走系统(位于导滑座内)带动导滑座沿着导滑轨道滑移，从而带动所有横移车及左侧模、右侧模整体移开梁体两侧区域，脱模质量高，最终得到的T梁梁体缺陷少。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种模具专用扶栏，包括护栏(1)，其特征在于，护栏(1)底部垂直连接有若干安装在模具上端的支撑架(2)，支撑架(2)上铺设有若干安装板(3)，安装板(3)两端均设置有连接面板(4)，每相邻两连接面板(4)可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种模具专用扶栏，其特征在于，护栏(1)包括若干与对应支撑架(2)垂直连接的竖杆(1.1)，竖杆(1.1)之间从上到下依次贯穿有横杆A(1.2)和横杆B(1.3)，横杆A(1.2)为一根，横杆B(1.3)至少两根，横杆A(1.2)和横杆B(1.3)均为钢管或钢筋，且横杆A(1.2)的直径大于横杆B(1.3)的直径。

3.根据权利要求2所述的一种模具专用扶栏，其特征在于，支撑架(2)包括第一支架(2.1)和位于第一支架(2.1)下方的第二支架(2.2)，第一支架(2.1)和第二支架(2.2)均与竖杆(1.1)连接，安装板(3)铺设在第一支架(2.1)上，第一支架(2.1)和第二支架(2.2)之间连接有支撑竖梁(2.3)，第二支架(2.2)末端均连接有连接板(2.4)。

4.一种高安全性梁体浇筑专用模具，包括对称布置的左侧模(5)和右侧模(6)，其特征在于，左侧模(5)和右侧模(6)的上端均设置有如权利要求1至3中任一权利要求所述的模具专用扶栏。

5.根据权利要求4所述的一种高安全性梁体浇筑专用模具，其特征在于，左侧模(5)和右侧模(6)的下方均对应设置有两条与其长度方向平行的导滑轨道(7),导滑轨道(7)上均滑动设置有若干均布的导滑座(8)，位于左侧模(5)和右侧模(6)下方的对应两导滑座(8)之间连接有侧向导轨(9)，侧向导轨(9)与导滑轨道(7)互相垂直，侧向导轨(9)上均设置有模具导向装置，左侧模(5)和右侧模(6)连接在对应的模具导向装置顶部。

6.根据权利要求5所述的一种高安全性梁体浇筑专用模具，其特征在于，模具导向装置包括横移车(10)，侧向导轨(9)上均设置有水平油缸(17)，水平油缸(17)的活塞杆连接在横移车(10)底部，横移车(10)底部四角处均设置有安装架(11)，安装架(11)上均活动设置有与侧向导轨(9)配合的滚轮(12)，横移车(10)内部开设有凹槽，凹槽内设置有两个竖向油缸(13)，两竖向油缸(13)上端的活塞杆连接有托梁(14)，托梁(14)连接于对应的左侧模(5)和右侧模(6)外侧端，凹槽内设置有两个导向板(15)，两导向板(15)位于两竖向油缸(13)之间，两导向板(15)之间滑动设置有导向梁(16)，导向梁(16)连接在托梁(14)底部。

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