CN210529487U - 一种桥梁及带有翼缘板的箱形桥梁检查装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种桥梁检查装置，包括行走机构，所述行走机构上固连有支撑机构，所述支撑机构的两端设置有上下行机构和悬吊机构，所述悬吊机构上连接有底部工作平台，所述底部工作平台和支撑机构通过悬吊机构连接形成一闭环。闭环可以使整个装置受力均衡，从而更加牢固，安全性高，且使底部工作台容纳更多的人同时作业，提高效率。另外，还提供了一种带有翼缘板的箱形桥梁检查装置，在桥梁检查装置的基础上增加翼缘板工作平台，翼缘板工作平台与底部工作平台之间设置有腹板悬梯，所述翼缘板工作平台与支撑机构之间设置有翼缘板爬梯，通过翼缘板平台来实现工作人员对翼缘板的检查。

Description

一种桥梁及带有翼缘板的箱形桥梁检查装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁设备领域，具体为一种桥梁检查装置，另外，本申请还涉及一种带有翼缘板的箱形桥梁检查装置。

背景技术

随着建筑行业的迅速发展，桥梁施工作为其中的重要组成部分发挥着重要作用。在桥梁上部结构施工过程中，特别是在箱梁施工时，会在安装完成后会对箱梁的外表面进行外观和质量检查。梁体一般所处位置较高，受场地和设备限制，进行检查较为困难，因此需要制作专门的操作平台或者检查车来完成。

目前，常规的检查平台或检查车都较为笨重，制作成本较大，转运较为繁琐，极为不便，而且这种检查平台或检查车适应性较差，只能针对单一规格或规格较为类似的桥梁，尤其是遇到带有翼缘板的箱型桥梁时，需进行专门的改装或使用专门的检查设备，使得成本增加，不适合循环利用，并且承载能力较差，可容纳的人数少，造成检查或维修时效率底。

因此，研发一种安全性高、成本低、适用性强且作业空间大的桥梁检查装置是目前所要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型针对上述的技术问题，提供了一种成本低、适应性强、安全性高且作业空间大的桥梁检查装置以及一种适用于带有翼缘板的箱形桥梁的检查装置。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种桥梁检查装置，包括行走机构，所述行走机构上固连有支撑机构，所述支撑机构的两端设置有上下行机构和悬吊机构，所述悬吊机构上连接有底部工作平台，所述底部工作平台和支撑机构通过悬吊机构连接形成一闭环。通过行走机构在桥面上的行进带动整个装置沿桥梁进行移动，通过支撑机构与悬吊机构的配合实现随底部工作平台的牢固悬吊，通过上下行机构实现检查人员从桥面到达底部工作台进行工作，闭环可以使整个装置受力均衡，从而更加牢固，安全性高，且使底部工作台容纳更多的人同时作业，提高效率。

进一步的，所述支撑机构包括主梁，所述主梁的两端对称设置有连接件。通过主梁的设置来增强稳定性，提高支撑强度，且在主梁两端使用槽钢，具有更牢固的焊接效果。

进一步的，所述主梁的两端通过连接件固连有悬吊机构，所述悬吊机构包括吊杆座和吊杆，所述吊杆的上部通过吊杆座安装在主梁的连接件上，所述吊杆中间通过连接件过渡，且连接件的两侧通过吊杆座固定，所述吊杆的下部连接有底部工作平台，所述底部工作平台与吊杆之间设置有高度调节机构。由于吊杆较长，中间使用连接件进行过渡，保证对底部工作台悬吊的可靠性，高度调节机构的设置起到对底部工作台的工作高度进行调节的作用。

进一步的，所述底部工作平台由纵向梁、横向梁和护栏连接而成，所述纵向梁的两端通过连接件固定有精轧钢，所述精轧钢通过吊杆座与吊杆连接。通过在底部工作平台上使用强度更高的精轧钢与吊杆连接，不易产生局部变形与折断，进一步提高安全性。

进一步的，所述高度调节机构包括手拉葫芦，所述手拉葫芦安装在连接件上，所述手拉葫芦分别与主梁连接件和底部工作平台连接。使用手拉葫芦进行高度调节以适应底部工作平台的重量，且方便工作人员自行对工作台进行升降调节。

进一步的，所述行走机构包括至少两个行走单元，所述两个行走单元平行布置，且两个行走单元运行方向相同。通过两个行走单元来共同带动整个装置的移动。

进一步的，所述行走单元为通过轮胎与型钢焊接而成的小车，所述小车的顶部固定连接有主梁。简单实用，易于现场制作。

进一步的，所述上下行机构为设置于支撑机构与底部工作平台之间的悬梯，所述悬梯由钢筋与角钢焊接而成。可实现根据待检查桥梁的高度进行焊接，且使用的是工地上常用的钢筋与角钢，就地取材并节约成本。

本方案还提供了一种带有翼缘板的箱形桥梁检查装置，包括如前所述的行走机构、支撑机构、悬吊机构和底部工作平台，还包括翼缘板工作平台，所述翼缘板工作平台与底部工作平台之间设置有腹板悬梯，所述翼缘板工作平台与支撑机构之间设置有翼缘板爬梯。根据带有翼缘板的箱型桥梁结构进行设计，通过翼缘板平台来实现工作人员对翼缘板的检查，通过腹板悬梯能够使工作人员对腹板进行检查并作为从底部到翼缘板工作台的通道，通过翼缘板爬梯实现从桥面到工作台的上下行。

进一步的，所述翼缘板工作平台由竖杆、斜杆、横向梁、纵向梁和围栏相互连接形成，所述竖杆固定在支撑机构的两端。结构简单，方便现场根据实际情况进行加工，且一端固定在支撑机构上，更加牢靠。

该实用新型采用上述技方案，具有以下优点：

1、通过行走机构在桥面上的行进带动整个装置沿桥梁进行移动，通过支撑机构与悬吊机构的配合实现随底部工作平台的牢固悬吊，通过上下行机构实现检查人员从桥面到达底部工作台进行工作，闭环可以使整个装置受力均衡，从而更加牢固，安全性高，且使底部工作台容纳更多的人同时作业，提高效率，同时，部分机构能够实现就地取材加工，拆解简单方便，便于运输与安装，节约成本。

2、通过吊杆中间连接件的设置有效避免了引吊杆较长而引起的不可靠性。

3、高度调节机构采用手拉葫芦的方式，以适应底部工作平台的重量，且方便工作人员自行对工作台进行升降调节，适应性强。

4、悬梯与行走机构均可通过现场焊接制造，简单实用，能够就地取材且节约成本。

5、可根据带有翼缘板的箱型桥梁结构进行设计，通过翼缘板平台来实现工作人员对翼缘板的检查，通过腹板悬梯能够使工作人员对腹板进行检查并作为从底部到翼缘板工作台的通道，通过翼缘板爬梯实现从桥面到工作台的上下行。且工作台根据现场材料焊接而成，结构简单，方便现场根据实际情况进行加工，将其一端固定在支撑机构上，更加牢靠。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例1的结构示意图。

图2为图1中的俯视示意图。

图3为图1中的仰视示意图。

图4为本实用新型实施例2的结构示意图。

图5为图4中的左视示意图。

图6为图4中翼缘板工作平台的主视图。

图7为图6的俯视图。

图中，1、小车，2、轮胎，3、横向梁，4、主梁，5、吊杆座，6、连接件， 7、吊杆，8、手拉葫芦，9、底部工作台，10、悬梯，11、腹板悬梯，12、翼缘板爬梯，13、翼缘板工作平台。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1-图3所示，一种桥梁检查装置，用于桥梁检查与维修，包括沿桥面移动的行走机构，行走机构上固连有支撑机构，在支撑机构的两端设置有上下行机构和悬吊机构，悬吊机构上连接有底部工作平台9，底部工作平台9和支撑机构通过悬吊机构连接形成一闭环；这里所说的闭环是指通过底部工作平台 9、支撑机构和悬吊机构的连接形成的具有中间通孔的封闭的多边形图形，中间的通孔能够套穿过待检查桥梁。通过行走机构在桥面上的行进带动整个装置沿桥梁进行移动，通过支撑机构与悬吊机构的配合实现随底部工作平台9的牢固悬吊，通过上下行机构实现检查人员从桥面到达底部工作台进行工作，闭环可以使整个装置受力均衡，从而更加牢固，安全性高，且使底部工作台容纳更多的人同时作业，提高效率。

其中，行走机构包括两个平行布置的小车1，小车1下部设置有轮胎2，轮胎2通过型钢焊接在一起作为一组独立的行走支腿，单侧的两个支腿间距为 1.5-2.5m，每侧各采用两组支腿，纵桥向通过双拼工字钢把两个支腿连接在一起，两组支腿可拆卸。两侧的支腿在横桥向间距以避开两侧预留的钢筋为宜，通过两组连接件进行连接，小车1的本体同样为型钢与槽钢焊接而成，小车1 的本体顶部固连有支撑机构，工作时，工作人员可通过推动小车来带动真个装置的移动。

其中，支撑机构包括两根主梁4，两根主梁4之间通过工字钢焊接固连，在两根主梁4的两端对称设置有连接件6，连接件6为槽钢双拼在一起进行焊接，形成的双拼槽钢，本方案中所述的连接件均为这种类型，为了更好的实施，连接件6两侧各悬臂出桥梁最外侧侧壁60-80cm。在连接件6上安装有吊杆座5，吊杆座5上竖直安装有吊杆7，并通过双螺母进行紧固，由于吊杆7较长，中间通过连接件6的方式进行过渡，本实施例中使用五根吊杆7，采用上边二根，下边三根的方式进行连接，且连接件6的两侧安装有吊杆座5，并通过双螺母固定，保证对底部工作台悬吊的可靠性，吊杆7上连接有可沿吊杆5上下滑动底部工作平台9，通过在主梁4上的连接件6与底部工作平台9之间安装手拉葫芦8实现高度调节，为了更方便使用，将手拉葫芦8设置于吊杆7中间的连接件6上。

其中，底部工作平台9由纵向梁、横向梁和护栏组成，通过纵向梁与横向梁焊接形成底部，纵向梁与横向梁均采用工字钢，纵向梁之间间距1.2m-1.5m，横向梁之间间距30-50cm，在底部周围上焊接竖立的钢筋形成护栏，结构简单，取材方便，为了防止因底部工作平台9过重容易引起与吊杆7连接处的局部变形，所以在纵向梁的两端通过连接件6固定有精轧钢，连接处使用精轧钢，并在精轧钢的下部安装吊杆座5，然后通过双螺母紧固。同时，为了方便工作人员上下行，在底部工作平台9与主梁4上的连接件6之间设置有悬梯10，悬梯10的上部焊接在连接件6上，悬梯10使用钢筋与角钢焊接而成，可根据现场实际情况进行焊接。

实施例2

在实施例1的基础上，本实施例还提供了一种带有翼缘板的箱形桥梁检查装置，如图4-图7所示，包括实施例1中的桥梁检查装置，还包括翼缘板工作平台13，翼缘板工作平台13与底部工作平台9之间设置有腹板悬梯11，腹板悬梯11靠近桥梁的腹板，通过腹板悬梯11能够使工作人员对腹板进行检查并作为从底部到翼缘板工作平台13的通道；翼缘板工作平台13与支撑机构之间设置有翼缘板爬梯12，通过翼缘板爬梯12，实现从桥面到工作台的上下行；腹板悬梯11与翼缘板爬梯12均采用钢筋与角钢焊接而成，在两侧用钢筋制作外侧弧形护栏。

其中，翼缘板工作平台13由竖杆、斜杆、横向梁、纵向梁和围栏相互连接形成，横向梁与纵向梁焊接形成底部平台架，平台架两个外侧角上焊接竖杆，为了加强连接，在竖杆与平台架之间焊接有斜杆，并在平台架周围通过焊接钢筋形成围栏，竖杆固定在主梁4的连接件6上，且悬臂出来的部分用钢丝绳拉结在主梁上。

尽管通过参考附图并结合优选实施例的方式对本实用新型进行了详细描述，但本实用新型并不限于此。在不脱离本实用新型的精神和实质的前提下，本领域普通技术人员可以对本实用新型的实施例进行各种等效的修改或替换，而这些修改或替换都应在本实用新型的涵盖范围内/任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种桥梁检查装置，包括行走机构，其特征在于，所述行走机构上固连有支撑机构，所述支撑机构的两端设置有上下行机构和悬吊机构，所述悬吊机构上连接有底部工作平台(9)，所述底部工作平台(9)和支撑机构通过悬吊机构连接形成一闭环。

2.根据权利要求1所述的桥梁检查装置，其特征在于，所述支撑机构包括主梁(4)，所述主梁(4)的两端对称设置有连接件(6)。

3.根据权利要求2所述的桥梁检查装置，其特征在于，所述主梁(4)的两端通过连接件(6)固连有悬吊机构，所述悬吊机构包括吊杆座(5)和吊杆(7)，所述吊杆(7)的上部通过吊杆座(5)安装在主梁(4)的连接件(6)上，所述吊杆(7)中间通过连接件(6)过渡，且连接件(6)的两侧通过吊杆座(5)固定，所述吊杆(7)的下部连接有底部工作平台(9)，所述底部工作平台(9)与连接件(6)之间设置有高度调节机构。

4.根据权利要求3所述的桥梁检查装置，其特征在于，所述底部工作平台(9)由横向梁、纵向梁和护栏连接而成，所述纵向梁的两端通过连接件(6)固定有精轧钢，所述精轧钢通过吊杆座(5)与吊杆(7)连接。

5.根据权利要求3所述的桥梁检查装置，其特征在于，所述高度调节机构包括手拉葫芦(8)，所述手拉葫芦(8)安装在连接件(6)上，所述手拉葫芦(8)分别与主梁(4)上的连接件(6)和底部工作平台(9)连接。

6.根据权利要求1所述的桥梁检查装置，其特征在于，所述行走机构包括至少两个行走单元，所述两个行走单元平行布置，且两个行走单元运行方向相同。

7.根据权利要求6所述的桥梁检查装置，其特征在于，所述行走单元为通过轮胎(2)与型钢焊接而成的小车(1)，所述小车(1)的顶部固定连接有主梁(4)。

8.根据权利要求1所述的桥梁检查装置，其特征在于，所述上下行机构为设置于支撑机构与底部工作平台之间的悬梯(10)，所述悬梯(10)由钢筋与角钢焊接而成。

9.一种带有翼缘板的箱形桥梁检查装置，其特征在于，包括权利要求1-7任一项所述的桥梁检查装置，还包括翼缘板工作平台(13)，所述翼缘板工作平台(13)与底部工作平台(9)之间设置有腹板悬梯(11)，所述翼缘板工作平台(13)与支撑机构之间设置有翼缘板爬梯(12)。

10.根据权利要求9所述的带有翼缘板的箱形桥梁检查装置，其特征在于，所述翼缘板工作平台(13)由竖杆、斜杆、横向梁、纵向梁和围栏相互连接形成，所述竖杆固定在支撑机构的两端。

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