CN210469025U - 一种具有简装偏心结构的轮毂电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有简装偏心结构的轮毂电机，包括主轴、定子、转子、内齿圈、齿轮、轴承和定位支架，定子固定于主轴上，转子套设于定子的外侧，该转子包括偏心端盖、壳体和磁钢，磁钢贴装于壳体内壁，偏心端盖安装于壳体上，其具有一体成型结构，该偏心端盖上套设有轴承，齿轮压装于轴承外侧，内齿圈固定于轮毂上，该内齿圈与齿轮相啮合，定位支架通过定位销固定于齿轮上，本实用新型偏心端盖驱动齿轮做圆弧运动与内齿轮相啮合，结构设计简单，偏心端盖具有一体成型结构，其整体性较好，可以降低振动；电机整体体积减小，可具有较大的减速比。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动自行车轮毂电机技术领域，尤其涉及一种具有简装偏心结构的轮毂电机。
背景技术
电动自行车轮毂电机有直驱电机和减速电机两种，直驱电机必须将电机尺寸加大，才能满足骑行时对扭矩的要求，因此直驱电机一般都比较笨重，不能满足小型化、轻量化的市场需求。
常规减速机内部具有行星减速机构，一般由太阳轮啮合离合器上尼龙轮，尼龙轮与内齿圈啮合，使电机运转时按比例减速，零件要求与主轴同心度要求高，减速比一般为1:4.43-1:5，且多部件组装不到位容易产生振动。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有简装偏心结构的轮毂电机，偏心端盖驱动齿轮做圆弧运动与内齿轮相啮合，结构设计简单，偏心端盖具有一体成型结构，其整体性较好，可以降低振动；电机整体体积减小，可具有较大的减速比。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种具有简装偏心结构的轮毂电机，包括主轴、定子、转子、内齿圈、齿轮、轴承和定位支架，所述定子固定于主轴上，所述转子嵌套于定子的外侧，该转子包括偏心端盖、壳体和磁钢，所述磁钢贴装于壳体内壁，所述偏心端盖安装于壳体上，其具有一体成型结构，该偏心端盖上套设有轴承，所述齿轮压装于轴承外侧，所述内齿圈固定于轮毂上，该内齿圈与齿轮相啮合，所述定位支架通过定位销固定于齿轮上。
作为进一步的优化，所述偏心端盖由盖体和偏心柱组成，所述轴承套设于偏心柱上，所述偏心柱上设有腔体，所述腔体与主轴具有相同的轴线。
作为进一步的优化，所述齿轮与内齿圈为斜齿啮合。
作为进一步的优化，所述齿轮为尼龙轮。
作为进一步的优化，所述壳体包括转子支架和底端盖，所述底端盖固定于转子支架上远离偏心端盖的一端，所述磁钢贴装于转子支架内侧壁上。
作为进一步的优化，所述偏心端盖和底端盖均通过锁紧螺栓固定于转子支架上。
与现有技术相比，本实用新型具有以下的有益效果：
1.偏心端盖驱动齿轮做圆弧运动与内齿轮相啮合，替代传统电机由太阳轮啮合离合器上的尼龙轮，结构设计简单，偏心端盖具有一体成型结构，其整体性较好，可以降低振动；
2.电机整体体积减小，可具有较大的减速比。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图。
图2为本实用新型偏心端盖的结构图。
图中，1.主轴；2.壳体；3.定子；4.磁钢；5.转子支架；6.偏心端盖；7.底端盖；8.轴承；9.齿轮；10.定位销；11.定位支架；12.内齿圈；13.锁紧螺栓；14.轮毂；60.腔体；61.盖体；62.偏心柱。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1至2所示，一种具有简装偏心结构的轮毂电机，包括主轴 1、定子3、转子、内齿圈12、齿轮9、轴承8和定位支架11，定子 3固定于主轴1上，转子嵌套于定子3的外侧，该转子包括偏心端盖 6、壳体2和磁钢4，磁钢4贴装于壳体2内壁，偏心端盖6安装于壳体2上，其具有一体成型结构，该偏心端盖6上套设有轴承8，齿轮9压装于轴承8外侧，内齿圈12固定于轮毂14上，该内齿圈12 与齿轮9相啮合，定位支架11通过定位销10固定于齿轮9上，并定位于主轴1上，完成整体电机的组装。
设计一体结构的偏心端盖6，其外侧套设有轴承8，并将齿轮9 压装于轴承8的外侧，可以通过偏心端盖6旋转时的偏心作用，在电机运转时齿轮9会做圆弧运动与内齿圈12啮合，通过一体化成型的偏心端盖，用来替代太阳轮与离合器上尼龙轮的组合，结构设计简单，因此整体性较好，振动较小，同时可以使电机体积更小，减速比相较于传统电机更大。
偏心端盖6由盖体61和偏心柱62组成，轴承8套设于偏心柱 62上，偏心柱62上设有腔体60，腔体60与主轴1具有相同的轴线。
齿轮9与内齿圈12为斜齿啮合。
齿轮9为尼龙轮。
壳体2包括转子支架5和底端盖7，底端盖7固定于转子支架5 上远离偏心端盖6的一端，磁钢4贴装于转子支架5内侧壁上，设置底端盖，便于拆装，方便对电机内部零部件进行保养或更换。
偏心端盖6和底端盖7均通过锁紧螺栓13固定于转子支架5上。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (6)
1.一种具有简装偏心结构的轮毂电机，包括主轴(1)、定子(3)、转子、内齿圈(12)、齿轮(9)、轴承(8)和定位支架(11)，其特征在于，所述定子(3)固定于主轴(1)上，所述转子嵌套于定子(3)的外侧，该转子包括偏心端盖(6)、壳体(2)和磁钢(4)，所述磁钢(4)贴装于壳体(2)内壁，所述偏心端盖(6)安装于壳体(2)上，其具有一体成型结构，该偏心端盖(6)上套设有轴承(8)，所述齿轮(9)压装于轴承(8)外侧，所述内齿圈(12)固定于轮毂上，该内齿圈(12)与齿轮(9)相啮合，所述定位支架(11)通过定位销(10)固定于齿轮(9)上。
2.根据权利要求1所述的具有简装偏心结构的轮毂电机，其特征在于，所述偏心端盖(6)由盖体(61)和偏心柱(62)组成，所述轴承(8)套设于偏心柱(62)上，所述偏心柱(62)上设有腔体(60)，所述腔体(60)与主轴(1)具有相同的轴线。
3.根据权利要求1所述的具有简装偏心结构的轮毂电机，其特征在于，所述齿轮(9)与内齿圈(12)为斜齿啮合。
4.根据权利要求1所述的具有简装偏心结构的轮毂电机，其特征在于，所述齿轮(9)为尼龙轮。
5.根据权利要求1所述的具有简装偏心结构的轮毂电机，其特征在于，所述壳体(2)包括转子支架(5)和底端盖(7)，所述底端盖(7)固定于转子支架(5)上远离偏心端盖(6)的一端，所述磁钢(4)贴装于转子支架(5)内侧壁上。
6.根据权利要求5所述的具有简装偏心结构的轮毂电机，其特征在于，所述偏心端盖(6)和底端盖(7)均通过锁紧螺栓(13)固定于转子支架(5)上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921431491.XU CN210469025U (zh) | 2019-08-30 | 2019-08-30 | 一种具有简装偏心结构的轮毂电机 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921431491.XU CN210469025U (zh) | 2019-08-30 | 2019-08-30 | 一种具有简装偏心结构的轮毂电机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210469025U true CN210469025U (zh) | 2020-05-05 |
Family
ID=70431512
Family Applications (1)
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| CN201921431491.XU Active CN210469025U (zh) | 2019-08-30 | 2019-08-30 | 一种具有简装偏心结构的轮毂电机 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210469025U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111940832A (zh) * | 2020-08-12 | 2020-11-17 | 江苏铁锚工具有限公司 | 一种新型一体式减震马刀锯及方法 |
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2019
- 2019-08-30 CN CN201921431491.XU patent/CN210469025U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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